实用驾考心得体会范文实用【范例4篇】

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驾考心得体会【第一篇】

在准备驾照考试的过程中，认真备考是非常关键的。首先，要认真阅读学习驾驶手册，理解其中的交通规则和道路标志。其次，可以参加驾校的模拟考试，了解自己的优点和不足，并及时进行补充和改正。最后，平时要多积累驾驶经验，提高自己的观察能力和判断能力。只有经过认真的备考，才能够在考试中表现得更加自信和优秀。

第二段：做好心理准备，保持稳定心态。

在面对驾考时，稳定的心态也是非常重要的。可以通过平时的练车来提高自己的驾驶技能和自信心，了解驾考的流程和注意事项，减少考试时的紧张感和不安全感。同时，考生也要认识到，驾考也只是一种普通的考试，只要认真备考，心态稳定，合理应对考试，就一定能够通过考试。

第三段：注意细节，切实提高安全意识。

在驾驶过程中，要时刻注意交通标志和交通信号灯，合理控制车速，注意行车安全。在考试过程中，要切实提高安全意识，积极参与交通中的规范行为，时刻注意其他交通参与者的安全，保持安全足够的安全距离，时刻保持警惕。只有细心、仔细、严谨地考试，才能够达到最佳的驾考状态。

第四段：勇于接受挑战，超越自我。

在进行驾考的过程中，要对自己充满信心，不断挑战自己，超越自我。即使在驾考过程中出现了意外情况或考试失败，也要保持自信和勇气，保持积极的心态。尝试从失败中吸取教训，总结经验，不断提高自己的驾驶技能和控制能力。

第五段：学成之后，牢记安全驾驶。

学成之后，不要忘记安全驾驶的重要性。要时刻关注交通安全，始终将驾车安全作为第一要素，不疏忽任何一个细节，养成良好的安全驾驶习惯，并时刻提醒自己，保证自己和他人的安全。同时，要不断提高自己的驾驶技能，在日常驾驶中不断自我反思和总结，以提高自己的驾驶水平。

总之，驾考是一个需要认真备考、坚定信心、提高安全性和勇于挑战自我的过程，只有在不断的学习和实践中总结经验和提高自己，才能够最终掌握驾驶技能，做到安全驾驶。

驾考心得体会【第二篇】

驾考是每个想要拿到驾照的人都会经历的一个过程，它对于我们而言意义重大。在这个过程中，我们要付出足以达到5000元以上的费用，参加科目一、科目二、科目三、科目四的考试，同时也需要付出大量的时间和精力。但是，这个过程往往也是一种极佳的考验自己的机会。在我参加驾考的过程中，我结合自己和身边人的经验，整理出一些对新手驾驶员帮助最大的经验和技巧，希望能够对大家有所帮助。

一、科目一：

科目一是驾考的第一关，是重点。通过了科目一，才有机会进入后面的考试。要想通过科目一，首先要准备好相关的驾考材料，最好是充分理解各种考点和规则，然后就是刷题，真正的练习。一定不能眼高手低，认为已经掌握了所有的考点，从而忽视了题库，这是绝对不行的。一方面要刷出题，测出自己掌握各项内容的情况，另一方面要从错题中认真总结分析，勇敢面对自己的问题，以及不断弥补自己的知识空白。只有做到这些，才能迈过第一关的门槛。

二、科目二：

科目二是考验考生驾驶技能的关键，它对于驾驶员的素质要求十分高。学员在科目二的考试中不仅需要满足20项考评要求，还需要达到考试专业组织的标准，因此考试难度高。这一阶段，要想通过科目二的考试，必须要在校内训练时充分利用机会，不断累积经验，通过模拟考试，认真调整自己的动作和驾驶技能。此外，平时还应该保持良好的体态，养成良好的驾驶习惯。只有勤奋、认真学习和充分准备，才能在科目二考试中一次性通过。

三、科目三：

科目三是学员的道路行驶考试，考察学员的道路安全意识和驾驶能力。在考试前，我们需要提前调查考试路线，熟悉考试路线，注意道路标志和交通信号灯的规定，并注意礼让他人。考试前还应当检查仪表盘、灯光等细节。此外要保持冷静、集中注意力、放松心态，这样才能够保证自己的安全和顺利通过科目三。

四、科目四：

科目四是道德、法律考试，在驾驶员道德、法律标准方面测试考生的基本常识和法律意识。虽然该科目不是很难，但是，万不容失，科目四的考试时间也很短，使考生不能轻视。在这一方面，我们要根据法规和考试的情况，充分理解各项内容，结合道路行驶经验，给自己好的答案，保持冷静、清晰的思考，顺利通过考试。

五、学科整体：

在驾考过程中，需要做什么，不做什么是我们必须要考虑的问题。因为我们要花费大量的时间、精力和金钱，如果没有一定的计划和方向，可能会浪费很多努力。因此，我们要根据自己的文化程度和驾驶经验，制定不同的计划和策略。不管在任何考试中，我们都要保持良好的心态，积极面对考试上的问题，努力找到弱点，并加以改善，建立自己的信心，在正确的方向上向着自己的目标前进。只有从整体考虑，逐步提升自己的能力，才能够顺利拿到驾照。

以上总结来自我的驾考经验和感受，希望可以给其他考生带来帮助，也可以引导大家对驾驶有一个更加深入的了解，不断提高自己的驾驶素质。

驾考心得体会【第三篇】

1.走到右车门，双手递给考官身份证和档案说：报告考官，请检查我的身份证和档案。考官示意后，开始逆时针绕车一周半。

2.在车子左前角处停留，摆头观察车子前后情况，确认安全后走到左车门向考官喊“报告”确认，继续绕至车子右后角时停留，观察车子前后情况，再次绕行到车子左前角时停留，观察车子前后方情况。3.再次绕到左车门处，俯身向考官喊“报告考官，请求上车”，得到允许后，左右摆头观察车子前后方交通情况，确认安全后，左手轻开车门上车，上车后轻关车门。

1.先踩下刹车，后踩下离合，调整座椅到熟悉位置，系好安全带。

2.观察车内外三镜：左右摆头观察左右后视镜，用手摸一下内镜，检查手刹（放下后再拉起），回空挡。3.启动发动机（注意钥匙松太快容易熄火），模拟灯光考试开始，请在5s内做出相应动作。

1.检查各仪表工作情况后向考官：报告考官，各仪表工作正常，请求起步。2.听到指令后，一踩二挂三转向，鸣喇叭，左右看，松手刹（脚刹一直踩着），侧头看左后视镜，慢松离合至车开始抖动，稳住离合，慢松脚刹，起步后看正前方。3.稍加油，挂二档，回转向灯（切记），语音提示：起步完成。

注意：在起步前，电脑会一直喊：请准备起步，请准备起步，你一定不要慌乱，不要理会，把该做的动作都做完。起步时前方有障碍或者有右转标线，起步可直接变更车道（可向考官请示）。

1.语音提示：请变更车道。开启左转向灯，观察左镜，提速挂三档（躲三秒）。

2.三秒后，再次观察左镜确认安全后，缓缓转动转向盘，待车子一半进入左侧车道后回正方向将车子慢慢领正，回转向灯（切记）。

3.语音提示：变更车道结束。此时考官会催你提速加档，尽快提速加到5档，不超过20秒观察左右镜一次，视线不可离开正前方2秒。

2.直线行驶时一定不要乱动方向盘，换挡时注意左手放松，轻抚方向盘，有弯道要微调方向盘顺着弯道行驶，直线行驶后如发现车不在道中央，调整也要慢慢调。因晃方向和方向不稳的掉下来的很多。注意：过大路口前如果在五档可以减至四档，降速摆头通过。在电脑不报的路口加油站等同样要做动作。

1.考官发出“前方路口右转弯“指令后，开启右转向灯，观察右后视镜，如果在五档可以降一档（躲三秒），三秒后向右变更至一道，逐级减速减档，至右转弯路口前减至一档（如果转向自动回位要记得再打右转向），观察右后视镜，向右后转头观察情况（在右打方向前完成），缓缓转入辅道行驶。2.当听到“前方路口左转弯“指令后，开启左转向灯，向左后转头观察情况（左转向前完成），在驶入一道时再次观察后方情况，车身正后打左转向灯（之前已自动回位），观察左后镜，提速挂二档（躲三秒），再次观察后左转进入二道行驶，车正回转向灯（切记），加速加档。

1.听到掉头指令后，开左转向灯，观察左后视镜，若在五档可以降一档（躲三秒），再次观察左镜，向左变道，车正后回转向，再次开左转向，观察左镜，三秒后向左变道至掉头车道，根据情况减速减档，如果条件允许可以二档掉头，否则一档或停车等待（红灯时不得越过停止线），掉头后直接入二道行驶，如果情况复杂可进入三道再打转向三秒后观察右镜安全变至二道行驶，提速加档。

1.考官要求超车或根据路况需要超车时，打左转向灯，观察左镜确认安全，三秒后变更至左侧超车道（三道），车身正回转向（切记），加速超越时切记鸣喇叭观察被超车辆动态，留出安全距离后打右转向观察右镜，三秒后变回原车道（二道），车正回转向（切记）。

1.听到指令后，打右转向灯，观察右镜，松油门同时完成，若在五档减至四档（躲三秒）。

2.再次观察右镜，三秒后轻打方向进入1道，点刹车，退三档，同时观察右镜，点刹车退二档，再迅速退到一档（缓抬离合），调整雨刷最高点与右边实线20-30cm，踩下离合刹车平稳停车。3.停车时避开路口，公交站，加油站，学校等禁停区域。

1.停车时同时踩下离合刹车，停稳后，拉手刹，摘空挡，回转向，听指令，熄火，挂一档，先松离合，后松刹车。

2.报告考官，操作完毕，请求下车。考官同意后，摘安全带，开门前观察左镜，侧身向左后回头观察后方情况，确认安全后，开车门下车，下车轻关车门，从车头绕行至右车门拿档案证件，谢谢考官。

以上内容仅适用于济南104国道路考，根据路桥驾校教练所讲加入自己详细整理完成，希望能给后来学车的兄弟姐妹们一点启示。下边说说自己考科目三的一些感觉，详细过程就不去描述了，每个驾校教练教的都有所不同。1.如果有条件，最好在104国道多练习几天，有些驾校只去一两天，我们当时去了一周左右，真的很管用，我们是前三天在吴家堡练得起步停车，第四天开始到考试前一直在104，对我个人而言，第一天是注意基本功了，从第二天开始，开始熟悉道路情况，比如哪里是路口需要减速摆头，哪几个路口有信号灯，哪里有加油站，哪里是上坡下坡等，其中明发路口南侧那个信号灯红灯是坏的，有人因此吃过亏。我当时考试时走的就是教练考前专门练的掉头的小路口，考场往南过了铁路桥有个大上坡的一个路口，根据当时前一个人停车地点，我就判断很可能在那里让我掉头，所以心里很有底，掉头很顺利，对面没车。而且整个过程下来没有中途停过车，所以算比较顺利。

2.关于考官，大部分考官都是脾气不错的，这得看运气了，碰上不太好的考官也只能依靠自己过硬的基本功了，其实我觉得路考比科目二要放松的多，主要是起步停车的细节注意好了，别漏掉关键步骤，在整个过程中动作显得比较娴熟考官印象就会好，至于停车大于30cm只要不是太离谱一般考官都不会难为你的，考官比较反感的是拖沓和出现险情，主要体现在起步变更完车道不尽快挂到5档，变更车道和掉头出现险情等，如果你的车是被考官一脚踩住的那你就危险了。还有如果不按考官指令操作可能不合格，我之后考的一个女生，考官催她加速加档，她没做，催第二次再没做就不合格了。3.再次提醒：（重要之重要）。

（1）起步前看一下仪表盘确认手刹已放下，一定看着左镜起步，起步后再看正前方。

（2）提示直线行驶时一定不要变更车道，否则就是跑方向，遇到情况可以降速减档或停住，考官一般会取消你这次直线行驶重新开始。

（3）掉头时路口选择，如果前方正规的'大路口有掉头标线，那你可以忽略之前的几个小路口直接去大路口掉头，不用再问考官，如果前方小路口往前很远都没有掉头的可能，那基本就是这个小路口掉头，这时你可以有礼貌的问一下考官。

（4）考官的心理不可乱揣测，也不是直接不揣测。一般跑够三公里考官都会让你尽快停车，他们一点都不想多跑。如果是起步后让你变更车道，毫无疑问是向左变道，如果你感觉左右转弯等项目都做的差不多了可能要掉头了，此时让你变更车道基本是向左变道准备掉头（有时考官不说向哪侧变更车道）。一定听清楚指令，如果是掉头，那你就逐级变更车道，如果只说向左变更车道，虽然大家都明白是要掉头了，但是你绝对不可擅自再次变更车道，只有再次听到向左变道才可再变道，转向灯的问题我就不再强调了。

（5）超车，有些情况下需要超车，如果是考官要求超车，常规做法是超车后变回原车道，可我们有学员因为这样做被考官训斥了，考官想的是让她准备向左变道掉头，这种事只能看运气了，超车时一定鸣喇叭观察被超车辆动态。

（6）上车前观察不是做样子，你要看好车停的是上坡，下坡，离边线距离是否合适，如果太近起步时需要向左转一点方向。如果是上坡，那就科目二坡起，如果是下坡，找半联动时可以稍微早点松开刹车，这样不会熄火。如果本车道前方有障碍或者有右转标线，起步后需直接变更车道（有些考官会告诉你直接上二道），否则，没听到变更车道指令不可变更车道，在一道该加速加档都要照做。

（7）如果考官让变更车道而你恰好走到路口，不可立即打转向灯，需过路口再打转向变道，切记。平常练车也就跑40迈，如果考官让你加速，你必须加速，一般到60左右估计他就不催你了。我当时考试考官没催过加档加速的事，他看你越是不敢提速越会这样催你。

驾考心得体会【第四篇】

一上车前双手递上身份证，从副驾驶的位置烧车一周（不准走车头），上车前打报告。

三1挂档2转向3喇叭4手刹。

四饼子：第一二饼子在一条线上，第三四五饼子通过车得引镜盖子边角淹没路砖回正方向来确定。

五直角转弯：首先（左）转向，喇叭，车身副驾驶位置靠边黄线30—40公分距离，眼睛盯车头最顶端位置前黄线，成三点一线起死方向，车头变正回方向。

六单边桥：通过车前盖的.漏水槽（沟）与边缝线的宽距来对单边桥的宽距。

七限速限宽门：20码的速度，通过s限速限宽，车身车镜不可碰杆。

九百米加减档：首先右转向，靠边30公分停车：拉手刹，摘挡，起步：1挂档2转向3喇叭4手刹加档：一脚油门，一脚离合，一个档，加入三档必须达到30—40码速度，可以不松离合换四五档，减档不加油门，一脚离合摘一个档位，离合慢慢松。

十半坡起步：上坡时右转向，副驾驶车轮必须压黄线，车轮必须在第二条黄线中点停车，方可合格。

十一曲线行驶：车头，车身，必须在两条黄线的中间位置行驶。

十二起伏路：首先在起伏路前三米处减速，换一档上拱形坡稍带油门，车不可往后滑，进入形前，点刹车，慢速进入，上形稍带油门，车不可后滑，慢速通过。

十三车进入起点，首先起右转向，用一档均速靠边30公分停车，停车先拉手刹，后摘挡，回转向。停车后，报告考官，考试完毕，谢谢考官解下安全带，下车，下车后，轻关车门。