港珠澳大桥参观心得体会范文汇聚【推荐8篇】

网友发表时间 2024-06-08 16:14:44 3053242

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港珠澳大桥参观心得体会【第一篇】

电影开场，映入眼帘的是一片汪洋大海，就是在这波澜壮阔的伶仃洋上爱国诗人文天祥曾经留下了“人生自古谁无死，留取丹心照汗青”的壮丽誓言。几百年后的今天，勤劳智慧的工程师们亦是在这幅画卷上留下了震撼人心的杰作——港珠澳大桥。

大桥横跨伶仃洋，这里台风频繁，复杂的海床结构，恶劣的自然环境，超长的跨海距离使得施工难度加大，工程师们需用科技和勇气完成这个工程奇迹，他们要启用世界最大的巨型震锤来完成人工岛的建造，沟通起跨海大桥与海底隧道，这也是一项史无前例的工程。因此施工过程中必然是困难重重，阻水问题、航道问题、航空限高问题、白海豚问题、台风、海水侵蚀等等，但是他们克服了，那是什么原因，一丝不苟的工作态度。只有一把工程当成自己的一项创造自身价值的工作，才能有严谨认真的.态度来对待。这也正是我们在日常工作中要学习的地方，只有这种兢兢业业的态度才能使我们不断攻坚克难，更好的完成自己的工作。

正如大桥总工程师林鸣所说：“遇到问题我们想办法解决，我们有自己智慧，同时也要利用各种行业资源、国际资源。”影片中，超级工程所需要的种种零件，都是由分散在不同的地区合作提供。其中有不同专业共同合作，不同的生产厂商，不同的检测、科研机构来完成。其中不难看出国家的财力雄厚、更重要的一点是各方为保证完成同一目标，在规定时间内完成自身的工作。只有每一个参与者共同努力，通力协作才能保证在规定工作内，保质、保量的安全的完成参建工程。

工程在施工建设中另外一大难点是安全环保问题，大桥经过珠江口几个主航道，每天有4000艘船舶通过，需要确保工程建设和航运建设不会产生大的冲突；同时大桥经过中华白海豚生态保护区，需要最大程度地减少工程建设对白海豚的影响；大桥建设不应改变珠江口已经形成的两河三滩的水文环境等。然而高瞻远瞩的工程师们早早就想到了这一点，在开工初期就立下誓言：“大桥建成通车，白海豚不搬家”，他们用行动实现了自己的诺言，采用沉管隧道方案，将使人工岛面积控制在一个合理的范围，显著减小人工岛的阻水率。此外，大桥的设计和建设团队充分考虑了白海豚的“生活质量”，制定了一整套保护措施。

在影片的最后，那一张张淳朴的笑脸，足以证明一个人将自己全部激情投入到喜欢事业当中无疑是幸福的，为了一个共同的目标不懈奋斗的那段岁月亦是终生难忘的。

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港珠澳大桥参观心得体会【第二篇】

近年来，港珠澳大桥已成为中国乃至世界交通领域的一座新地标。作为全球最长的跨海大桥，我有幸参观了港珠澳大桥，并对其给我留下深刻印象的特点进行了思考。以下是我对港珠澳大桥的心得体会。

首先，港珠澳大桥的壮丽景色令人叹为观止。站在大桥上，我能俯瞰到珠江口美丽的风景和广阔的大海。尤其是黄昏时分，太阳缓缓落下，晚霞染红了整片天空，大桥的雄伟壮丽和夕阳的余晖交相辉映，形成了一幅美丽的画面。这让我感到大自然的魅力是无穷的，也让我更加热爱和珍惜我们的家园。

其次，港珠澳大桥的建设意义深远。港珠澳大桥连接了中国的香港、珠海和澳门，使得三地之间的交通更加便利，为大湾区的经济发展提供了强有力的支持。大桥的建设不仅是技术的壮举，更是一种经济的发展和合作的象征。作为一名小学生，我更加明白了团结合作的重要性，只有大家齐心协力，才能创造更多的奇迹。

此外，港珠澳大桥的设计和建造展现了中国的科技实力和创新精神。大桥拥有世界一流的设计和建设水平，采用了多项前沿技术和材料，如自沉式吊桥和特种钢材。这让我深受启发，明白了科技的力量是无穷的。无论是解决实际问题，还是推动经济社会发展，科技都起着重要的作用。作为未来的一代，我们应该积极学习科技知识，为祖国的发展贡献自己的力量。

最后，港珠澳大桥也让我认识到环境保护的重要性。在大桥建设过程中，中国采取了许多措施来保护海洋生态环境，如建立了保护区和进行了环保监测。这让我明白了人类的发展不能以损害环境为代价。保护环境，保护动植物的栖息地，是我们每个人的责任。我们要珍惜并爱护环境，用我们的双手为美丽的地球添砖加瓦。

总之，参观港珠澳大桥给我留下了深刻的印象。壮丽的景色、深远的建设意义、科技的展现和环境保护的重要性，都让我有了更多的思考。我相信，在不久的将来，中国将以更加强大的科技力量，创造更多令人震惊的工程，让我们为之骄傲。我也希望这样的奇迹会让更多的人们感受到中国的伟大和独特的魅力。

港珠澳大桥参观心得体会【第三篇】

星期一这天，我跟爸爸妈妈一起去了珠海，游览跨越伶仃洋的港珠澳大桥。

我们在车站等着，即将要坐巴士来体验港珠澳大桥的美景。一分钟，两分钟，十五分钟，我的心越来越焦急，想要快点上车。终于，车来了，我快速地跑上去，找了个位置坐好，便等待着车发动。

我拉开窗帘，车已经开始行驶了。我往窗外看，外面是一片一望无际，蔚蓝无比的大海，海上的波浪翻腾着，像猛虎般地朝我们扑来，让人身心愉悦。海是蓝的，天也是蓝的，水天相接的地方重合成了一条线，海水犹如被一双永不休止的大手所源源不断地推进，形成了一个接一个的浪头，而来到我们身边时，却又小了下去，像是尊敬我们这些远道而来的客人；浪花翻滚起来，像是身态轻捷的仙子，荡起了白色的泡沫。港珠澳大桥，它就像是一条蜿蜒的巨龙，还像是“肌肉发达”的长龙。我们则在“巨龙”的背上行驶。港珠澳大桥全长有55公里，运用了大量的钢结构。桥上非常宽，可以容纳3辆大巴。我们很快便进入了海底隧道，一进去，里面黑漆漆的，即使有灯光照着，还是感觉漆暗无比。隧道里面，有无数根灯管在隧道上方闪亮着光，就像在黑夜里闪烁的星星一样。在隧道里，隐隐约约能听到海底的声音，那声音就像是钢琴弹奏出的优美乐章。出隧道了，很快便到了香港，桥形也逐渐变成了y字形，每个大约200米，便有一个大“招牌”，好像是在欢迎我们的`到来。到了香港了，我便从幻境中如梦惊醒，亲身体验到了港珠澳大桥，真是雄姿莽莽，美伦美奂，魅力无穷啊！

第二天，我们回来了广州。这次体验了创造“世界之最”的港珠澳大桥，让我永生难忘。

港珠澳大桥参观心得体会【第四篇】

10月23日，港珠澳大桥正式开通。它是世界上最长的跨海大桥，拥有世界上最长的海底沉管隧道，被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”之一。

中国制造支起世界之最。全长55公里，世界总体跨度最长的跨海大桥;海底隧道长公里，世界上最长的海底公路沉管隧道;海底隧道最深海平面下46米，世界上埋进海床最深的沉管隧道;对接海底隧道的每个沉管重约8万吨，世界最重的沉管;世界首创的深插式钢圆筒快速成岛技术。此外，大桥还囊括了世界首创主动止水的沉管隧道最终接头、世界首创桥―岛―隧集群方案、世界最大尺寸高阻尼橡胶隔震支座、世界最大难度深水无人对接的沉管隧道等多项世界之最。“世界之最”的背后，是港珠澳大桥在建设管理、工程技术、施工安全和环境保护等领域填补诸多“中国空白”乃至“世界空白”，进而形成一系列“中国标准”的艰苦努力。

自主创新助推攻坚克难。习近平强调，港珠澳大桥的建设创下多项世界之最，非常了不起，体现了一个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神，体现了我国综合国力、自主创新能力，体现了勇创世界一流的民族志气。岛隧工程项目是港珠澳大桥工程难度最大的地方。，韩国一家非常厉害的公司在主持安装釜山的巨加跨海大桥，当时每一节沉管安装的时候，会有56位荷兰专家从阿姆斯特丹飞到釜山给他们安装。中国考察团到釜山去考察时，向接待方提出，能不能上去看一看，被当场拒绝。于是考察团在距桥三百多米的海面上，开船用卡片机拍了几张照片。

岛隧工程总工程师林鸣找到当时世界上在沉管安装领域最好的一家荷兰公司，对方开出天价亿欧元(约人民币15亿人民币)。经过多次谈判，谈判员提出3亿元人民币，却遭到荷兰人拒绝，他们说：“我给你们唱首歌，唱首祈祷歌，你们去找上帝吧。”

被多次拒绝后，林鸣带领团队自主攻关，解决了多个世界难题，最终实现了工程设计零借鉴、安装零失误。

400多项新专利，7项世界之最，整体设计和关键技术全部自主研发，科研创新可谓港珠澳大桥建设中的题中之义。

正如习总书记所说的那样：港珠澳大桥是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥。大桥建成通车，进一步坚定了我们对中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信、文化自信，充分说明社会主义是干出来的，新时代也是干出来的!

上午在广州“叹早茶”，下午“刷卡”过关去澳门吃个葡挞，晚上去维多利亚港欣赏香港夜景……这样的美好憧憬，如今就要变为现实。10月23日上午，港珠澳大桥开通仪式在广东省珠海市举行，习近平总书记出席仪式并宣布大桥正式开通。往来粤港澳将如走街串巷般方便，“大湾区时代”加速到来。

“多年的等待终于等到你”“再远的距离也不再遥不可及”“想去大桥拍日落，想去大桥看白海豚”……网友的留言，道出了三地市民对大桥开通的热切期盼。一直以来，珠江西岸与香港之间因伶仃洋相隔，缺少直接的陆路通道，只能走海运或绕行珠江东岸。大桥的建成通车，让珠江西岸与香港首次实现直接陆路相连。交通效率的变化，引起时空的变化。以前，从珠海、澳门到香港，陆路车程需要3个小时之久，如今只需不到1个小时。港珠澳大桥的开通，极大便利了三地之间的交通往来，也拉近了三地市民的距离。正如习近平总书记所言，“这是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥。”(人民日报10月24日)。

俗语说：路通则人通，人通则财通。大桥的开通，不仅提升了交通效率，更带来了新的发展机遇。以物流为例，香港贸易发展局曾发布研究报告指出，内地的珠江西岸仓储用地充裕、人工成本较低、产业配套设施齐全，但仓库租金远低于香港和珠江东岸。借助港珠澳大桥，在珠江西岸地区建立仓储分拨中心，将极大降低物流成本。换言之，作为连接珠江西岸和香港的纽带，港珠澳大桥的开通，将有效扩大香港机场和货柜码头的腹地，这既能刺激珠江西岸地区物流服务的快速增长，也将进一步巩固香港的贸易中心和物流枢纽地位，可谓双赢。再以旅游业为例，大桥开通后，三地通关更加便利，“一程多站”旅游产品的推广，既能带动香港、珠海旅游的发展，也将不断充实澳门作为“世界旅游休闲中心”的功能。优势互补、互利共赢，看得见、摸得着，不少企业家已经跃跃欲试。

就广东而言，港珠澳大桥的开通，将加快香港的金融资本、人才和先进经验向珠江西岸集聚，让珠江东、西两岸的经济发展更加平衡;而从香港、澳门来看，与内地的联通，不仅为港澳拓展了发展空间，也为抢抓“一带一路”建设机遇、融入国家发展大局，提供了重要契机。天南明珠一线连，港珠澳大桥的开通，为粤港澳大湾区建设疏通了“主动脉”，为将粤港澳大湾区建设成为更具活力的经济区域打开了无限可能。

10月23日上午，港珠澳大桥开通仪式在广东省珠海市举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席仪式，宣布大桥正式开通并巡览大桥。(人民网10月24日)。

港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，总长约55公里，是“一国两制”下粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。大桥开通对推进粤港澳大湾区建设具有重大意义。港珠澳大桥是我国乃至世界道路交通建设史上的又一伟大奇迹，具有深刻的现实和历史意义。

港珠澳大桥的建成通车，不仅对两岸三地人民的出行带来了更大便利，大大节省了出行时间，提高了生产生活效率，同时也对三地的繁荣稳定起到了促进作用。自12月开工建设，历时近九年时间，攻克了很多世界性技术难题，在一些领域达到了世界领先水平，走在了世界前列。大桥的成功建成，是所有参与者、建设者辛勤劳动和集体智慧的成果，是我们社会主义国家集中力量办大事的具体体现和生动范例。进一步坚定了我们对中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信、文化自信，充分说明社会主义是干出来的，新时代也是干出来的!

近年来，我国坚持自主创新发展，依靠内生动力解决前进中的问题。在众多领域方面，我国已经走在了世界的前列，取得了很多重大的成就，例如“fast”天眼，c919大飞机，墨子号量子卫星等等，进一步增强了我国的综合国力和竞争力。港珠澳大桥的建成通车，是我国在重大工程建设史上的又一伟大壮举，标志着我国科技实力和世界影响力的进一步提高。听到港珠澳大桥的落成，举国人民欢腾雀跃，为之振奋，为之自豪，为我们生在这样一个伟大的国度而骄傲，为我们的祖国由衰败走向富强而欣慰。

靠人不如靠己，我国的发展要依靠自力更生、艰苦奋斗。从一个一穷二白的旧中国发展到当今这个世界上最大的发展中国家、世界第二大经济体，不是靠别国的施舍和可怜，别国也不可能真心实意帮助你，唯有靠自己。我们在被封锁、被限制的情况下一步步走来，用中华民族的智慧和汗水浇灌出了现在的成果，非常的不容易。但是我们不能满足于现状，仍要继续艰苦奋斗、自力更生，争取取得新的更大成就。

中国交建承建港珠澳大桥观后感。

10月23日上午，港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席仪式并宣布大桥正式开通。港珠澳大桥建成开通，对于香港、澳门融入国家发展大局，全面推进内地、香港、澳门互利合作具有重大意义。

改革开放以来，中国桥梁创造了众多的“世界第一”，世界最长跨海大桥、跨度最大的公铁两用桥、首座公铁两用跨海大桥……正在中国的江河大海上如火如荼地建设着。大桥已成为中国的一张新名片，中国是当之无愧的桥梁大国和强国。

目前，世界排名前10位的大跨径斜拉桥、大跨径的悬索桥和跨海大桥中，中国建造桥梁分别占5座、6座、6座。而且，我们新建的斜拉大桥、悬索桥、跨海桥，从技术含量、技术水平以及使用的普遍性方面，毫不逊色。

全球最高的100座桥，有81座位于中国。如都格北盘江大桥全场米，桥面到谷底的距离为1853英尺(约合565米)，相当于200层楼高，是世界上最高的大桥。

四川干海子特大桥，世界第一座全钢管混凝土桁架梁桥，最高钢管格构桥墩达117米;鹦鹉洲长江大桥，世界跨度最大的三塔四跨悬索桥;湘西矮寨特大悬索桥，创四项世界第一。丹昆特大桥(165公里长)这是京沪高速铁路丹阳之昆山段的特大铁路桥，全场公里，是世界第一长桥，第一高铁长桥。而放眼未来，世界跨度最大的公路铁路两用大桥――沪通长江大桥预计通车;主桥设置双层双向10车道、世界上通行能力最大的杨泗港长江大桥20也将建成。

未来，我们还有一大批世界级的桥梁正在路上，我们国家的桥梁建设，正在从一个大国走向一个强国。近几年，从桥梁、高铁、电力等各类基础设施的建设高速发展，充分说明了我们中国人的学习能力和创新能力，小康社会新时代时是一步一步干出来的，时代要求我们在新时代中共同努力，为中国荣耀增光添色!

10月23日，港珠澳大桥正式建成通车仪式在广东珠海举行，习近平总书记出席仪式并宣布大桥正式开通。港珠澳大桥巍然屹立伶仃洋畔，东接香港，西接珠海和澳门，总长约55公里，是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。

通车之前，香港市民前往珠海必须走水路或3小时的陆路，交通十分不便，且由于物流的拥堵造成了发展的瓶颈，通车后大大缩短了通勤时间，仅为30分钟，使伶仃洋天堑变通途，有利于促进两岸的人流、物流、资金流甚至信息流往来，使两岸连通更为紧密，促进两岸人民交流更加频繁，带动粤港澳三地的旅游业发展和人才往来交流，促进文化产业的发展，优化产业结构，吸引外商投资，提升香港及澳门人民对内地的向心力，同时提升他们的国家观念和民族认同感，更好地发挥香港“一带一路”连接点的作用，实现互利共赢，充分调动各方积极性，推动构建人类命运共同体。

港珠澳大桥为目前世界上最长的跨海大桥，连接香港、珠海和澳门，创造了8个“世界之最”，不仅向世界展现了中国先进的科学技术发展水平，也展现了中国工程师的无穷智慧和中国制造的威力。须知：“九层之台，起于累土”，港珠澳大桥是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程，克服了重重困难险阻，凝聚了无数中国人的智慧和汗水，从设计到建成通车历时，这一里程碑之作，实现我国由桥梁大国迈入桥梁强国之列，体现了我国科技发展量的提升和质的飞跃的和谐统一。

港珠澳大桥参观心得体会【第五篇】

港珠澳大桥作为世界上最长的跨海大桥，架起了港澳与中国大陆的紧密联系。作为一名小学生，我有幸参观了这座令世人瞩目的大桥，并且对她留下了深刻的印象。下面，我将从桥的规模、桥的建设历程、桥的功用、桥的意义以及我的所思所想等五个方面来谈谈我对港珠澳大桥的心得体会。

首先，港珠澳大桥的规模让我震惊不已。大桥总长约为55公里，其中包括了千米的海底隧道和千米的海中桥梁段，规模之大简直超乎想象。参观时，我沿着人行观光道走过，远远望去，大桥像一条巨龙盘踞在海面上，气势恢宏。我仔细观察了大桥上的桥墩，它们是如此的巨大而坚固，完全能够承受海浪的冲击和风的力量。这让我深深地感受到了人类智慧和工程技术的伟大。

其次，港珠澳大桥的建设历程也是令人叹服。在我们参观的时候，导游告诉我们从规划到竣工，整个建设历时9年，耗资数百亿人民币。在建设过程中，无论是洞府勘探、桥墩沉箱制作，还是悬索索塔安装，都考验着工程师们的智慧与勇气。桥梁工程是一个系统工程，每一个环节都不能出现丝毫差错。正是这些人们的辛勤努力，才使得港珠澳大桥成为了人工奇迹。

第三，港珠澳大桥的功用是多样的。首先，大桥连接了中国大陆与香港、澳门两个特别行政区，方便了人们的出行。以前，要从中国大陆去澳门或者香港，需要坐飞机或者船只，既费时又不方便。现在有了港珠澳大桥，只需要坐车就可以轻松到达目的地。其次，大桥也加强了中国与世界各地的贸易和文化交流。中国是一个世界上最大的制造业大国，大桥为中国的出口提供了更加便捷的通路。同时，世界各地的游客也可以通过大桥来欣赏中国的美景，感受中国的文化。

第四，港珠澳大桥的意义不仅仅是交通的便利，更是民族精神的象征。作为一名中国人，我为中国人民造出了如此伟大的桥梁而感到骄傲。港珠澳大桥的修建，代表着中国迈向世界先进科技的进一步发展，也体现了中国人民的团结奋斗精神。从这个意义上说，港珠澳大桥不仅仅是一座大桥，更是中国强大的象征。

最后，我对港珠澳大桥有着很多思考和感想。我想到了中国古代的工程奇迹——长城，它也是中国人民聪明智慧的结晶。然而，港珠澳大桥不仅在规模上超过了长城，更在科技含量上取得了突破。我想，当我们长大后，或许可以亲身参与到这样的工程项目中，为国家的发展做出贡献。

总而言之，港珠澳大桥是一座具有伟大建设历程和重要意义的桥梁。通过参观和学习，我对大桥有了更深刻的认识。我希望以后能有更多的机会去欣赏这样美轮美奂的工程，也希望中国能修建更多的这样具有挑战和创造的奇迹。大桥展示了中国人民的聪明才智和伟大奋斗精神，让我为作为一个中国人感到自豪。

港珠澳大桥参观心得体会【第六篇】

港珠澳大桥建成通车，具有里程碑意义，标志着中国从桥梁大国走向桥梁强国。不知大家观看纪录片《港珠澳大桥》有什么感想呢?以下是网友为大家准备的《港珠澳大桥》纪录片观后感，欢迎大家前来参阅。

一、港珠澳大桥建成通车是切切实实解民难。

二、港珠澳大桥建成通车是众志成城聚民力。

港珠澳大桥为目前世界上最长的跨海大桥，连接香港、珠海和澳门，创造了8个“世界之最”，不仅向世界展现了中国先进的科学技术发展水平，也展现了中国工程师的无穷智慧和中国制造的威力。须知：“九层之台，起于累土”，港珠澳大桥是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程，克服了重重困难险阻，凝聚了无数中国人的智慧和汗水，从设计到建成通车历时14年，这一里程碑之作，实现我国由桥梁大国迈入桥梁强国之列，体现了我国科技发展量的提升和质的飞跃的和谐统一。

10月23日上午，港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席仪式并宣布大桥正式开通。

港珠澳大桥是一座圆梦桥。港珠澳大桥工程是国家的重点工程、超级工程，是当今世界上最具挑战的跨海通道工程。其中岛隧工程为控制性关键工程，规模大、技术十分复杂。七年来，通过关键技术攻关、理论研究、现场试验、国内外专家咨询等，最终成功建成。港珠澳工程不仅是我国科技实力的体现，也书写着国家强大的新篇章。

港珠澳大桥是一座同心桥。推进粤港澳大湾区建设是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略。澳门回归祖国以来，与内地的交流日渐频繁，港珠澳大桥开通，在缩短地理距离的同时，更深化了同胞血缘之情。大桥的建设，有助于让香港人看到内地的进步和发展，强化港人的国家观念、民族认同，大大促进国家建设“利益共同体”。

港珠澳大桥是一座自信桥。大桥建成通车，进一步坚定了全国人民对中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信、文化自信。而且大桥由于地质结构复杂、施工环境恶劣、技术标准高、环保要求高，被业界誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”，也被评为“新的世界七大奇迹”之一，建设工作者们面临着种.种超乎想象的困难与挑战。通过科研攻关，掌握了具有自主知识产权的外海沉管安装成套技术，因此大桥的建成通车无疑也彰显了建设者们的技术自信与实力。

港珠澳大桥是一座复兴桥。港珠澳大桥建成开通，有利于三地人员交流和经贸往来，有利于促进粤港澳大湾区发展，有利于提升珠三角地区综合竞争力，对于支持香港、澳门融入国家发展大局，全面推进内地、香港、澳门互利合作具有重大意义，港珠澳大桥务必将成为联结粤港澳三地的“民心桥”。

习近平总书记强调，港珠澳大桥的建设创下多项世界之最，非常了不起，体现了一个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神，体现了我国综合国力、自主创新能力，体现了勇创世界一流的民族志气。一桥越沧海，港珠澳大桥正是改革开放40年国家发展繁荣的缩影，彰显了“中国精神”的强大感召力，展现出“中国智慧”和“中国力量”，展现了“一国两制”下香港、澳门与内地共同发展的光明前景，更宣示了中国坚定不移推进改革开放的决心和信心，引领我们齐心共圆中华民族伟大复兴的中国梦。

经历了“山竹”严峻考验的港珠澳大桥于23日上午正式开通。大桥的建成开通，让珠江西岸与香港首次实现直接陆路相连，从珠海、澳门到香港的陆路车程将从3小时缩短到不到1小时，往来粤港澳将如走街串巷般方便。港珠澳大桥总工程师说“桥的价值在于承载，人的价值在于担当”，这不仅仅是是一座大桥的正式开通，也是我们国家综合国力的一种体现，是我们国家科技、创新、各个方面不断进步成熟的体现，是我们建设者们敢于担当、勇于担当的体现。

港珠澳大桥被公认为当今世界规模最大、标准最高、最具挑战性的跨海桥梁工程。这座大桥，既是让人自豪的成绩，也体现了一种精神、一种能力和一种志气。一个国家逢山开路、遇水架桥的拼搏精神，一种大国崛起、不畏困难、敢于创新的能力，一种勇创先锋、复兴民族的志气。正如习近平总书记所说“这是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥”，是“国家工程、国之重器”。

这座大桥历时15年，潮起潮落、寒来暑往，正是这些可爱的超级工程的建设者，凝聚起战胜一切困难和挑战的磅礴力量在伶仃洋上“作画”在大海深处“穿针”构筑起世界级跨海通道。有了他们一路担当，携手共渡难关，才成就了港珠澳大桥上的大美风光。

港珠澳大桥建成通车，具有里程碑意义，标志着中国从桥梁大国走向桥梁强国。于今天早上9时正式通车。1983年，港商胡应湘首次倡议;2004年3月，前期工作协调小组办公室成立;2009年12月15日，正式开工建设;2018年5月23日，建设完工。从设计到开通，港珠澳大桥前后历时35年!

港珠澳大桥开通，这三个意义特别重大：1.基建狂魔，再破世界级难题，港珠澳大桥集桥梁、隧道和人工岛于一体，建设难度之大，被业界誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”，也被英国《卫报》评为“新的世界七大奇迹”之一。据不完全统计，港珠澳大桥创下了8个“世界之最”。此外，港珠澳大桥设计使用寿命长达120年，能抗16级台风、8级地震。今年9月，超强台风“山竹”来袭，强度为17级。港珠澳大桥不但主体桥梁、海底隧道、人工岛，就连桥面上护拦、路灯都安然无恙，经受了史诗级考验。港珠澳大桥建成通车，具有里程碑意义，标志着中国从桥梁大国走向桥梁强国。2.一桥飞架东西，天堑变通途，港珠澳大桥通车，最直接的改变，就是大大缩短了粤港澳三地的通勤时间。此前，珠海、澳门同香港间的车程需要3小时，大桥通车后，时间缩短至30分钟。3.世界级大湾区，呼之欲出，2017年，中央政府工作报告首次提及“粤港澳大湾区”这一概念。直到今天，港珠澳大桥正式开通，大湾区才真正迈上快车道。交通设施的互联互通，是湾区发展的基础和前提。粤港澳大湾区用不足1%的国土面积，不足5%的人口总量，创造了国内生产总值的11%。与世界其他三大湾区对比，粤港澳大湾区在人口、面积、港口吞吐量、旅客吞吐量、gdp增速等几个指标上，排名第一;经济总量，也已超过旧金山湾区，接近纽约湾区。香港是全球金融中心，深圳是全球创新中心，广州是全球商贸中心，东莞、佛山、惠州是全球重要的制造基地，粤港澳大湾区已经具备一个世界大湾区的底气及基础。万事俱备，只欠东风。这个东风，便是港珠澳大桥。港珠澳大桥的开通，势必极大降低人员、物品流动的时间和成本，促进城市互融互通、协同发展。

实际上，港珠澳大桥通车的意义，早已超出了大桥本身。由于地质结构复杂、施工环境恶劣、技术标准高、环保要求高，这座桥梁从开工建设到接近完工通车，一路都面临着种.种超乎想象的困难与挑战。其中，尤以岛隧工程难度最大。岛隧工程是大桥的控制性工程，需要建设两座面积各十万平方米的人工岛和一条公里的海底沉管隧道，实现桥梁与隧道的转换。港珠澳大桥岛隧工程通过科研攻关，掌握了具有自主知识产权的外海沉管安装成套技术――创造了最大沉管预制厂的世界纪录创造了一年安装十节沉管的世界纪录创造了221天完成两岛筑岛的世界纪录创造了沉管隧道100%不漏水的世界纪录创造了浇筑百万方混凝土无一裂缝的世界纪录创造了沉管隧道最终接头安装精度达毫米级的世界纪录。

今天，经过中国科技人员的不断努力，集万千智慧的港珠澳大桥正式通车，向建设者致敬，向伟大的祖国精神致敬!

人们称赞港珠澳大桥“腾空跃起一巨龙，三地从此无西东。根根桥柱琴音奏，伶仃洋里荡欢笑。”55公里的港珠澳大桥东接香港大屿山、西接珠海市和澳门半岛，是一座跨海大桥。由林鸣总工程师带领团队完成的“新世界七大奇迹”——港珠澳大桥。观看纪录片《港珠澳大桥》让我感受到大桥背后的故事，更使我受益匪浅。

开篇以茅以升建设中国第一座桥梁，让我们认识什么是桥梁工程。接着播放新中国成立后建造的武汉长江大桥、南京长江大桥与港珠澳大桥作比较。让我看到了中国从桥梁大国走向桥梁强国的飞速发展。

纪录片主要以港珠澳大桥建设最后一节重8吨的沉管e30号沉放安装过程为主线,展开了建设情节.安装e30号沉管时要将沉管放到海底40米以下的深海中.由于e30号是海底隧道的第33节也是最后一节，此项任务十分艰巨以及海底情况复杂。给隧道对接带来巨大的困难，大桥建设者们绞尽脑汁开始安装对接，他的成功关系到大桥的建设。对接成功后工程者欢呼雀跃，只有总工程师林鸣没有丝毫笑意，他在等待对接漏差报表结果。当他得知漏差为16厘米时，他宣布需重新对接，最终落差不到毫米，创造了一个新的奇迹!

在对接e15号沉管时，林鸣和他的团队遭遇了沉重的打击，因为海底40米以下的地方淤泥太多。他们不得不退回去，三个月后，再次对接依然无果。功夫不负有心人，又过了一个月再次“出征”，终于安装成功!现场响起一阵热烈的掌声。

在大桥建设同时保护好中华白海豚，实现“大桥通车、白海豚不搬家”是大桥建设者的承诺。大桥建设“让道”于中华白海豚，桥梁工程施工设计优化最终兑现了他们当初的承诺。

港珠澳大桥以桥、岛、隧的方式贯通香港、珠海和澳门。它记录了中国的力量，展现了当代中国的风采。在远处看，犹如一条巨龙蜿蜒在世界东方。

港珠澳大桥观后感。

港珠澳大桥参观心得体会【第七篇】

大桥，是连接两岸的纽带，是实现交流与发展的载体。作为我国的一项重点基础设施项目，港珠澳大桥在建设和通车初期就引起了广泛关注。最近，我有幸乘坐此桥前往澳门旅游，这次的经历不仅让我切身感受到了大桥的魅力，也让我对它有了更深的体会。

上午的阳光洒在大桥上，整个桥面格外明亮。从远处看，大桥像一条龙，欢快地蜿蜒在蔚蓝的大海上。我心中充满了期待，迫不及待地登上大桥。当我踏在大桥上时，我感到一种前所未有的兴奋和自豪。沉甸甸的桥身给人一种坚实而稳定的感觉，即便是在海上也不会晃动一下。我按捺不住内心的激动，纵情奔跑，享受着海风的拂面和阳光的温暖。

站在大桥上俯瞰，我被眼前的壮丽景色所震撼。桥下的海水波光粼粼，海豚在跃出水面嬉戏，给大桥增添了一份生机与活力。远处的澳门一览无余，高楼大厦耸立，星罗棋布的灯光夜幕下闪烁着璀璨的光芒。这座巨大的工程让我更加深刻地感受到，人类的智慧和勇气可以创造出无限的可能。

乘坐大桥，我们不仅可以快速到达目的地，也可以欣赏到沿线独特的风景。大桥上设有观景平台，我站在平台上欣赏着流淌的河水和两岸的美景，不禁感叹造物主的伟大。在大桥上行驶的车辆如同一条条流水线，快速而有序，给人一种非常方便的感觉。这让我想到了未来，当桥梁与智能交通技术融合时，我们的出行将如何更加便捷和高效。

大桥并不只是一座简单的桥梁，它也深刻地影响着周边地区的发展。港珠澳大桥完成后，澳门的旅游业得到了极大的提升。我所在的班级，同学们纷纷计划和家人一同乘坐大桥前往澳门玩耍。我想到了当地的居民，大桥带来的便利和机会也将让他们的生活更加丰富多彩。这让我深深体会到，大桥的好处不仅体现在交通上，更是在经济和文化方面带给人们希望和机遇。

港珠澳大桥给我留下了深刻的印象和难以忘怀的体验。从建设构想到最终的通车，大桥成为我们国家建设的一张名片。它不仅是一座通往澳门的桥梁，更是我们国家发展的缩影。大桥不仅展示了我国在工程技术方面的成就，也凝聚了无数工人的辛勤努力和智者的智慧结晶。大桥之上，我看到了希望，看到了未来。

港珠澳大桥不仅是一座庞大的工程，更是一座连接人心的纽带。通过这次亲身经历，我深刻地体会到大桥的重要性和价值。它不仅让人们出行更加便捷，也带动了周边地区的经济发展。大桥给予人们更多的机会和希望，为人们的生活带来了巨大的变化。我为我国拥有如此辉煌的工程感到骄傲，也希望大桥能够继续在交流与发展中发挥着更大的作用。

港珠澳大桥参观心得体会【第八篇】

《港珠澳大桥》以港珠澳大桥建设最后一节沉管e30号安装过程为叙述主线，展示了大桥项目涉及地质、水文、环境、防风以及满足通航、海事、航空限高等复杂的建设难题，将大桥主体工程桥、人工岛、隧道三大部分的设计理念和世界领先的关键技术如万花筒般呈现出来，大桥的建设者孤岛筑梦、奋战七年的峥嵘岁月载入了港珠澳大桥建设的史册，举世瞩目的大国工程闪耀伶仃洋上。

港珠澳大桥的完工是世界的又一大奇迹，这份奇迹的创造离不开每一位劳动者夜以继日的付出及精诚通力的合作。在伶仃洋上“作画”,在大海深处“穿针”，我们的工程师顺境不骄，逆境不馁，逢山开路、遇水架桥、海上搭积木，海底穿针线，为了对接34个隧道结构，数万吨沉管在13米至44米不等的水深处进行无人对接，误差控制在2厘米内，滴水不漏。展现了当代中国的风采，造就了一个个不可能完成的工程。

“幸福都是奋斗出来的!”在工作中我们要做到爱岗敬业，精益求精，持之以恒。不能因为一时的成就就骄傲自满，不求上进。要有明确的工作计划，对于每一件小事，都要认真对待，不要敷衍了事。要培养自己持之以恒，百折不挠的毅力和韧劲，干一行爱一行，保持对于职业的敬畏心和忠诚度，做一个工作中的好工匠。作为工程师，我会以工匠精神为榜样，扎扎实实一步步走，精益求精，为祖国的繁荣昌盛贡献力量，为实现伟大的“中国梦”砥砺前行。

《港珠澳大桥》是一部纪录片，讲述了中国从无到有，创造了一个个世界纪录的故事之一港珠澳大桥。港珠澳大桥有世界上最长的沉管海底隧道，是中国建筑史上里程最长，投资最多，施工难度最大的跨海桥梁，是世界上最具挑战性的超级工程之一。

影片中真实的记录了工程师们运用智慧做出的各种创举，从复杂的海洋结构，恶劣的自然环境，超常的跨海距离，可以说每一个项目都是在挑战工程师们的极限，经过六年的时间，完成了跨海大桥，海底遂道，人工岛的建设，创造了一个又一个奇迹。让我油然而生一种敬服，更为中国工程师和工人们完成如此浩瀚工程而震撼。

观看影片后，对于我作为隧道设计者来说，受到很大启发，首先让我感动的是工程师们严谨的工作态度，影片中很多镜头对准了这个超级工程审慎缜密设计验证过程，真实地记录了为确保海底航道畅通和周边国际机场的飞行安全，工程师们运用智慧做出的各种创举，以及对实验数据不厌其烦的搜集和反复的推敲，在这些付出和坚持中，工程师们所展示出的信仰更是给我带来心灵上的感动。对于我们现实工作中所遇到的困难，施工条件不足等等，只要我们坚持，就一定能取得成功。第二让我敬服的是探索创新，大桥离各个机场非常近，每天有数架飞机从大桥头顶飞过，有数艘轮船经过，桥不能太高，影响航班，那就只能是隧道，因为太长，中间没有岛屿，只有建造人工岛。而人工岛普通建造行不通，只能以圆钢筒代替，经过几个月的时间，就把建造人工岛所需要的所有圆钢筒全部制成，但是隧道安装，圆钢筒安装所遇到的许多难题给工程师们带来了空前绝后的挑战，历史上没有任何经验可以借鉴，他们只能自己摸索创新，一个个创新，创造出世界桥梁史上的奇迹，一个个摸索，摸索出港珠澳美好发展前程。这座大桥体现了中国人民顽强与自强不息，创造出了一个不可能完成的超级工程。

货车聚集、人流涌动——港珠澳大桥24日9时正式通车运营。当天，记者在珠海公路口岸现场看到，首批满载货物的货车快速过关，旅客出发顺畅，标志着历时九年建设而成的这座“国之重器”正式走入普通百姓生活，开启了粤港澳大湾区的崭新未来。

港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，总长约55公里，是“一国两制”下粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。

据珠海市口岸部门介绍，大桥通车后，可通行车辆包括跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租车、货运车辆、跨境私家车等。记者在现场看到，大桥实行客货分流，口岸穿梭巴士是粤港及港澳口岸之间的主要交通工具，提供频密接驳服务。珠海、香港、澳门三地口岸均实行24小时通关，其中珠澳之间采取“合作查验、一次放行”的创新模式。此外，三地口岸均为港珠澳大桥的旅客提供多种多样的出入境交通换乘方式。

通车当天，“便利”是大桥给群众的最直观感受。记者在现场看到，有的旅客很早就抵达珠港出境大厅，希望尽早上桥体验。常年在香港居住、生活的珠海市民张贵莲特意提前一天乘船回到珠海，就是为了在大桥通车运营后，体验搭乘穿梭巴士返回香港的便利生活。她说，自己此前每次都要搭车、乘船，花费3个小时以上才能从香港回到珠海，如今大桥通车运营，她的行程已经缩短到最快两个小时以内，换乘难度也显著降低。

“港珠澳大桥开通后，我打算每周都回家一次。”她说，“这是国家的大工程，更是我们老百姓的福音。”

大桥的通车，还让粤港澳三地众多企业触摸到了市场的喜人前景。经营业务涵盖国际物流、仓储物流、代理通关等服务的稳建供应链公司市场总监李梅蕊说，港珠澳大桥的开通，让企业极大地节约了运营成本，促使业务更好地辐射到云南、贵州等地，预计业务会有20%至30%的增长。

在当天货检区通关现场，拉载珠海公路口岸首票出口货物的香港货车司机蔡文峰满意地看到，由于采取了人脸识别、指纹识别、红外体温检测等一系列先进设施设备和智能化通关查验系统，满载货物的车辆只需刷卡一次即可过关，耗时不到一分钟。他说，以前大桥没有开通，绕道珠江口东岸抵达西岸，通常需要近5个小时，节假日拥堵通常花费十多个小时。“现在大桥通车了，我们司机不用起早摸黑，公司可以预测物流时间，我相信珠江西岸的发展会比预想的还要快。”

月23日，港珠澳大桥正式开通。它是世界上最长的跨海大桥，拥有世界上最长的海底沉管隧道，被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”之一。

自主创新助推攻坚克难。习近平强调，港珠澳大桥的建设创下多项世界之最，非常了不起，体现了一个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神，体现了我国综合国力、自主创新能力，体现了勇创世界一流的民族志气。岛隧工程项目是港珠澳大桥工程难度最大的地方。20，韩国一家非常厉害的公司在主持安装釜山的巨加跨海大桥，当时每一节沉管安装的时候，会有56位荷兰专家从阿姆斯特丹飞到釜山给他们安装。中国考察团到釜山去考察时，向接待方提出，能不能上去看一看，被当场拒绝。于是考察团在距桥三百多米的海面上，开船用卡片机拍了几张照片。