公路监理实习心得感想【通用32篇】

通过公路监理实习，深刻体会到规范管理的重要性，提升了对工程质量的认识，实践中学会了协调与沟通，未来是否能更好地应用这些经验？以下是小编为大家整理分享的公路监理实习心得感想相关内容，供您学习参考！

公路监理实习心得感想 篇1

我有幸通过“返家乡”社会实践活动来到镇党委统计站实习。在实习阶段，我体会到统计站工作中数据的重要性，并且还要具备团队合作能力和强烈的责任心。

通过参与这次社会实践活动，我对家乡的现状有了更加深入的了解。我希望能够将实习中学到的知识和经验运用到以后的实际工作中，不断提高自己的综合素质。

公路监理实习心得感想 篇2

在摄影部工作也有一个星期了，由于我是最后一个加入摄影部的助手，所以我现在是出于“机动状态”——有任何一个摄影助手被调到其他地方的时候，我就顶上。因此，我已经和半数的摄影师有过拍档。于此同时，我惊奇的发现：虽然这里的工作人员从上至下年近四旬到十八九岁不等，但是，在钨丝灯的侧影下，无不显出青春的光晕。

首先是摄影助手，全部都是刚刚毕业，甚至还没有读大学的年青人。已有些事故的他们对我们的到来并没有显示出什么排外的情绪，倒是对我们为什么到来，我们的本行有些好奇。与男孩子们相处，最容易入手的就是谈运动，聊游戏。不过一两天的功夫，我便发现他们与川外的男生一样，爱打球，玩CS、魔兽。(呵呵，这里是我不对，故意把他们与川外作比较)我想说的是，他们除了学习不好，同样憧憬着我们所憧憬的，同样面临着我们面临的或许将要面临的。他们只是比我们更早的“出道”了。令我失望的是，儿时那种友情在这里似乎看不太到。这里的人大多是“流动人群”——这里的流动人群是指，他们只是临时打工，随时都有可能离开，各走各的路，而不是说城乡之间，城市之间上的流动。说道这里，他们之中也确实有来自周边省市的人，出于各种原因，他们来到这里，歇脚、谋生。最早的助手在这里干了差不多两三年，也早已打算另谋他路。小帅是学平面广告设计的，虽然与摄影沾不了多少边，但是他还是决定在这里干一阵，等自己把相机摸懂了再走。我不好问为何原因，他不找自己对口的工作，但是与我相同的是，我与他都喜欢摄影，虽然还没有自己的相机，我们深深都迷恋着从取景器中看到的世界。也许，那个世界更为单纯，更为美好。袁路是一个自称资深助手的家伙，我也借着他爱说话的性格，在摄影师没空的时候想他请教有关光影的知识。他知道得很多，但是，相比三年的时间知道这些，也许又少了。说实话，摄影师不可能做你的老师，你在这里能做的也只能是摸索，推敲，模仿。自己利用书本上的知识在这里对接，得出结论。他说他两个月后要去杭州了，去结婚。我是不太相信，但至少，哈，男孩子看了这么多婚纱照之后，都会有过这个念头吧。我是理解他们的，至少我在初中的时候也这样和“他们”玩过一段时间，那时都是很兄弟伙的。现在的他们缺少了那片净土，多了份现实。没有再会的感觉。

公路监理实习心得感想 篇3

还记得走进贵州航空机械有限责任公司培训实习第一天，走进厂区，一条醒目“航空报国、追求第一”的横幅映入我的眼帘，进入生产现场，看到文明和谐的环境，发现周围各种安全标识、警示牌，这不仅是为了营造一个良好的安全生产氛围，更是一种无声的提醒。在公司人事部门领导带领下，介绍了公司的概况：贵州航空机械有限责任公司隶属中国航空工业第X集团公司，是国有独资企业。公司的经营理念是：持续稳定的质量;快速灵活的反映;准确及时的交货; 不断创新的技术;有利竞争的成本;公平诚信的道德;文明和谐的环境。公司三十多年来始终坚持“军工产品，质量第一”的原则，充分发挥军工企业的技术优势，具有雄厚的科技人才和良好的职工队伍，在加大产品的开发、研制力度上非常重视，扩大了国际国内市场，使经济效益和社会效益不断提高，是现代化的航空企业。听到公司的介绍，我对在这个公司实践充满了信心，经公司安排被分配到质检部门实习，我决心要以实际行动交上一份完美的答卷。社会实践报告

随后我在指导老师的帮助下进行了系统的学习，了解了飞机附件厂的概况，深入生产车间现场的实习。通过学习与实践我收获颇丰，主要表现在：

了解了贵州航空机械有限责任公司各部门职责、职能，牢固树立国防建设事业的信念。

在实习工作岗位的日子里，在指导老师耐心帮助下对我不懂之处一一细心讲解，并且将他们多年的工作经验毫不保留的传授给我。我感觉到质检部门是一项综合技能工作，了解到产品从投产到实现的全部过程，每一道工序，每一个环节，都需要严格把关，因为产品质量是企业的生命，他们工厂始终坚持“质量第一，用户至上”的方向和原则，求生存，求发展，求效益。这其中不仅需要有很强的责任心，同时需要勤与思考、善于总结、不断创新。航空企业是一个特殊的工厂，在各方面要求极为严格，很多建厂时深入三线工作的员工，为了祖国的航空事业默默的奉献，为了国防建设事业做出了巨大的贡献。可以说第一阶段效果明显，对贵州 航空机械有限责任公司有了初步了解。

理论知识水平得到显著提高

如果说第一阶段的学习起到了抛砖引玉的作用，那么第二阶段的理论知识学习才是真正的考验。以前从没有接触过飞机附件生产过程，对于我来说有一定难度，因此这次在工厂实习机会分外难得。首先学习了飞机在研制、生产过程中的质量监督，了解了影响产品质量的因素，形成质量体系的概念。通过指导老师的授课我学习了产品质量验收，产品售后服务等知识，通过学习我发现了飞机的制造过程是一个复杂而又庞大的体系，其中每一个环节都非常重要。另外指导老师用自己的工作经历告诉我工作中要注意积累，由于工作中所要处理的问题繁多，技术性很强，涉及的范围广，因此要做好学习、工作笔记非常重要。对于发现的问题、情况及时记录，即使没有，对自己工作列一个计划、做一下总结同样也是非常有好处的。这样的例子使我懂得要做好工作，首先要学会做一名有心人，懂得了善于总结也就学到了一种最行之有效的工作方法。

深入现场，工作能力得到提高

在随后的实际工作中，我来到车间跟着工人师傅学习，看到工人师傅按照设计图纸要求从每一个零件投料开始加工，他们严格按照国军标，按照工艺要求来生产制造出飞机上所需要的各种型号的产品，然后进行产品试验，每一道工序都有着严格的监控手段和交接手续，产品各项性能指标达到工艺要求合格后同意出厂装机使用。这其中我对产品结构、原理有了一定的了解，对产品加工工艺、生产流程有了一定的掌握，同时也了解了一些现场管理经验。其实飞机的制造是依靠模线、样板制造出来的，尺寸的传递同样有许多也是依靠实物，可以说这里的许多知识都是我以前没有接触到的。在这里我学习了飞机研制应用系统工程，标准工艺质量监控，飞机制造业中的机械加工，飞机系统中的电气工程与自控系统等知识，并及时消化所学知识，由于飞机的产品制造过程较为复杂，我总是抓紧每一个难的的机会细心询问，求教。通过与师傅的交流与沟通，解决了我心中的疑惑，这种我在现场结合理论知识的学习方法起到了事半功倍的效果。亲自参与生产过程，参与产品验收大大提高了我今后走向工作岗位的能力。

高新技术的不断应用，丰富了自我的知识水平。　现代飞机的生产对科学技术的要求越来越高，新技术的不断创新并得以应用不仅提高了产品质量，更改善了产品性能。参观了技术中心，数控加工中心，试验室等一大批具有高新技术，现代化设备的厂房后，我对科技是第一生产力的观念有了更深刻的认识。这对于我今后走向工作岗位的大学生，同样需要掌握现代化制造工艺，设备制造等诸多学科知识，这就要求我不断学习充实自己，以适应现代化发展的要求做好充分的准备。

由于历史原因，我们的航空企业大多地处偏僻的群山之中，生产、生活条件较为艰苦，可是为了祖国的航天事业这里员工们毫无怨言无私的奉献自己的一切。在这次社会实践中我遇到了许多扎根三线的北航学长，他们带着饱满的工作热情，放弃了城市优越的生活，来到了生活条件比较艰苦的贵州，扎根三线建设，克服种种困难，一干就是几十年，为了祖国航空事业献他们了青春，献子孙，为了一架架雄鹰在蓝天上展翅飞翔，为了国防建设事业付出了巨大的代价毫无怨言，他们没有豪言壮语，却有着实现自己人生价值的具体体现。如今，贵州航空机械有限责任公司总经理就是学子的典型代表。他们用实际行动告诉了我什么是航空人的精神，什么是航空人心中的灵魂。社会实践报告

一个月社会实践的学习生活是短暂的，在指导老师和工人师傅们的帮助下使我受益匪浅，要想完全熟悉飞机制造业的全过程也是不可能的。但是这次难得机会使我对飞机附件的生产过程有了一定的了解，事实上一架飞机的制造的工序何止千千万万，每一架飞机从设计到飞上蓝天凝聚了多少人的汗水和心血，永远记住航空人的精神。为了祖国的国防事业，为了人们安居乐业，我更有理由继续努力刻苦学习，决不辜负党和人民对我的培养，将来成为国家的栋梁之才，为祖国现代化建设贡献力量。

最后再次感谢贵州航空机械有限责任公司对我这次社会实践所给予的大力支持和帮助。

公路监理实习心得感想 篇4

作为一名新时代的大学生，还没有踏入过工作岗位，通过“青鸟计划”为我们提供的平台和实习机会，我有幸参与到这次的实习实践工作中。

在机关工委实习的日子里我学习到了很多有关于党建工作的知识，掌握了一些办公生活中能够用到实用技能，重要的是学会了为人处世的道理。通过这次实践我明白自己仍有许多不足之处，在今后的学习和工作中还应该不断提高自己，争取在日后为家乡的发展贡献自己的力量。

公路监理实习心得感想 篇5

实习第一个星期，实际算是适应期。主要了解一些公司的背景、产品、发展方向和前景等。另外，尝试更同事多沟通，多听，从交谈中也能够学到不少东西。同事们都很热心，很照顾我，经常在我碰到困难的时候便主动伸出援助之手，令我非常感动。几天之后开始在同事的帮带下，做一些业务相关的工作，主要是在一旁协助处理一下简单的事情。也就是打根基。可别小看了这些活，虽说简单，但都是疏忽不得的，每件事情都至关重要，因为它们都是互连的。为了保证最后能够顺利，前面的每一步基础都要打好。为了能够真正的使用知识，我很严格的要求自己去做好每一件事情，即使再简单的事情我都会认真考虑几遍，因此，虽然做得不算快，但能够保证让同事们满意。同事通常也不催促，都把任务安排好，然后便交给我自己去处理，同时还不时提供一些帮助。等慢慢熟悉起来，做起事情也越来越顺手了。

第一个礼拜的实习，我可以简单的总结为几个字，那就是：多看，多问，多观察，多思考!多动手一方面要发扬自主思考问题的能力，在碰到问题的事情，自觉努力去独立解决，这样对问题便能够有一个更深刻的了解，当解决的时候也会获益良多。

另一方面，要发扬团队精神。公司是一个整体，公司产品是团队的结晶，每个人都需要跟其他人更好的沟通和交流，互相帮助，合力完成共同的目标，团结众人的智慧才能够发挥的效能。

公路监理实习心得感想 篇6

这次实习工作带给了我太多太多，或是经验，或是知识，或是感悟……这些东西，终将成为我前进的动力与底气。我将对生活投入更大的热情与期待，如报到那日在路边遇到的小野花一样，像我所阅读的书籍主人公一般，与那些可爱动人的小朋友一道——捧着温柔向阳生长！

公路监理实习心得感想 篇7

一、实习目的

数字测图原理与方法是测绘工程专业的主要基础课之一，又是一门实践性很强的课程，为了进一步巩固和深化课堂教学内容，培养我们运用所学的测量学基本理论和基本技能解决实际问题的能力，加强基本功的训练，和测量工程是素质的培养，同时也培养我们的吃苦耐劳、团结协作的集体精神，学校安排了为期六周的教学实习，其目的与要求有以下几点：

1、熟练掌握使用仪器(水准仪，全站仪)的使用方法。

2、掌握图根导线测量，交会测量，三、四等水准测量的观测方法和计算方法。

3、了解全站仪测图的基本方法和测图过程。

4、掌握数字测图的基本要求和成图过程，掌握大比例尺测图方法和成图软件的使用。

二、实习任务

以小组为单位

(1)布设和施测一条闭合导线控制测量;

(2)在布设的导线的基础上.,进行碎部测量，并利用CASS进行室内成果处理。

三、实习仪器和软件

仪器：

全站仪:是一种集光、机、电为一体的高技术测量仪器,是集水平角、竖直角、距离(斜距、平距)、高差测量功能于一体的测绘仪器系统。因其一次安置仪器就可完成该测站上全部测量工作,所以称之为全站仪。

水准尺:与水准仪配合进行水准测量的标尺 。分为黑面尺和红面尺。本次实习中在四等水准测量中用到

棱镜:配合全站仪所使用的仪器。在高程测量以及测图测量中用到,在测量前还需将棱镜常数改正

垫尺:用于架设转点。

钢尺:用于在高程测量和测图测量时测量仪器的高度

卷尺:用于四等测量时仪器间的距离的测量,因为在测量时要求两水准尺的距离与仪器的距离有一定的要求,两水准尺应小于80m

软件:南方CASS 。

四，作业方法

四等水准仪

在四等水准测量时?我们用到的仪器是水准仪。所要的操作步骤如下:安置--粗平--瞄准--精平--读数。

水准测量在安置之前应该正确的放置三脚架,首先,松开架腿上的螺旋,伸缩架腿,跳到合适的位置。旋紧制动螺旋,三脚等距分开,是架头致水平。如若在泥土地面上,应该将三脚架的三个脚尖踩入土中,使三脚架稳定。如若在硬地面上,也应该将三个脚尖与地面踩实,确保稳定。 然后从仪器箱中去出测量仪器,放到三脚架上,安装过程应该是一手握仪器,一手将三脚架上的连接螺旋转入仪器基座的中心螺孔内,是仪器与三脚架连接牢固。在具体安放仪器时的步骤细节如下:

(1)、粗平时,即粗略的置平水准仪。主要遵循气泡移动的方向与左手大拇指转动焦螺旋时的方向相同,也称为左手大拇指规则。

2、瞄准:即将水准仪的望远镜对准水准尺,进行目镜与物镜调焦,使十字丝和水准尺像十分清晰,消除视差。这样,才能精确的在水准尺上读数。具体操作如下:转动目镜调焦螺旋,使十字丝最清晰,然后转动物镜调焦螺旋,是目标像十分清晰，上，下移动眼睛，如果目标像与十字丝之间无相对移动，则视差消除,否则，重新进行，以消除视差。

3、精平:转动水准仪的微动螺旋,使水准管气泡严格居中,从而使望远镜的视准轴处于精确的水平位置。

4读数:应按照十字丝的中横丝在水准尺上的位置读数。

注意事项

5.全站仪碎步测量

碎步点的选择

测量的过程中，碎部点的取舍和测量至关重要，测点过密过少都会给测图带来困难，对于碎部点的确定需注意以下几点：

(1)建筑物比较方正的可只需测出三点，第四点可由计算机来完成，这就更要求草图绘制人员的事先观察，有些建筑物可能看起来较方正，其实是不规则的多边形，则需要全部实测点位。

(2)不规则的地貌应尽量能多测一些点，因为在传统测图中一些细小的变化可通过手工来完成，但计算机的模拟是无法比较真实的反映出这些实际地形的。

(3)对于一些重要的无法通视的观测点，应通过一定的位移来替代观测或者需要通过举高支杆来观测，这样的点要在草图上详细注记。

草图的绘制

碎步测量过程中应事先绘制草图：

碎步点的测量

(1)将平面控制测景测得的坐标数据带在身边，使用全站仪和棱镜测量碎步点。

(2)将全站仪架设在合适的控制点上，对中整后，最取仪器高并读取镜高。

(3)在仪器内建立一个新的文件，输入测站点数据，然瞄准后视定向后返回上层菜单开始测最碎部点。

(4)在测碎步测量的前，绘制草图，在图上标明测站号和各点点号。

技术要求

(1)仪器对中偏差不大于5 mm。

(2)以较远一测站点(或其他控制点)标定方向(起始方向)，另一测站点(或其他控制点)作为检核，算得检核点平面位置误差不大于(m)。

(3)检查另一测站点(或其他控制点)的高程，其较差不应大于1/6等高距。

(4)每站数据采集结束时应重新检测标定方向，检测结果如超出(2)、(3)两项所规定的限差，其检测前所测的碎部点成果须重新计算，并应检测不少于两个碎部点。

注意事项

(1)测量时，测站和镜站均需有人养守，确保仪器的安全。

(2)在作业前应作好准备工作，全站仪都应充足电。

(3)使用全站仪时，应严格遵守操作规程，注意爱护仪器。

(4)小组每个成员应轮流使用全站仪，学会使用数字测图软件进行外业数据采集的操作方法。

(5)在测图过程中保持通讯顺畅，测站人员和草图人员及时对点号。

(6)测图应做到站站清、天天清。

(7)外业数据采集作业完成后应及时将全站仪中的数据备份，供内业使用。

6. CASS成图

在外业无码作业数据采集的基础上，内业将利用外业草图，采用南方CASS 软件进行成图。成图比例尺为1：500。地貌与实地相符，地物位置精确，符号利用正确。所成的电子地图进行了严格分层管理。

(1)打开软件进行系统设置。

(2)定显示区：打开后移动鼠标至“绘图处理”项，按左键，即出现下拉菜单。在下拉菜单中选“定显示区”项，即出现一个对话框。这时输入坐标数据文件名。

(3)选择测点点号定位成图法：移动鼠标至屏幕右侧菜单区之“测点点号”项，按左键，出现对话框，输入点号数据文件名或直接选择数据。

(4)展点：移动鼠标至屏幕的顶部菜单“绘图处理”项单击左键，选择 “展野外测点点号”，点左键后，出现对话框，输入对应的坐标数据文件名或直接选择数据，便可在屏幕上展出野外测点的点号。

(5)绘平面图：根据草图，选择南方软件下提供的地物类型绘图。

(6)绘等高线：展高程点——建立DTM——绘等高线——修饰。

(7)加注记：点击【注记文字】项，输入文字参数，输入注记内容，选择注记位置。

(8)加图框：用鼠标左键点击“绘图处理”菜单下的“标准图幅(50*40)”，在弹出的界面中，输入图名、测量员、绘图员、检查员等信息，然后按确认。

(9)图形输出。

注意事项

(1)用电缆连接全站仪和电脑时，应小心稳妥地连接，不要损坏接口。

(2)在绘图过程中，要随时保存。

(3)在绘图过程中如出现疑问需及时实地验证。

五、实习感想

断断续续，为期半个月的数字测图野外实习，在这里留下了我们许多的回忆。有抱怨，有欢乐，有沮丧，有激动，收获的不仅仅是专业技能，也学会了感动，学会了坚持。许多事情，只有经历过才会懂得。

测量一个人是搞不定的，它需要的是团队成员之间默契的合作。很幸运自己能和他们在一个组，一起走过此次的实习。虽然中间为一些小事激烈的争论，也因为一些争论而产生了矛盾，可是不一会儿就又重新站在了一起，一起测量，一起讨论，一起欢闹。心碎了才能更好地糅合在一起。

不小心的失误，相互提醒;遇见了难题，一起克服，每天都在进步着。书本上那些枯燥的文字，开始慢慢融入自己的生活，书本上没有的知识，我们也在实践中得到了补充，然而还有很多的技能我们得掌握，有很多的细节我们得注意，还有很多未知等着我们去探索。

最后，感谢同学们对自己的照顾和包容，感谢老师对我们的教诲和引导„„

公路监理实习心得感想 篇8

非常荣幸能够参加莒县团县委组织的青鸟计划“返家乡”活动。这次实习，我来到了莒县农商银行兰官庄分理处。

工作从大堂的实习开始，我们每天会面对不同类型的客户，对每一位客户提供他们所需的咨询与服务是我的任务。每天往来上百号人，难免会有各种突发事件，这就要求我需要具有良好的应变能力，秉承服务至上的工作态度做到对客户的指引讲解。

随着实习的深入，我对银行的工作有了更深的理解，“卓越源于平凡，完美源于认真”，全面诠释了银行工作的内涵。在别人眼中或许是一份平凡的工作，日复一日重复着存款、取款、营销维护之类的操作，但身在其中时我才深深体会到里面结合了太多的知识。

遇到的形形色色的事丰富了我的工作阅历，如何解决客户提出的每个问题是我积累的财富。在这里，我找到了服务的真谛。

公路监理实习心得感想 篇9

我叫__，毕业于__市__计算机职业技术学院信息安全专业，做为一名应届毕业生，我按照学校要求，在毕业前进行为期半年的实习工作，以锻炼自身的社会实践能力，回想过去，自己在学校的学习生活，感慨良多，我这两年多里学到了什么，得到了什么。我认为是应该做点什么的时候了，于是在__年__月，我开始了自己的实习工作，对于初踏入社会的我来说，社会上的一切都好陌生，我对于自己即将在社会上扮演什么角色，毫无头绪。我知道现代社会是一个开放性的社会，是一个充满规则的社会，我们国家要与世界接轨，高才能的人是必不可少的，但没实践的人才是无处可用的.要融入社会，首先要了解社会，多学习一些东西对自己的将来是非常有帮助的。

我的第一份工作是在北京丰台区一家电脑销售公司，这家公司主要是进行电脑耗材、整机、组装机销售，和电脑上门维护，公司规模不是很大，只有十几个人，本着初入社会、学习经验的目的，我决定留在这家公司。

第一天工作的时候，公司对我们进行了基本的电脑销售培训，同时也会教我们去组装电脑，虽说我自己学的是软件知识，但对于电脑的硬件知识同样是充满兴趣的，所以培训的时候觉得一点都不枯燥。自己也曾组装过电脑，所以看到零零散散的电脑部件，自己倒是没有什么紧张的感觉，心情渐渐安定了下来。负责培训的工作人员首先给我们讲解了大概的电脑安装顺序，到这我才知道，原来电脑安装主要是主机的安装，各个部件的安装也是要求顺序，这样电脑组装起来才不会有所损坏，接线也是很讲究正负极的，这些在主板那里有提示正负极方向。经过几次和这些零零散散的部件打交道，终于把他们各个部分拼凑成一个基本完整的主机了。但这也仅仅是开始，装好电脑，接好线后，就是要装电脑操作系统，这个对于我们这些学计算机软件的人来说简直就是小菜一碟了，不存在什么难度，但也有细节要注意的，尤其是电脑显示器的屏幕测试，一定要够细心才可以。经过几次动手，终于掌握了这基本的电脑组装了，同时心里也终于有点学有所成的感觉了。但接下来要学的不禁让我暗暗皱眉了，那就是要记住一些部件的型号、功能、价格等方面的信息。现代科学发展进步的飞快，不仅软件更新速度快，硬件更新的速度一点都不落后，所以面对一大堆电脑部件的信息，真的担心脑袋会负荷不起，还好我的同学看起来不怎么烦躁，这让我暗暗惭愧，只好默默的开始面对那些信息。大概那些工作人员也知道要记住这些不容易，也没有要求我们记住全部，只要求我们慢慢掌握，这也让我松了一口气。当我们大概记住那些产品的信息的时候，今天也在悄悄的隐退，一天的培训基本完成，顿时有肩膀卸下百斤重物的感觉，整个人轻松起来。原来当个学徒一点都不简单啊，虽然体力没有怎么消耗，但是脑力感到有点超支，或许是还没有习惯的原因吧。有几个同学说也有同感，这种压力和学校学习的那种压力不一样。终于尝到社会生活的味道了，涩涩的，也甘甜的。

培训之后，正式开始接触销售了，开始几天还没什么顾客上门，所以就尽量把那些产品的信息继续记忆着。到了第四天，终于有人客上门了，是一个学生配电脑上学，我们就给他介绍了款性价比比较适合学生用的电脑给他。经过一番商讨，还有动手组装，终于做好了自己的第一单销售，心里也有点满足感，毕竟是开始，要沉住气。之后工作渐渐上手，对产品的功能等也不那么陌生了，同时也让我知道销售业这样的行业必须遵循第一准则，那就是顾客就是上帝，无论顾客多么刁钻，要求多高，都要尽量满足顾客。在实习的过程中，态度要求也很高，首先就是自己的仪表必须要整洁，给人一种干净的感觉，这对我们来说并不是很难，其次就是要有礼貌，脸上要尽量带着微笑，这样就保证了员工的基本素质，同时也是给顾客留下一个良好的印象。这也让我深刻的了解到，无论在何处工作，细节都是必须要注意的，细节决定成败，这是一句老话了，但至今仍然适合。

经过不长不短的一个月的社会实践，让我对社会有了个基本的了解，也同时对自己的适应能力有了个基本的评估。社会随着时间进步，人随着时间成长，但社会的进步是全体人类的共同努力结果，并不是个人可以做到，所以我必须尽快提示自己。通过这次实践，让我懂得了要了解一个事物，首先就必须去接触它，虽然可能会失败，但是如果你不去接触，你连失败的机会都没有，失败并不代表结束，失败只是为下次成功提供难能可贵的经验而已。

实践让我们成长，我也从实践中有所收获，做事要注重细节，即使很小，就像我的这次实践的一个微笑，也会改变很多，连锁效应常常出乎我们的意料。当拿到自己的劳动成果的时候，不禁暗暗叹气，现代社会，想要生活，尤其是想得到好好的生活，需要付出的努力是不可估量的，人可以为某新事物奋斗，但是人很多时候是没有信心为失败去奋斗的，这样就决定了这个社会上成功者并不多，成功也不会是偶然，必须具备各种良好的素质，心理抗压能力也很重要。

公路监理实习心得感想 篇10

伴随着暴雨，阵雨，小雨和大太阳的实习生活总算要结束了，我想大家这些天的心情也和这多变的天气一样起伏不定，而大家也顺利的由中国移民到了南非吧。我们一起经历了吵吵闹闹，开开心心，也感受到了更多的充实和真实，很有意义。

俗话说的好，实践是检验真理的唯一标准。还记得我们领了仪器后，第一次扛着全站仪一大堆人在东五楼那边，你看看我，我看看你，完全是懵的。当时，我就觉得我们真的是相顾无言，惟有泪千行的感觉啊!仔细想想，我们开始实习干的第一件事就是掰树了。然后在茫然中度过了第一天的实习生活。而他们男生也在这天晚上回去进行了热烈的讨论和仔细的研究，而我就在寝室看了看书，发现是懂非懂的。

第二天的时候，我们依照“先整体后局部，先控制后碎步”的概念，并在熟悉了全站仪的使用方法，测回法，竖直角以及指标差的计算，以及如何布设控制网和用仪器获得观测数据的方法的知识以后，开始进行控制网的布设。本以为可以顺利地进行这一切，可是往往我们想得太过简单了。毕竟以前接触的只是一些简单的碎步，比如测一个建筑物等等，甚至连坐标都是自己假定的。所以这样的一个布设工作，对刚接触的我们来说，也算是一个不小的挑战了。在跟老师了解到相关的知识后，我们的第一条导线终于诞生了，一条11个控制点的闭合导线，也宣告着我们的实习真正的开始了。测量过程中依旧是磕磕碰碰，刚开始还会出现测了很久才看到有的数据没有测，又得重来的情况，有的时候一个测站上面都得耽搁好久。就这么一个简单的闭合导线，我们做了好几天才完成。本来做完了是值得高兴的，但却因为角度闭合差与高差闭合差都超限而以失败告终。最终，男生那边研究猜想可能是路线太长导致误差积累。于是放弃了之前的闭合导线将其改为做两条附和导线。由于前面的经验积累，这一次我们做起来游刃有余，很快就完美落幕了。当时的我们心里充满了小小的高兴和自豪之感。

接下来的就是碎步测量。相对而言，碎步测量就要容易很多了，毕竟之前也是多次接触，而唯一不同的也就是工作量大了很多。有了之前一段时间的熟悉，我们的进度也快了不少。刚开始碎步测量的时候，我们总是一起出动，由于我们组是人口大户，一共七个人。所以在测量的时候总是有一半的人没什么事做。后来干脆就分为两小组，这样既保证了测量的效率同时劳力也得到了很好的利用，大家干起活来也不至于那么累。好像在碎步测量时就只出现过对后视的时候出过错。但整体来说，很顺利的完成了整个碎步过程。测量到这一步，我们总算可以轻松点了。剩下的就是画图了。大家也实行分工轮流画图，很快，我们的图也接近尾声了。总算是完成了全套了。

整个实习过程中，最让我们头疼的应该是计算吧。在布控制网时，记录数据的人除了记录还要计算，总是要等到计算结果没有超过限差，大家才敢继续。记录数据的人总是要保持头脑清醒并要将读数准确填在表格里还要快速计算出结果。很大限度的提高了是对原理和操作流程的熟练程度。而除了计算，就只有画图让人觉得不易了。在CASS软件里绘制图。我们从来都没有接触过，对于该如何运用软件我们显得力不从心。很多东西都是自己一项一项点开，慢慢摸索出来的。在实习生活的接近尾声的时候，我也总算摸清了整个测量的流程，大致掌握了需要运用的知识以及如何测图的方法。

通过本次实习，巩固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论知识，首先，我基本掌握了课堂所学的测量学知识，知道如何正确使用全站仪。既然是要测量就离不开实践。实践是对测量学知识的最好检验，只凭在课堂上的听，我并没有掌握很多具体知识，尤其是对仪器的使用更是一塌糊涂。之后也是在老师和同学的讲解下了解了。而要想提高效率和测量精度，还要经常练习，这样才能做到举一反三。这些知识是十分重要、十分基础的知识。从而积累了许多经验，使我学到了很多实践知识。

同时也明白了一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力，增进了同学之间的感情。我们完成这次实习的原则也是让每个组员都学到知识而且会实际操作，而不是抢时间，赶进度，草草了事收工。我们做到步步有“检核”，这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。我们怀着严谨的态度，错了就返工，决不马虎。直至符合测量要求为止。我们深知搞工程这一行，需要的就是细心，做事严谨。

而作为唯一的女生，男生们总是特别照顾我，跑杆不让我跑，搬站也不让我来。下大雨，他们会说:回去吧!雨太大了。大太阳，他们会说：回去休息吧!

这么热!早上他们六点多钟起来测量，等我醒了打电话问他们：你们起来没?什么时候去测图啊!他们说：早出来了，想着你来了也没多少事，就让你多休息一下嘛!一度让我觉得我毫无作用。我特别想说：我们女汉子是不需要特殊待遇的。我总是能在有机会的时候尽量多干活，避免他们觉得我是个打酱油的。其实，我感觉我做的最多的事情就是与仪器共存亡，为仪器遮风挡雨。 最后，谢谢老师在我们实习过程中对我们的悉心指导以及很绅士的队友对我各种照顾。

公路监理实习心得感想 篇11

电工实习是一门教我们电子线路设计与制作的基本技能的课程，老师的谆谆教导，同学的融洽合作，以及这门课程自身所散发出的强大的实践性与趣味性一下子就深深的吸引住了我。第一颗圆滑漂亮的焊点，第一张自行设计的pcb版图，以及生平第一次做出了可以用于日常生活的充电器，好奇，兴奋，强烈的成就感，真的不知道该用什么来形容了。虽然说电工实习一搞就是一天，辛苦那是必然的，可是正所谓乐在其中，每一次的实习都像在玩游戏一样极具有挑战性，再苦也是值得的。

当右手第一次挥舞起烙铁的时候，心情真是怎两个字激动了得！虽然经过千辛万苦才找到那种感觉；虽然时常也不乏出现一些虚焊点或是东倒西歪的焊点，虽然对自己第一次的杰作说实话有些厌恶，但是我仍然对此由衷的感谢。如果没有那一天的练习哪里有我值得骄傲的充电器的诞生呢？

因为电工实习，我们学到了知识；因为电工实习，我们开始做事了；因为电工实习，我们长大，成熟了……

公路监理实习心得感想 篇12

一、实习时间和单位

实习时间：20xx年3月7日——20xx年4月15日

实习单位：x有限公司

实习单位简介：

x有限公司始创于1998年，是以品牌管理咨询、企业文化咨询为主的综合性文化传媒机构，服务内容涵盖品牌形象推广、企业文化咨询、媒介整合、公关促销活动、平面与影视广告创作、产品包装设计制作、展示与环境艺术设计制作、网站建设等。公司地处重庆江北CBD中心，拥有近700平米的办公场所。

秉承“用心生产智慧”的理念，红石曾多次在全国专业大赛上获奖，一次又一次为客户创造了骄人的业绩。公司现已形成含品牌管理中心、企业文化咨询中心和电子商务中心在内的70多人的架构，并拥有以百脑汇威客网为平台的庞大的人才资源库，可为各行业客户提供强大的智力服务。目前服务客户已遍布全国32个省、直辖市、自治区和香港、澳门特别行政区。

二、实习目的

本次实习是学习了三年多的电子商务专业后进行的一次全面的实践性练习。其目的在于加深对电子商务基础理论和基本知识的理解，将课堂知识与现实工作进行结合，达到理论与实践相结合的目的，想通过亲身体验社会实践让自己更进一步了解社会，在实践中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，更重要的是检验一下自己所学的东西能否被社会所用，找出自己的不足之处，以便更好的取长补短，提高个人素养，为即将进入社会做好准备和进行必要的热身及适应。

三、实习内容

对于一个大学生而言，敢于接受挑战是一种基本的素质。虽寒风凛冽，冰天雪地，我毅然踏上了社会实践的道路。20xx年3月7号，我带着忐忑与兴奋来到了重庆红石传媒有限公司，一进公司大门，公司的整齐干净让我非常喜欢，让我对未来的工作产生了好奇与憧憬。我带着行李走进人资处，人资处的两位老师热情的接待了我，填表格、报到、安排住宿，参观公司。这里的热情让我没有一点陌生感，刚来时的忐忑也随之烟消云散。

从3月7号到4月15号，公司对我们几个新来的实习生进行了半个多月的培训，第一周让我们了解公司的大概情况，公司的文化理念、经营理念、管理理念、人才理念、工作作风等等。第二周就对我们进行了专业培训，经过多重考核，我顺利上岗，在网络部担任网络策划推广。

一培训完，我立即投入到了工作中，即参与公司的网络策划推广工作中。李总说网站存在一些问题，需要我去解决，于是我在各大网站上去搜索、对比，参考别的网站的优势，看自己的不足。然后拿出一个解决方案。去找李总谈了一个下午，最终敲定了解决方案。我也从李总的谈话中体会到了，凡事不能急于求成，要把问题的来龙去脉理清楚之后，再找准时机行动，把握时机非常重要，不能提前也不能延后，要刚刚好才能做好事情。

紧接着，我被安排做公司的品牌宣传册文字部分，得知领导的意图主要是展示公司的业务范围和竞争优势，力求精简与吸引人，我们就开始工作，花了两天的时间，把公司的宣传册做出来了。

然后手头还剩下老总交代的一份大工作，就是网站的改版方案。网站改版已经做了很久了，但是直到现在还没有完成，而营销方案的最终敲定还需要我的配合，所以我要在最短的时间内熟悉网站改版的营销方案，以便提出比较合适的营销方案。我召集网络推广部的几位同事一起讨论，给他们解释我对于网站改版的一些方案，请他们在改版的时候作为参考，可是不幸的是，我提的方案基本全被否定了，因为他们说我的方案有的在之前老方案中已经有所体现，有的则欠缺考虑，这让我感觉非常失败。下班以后，我就不断的反思，我到底失败在哪里了?思来想去，还是觉得自己太浮躁，太急于求成，这就是我们刚入社会学生的通病，总是想尽快的做成成绩，才会造成考虑不周的情况。第二天，我又仔细看了一遍了方案，这次我先了解了情况，然后在开会讨论的时候虚心听取大家的意见，而不是自己天马行空的去想，最后总结出了属于大家的改版方案，这次总结出的方案得到了老板的肯定，我心里面非常的开心。

接下来，我就开始了公司网站维护工作。网站维护是我比较擅长的一项技能，虽然电子商务专业开设的关于网站方面的课程比较少，但由于我对网站比较感兴趣，所有看了不少关于网站设计方面的专业书籍，并且大三、大四时曾在老师的指导下自己做过一个小的网站，学过一些FTP软件的简单维护工作，因此对网站维护已有了一定的功底了。但在具体的网站维护时我遇到的难题还是不少，因为公司的正式网站与自己的网站无论在性质还是在内容上都是有比较大的差异的。幸运的是我在李总监的指导下，凭借我对网站维护的浓厚兴趣和已具备的功底，很快地战胜了一个个难题。

经过了这些工作我已做到李总监所说的“很好地掌握到理论知识与实际情况、实践工作之间的差距，更好地将理论知识和实际情况、实践工作紧密结合”了，基本上适应和达到了职场的各项条件和要求，基本完成了由学生到职场职业人的转型。

完成这些工作之后接踵而来的任务就是参与关于该公司的其他宣传工作。这些工作都进行得很顺利，我已经能够得心应手地圆满完成任务了。

经过了这为期近一个多月的实习，我做到了将本专业所学的电子商务概论等专业知识和技能投入到具体实践工作中，增加了生活阅历，增长了见闻见识，获得了比较丰富的实际工作经验和如何处理好职场人际关系等职场的其它方面的技巧、能力、素质与经验，全方位地锻炼与提升了工作能力、学习能力、工作经验、专业知识和专业技能等各方面能力及素质，尤其很好地学习、掌握了企划方面的实践知识和技能，并且我对企划方面的工作产生了更加浓厚的兴趣。

四、实习总结

近两个月的实习，使我真正体会到工作的乐趣。在这不到两个月的时间里，我帮忙接电话，复印资料，整理文件，参加各种会议组织和实施等，无不感受着工作的氛围。在大学，只有学习的氛围，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。而这里是工作的场所，每个人都会为了取得成就感和获得更多的报酬而努力，无论是学习还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，以提高自已的能力。记得老师曾经说过大学是一个小社会，但我总觉得校园里总少不了那份纯真，那份真诚，还始终保持着学生的身份。而走进工作单位，接触各种各样的同事、上司等等，关系复杂，但我得去面对我从未面对过的一切。在这次实践中，我感受很深的是，公司的理论学习很多，几乎是面面俱到;而在实际工作中，可能会遇到书本上没学到的，又可能是书本上的知识一点都用不上的情况。但也要感谢老师孜孜不倦地教导，我比一部分人具有更高的起点，有了更多的知识层面去应付各种工作上的问题。

回想这次实习，我学到了很多，从我接触的每个人身上学到了很多社会经验，自己的能力也得到了提高，而这些在公司里是学不到的。千里之行，始于足下。这对我以后走向社会起到了一个桥梁作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，对将来走上工作岗位也有很大帮助，同时也让我明白了许多做人道理，向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位的各项规章制度，与人文明友好交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。这近两个月所学到的经验和知识大多来自领导和同事的教导，这将是我一生的财富。

这次实习也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的，做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处，是现代社会做人的一个最基本的问题，对于自己在校大学生，面临踏入社会的人来说，需要学习的东西还很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师。”我的这次实习，使我真正从课本走到现实中，从抽象的理论回到了多彩的实际生活，是一次成功的社会实践。

公路监理实习心得感想 篇13

三个月的实习结束了，在经历过这一段实习之后，让我收获很多，为了在大学即将毕业的时候，提高自己的社会实践经历和工作经验，将自己的专业知识和社会工作实践紧密结合，在实践中检验自己的理论知识和专业素养，全面提升自己的工作经验和实践水平。

实习概况：

X公司综合了义乌中国小商品城篁园市场、国际商贸城、宾王市场等几大市场，结合了工艺品、饰品、办公用品、玩具、户外用具、日用五金、装饰等数万种商品，每天有近千种新产品上架。拨浪鼓凭借对义乌市场资源的把握，倡导诚信、高效的交易文化，为义博会的参展商打造更安全高效的商品交易平台和高质量的广告策划的同时，也全心营造贴心的服务。

我很荣幸能够在这样的公司实习，并在广告策划部门任职广告文案策划人员。虽然自己不是专门学广策划专业的科班出生，但是汉语言文学专业良好的文字功底和写作基础以及文学的敏锐眼光和文学素养，使我很快熟悉了文案工作并在自己所承担的职责范围内表现优秀。

初次踏入社会，大学生的那一份激情和年轻人的那股朝气使自己很快就适应了实习的生活，但“实践是检验真理的唯一标准”这才是个开始。其实，实习是个很辛苦的过程，唯有一个坚定信心和不懈努力的人才可能学到真正的实践经验和提升工作水平。

我们这次实习主要是给X公司参展商们提供广告文案策划和宣传。所以我们进行了以下的实习工作：

这次的专业实习是分小组进行的，这样我们小组的五个人构成了一个工作团队，由于我的文字功底很好所以经理让我任组长。大家表现出了很高的工作积极性，在实习的第一天，我们就与很多小商品制造公司进行了沟通，通过交流我理解到人际沟通的重要性，这是在平时的理论学习中所感受不到的。由于我们准备不充分，对好多多超市缺乏相关的了解，在沟通中出现了很多问题，虽然好多公司同意与我们进行合作，但明显感到我们工作准备不足。面对我们自身的问题，我们及时进行了小组讨论，与好多多方面进行积极的沟通交流，最后把工作计划以书面的形式记录下来。我们的这种工作态度，得到制造商们的认可，我们也很感谢他们给我们这样一次实习机会。

在实习单位确定后，我们就按部就班的设计问卷，进行问卷调查。问卷设计是一项十分细致的工作，因此在问卷设计过程中，首先要把握调查的目的和要求，同时力求使问卷取得被调查者的充分合作，保证提供准确有效的信息。设计问卷的目的是为了更好地收集市场信息，具体可分为以下几个步骤：第一步，根据调查目的，确定所需的信息资料。然后在此基础上进行问题的设计与选择。第二步，是确定问题的顺序。一般简单的、容易回答的放在前面，逐渐移向难度较大的。问题的排列要有关联、合乎逻辑，便于填卷人合作并产生兴趣。第三步，是问卷的测试与修改。在问卷用于实地调查以前，先初选一些调查对象进行测试，根据发现的问题进行修改、补充、完善。

在调查工作完成后，我们开始了具体的广告策划设计，这也是广告策划的关键所在。因为要求策划方案具有很强的可行性，不同于以往的模拟策划，必须满足客户的实际需要。很多的小商品制造商的产品都非常的好，但缺少必要的产品宣传推广，很需要以广告和展览会的方式来宣传自己，提高自身形象。但是由于小商品制造公司的规模较小，所以不想花费太多的资金，想通过我们的促销方案以最小的成本获得最大的效益，对我们来说还是有很大难度和挑战的。

本策划方案的任务是在新学期开始通过设计一系列活动，吸引人气，并提升公司在广建大消费群体心目中的形象。

公路监理实习心得感想 篇14

在工作中不怕工作失败，就怕工作的时候被打击的没有了动力，只知道如同机器人一般的工作，却不知道去争取。销售本来就是一件难度极高的工作，成功也不是光靠想就能够有收获的，更多的是需要我们自己努力去实现去完成。第一次的失败不算是失败，最后一次失败也不是失败，但是我们一定要注意自己的能力注意工作的技巧，很多时候光靠冲劲是不行的还要有头脑，还要有自己的想法，知道在最不利的情况下去突破局面。

世上无难事，只要在工作中坚持，总有一天我们会获得成功的。

公路监理实习心得感想 篇15

实习目的：

气象观测是气象工作的基础。它对一定范围内的气象状况及其变化，进行系统的、连续的观察和测定，为天气预报、气象情报、气候分析和科学研究提供重要依据。 加强对课本知识的认识和理解，工程部工作总结培养用目测手段对风、云变化测量和估计的能力熟悉室外数据采集过程和对有效数据的整理过程，培养对气象与气候数据资料收集和整理的思维方法，加强时间概念在气象与气候的数据收集的有效性的过程中的作用和地位，培养严谨的科学态度和良好个人素质。激发对气象学与气候学的兴趣。

实习概况

本次实习为期三天，12月15日在校园气象观测场进行地面气象要素的综合观测;12月16日去参观广西气象台，见习包括短期天气预报、qq大全短时预报和气象预警系统、卫星通讯、网络系统、天气预报影视制作;12月17日到吴圩气象站见习参观见习地面要素观测(人工观测、自动观测)、高空观测及人工降雨基地。

实习内容

一、 校园气象观测场地面要素观测

12月15日，我们在校园进行本学期的气象观测的综合实习。平时我们都是学完一个部分的观测项目就进行这部分的观测，现在可以进行综合的观测我们都很兴奋。感受一下气象观测员所做的工作。今天我们要进行三次的气象观测。气象观测包括百叶箱气温、湿度和最高、最低温度观测，地面0厘米温度和最高、最低温度观测，地中5、10、15、20xx年代越长，对预报业务和科研工作价值越大。因为计算机收集的数据量是很大的，所以要这些运算速度快的大型计算机。

公路监理实习心得感想 篇16

7月x日及7月x日于AP模具部实习两天，此次主要的目的是了解模具修模的作业流程，加深对本公司产品制备的了解，同时认识相关的负责人，为后续热处理积累基础。

第一，当某几个事物或人相似度很高时，我们经常说它们简直是一个模子里刻出来的。这里的模子就相当于模具。精冲零件首先必须要有模具，可见模具对于冲压的重要性。所以要保证产品的质量，必须要保证模具的质量不会出问题。

第二，在加工或者处理零件时，要准备备品以防止不必要的投入。

第三，车间内一些设备具有一定的危险性，所以必须要注意安全问题。

第四，搞设计必须要有工作现场的经历才能限度地降低所设计产品的不合理率。

公路监理实习心得感想 篇17

余热是在一定经济技术条件下，在能源利用设备中没有被利用的能源，也就是多余、废弃的能源。它包括高温废气余热、冷却介质余热、废汽废水余热、高温产品和炉渣余热、化学反应余热、可燃废气废液和废料余热以及高压流体余压等七种。根据调查，各行业的余热总资源约占其燃料消耗总量的17%~67%，可回收利用的余热资源约为余热总资源的60%。

利用生产过程中多余的热能转换为电能的技术。余热发电不仅节能，还有利于环境保护。余热发电的重要设备是余热锅炉。它利用废气、 废液等工质中的热或可燃质作热源，生产蒸汽用于发电。由于工质温度不高，故锅炉体积大，耗用金属多。用于发电的余热主要有：高温烟气余热，化学反应余热，废气、废液余热，低温余热(低于200℃)等。

炼钢厂中的转炉烟气发电，目前全国有25吨以上的转炉达240座，按3座配备一套发电系统，可配置发电量为3000Kw的电站80座。炼钢厂中的电熔炉，目前全国有20多座，其中65吨级可发电量在5000Kw/座以上。

此外，还有用多余压差发电的;例如，高炉煤气在炉顶压力较高，可先经膨胀汽轮发电机继发电后再送煤气用户使用 余热的回收利用途径很多。一般说来，综合利用余热最好;其次是直接利用;第三是间接利用(产生蒸汽用来发电)。如钢铁工业：钢铁厂中的焦炉。目前我国大中型钢铁企业具有各种不同规格的大小焦炉50多座，除了上海宝钢的工业化水平达到了国际水平，其余厂家能耗水平都很高，大有潜力可挖。

公路监理实习心得感想 篇18

在这三个月实习里面，在领导和同事的指导下，向行业学习知识，向同事请教经验，传授工作技巧，正是在这个过程中，认识到自己的弱处。

通过实习我明白到：工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中，如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。一位资深人力资源专家曾对团队精神的能力要求有这样的观点：要有与别人沟通、交流的能力以及与人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。个人要想成功及获得好的业绩，我牢记一个规则：我永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出现在自己的协助下同时也从中受益的情况，反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己成功的最重要的因素之一。

公路监理实习心得感想 篇19

随着各实习岗位同学已对负责岗位工作任务完全了解和胜任，x级学生的实习任务和周期将进入尾声。在这最后的三周内各位同学依然坚守在自己相应的岗位上，努力将学到的知识和工作技巧融会贯通，积极配合师傅完成任务，包括师傅和其他民警所交代的任务。

我们在x派出所实习的日子已屈指可数，在这短暂的两个月实习里在所里，已经学习到了很多，可以说是收获颇多吧，在实践中，口才能力，逻辑思维能力有了很大的提高，使我们的表达能力变得更强了，还学习到了处理警情的方法和一些心理战技巧。这个过程其实也有点艰辛的，有时候忙的时候连饭也吃不到，但是，任何困难都得克服，绝不松懈自己，这样才能不断提高和锻炼自己，“天降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身。”真的就是这样！在实习的过程中，我获得了我真实的体会，做人必须要懂得选择，学会放下，经得住诱惑，耐得住寂寞。在这最后的几天里我们依然会做好自己的本职工作，不松懈，为这次的实习画上个完美的句号。

公路监理实习心得感想 篇20

客房服务员的首要任务是清理客房。清理客房也是有一定规范可寻的。实习期间了解到，服务员进房间要先敲门，进门之后第一步是打开窗户，然后收拾垃圾，倒掉。接下来就开始整理床，要撤下已经被客人用过的被子、床单和枕套等，按照铺床程序一换上。

这一切结束之后开始打扫卫生，要注意的是这里湿布一般擦木制家具，干布则则擦金属和玻璃制的家具，每一个小地方都不能放过，整体上擦拭次序呈环形，整个过程中还要把各种家具、器皿归回原位，还有检查房间里消耗了多少日常用品。很细节的事情如电话应该摆放在床头柜中间、放在便条纸上的笔头如何朝向和擦镜子时应注意斜着看几眼来检查镜子是否干净等等，在整个清理过程中都需要认真对待。打扫过之后要用吸尘器清理地毯，这里还要让吸尘器的吸口顺着地毯的文理移动，这样就既不会损坏地毯又能打扫干净地毯。

最后一步就是把房间消耗掉的物品补上，如果有丢失的物品，则要记录并上报主管。这段期间就发生了一件客人弄丢了一块小方巾的事情，由于客人还没走，当客人回来时由服务员向客人说明情况，最终是客人要赔偿的。客房部服务员工作时还了解到，每个员工都要有安全意识，服务员要知道一般的消防知识。额外的，服务员还应对本酒店和本市比较了解，这样会为客人提供更多意想不到的服务，让客人更满意。

实习让我们对社会有了新的概念，当我走在街头，穿梭于这芸芸众生之中，我觉得自己真的如同沧海一粟，小的不能再小了，这个社会是如此的复杂，有时候让人感觉到身心疲惫。在酒店的一段时间里我变得沉默寡言了，因为我发现面对这样的大千世界，我的想法和观点是如此的幼稚，我的胸襟还不够宽广，我只有静静地去观察去感受去磨练。让我感到庆幸的是我还有一年在学校的时间，这一年就像一个缓冲器，让我这个被现实社会击打的身心俱疲的士兵，调养生息，重新整装出发。

短期的社会实践，一晃而过，在这其中，让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西都将会让我终生受用。回到家时爸爸妈妈也说我真的变了好多，变得懂事多了，孝顺多了，脾气也变好多了。学校让我们去社会实践真的很有作用，会让我们从中收益匪浅。社会实践让我知道了，挣钱真的很不容易，也明白工作的辛苦，以后也不会再浪费钱了。

社会实践拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干。社会和大学一样也是一个学习和受教育的地方，在那片广阔的天地里，我们为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。

公路监理实习心得感想 篇21

参与“青鸟计划”政务实习，为我提供了一个深入了解政府运作和社会服务的宝贵机会。实习期间，我深刻体会到了理论与实践相结合的重要性，也认识到了政府工作人员的责任和担当。

在团委的日常工作中，我积极参与资料整理、文件归档等工作，这些看似琐碎的任务让我明白了任何工作都需要严谨细致的态度，才能做到精益求精。在资料整理过程中，我学会了如何分类、筛选、整理信息，确保资料的完整性和准确性。在文件归档中，我严格按照规定流程操作，确保文件的安全性和可追溯性。这些经历培养了我耐心、细心、责任心强的品质，我相信，在未来的工作中，我会继续秉持这种严谨细致的态度，为自己的职业生涯不断添砖加瓦。

这次实习是理论与实践相结合的宝贵机会，让我收获颇丰。我将以此为契机，继续努力学习，提高自己的综合素质，为将来服务社会、服务人民做好充分准备。同时，我也将以此为契机，更加关注和参与社会事务，为社会的发展贡献自己的一份力量。

公路监理实习心得感想 篇22

直至今日，我终于结束了我在_酒店为期三个月的实习，实在是太不容易了，我想这是我人生中做过最努力的事了，我在学校的时候一度以为实习只是走个过场而已，实习酒店的领导不会太为难我们的，经过这三个月我才知道什么叫做工作，什么叫做责任，什么叫做独立自主，什么叫做辛苦……这三个月对我的感触太大了，这三个月我感觉比我在大学度过的三年都要有意义，教会了我太多太多了，我仿佛就从这段时候瞬间长大了一样，这段时候对我意义重大，非同凡响，这将成为影响我以后对待工作态度重要指标，现在就来说说我这段实习的一些心得体会：

如果要我来形容一下我这段实习期的感受，那就是一条名不见经传的丑陋毛毛虫成功破茧而出变成了一只翅膀光鲜亮丽的蝴蝶，以后都能展翅高飞了，而实习期这三个月就是我逐渐破茧的过程，我的实习单位是学校安排的，并不是我自己找的，我一开始对待自己的工作极度不认真，我在酒店的实习岗位是公司的前台，跟着一个大姐姐，因为她姓唐，所以我一般都是叫她唐姐，她是在酒店已经工作了五年了，工作经验十分的丰富，一开始经常找尽机会的偷懒，比如来大姨妈了肚子痛故意请假去玩或者在上班的时候说自己的想上厕所了，就躲在厕所玩手机，后来有一次因为我偷偷离开自己的岗位，导致唐姐被大堂经理批评了，后来我知道后就对她心存愧疚，我也不知道怎么弥补她，我就努力的工作，在她爱岗敬业的精神影响下，我也慢慢的适应这份工作了，其实我发现我的工作内容我还是能够胜任的，之前我还没尝试觉得太难了，对于一件事太早下定义可真不是什么好习惯，慢慢的我就开始主动的向唐姐请教有关于工作的事。

我在第三个月的时候，已经可以独立的完成前台的所有工作项目，在工作台上的，座机电话的右边放着一本本子已经一只满墨的笔，随时顺便准备接听顾客打来的电话，比如客人想要什么东西，我就可以顺手写在本子上。有客人来开房间了，我可以准确的告诉对方，几楼几零几的房间更符合他的要求，那几间房可以看到城市的夜景以及全貌，那几间房可以看到江河等等。酒店的房间余缺情况一清二楚，随时更新，保证不会出现房间订购重复的错误，这是实习前台经常会犯的错误，我在唐姐的经验传授下，一次错误也没犯过，我这次实习唯一的遗憾就是浪费了自己第一个月的工作时间，光想着逃避工作了，还好最后都圆满的结束了，我最后的实习评价，酒店的领导给我打了高分，给予的评语也是很好。

公路监理实习心得感想 篇23

12月1日， 我来到了湖北省武英高速公路项目部， 开始为期半年的实习生活.这次我来到的地方是湖北武英高速公路的黄冈段，由湖北高路监理咨询有限公司及铁四院咨询有限公司联合承办的武英第四高监办，在此从事工程监理工作，主要工作是整理内业资料及综合办相关辅助工作.。

武汉至英山高速公路是湖北"五纵三横一环"公路主骨架的组成部分，同时也是武汉城市向鄂东北辐射的重要公路载体。项目西起武汉市绕城高速公路，与武汉市出口路谌家矶-周铺段相接，东至湖北和安徽交界的大枫树岭，沿线主要通过武汉市新洲区、团风县、浠水县、罗田县及英山县，全长公里;它是武汉及其以西地区至长江三角洲地区、皖南地区最便捷的陆路通道;项目横贯整个鄂东北地区，肩负着鄂东北地区与武汉等周边城市东西向城际交通联系重要功能;同时，项目还连接着阳逻、新洲等武汉市内部城区组团或开发区，是武汉市出口高速公路体系的重要组成部分。它的建设对于完善国家和湖北省骨架公路网布局，加快湖北省鄂东北地区社会经济发展，增强武汉市的辐射功能，缓解沪蓉国道主干线交通压力，整个鄂皖两省旅游资源都具有十分重要的意义。

到高监办的初期，简直就是一头雾水，对于监理是什么、做什么、应该怎么做、有什么权利与义务以及相应的工作流程都没有一个清楚的概念。虽然书本上有学习过有关工程监理的内容，但实际操作起来才发现，学习的再多，再好，如果不着手与实际运用，往往都是纸上谈兵。我想这也正是学校安排我们这半年实习的原因之一吧。现今社会，竞争激烈，时常会出现几十甚至几百人都对着一个位置虎视眈眈的状况。那么，什么是企业百里挑一的原则呢?除了个人素质，学历高低等硬件条件外，工作经验也会是用人单位挑选人才的一大重要条件，因此，如果想在优胜劣汰的必然趋势中找到一席之地，培养动手能力增加实践经验也就成了我们在正式走如社会之前必修的一门学科。

正式开始工作后，我被分配到第13驻监办，负责该标段内业资料的收集整理工作。经介绍得知，武英高速第十三标段范围为k122+703―k129+000，路线总长度，该标段位于黄冈市英山县杨柳镇一带，属于山岭重丘区，由于受地形条件影响，所以本标段以桥梁为主，兼隧道一个。而我所分管的一、二工区则由金家冲高架桥，杨柳一号桥，杨柳二号桥，杨柳三号桥及相应区间内的路基，涵洞组成。最初几天，我跟随监理工程师前往工地，对该标段工区的划分、各构造物的地理位置、工程进度等相关因素有了一个初步的了解，并与施工单位"中铁十五局"的工程师，技术员，资料员等人互相认识，以方便以后的工作顺利开展。第一次随车穿越山岭，置身在这样一个被大山围绕的环境中，看着眼前正在施工的各项工程项目，心情有些兴奋，有些激动，有些憧憬。也对自己在以后在这个工程上的实习充满期待与信心。

一个星期左右，我开始接手相关资料。要做的第一件事就是按照分部分项工程的划分编制出交工存档台帐。建立监理台帐，就是为了对监理资料进行统一的登记，以达到减少监理资料的重复保存而又不失去控制的目的。一是便于统一公司各项目监理部的监理资料编制整理以及工程技术资料的收集，不会因为高监办人员素质的差异而导致工程资料的不统一，甚至发生不同步、漏项、遗失等方面的问题。二是便于公司以及上级有关业务主管部门对监理工作的检查，同时也便于明确责任。三是减少重复浪费，因此，这是整理资料的第一步。不过由于见识广度有限，工作经验不足等原因，最初对台帐这个名词不是很了解，接到任务后，既不懂分部分项的划分，也不懂台帐要求格式，无从下手。在这时才真正了解到什么是眼高手低，看似很容易的事情，不经过实际操作也是不行的，因为问题往往会在运用的过程中显现出来。经过请教，才了解清楚，在分部分项划分中，分为分部工程，分项工程，子分项工程，这些不仅与编写的台帐有关，也与今后的工程施工，资料整理息息相关。不过用这个的第一项工作就是做台帐资料，将各划分的分部工程，分项工程按照规范分为项、目，用excel制成包含项、目、交接时间、交接人、交工日期等子项目的表格，方便按照分部分项划分统一文档，统一填写交工时间。

接下来的工作，主要就是收集整理内业资料。由于在我之前，该标段内页资料的整理工作一直是处于人手空缺状况，所以资料相对滞后，与实际完成工程量不符。在我接手后，仍然处于迷茫状况，因为面对堆积如山的资料，随手翻开几盒，发现其中资料有些零乱，无从下手。

公路监理实习心得感想 篇24

暑假去了工行实习，把整个暑假都实习掉了。从放假第二天回家一直到放假结束前一天，除去周末，我都在工行分行下的一个支行渡过，下面谈谈我在那实习的体会，与大家交流交流。

我是回我家乡实习的，哪呢，就是所谓经济特区之一，最没有实力的那个，不用我明说吧。虽不是对家乡的惭愧，还是没有自豪感。我对家乡还是很自豪的，例如小吃，相信也是闻名天下的。但是对于经济方面，实在是无法苟同。正是在这样的环境下，去到银行实习更能感受到这个地方的经济。

第一天去到分行总部，进去办公室完全就是死气沉沉，也不打扫一下，每个人都在那不知道干什么。因为是投简历的关系，去到那还被要求留下一份学生证复印件，最后才拿到分行人资开出的实习通行条。然后拿着这张条子又马不停蹄地赶到老市区的一个一级支行那报到。这里小解释一下，一级分行一般是指省行，二级分行就是一个市行，一级支行是指该市的一个区或者县级市里面的区域管辖，二级支行一般就是什么储蓄所，从属于一级支行的。国有企业就是这么等级森严。

去到那问问保安，“您好，请问行长办公室在哪?”由于那天我穿着正装，他上下打量了我，估计可能是一间大公司头下面的一个跑腿儿，没好气指了指楼上，“二楼上去右转尽头的办公室。”于是乎我就匆匆上楼，回想起来，那时的会计结算中心的同事们好像还狐疑地盯着我，哈哈，当然这是后话。

上去后迎面碰见一个人，因为之前在储蓄所曾见过支行行长，所以与大脑印象一对比，不是他。但出于礼貌我还是跟来人笑笑地打了招呼，没想到他开口就是，“你是新来的那个实习生吧。”原来人家是副行。-_-!还好我有打招呼，不然糗大了。然后就被他拉去行长办公室。在那先接受他的非正式面汤，还不错，态度很好，还跟我说了会他大学的经历。后来就见到行长，接受第二次面试。最后把我先分配到综合管理部那先实习一个多星期了。

现在回想起来，很多人都觉得综合管理部就是那行政管理嘛，最无聊那个。我刚开始也是这么想，但是要不是先去那，恐怕我没法在最快时间内了解工行了，这样的基础课还是非常重要的。这个部的经理对我很好，非常客气，让我都觉得不习惯，特别是听到我是在这实习的(不是应聘)更是眉飞色舞地跟我说工行怎么怎么了。当然这些话我只是听着，笑笑也就过去了。千万不能附和这时候，大家都懂得啦。

然后他就把我安排一个人带我，当然也是我的上司咯。还好她属于内向型，也NICE，刚开始不给我什么艰巨任务，后来我每天去那第一件事冲茶倒水，热情地跟她打招呼，她才慢慢跟我说开，也给我适当的艰巨任务。所以，遇到内向型上司，一定要用热情感化她，冲茶倒水，主动积极，没事时聊聊天，特别是知道她有个小孩后，还特意聊聊教育话题，一下就投机了。这也是个经验哈。

在综合管理其实就是整理文档，归档，打印通知，弄弄WORD文档什么的，但是整理文档过程中我明白工行实际上是用文件管理系统，也就是靠下行文件来传达沟通的，上到总行，下到分行，都有文件可以查找，有理有据地执行。而且还实现信息交流，实际上就是一个平台。然后每个文件的文头都用来头，什么工行办就是工行总部办公室，什么工行粤办就是省分行的办公室发的文件了，等等诸如此类，十分复杂庞大。

总体来说，在那虽然学不到什么业务操作，但是绝对能进一步了解工行，大致是怎么运作的。对于初来咋到的我还是很有帮助的，也为以后打下基础。(后来证明是有用的)。

在综合管理部干了一个多星期后，我又“转行”到了信贷中心。说实话，在这工作的那段时间是最矛盾：一方面工作很轻松，主管几乎不让我碰什么，所以非常轻松，偶尔还能上上网，偷偷懒;另一方面也就学不到非常实际的操作。不过主管不肯教我，究其原因，我大胆猜测：一，一开始以为我是要来这工作，怕抢饭碗。别看了发笑，现在的银行，特别是信贷中心，压力非常大，是按绩效拿工资的，就算是主管，也不敢打包票每个月都有很好的业绩，当然工资也就少啦。二是后来了解到我不来这工作(其实是我一再强调)，她又改变态度，不教我，就是懒。反正教我也没好处，还要费时费精力的。三是工作比较繁忙，无暇顾及。总之，实习生对她来说本来就是可有可无。还好，本人比较外向，两天就记住了中心里面6个人的全名(这对我来说并非易事，记人名非我强项)，很快就跟他们混熟了。所以慢慢的，我也从影帝(打印复印)上升到查漏员，也就是帮忙看看那些信贷对象是否缺失相应资料等，这才对信贷有了实质了解。还好那有个姐姐很好人，虽然不是信贷的(是负责外汇的，但为了节省成本和在一起办公)，有时还教教我外汇的东西，曾经还叫我代笔写分行发下来的调查问卷。说起这事，我才想说，其实在大学的那些考试，看起来很废，但是在那时却帮了我大忙。老实说我那时对外汇一窍不通，有什么业务，什么制度，但是要回答一些开放问题啊。没办法，只能从问卷找资料，然后按逻辑写一些(当然包括了一些吹水)。结果出来的效果非常好!竟然和行长有几点类似，哈哈。

在那确实体会到一些办公室政治。就是女的喜欢聚一起，可以聊时装啊什么的。男的聚一起，是为了一起吸烟喝茶聊天。但是彼此暗地里也争得你死我活的，生活就是这样。害人之心不可无，放人之心不可有啊!

此外我还看过他们的工资条，发现工行工资并不是外面想象那么高，相反，是辛苦又拿不了高工资的，特别是后来我去下面的结算中心(也算柜台啦)，更有深刻体会了。

最后的最后，说一些事，是关于我们大学生的。在我调去信贷中心的时候，刚好也来一名实习生，学校名气其实是和我学校差不多的。我们私底下也有过交流，但是很快我就发现这个小女生很天真，大大咧咧固然是好事，但是心直口快就不一定是好事了。刚开始她在那边做和我一样的事，刚开始还兴趣盎然的，慢慢就烦躁了。到后来更主动提出调到信贷这边，说要跟我一样。后来我去了解一下，发现带我的那个姐对她也是不十分感冒。后来来到这边，因为我家离实习地点比较远，所以都是争取提前到，然后就冲茶倒水。大家别笑，我觉得这些事很基础，正是因为基础，我们更应该做好，我们本来就是来学基础的嘛。可是她来就耍小姐脾气。后来实在不好意思就收敛，也冲冲茶。但是大家早已经看在眼里了。此外，她进来前夸海口说自己计算机厉害，特别是PPT。我那时听了就想笑，要说PPT，所有从我们学校毕业的个个都是PPT高手。我们学校是著名的CPU(Crazy Presentation University)，那个主管就叫她来做，结果她还跑来问我，结果被主管看到了，慢慢那个PPT就由她做转为我全权负责了。而她，很不幸，又回去那综合管理部了。我一开始并没有急于表现自己能力出来，如果你急着要去抢，反而适得其反。这也算是策略吧。

所以生活就是这样，你要竞争过别人，虽然从情感上来讲，我很想提醒她，但是现在只是实习，到了工作，更是没人会提醒你。你只能自己领悟，自己参透。边看边学。在该说话的时候说话，在该沉默学习的时候抓紧学习，有张有弛!

本来(中)提到那事，现在想来应该算是经验之谈吧，纯属个人见解，不一定是对的。

后来在信贷中心呆了一星期，说实话这种核心业务对于我这个非金融专业的人来说，确实是比较难染指的。所以学了一些皮毛，期间学了一点点外汇的知识，然后就轮换到楼下的结算中心。其实也是变相柜员啦，不过比现金区那些高级一点，不用天天数着钱。对着票据、单据和凭证。不过在这呆了接近3个星期，学到了好多东西，比起前面两个部门。这要感谢带我的那位大哥，虽然他年长我十来岁，但是很照顾我，遇到不懂的问题他都会耐心教我，以至于后来我都可以临时顶替一小会。

我还清楚记得第一天是怎么过来的，就是一天盖过来的!对，我盖了一天的公章。后来我好像连续盖了2天，把一箩筐的凭证都给我盖完了，盖到后来手肿了，不过现在盖章我都是熟练了很多，以前经常盖不好，现在可好了，不仅会，而且快准狠，高效率。

之后就知道填写转账单，汇兑这些，再后来也知道怎么分别凭证，不过我接触的大都是电信的，所以超多。有时候光撕和分这些就要N小时。

有空还去电子回单格去投放单证，也是蛮好玩的，现在，我对键盘上的数字也是非常熟练了，都是那时候输入账号给练出来的，哈哈。

在那也好多人照顾我，肯教我好多东西，所以过的好开心，每天去到那冲茶倒水，也是快乐的时候，因为都是有同事一起做，然后有说有笑。恰逢那时北京奥运，有时候跟这那位大哥偷偷溜进客户部那边看比赛，非常好玩。

总之那段时间可以说是最快乐的实习时光，我也非常满足。当然对比另一位，她后来还去客户部那边呢，不过我就不喜欢那，基本属于无所事事，更别说能学到什么，最多就是聊天技巧提高了。

总结下来，其实去实习，关键是要摆正心态，把自己当成学生，对谁都要谦虚，即使是清洁阿姨。因为你每时每刻都是有人盯着的(后来证实，大家都说我有礼貌，呵呵。。。)所以去实习久了，切忌不能把自己放太开了，毕竟你是去学习，不是去干别的。而且一进去要从小事做起，就算没事冲茶倒水也好!好过你没事在那干坐，像雕塑一样!然后多问，多想为什么，求知欲要高，人家也更愿意教你，当然要在人家空闲时候，别挑人忙。最后，可遇不可求，就是有好人带你，学的快多，所以我非常感谢那位大哥，他确实教会了我好多好多!当然他也开心，因为我和他兴趣差不多，聊的开。我把同桌另一个同事，内向变外向，哈哈。原来他很酷，不过后来也是话多多，而且搞笑的很!

对实习的总结就是这样，三样：勤奋，好学，平易近人!保证你能学到很多，也能让用人单位满意的!愿与更多应届生共勉!!!

公路监理实习心得感想 篇25

实习期间，我深刻体会到了理论与实践的差距。虽然在学校学了很多理论知识，但在实际操作中还是遇到了很多困难。不过，这也让我更加明白了学习的重要性，以及如何将理论知识与实际工作相结合。同时，我也认识到了自己的不足，需要在今后的学习和工作中不断提升自己。

公路监理实习心得感想 篇26

转眼已经在CSDN这样的大家庭中生活5个月时间了，之前的兴奋、喜悦如今已经让我熟悉，在这里的每一天都会让我有成为一名真正“财富”拥有者的冲动。也许对别人来说，一定不能体会为什么在这不到5个月的时间会让一个人有翻天覆地的变化，但是变化就是这样一点一点产生的。

在CSDN的生活中，我深深体会到了自己在专业知识方面的欠缺和不足，也意识到了自己做为计算机软件工程专业的学生，要想在以后的职业中崭露头角，除了要有过硬的理论知识，健康的体魄外，还必须具备良好的心理素质，使自己在以后的途中无论经历什么样的困难，都立于不败之地。这正是本次实训的根本目的。

通过老师的课堂讲解与企业化标准的培训，使我加深了对自己专业的认识。从而确定自己以后的努力方向。要想在短暂的实训时间内，尽可能多的学到东西，就需要我们跟老师或同学进行很好的沟通，加深彼此的了解。只有我们跟老师多沟通，让老师更了解我们，才能跟真切的对我们进行培训工作。由此，班级的文化“共享”就在生活中慢慢形成了。

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行!”在这短短的时间里，让我深深的感觉到自己在实际应用中所学专业知识的匮乏。让我真真领悟到“学无止境”这句话的涵义。而老师在专业认识周中所讲的，都是课本上没有而对我们又非常实用的东西，这又给我们的实训增加了浓墨淡采的光辉。我懂得了实际生活中，专业知识是怎样应用与实践的。在这些过程中，我不仅知道了职业生涯所需具备的专业知识，而且让我深深体会到一个团队中各成员合作的重要性，要善于团队合作，善于利用别人的智慧，这才是大智慧。靠单一的力量是很难完成一个大项目的，在进行团队合作的时候，还要耐心听取每个成员的意见，使我们的组合达到更加完美。

人非生而知之，虽然我现在的知识结构还很差，但是我知道要学的知识，一靠努力学习，二靠潜心实践。没有实践，学习就是无源之水，无本之木。这次实训让我在一瞬间长大：我们不可能永远呆在象牙塔中，过着一种无忧无虑的生活，我们总是要走上社会的，而社会，就是要靠我们这些年轻的一代来推动。这就是我们不远千里来实训的心得和感受，而不久后的我，面临是就业压力，还是继续深造，我想我都应该好好经营自己的时间，充实、完善自我，不要让自己的人生留下任何空白!

CSDN中除了学到不少专业知识，也了解一些社会的现实性，包括人际交往，沟通方式及相关礼节方面的内容，对于团队开发来说，团结一致使我深有体会。团队的合作注重沟通和信任，不能不屑于做小事，永远都要保持亲和诚信

现在我对“一个人最大的财富是他的人生经历和关系网络”这句话非常的有感情，因为它确实帮了我们不少。除此课本上的知识毕竟有限。通过实训，我班同学都有这样一个感觉，课本上的理论知识与实际工作有很大差距，只有知识是远远不够的，专业技能急需提高。

通过两天的实训，感受到了，团队的重要，感受到我们学习软件的前途，重担，和竞争，这份动力会陪着我知道成功位置。谢谢，陈老师的教导，以及在2天实训中付出的辛苦。

在CSDN总部看到了我们企业工作人员认真的工作。让我明白了，必须辛勤的努力才能成功。

公路监理实习心得感想 篇27

20xx年x月，我有幸来到x公司进行了为期3个多月的实习，在这3个多月的实习中我学到了许多在课堂上和书本上根本就学不到的知识，作为一名新人十分感谢公司为我提供了良好的学习和工作环境，理念上有了长足的进步，看待工作的角度也更加深入，有较大幅度的提高。并且更好的融入、适应了公司的文化与发展。回顾这3个多月以来的工作，在公司领导及各位同事的支持与帮助下，我严格要求自己，按照公司的要求，较好地完成了自己的本职工作。

这次实践教会了我许多，不仅让我扩展了知识，开拓了视野，长了社会见识，而且为我以后在保险行业的发展打下了坚实基础，是我青春时期的一笔重要财富，使我终生受益。在这里感谢在我实习期间所有帮助过我、教导过我的人！

理赔工作是一项长期的工作，真正把对客户的服务做好，做永久，做到深入人心并非一朝一夕能够完成，但是我们正在朝这个目标努力着。客户满意的笑声、致谢的话语是我们勇往直前的坚实支柱。客户不满的声音是我们认识问题和不断学习的动力。我们将始终以热情第一为客户服务，还望各领导以及各位同仁给予监督并提出宝贵的意见和建议。

公路监理实习心得感想 篇28

实习为我们深入社会，体验生活提供了难得的机会，让我们在实际的社会活动中感受生活，了解在社会中生存所应该具备的各种能力。会计是一门实践性很强的学科，经过四年的专业学习后，在掌握了一定的会计基础知识的前提下，为了进一步巩固理论知识，将理论与实践有机地结合起来，本人于20xx年x月在xx有限公司财务部进行了一个月的专业实习。

会计专业作为应用性很强的一门学科、一项重要的经济管理工作，是加强经济管理，提高经济效益的重要手段。

在实习期间，我主要学习一些会计日常业务处理、银行及税务相关工作处理。公司财务部主要有材料会计、成本会计、销售会计、总账会计、税务会计以及出纳。在日常会计业务处理中，公司主要利用财务软件进行会计处理，同时也借助单位网上银行进行收付款业务查询及处理。

在处理日常经济业务方面，主要利用财务软件，针对实际发生经济业务性质进行会计处理，编制会计凭证，进行审核记账等。公司日常的经济业务通常不是采购就是销售，在进行采购业务处理时，需进行编制采购入库单，并核对采购数量、金额及税额；销售业务方面，主要是对于应收账款的核对，根据实际发生以及相应回款进行收款或转账凭证的编制并审核记账。

在采购与销售方面的实习工作当中，在制单处理方面要特别细心，要注意核对供应商以及客户往来，以免在进行项目核算时发生串户。除了采购和销售业务，日常经济业务还包括通过单位网上银行进行付款业务，并在受到银行回单后，利用财务软件进行应付账款核算。

公路监理实习心得感想 篇29

在实习的过程当中，我不断的提高自身的能力，也和周围的同事相处的非常不错的，这是我应该要有的态度，不管是做什么事情都应该端正好态度，在这个过程当中，我不断的提高自身能力，从学校所学习到的知识还是不够的，在工作当中我也是学习了很多，我也一直都认为这是我应该要去维持好的，和周围的同事相处的还是很不错的，一点点的在工作当中提高自己落实好自己的本职，这也是我接下来需要去做好的。

这次的实习虽然比较短暂，但是我确实也是做的比较认真，特别希望自己能够做的更好一点，让自己积累更多的工作经验，这也是我对工作应该要有的态度。

公路监理实习心得感想 篇30

那天是实习的第三天,应该是所有实习中最轻松的一天,也学到不少东西,早上起来天空灰蒙蒙的,远出山上还有很多云,很低很低.起初并不知道那是云,一个劲儿的叫它妖气.因为那家伙真的和<<西游记>>里的妖气很像.后来,气象学老师才说那是云,只是山太高了,云太低,才会那样的.

在基地观察了一下基本设施外就去山上观测.很遗憾,山上的设施还没有完成,所以只是匆匆了事.然后就是各小组自己挑选一个地方去测风速,湿度,可见光等.我们组因为站在河边和路口出,测得的湿度明显比别的小组低,他们就不相信自己.后来,经本小组人员认真,谨慎的讨论一致认为是风口,空旷地带,对湿度影响很大,才会导致湿度在河边也会比林子里低.测量过程中,我主要负责风速的测量,几乎没什么技术而言.只要掌握操作步骤,外加会读数就行了.忘了,应该是整个过程都没技术含量.测量一直持续到下午4：00，中午饭也是在外边解决的。

不过，今天玩得时间比较多。测量是每半个小时一次，所以中间的时间几乎都在玩。虽然我 一直在那边捣乱，但是最引以为豪的还是我一个小石子把两个人吓得掉进河里。我真的不是故意的，我也没想到他们会那么胆小，还是男生。虽然结果是被他们追打，感觉还是很好。

下午，回到基地就开始撰写报告。他们让写字好的人写，所以我基本上沾不到边。因为我的字太“潇洒”，以至于好多人见了都说是男生的字体。晚上没有什么活动，所以还是会宿舍绣十字绣吧!

公路监理实习心得感想 篇31

为期一周的电子工艺实习已经结束了，但是心中的兴奋还存在，脑海里不时会想起大家在实验室积极学习，专注工作的情景。开始实习之前，大家都非常期待这次电子工艺实习，希望可以多学习些知识，希望有更多实践的机会。没想到实习这么快就结束了，还真有意犹未尽的感觉。虽然只是短短的几天实习，不过在这次实习当中，我学习到了很多东西。学会了怎么利用电阻的色环读出阻值，基本掌握电子工艺的焊接技能。我深刻体会到理论学习与实践相结合的重要性，我体会最深的是：做好一件事，认真的态度是必需的。

在大学也呆了一年多了，越来越觉得在面对任何事的时候我们都不要失去信心。也许我们会有沮丧的时候，也有失意的时候，但是信心是不能丢的，在失败之后要站起来，好好总结，不断学习，才会有进步。我们不怕失败，我们还年轻，就应该有年轻人的志气，活力，向前冲!实习是短暂的，但是实习留给我的感受是深刻的。现在好好总结，实习虽然结束了，但是我还有很多不足并没有解决，必需继续努力学习，自己多动手，把理论运用到实践当中去。

做任何事，没有认真的态度是很难做好的，这是从小就知道的，但那时候只是知道，并没有自己悟出其中的真正的道理。这学期很多事让我深刻体会到，认真的态度对完成一件事的重要性。这次实习更是让我再一次明白，任何事都要仔细认真对待，也许一个小的疏忽都将导致整个工作前功尽弃。相反，如果认真去做事，可以发现“柳暗花明又一村“的效果。遇到实际问题时，只要认真思考，就可以用所学的知识一步步探索，解决一般的问题是没有问题的。在实习的第一天，上午我们听完老师讲解实习要求和内容后，就开始检查原件是否完整，并把电阻分类。按照老师提出的方法，我们先自己读出电阻的阻值，比较难读的或者不肯定的就再去用万用表测出来。在读数的过程中，如果不认真对待的话，会导致在安装电阻的时候出现错误，最终导致万用表误差很多或者不能用。在焊接过程中，我们许多人都是初学者，刚开始的时候会觉得束手无策，但是后来经过认真研究和观察各个元件的性能与特点，还是有不少人可以完美把焊接做好，同时认真的观察总结可以在保证质量的同时提高自己的效率。

这几天的实习，让我重新认识了自己，并且对自己身上不足之处有了更深的了解。我主要是实践能力不强，通过实际动手操作才发现理论和实际之间是很多打差距的。尽管我以前学过读电阻阻值的方法，但是在实际用的时候会发现有许多问题，例如有些颜色会比较难区分。我在读阻值的时候，先是自己读出，整理好，再和旁边的其他同学核对，觉得有问题的再用万用表检测。以前有看过二极管的资料，但是真正用到二极管的时候还是觉得陌生，我第一天就认真听老师的讲课，后来又请教其他同学，对二极管也算是有一定的认识了。通过这次实习使我对电子元件有一定的感性和理性认知，更重要的是培养和锻炼了我的实际动手能力，让我有机会把理论知识与时间充分结合。虽然这次做出来的作品，焊接技术方面做得不是很好，但是经过这次实习，我的焊接技术提高了不少，计划以后自己找些电子作品做做，继续努力把理论运用到实践中去。

下面总结一下这次电子工艺实习的感触吧：第一、态度。做好一件事必要条件，我觉得是要有认真的态度。而怎么做到认真对待，其实就是自己的心态问题，有好的心态，就会认真对待，投入十二分的心力去努力，做事效果往往是事半功倍。第二、思考。遇到问题多动脑，注意学习别人的长处，吸收老师的经验方法，这是也是成功做好一件事的重要因素，特别是做电子产品，电子元件往往有很多，难免会遇到问题，如果不是思考，那是很难解决的。第三、实践。完成一件事，必需有实践这一步。如果平时不培养好自己的动手能力，到真正做事的时候就很容易会显得手忙脚乱，尽管一些知识本来是知道的，但是也会很容易就短暂性失忆，不知道怎么去解决。所以平时的动手能力的培养是很重要的。在生活中的一些小事情，我们尽量自己去动手解决，或者自己找一些简单电子作品来做，既可以增强我们的自信心，有自信就会想做更多的事，从而形成一个良好的循环，也可以锻炼自己的动手能力。第四、学习。这里的学习是指我们要不断的去学习处理新事物的方法。这世界是在不断发展的，不断地有新事物的出现，也有新问题的出现。对新生事物，我们通过不断地尝试去了解它，运用它，通过比较法等多种方法，使我们加深对知识的理解和掌握，在实践中发现不足，在不足中成长。

公路监理实习心得感想 篇32

通过这些资料使我觉得，之所以资料中会出现这么多问题我相信与监理人员的态度有很大关系，在工作中，责任心是十分重要的。各项工作，都不是谁一个人的工作，是所有监理人员一个合作的过程，就好比一个流水线作业现场，每一步的效率的快慢，质量的好坏，都会影响到下一步的操作。另外，就拿监理旁站来说吧，作为工程监理的重要手段，旁站监理越来越受到施工单位和监理单位的极大重视，在工程监理过程中，旁站监理同样起着不可小视的作用，对施工过程的及时监督，整改，可以避免工程留下质量安全隐患，最终使工程质量达到设计和规范要求，保证工程质量的合格。但是实习过程中发现，旁站监理有少数责任心就不够强烈，对自己的定位也不够明确。在做监理旁站记录时，一些旁站监理多为事后回忆记录，这样的记录真实性的状况，而且仅仅通过回忆，也会记录欠缺，记录无可追溯性。这样就在不知不觉的日积月累中导致了之后一系列有关问题。所以说，要搞好资料收集整理问题，个人认为，首先就要解决态度问题，加强教育指导，技术培训，端正监理人员的态度，树立合作精神。

经过一段时间的熟悉，可以说对那些资料有了一定的了解，之前做过的中间交工台账也算给我现在的工作打下了一点基础，因为做的过程中使我不知不觉中知道了分部分项工程的划分，而所有资料，都应该根据分部分项划分来填写，归档。例如，桥梁中划分为上部结构与下部结构，在上部结构中，主要就是梁板的预制与安装，在下构中就分为基础、桩基，墩柱、系梁、帽梁、垫石等结构物。我们就要按照一定的划分，将这些有关存档资料有序的规整。知道了方法，在做起资料来发现，还需要很大的耐心，而且要很细心。这种事情不算很复杂，但是做起来很琐碎，很费时。我一直就是一个很没有耐心的人，而且做事马马虎虎，容易忽略一些小事情，正好，这次实习也是对我的一次锻炼，也是对自身性格的一次培养。

除了在十三驻监办的工作外，我的另一项工作就是综合办的辅助工作。这个部门工作的综合性比较强，监理指令，红头文件的下发，会议纪录，与上下级之间，施工单位之间，公司之间的联系，后勤工作等都是我们工作的范围。虽然事情是有点多，有点麻烦，但从另一方面讲，我应付突发状况的能力有所提高，做事更有条理，我与人交往的能力也有所提高，学会适应社会上形形色色的人，更多的认识了社会。

在实习的工作中，我学到了很多，同样，在平时的实习生活中，也学到了不少。

最主要的一点就是自身意识觉悟的提高。廉政工作是各行各业中一个永远值得深思的问题，在监理行业中，廉政问题更是一个不可忽视的问题。在武英项目部实习了这么长时间，发现对这一点宣贯与落实很不错。综合办会不定期的进行一系列的廉政工作宣传活动，通过展板，宣传栏，监理会议等有效途径，时时刻刻提醒监利人员保持廉洁的工作作风。通过这些活动，虽然不能说能够百分之百的保证每个人偶一定廉政守法，但最起码，使我们每个人的思想意识都有所提高，廉政交通从领导做起，从班子做起，从我做起的精神都牢记于心，这样，离全监理落实的目标也就不远了。除此，在安全，环保方面，我也学到了不少东西。

半年的实习转眼就过去了，从一开始的盼望着早点结束到现在思想观念的改变也不过就只有那么短短的半年。我想，之所以思想上会有这么大的转变，这与实习中的成长与收获是分不开的。这一次的实习是锻炼与考验，它是一个学习、思考、工作的过程。它将会是我以后真正迈入社会大门，进入工作岗位的一块基石，有了它的知识，经验作为基础，我相信我会更自信的去实现自己的目标!