实习报告范文总结（精选4篇）

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《实习报告》之顶岗【第一篇】

人们常说“实践是检验真理的唯一标准”。对于会计专业的我们，学习只是一种途径，更重要的是能够学以致用，在实际工作中一展所长，满足社会对财会优秀人才的需求。即将离开大学校园的我们，首先面对的就是就业的现实问题。荣幸的是，潮安县昌盛粮油有限公司给我提供了一个宝贵的顶岗实习的机会。在这里我开始了一段不断充实自己的日子。

一、实习目的和实习要求

1.实习目的

作为应届毕业生，我们才刚刚步入社会，还没有一定的工作年限和工作经验，对于很多社会知识还处于懵懂状态。这时我们需要寻找实习单位，需要不断为自己充电，以便适应社会环境，成为优秀的社会人才。会计，不仅仅需要学习理论上的知识，它更注重的是理论与实际相结合。在实践过程中，我们才能把所学的理论知识灵活地应用于实际工作中，掌握财会优秀人才所需的专业技能，不断地总结经验，积累经验，顺应社会发展的需求，努力成为工作中的积极分子，更好地融入社会这个大家庭，争取成为财会专业的优秀人才。

2.实习要求

进入潮安县昌盛粮油有限公司成为一名会计助理的我，首先要求自己要积极进取、独立思考；对待工作认真负责，与同事友好相处；戒骄戒躁，做好本职工作。会计每天面对的都是些枯燥的数据，这就要求我们要细心、要耐心，才不会容易出错。我们要善于发现工作中的问题，不耻下问，及时找到解决问题的办法；我们要有独立自主学习的能力，不断充实自己；我们要不断提高自己的专业技能水平和动手操作能力，学以致用；我们要保持认真严谨的工作态度，虚心好学，善于查漏补缺和总结经验；我们要懂得良好沟通和具备团队精神，在实际工作中不断提升自我的能力，为日后的工作打下坚实的基础。

二、实习单位及岗位介绍

1.实习单位

金石昌盛粮油有限公司，是生产加工，销售，服务于一体的综合性粮油配送企业。在潮汕地区享有盛名。

公司主要为产粮区米厂代销粮食，为粤东地区各地粮油批发商提供代购业务，并为工厂、学校、食品厂、餐饮酒店、膳食服务公司等终端用户进行厂家提供直供的服务，无任何中间环节，节约成本，保证品质。

2.岗位介绍

我所在的'实习岗位是会计助理，岗位职责大致可以概括为以下几点：

1.掌握会计相关的理论知识和专业技能，熟悉会计核算，协助会计做好成本核算工作；

2.熟练操作用友财务软件，根据原始凭证填制记账凭证、记账、对账、结账，生成财务报表；

3.登记现金日记账和银行存款日记账；

4.编写账务所需的领料单、入库单、出仓单、收料单等

5.熟悉一般办公软件的应用，特别是WORD文档和EXCEL表格；

6.负责支票的填写，银行汇款工作；

7.按时报送统计局报表；

该岗位要求我能够掌握会计核算方法，熟练操作用友财务软件，熟悉汇款、提现等与银行相关的工作，对工作认真负责，善于发现和解决工作中的问题，及时总结经验，努力做好本职工作。

三、实习内容及过程

在这两个月的实习中，我觉得最难也让我最烦的便是分各种原始单据，也就是各种原始凭证，有时会分不清那些原始凭证应该列入那些科目，列入那些二级科目。在学校中学的大多是理论，也有很多实训，但是接触到的原始凭证相对比较有限，各种各类的原始凭证的种类又极其的繁多，这时就必须给自己“充电”了，翻阅以前的会计基础书，给自己来个温故；到中华会计网上查看一些新的会计知识，有时书本的知道比老旧；请教同事，会计这个行业经验是很重要的；也会对这些问题所涉及到的知识点做好笔记，再利用周未的时间对那些知识点加以归类总结，加强记忆。

刚开始接手单据的时候，不懂的怎么看单据只要有单就收，单据的种类有很多收料单、出仓单、送货单、退货单、各种费用单……

见单就收做法把一些不符合要求的单据也收了下来，记最严重的一次是收料单与送货单上的金额不一样还给收下了，结果出纳按照收料单上的款数打款给供应商，打了三千多元给供应商，幸好做账的同事在记账的时候发现了这个时假，供应商也是老顾客。如果这个金额不是多了三千元，而是而是三千万，然后又是进了一个不是那么好话说的公司，对一个企业来说这个影响谁都不敢想像的，做会计这真的要很小心很小心，任何一个小小的错误带来的后果有可能是直接一个企业的命运的结束，失之毫厘差之千里。

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实习报告总结【第二篇】

认识实习是与课堂教学完全不一样的教学方法，在教学计划中，认识实习是课堂教学的补充，认识实习区别于课堂教学。课堂教学中，教师讲授，学生领会，而认识实习则是在教师指导下由学生自我向生产向实际学习。经过现场的讲授、参观、座谈、讨论、分析、作业、考核等多种形式，一方面来巩固在书本上学到的理论知识，另一方面，可获得在书本上不易了解和不易学到的生产现场的实际知识，使学生在实践中得到提高和锻炼。

一、实习目的

认识实习是本专业学生的一门主要实践性课程。是学生将理论知识同生产实践相结合的有效途径，是增强学生的群众性观点、劳动观点、工程观点和建设有中国特色社会主义事业的职责心和使命感的过程。

经过认识实习，使学生学习和了解发电厂、变电站、调度中心等电力系统知识，培养学生树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。并培养学生进行调查、研究、分析和解决工程实际问题的能力，为后继专业课的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。经过认识实习，拓宽学生的知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内、外科技发展现状的最新信息，激发学生向实践学习和探索的积极性，为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。

二、实习要求

需提前准备实习资料收集、整理。

三、实习资料

实习形式和资料

①在发电厂工作人员、工程师的亲自带领下，我们参观了发电厂的各个部门和设备仪器；了解发电厂人员如何做好日常的管理工作、电厂的发电流程、了解到了设备仪器的基本工作原理、如何对设备异常、事故进行确定和处理等

②经过分组跟班、工程师现场介绍，了解一线工作人员的工作情景；了解发电厂的一次设备和二次设备；了解了发电厂的各类监控系统；了解调度员的工作环境、使用的专业软件以及需要掌握的专业知识。

③在工程师现场介绍调度中心的设备、工作情景的时候，学生要要求作好笔记。

④将搜集学习到的相关知识与参观发电厂的实践相结合，对理论知识进行深化理解，总结收获。

⑤运用所学知识，对生产实际中存在的问题作出必须的分析，进一步提高分析问题和解决问题的能力。

实习前准备

（1）火力发电厂主要概念

火力发电厂的生产过程实质上是四个能量形态的。转换过程，首先化石燃料的化学能经过燃烧转变为热能，这个过程在蒸汽锅炉或燃汽机的燃烧室内完成；再是热能转变为机械能，这个过程在蒸汽机或燃汽轮机完成；最终经过发电机将机械能转变成电能。

（2）了解发电厂的三大系统

汽水系统

火力发电厂的汽水系统是由锅炉、汽轮机、凝汽器、高低压加热器、凝结水泵和给水泵等组成，他包括汽水循环、化学水处理和冷却系统等。水在锅炉中被加热成蒸汽，经过热器进一步加热后变成过热的蒸汽，再经过主蒸汽管道进入汽轮机。由于蒸汽不断膨胀，高速流动的蒸汽推动汽轮机的叶片转动从而带动发电机。为了进一步提高其热效率，一般都从汽轮机的某些中间级后抽出作过功的部分蒸汽，用以加热给水。在现代大型汽轮机组中都采用这种给水回热循环。

四、实习总结

xxxxx有限公司是一个团结的整体，每一个员工都有自我的工作岗位，包括实习员工公司需要依其更快更好发展的需要并结合个人的情景来安排工作岗位。有做技术工作的，有做市场工作的，还有做管理工作的等等众多的工作岗位。哪一个环节出了问题都是不允许的。所以，我认为每一个工作岗位都很重要。

实习报告【第三篇】

经过这次在食品药品检验所为期八周的实习，不仅将在校所学知识付诸实践，也为自己积累了一定的社会经验，受益匪浅。在实习中，不仅学到许多关于食品、药品检查、抽样、鉴定、分析等各项专业知识，同时也使我在其他各领域的知识面得以扩展，包括工作态度、为人处事、职业规划等方面。以下是对本次实习过程的认识和感受。

首先，基于近段时间的工作学习情况来阐述一下对实习单位——运城市食品药品检验所的认识。

运城市食品药品检验所，原名运城市药品检验所，建于1971年，20xx年5月划到运城市食品药品监督管理局。本所的主要职责是：以国家法律、法规为准绳，以《中国药典》现行版、国家颁布的现行有效的药品标准及其它检验标准为法定检验依据，贯彻“质量第一”原则，确保质量检验的公正性和科学性，为人民健康服务。

食品药品安全关系到社会大众的生命安全，在食品药品检验所实习期间，让我更深刻地体会到安全的重要性，这里的前辈领导对工作的一丝不苟让我敬佩，他们的社会责任感是我学习的榜样，作为生命科学系的一名学生，我们要牢记自身的使命与责任，从点滴做起，通过不懈的努力为社会做出应有的贡献。

其次，就我的实习情况进行总结汇报。我的实习分为两个阶段：第一个月在抽验组，第二个月在实验室。

抽验组是主管药品监察这一块，与食品药品监督管理局的抽验办协同在运城市各县市区检查、抽样、协办一些案子。进入抽验组的第

一印象是这里每位同事的工作都很繁忙，这与我印象中公务员是一个很清闲的工作大相径庭，也让我打起十二分精神投入到这样的工作氛围中。“三人行，必有我师”，进入工作岗位后，周围的每一个人都是我的老师，他们无论在工作上，生活上都有着丰富的经验，独到的见解，这些都是我要学习的东西，特别是他们在工作上的认真负责的态度，我感受颇深。

具体说来，第一个月每周都在外面忙碌着。刚刚接触工作的那一周，仅周一在办公室准备下乡所需要的材料、文件等必备品，周二便匆匆忙忙去绛县出差，主要任务是在绛县各医院、卫生所、药店等地方进行为期三天的日常监督抽检工作，在各位前辈们的指导下，我逐步学习并掌握了工作流程。三天很快过去，周五是对这三天的工作进行整理，将三天来抽取的样品交由所里进行相关鉴定。值得庆幸的是我们有一个完整的周末，可以缓解一下一周的疲惫。第二周我们去了万荣，第三周去了垣曲，流程与第一周大同小异。

如果说第一个月是我对食品药品检验所的宏观认识，对处事做人，对知识面的拓宽得到大的帮助的话，第二个月则使我对相关专业知识有了更深入的了解，学到了更专业的知识。

第二个月将我安排到实验室中药室实习，主要是对抽检来的中药材及其制剂进行各项指标的检测。在这里让我学习到了许多分析方法。第一周学习配制制剂、点薄层以及与薄层相关的计算，第二、三周主要学习高效液相色谱制剂的配制及数据处理，第四周接触了原子吸收仪的使用。这些对以后在食品分析上是有很大帮助的。

中药室总有许多的实验要做，每天都忙忙碌碌，有几位老师为了保证实验质量，中午都在实验室守着，晚上还经常加班，有时周末也不休息，真可谓是辛辛苦苦，兢兢业业。我喜欢这样的忙碌，可以让我学到更多的专业知识，有更多亲自动手的机会，让我对在校期间学习到的相关知识有了新的认识和理解。

两个月的实习，让我充分感受到工作的快乐和充实，让我对所学专业有了更多的实践和探索，也更坚定了我对所学专业的信心和对职业的憧憬。

第三，对两个月的实习心得进行分享。个人的成长不仅在稳扎稳打的学习过程中，更重要的是在总结反思中不断提升。

实习的空闲时间里，我看了一些药监法律的书，对药监部门大体的管理制度有了了解，但“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，在实践过程中我们还是有很多需要注意的地方。办案不单单是程序的问题，更多的是考虑如何使办案更科学，更高效，更人文的问题，是一个综合性的工作。在实习的过程中，我有以下几点感想和启发。

1.要真诚待人。抽验组里的赵所长是我的实习老师，他一直很重视我们如何做人，强调做事先做人，一个人的人文素质要远远大于科学知识的重要性。折射到具体生活中来，简单来说就是要求我们应礼貌待人，真诚以待。这不仅是个人素养的要求，更是做人的基本准则，而且待人真诚在生活、工作中常能带来意想不到的影响和效果。

2.要勤学好问。进入单位实习是我接触社会，接触国家政府机关的一个很好的机会，是一个充实自我的学习机会。在平时的实习工作

中，经常会遇到这样那样的问题，只有勤学好问才不至于手足无措，错走弯路。所以说我们要养成勤学好问的好习惯，这样不仅能懂的更多，而且会终身受益。

3.要善于思考。遇到问题时，要培养自己从不同角度分析问题的能力，以最适合的方法去处理碰到的问题。特别是作为监管部门的工作人员，在法律层面上要铁面无私，在人情世故上也要多为百姓考虑，合情合理地为人民提供最满意的服务。

4.要讲究原则。在具体的办事过程中一定要遵守工作的原则性和操作的条理性，原则上的规范不能改变，应秉持公正不阿的态度，遵守职业该有的操守；此外，做事要有一定的条理，这样不仅能使他人更清楚明白，也是提高工作效率的有效手段。

两个月的实习期很快就过去了，美好的东西总是稍纵即逝。在此，我要感谢所有为我的实习提供帮助和指导的领导老师们，感谢你们这么多天的照顾和帮助，感谢大家的包容与鼓励，相信这次珍贵的实习经历将会一直伴随着我以后的工作生活。千里之行，始于足下，通过这次实习，我更加懂得学习专业知识和积累实践经验的重要性，我将会不断努力，不断充实自己。

大学生实习报告【第四篇】

道路工程专业大学生实习报告范文1

一、实习目的：

通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。

二、实习时间：

20xx年5月27日-6月10日

三、实习地点：

西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地

西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长公里。

永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。

四、实习内容：

路基部分

路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。

1、路基处理：

该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。

对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。对比二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表；然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计；最后确定机械的夯实机能（120吨米，60吨米）。

另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全。

对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。

方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度；再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是应注意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间（超高路段等需要时，则宜先低后高）。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。

土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。

碾压机械采用羊足碾压实。

2、桥涵：

高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。

这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。

双星沟大桥是一个2×85米T型钢构桥，其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右，设计高度为米，下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计。

路面部分

路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地（沥青路面）。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石；底基层为二灰稳定土。

热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用。应][满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求，同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况。

厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎(砾)石等，施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。

1、沥青混合料的拌制与运输

在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是3000间歇式拌和机。

在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量（间歇式拌和机）、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度（连续式拌和机）、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。

材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进行摊铺。

2、铺筑

铺筑工序如下：

（1）基层准备和放样

面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。

为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100～200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。

（2）摊铺

沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。

（3）碾压

沥青混合料摊铺平整之后，应趁热及时进行碾压。碾压的温度应符合规定的要求。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。

沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。初压用60～80KN双轮压路机以～/h的速度先碾压2遍，使混合料得以初步稳定。随即用100～120KN三轮压路机或轮胎式压路机复压4～6遍。碾压速度：三轮压路机为3km/h;轮胎式压路机为5km/h。复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止。复压是碾压过程最重要的阶段，混合料能否达到规定的密实度，关键全在于这阶段的碾压。终压是在复压之后用60～80KN双轮压路机以3km/h的碾压速度碾压2～4遍，以消除碾压过程中产生的轮迹，并确保路面表面的平整。