路政员个人工作心得实用【优质10篇】
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路政员个人工作心得【第一篇】
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我是20__年退伍的，在20__年九月安排在南漳县公路局工作，今年已经是20__年的四月了。转眼间我已经在公路局工作有半年的时间了。在这短暂的时间里我工作的是如此的快乐。
身为一名路政工作执法人员，我为我的工作感到自豪。20__年9月至20__年二月我局路政人员13名被分别安排在省道襄荆路，省道随南路检查治超工作。其中7名同志安排在临时治超专点工作，其他的六名同志(3名女同志)被安排在省道随南路的珍珠桥(危桥)上工作连续4个月时间。期间根据上级领导指示以宣传教育为主，向司机们宣传《中华人民共和国公路法》。《中华人民共和国超限管理处罚条例》让司机们自己提高公路保护意识和生命安全意识。责令其重型车辆改道行驶。在4个月的工作中我与六名路政工作人员轮流值岗，制止重型车辆行驶桥梁。六名同志，其中三名女同志，克服3月大风雪的冰雪困难。没有耽误一天的工作时间。
过完春节，我们13名路政工作人员按要求回到原单位报道述职，只有我留在路政大队，在路政超限上继续工作，在一起工作三个月之久的大家庭解散了，我心中有些许不舍，但那三个月的工作已成为我生活中永久的回忆。冬去春来的日子我上任了新的工作，开始，我的工作环境是陌生的，我就尽量很快的熟悉工作的环境，和大家融入到一起，很快我进入了新的工作环境，在新的环境里虽然我没有在桥上的辛苦，工作时间也相对的规律，但是业务工作量加大了，还需要我继续的学习，在平时多看多问多学。
走出部队的大门，到走向全新的社会是需要一个过程的。我从部队走向现在的工作岗位的转变得益与路政这个大家庭的帮助，我觉得很温暖，一个团体，团结是很重要的，在3月份大队领导指派我去参加军训学习。
在参加军训学习的过程中，我的军事素质得到了认可，业务水平也得到了很大的提高，更重要的是交到了很多各县市的路政工作人员，通过大家的交流和学习，我越来越融入路政的工作中了，朋友也给我塑造了一种很轻松地学习范围。提高了我的工作积极性，工作业绩也有了长进。我从原来的不懂超限到现在撰写超限文书，从不懂得电脑操作到到熟练电脑操作技能。但这些都还不足以全面掌握超限文书的管理和内业的管理。超限文书和内业管理是一项细致而长久的工作，需要工作人员耐心细致的管理和长期的学习更新的。既然我在超限管理这行业工作就应该积极的学习与更新，对于20__新的一年我对自己拟草了以下的工作学习计划如下：
一，学习规范型文书的写作，及时与各各县市交流文书规范意见，修改现行不规范的文书。
二，学习超限管理法律知识，做到随问即答，随口即到。
三，多向工作年限长的同事吸取经验。虚心请教。不知道的多问，不怕做错，多写多看。不断开拓创新。
以积极的精神状态，乐观开朗的态度，细致严谨的工作作风对待20__年工作。为20__年这个美好的一年画上完美的句号。
路政员个人工作心得【第二篇】
积极实践“让社会更美好”的企业理念，推行一车一礼、微笑服务，用实际行动追求文明、创造文明、享受文明、传播文明。下面是本站网友精心为大家分享的“路政员个人工作心得实用【优质10篇】”，欢迎阅读。下面就是网友给分享的“路政员个人工作心得实用【优质10篇】”，希望能帮助到大家!
一、思想工作方面。
俗话说：“活到老，学到老”，本人一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。
加强理论学习，首先是从思想上重视。理论源于实践，又高于实践。在过去的一年中，主动加强对政治理论知识的学习。同时注重加强对外界时政的了解，通过学习，提高了自己的政治敏锐性和鉴别能力，坚定了立场，坚定了信念，在大是大非问题面前，能够始终保持清醒的头脑。
加强理论学习，其次是在行动上落实。在工作中，针对自己的本职工作，系统的进行学习。注重加强对理论知识的了解和掌握，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全。让自己尽早、尽快的熟悉工作情况，少走弯路。
当然，加强学习仍将是今后工作和生活中的一项主要的内容。不断加强学习，以适应社会发展的需要，不断的提高自己的政治理论素质，以适应社会经济发展的客观要求。能够主动配合公司领导站长，做好路政稽查工作。
二、确保路产、路权完好，保障大桥公路安全畅通。
贯彻执行国家有关公路路政管理工作的法律法规规定,提高路政管理水平，认真做好对讲机的使用和交接工作，定时巡查大桥陈附属设施是否完备，发本资料权属文秘公文第一站严禁复制剽窃现问题立即向站长报告。认真学习路政征稽的有关政策、法规和处罚尺度，掌握正确指挥车辆的方法，及时截停对公司设施、收费站、收费员等造成危险的车辆，查处违章冲卡车辆。
三、严以律己，宽以待人，遵守公司的各项规章制度。
本人严格遵守番禺大桥有限公司的各项规章制度，不迟到、不早退、有事主动请假。在工作中，尊敬领导、团结同事。平时，勤俭节约、任劳任怨、对人真诚、人际关系和谐融洽，从不闹无原则的纠纷，处处以一名优秀的稽查路政的要求来规范自己的言行，毫不松懈地培养自己的综合素质和能力。
四、自觉的投入到“青年文明号”示范岗的活动。
积极实践“让社会更美好”的企业理念，推行一车一礼、微笑服务，用实际行动追求文明、创造文明、享受文明、传播文明。在工作中做到文明用语、礼貌待人、态度热情，为司乘人员提供良好的行车条件。尤其是坚持“服务人民、奉献社会”的宗旨，为群众办好事、办实事;对群众的呼声、疾苦热心帮助，主动为司乘人员排忧解难。改进自身不足，力争把“青年文明号”这个窗口擦得更亮，时时光大“青年文明号”风采。
在今后的工作中，我将加倍努力学习各项业务知识，充分发挥自己的特长为公司多作一点贡献，坚决服从领导的指示要求和安排，认真做好自己的本职工作，将工作做的更好。
一年来，郎溪分局路政科在分局的正确领导和上级业务科室的积极指导下，认真贯彻落实全省交通运输工作、路政工作会议精神，以提高路政执法队伍素质为根本，以迎国检为重点，强化路域环境综合整治，主抓路产路权管理、依法治超，以保护路产、维护路权、保障畅通安全为中心，大力倡导“以路为先、以车为主、以人为本”管理理念，以全面规范路政行业管理为手段，以文明执法，优质服务为保障，结合“2016联合治超行动”，紧紧围绕“加强路政管理，提升行业形象”这个主题加大工作力度，全面提升综合实力为目标，坚持严格执法不动摇，狠抓行业管理不放松，推动路政工作向法制化、信息化、标准化、规范化的“四化”目标迈进，较圆满的完成了全年各项工作任务，现将一年来的路政管理工作情况总结如下：
一、提高执法水平，推进依法行政。
路政科是公路部门的“窗口”，其主要业务涉及到社会各面，为维护好行业形象，加强队伍建设，路政科把“内强素质，外塑形象”作为管理目标，并采取了相关措施。一是组织路政人员定期开展“三个一”学习。通过相关法律法规、廉政制度、业务知识的学习，使执法人员的个人素质、执法水平和业务能力得到逐步提高;二是结合机关效能建设和作风纪律整顿，严格执行交通行政执法人员“执法禁令”、“执法忌语”以及路政人员“八查八纠”规定，逐步树立“公平、公正、文明”的执法队伍形象。三是分解任务，责任到人。给科室内每个路政员都划分了规定路段，各分管路段发生的涉路行为和违章问题都由相应责任人处理，进一步强化了路政员的责任意识，同时也使每名路政员的业务能力都得到了实际锻炼。
二、全力以赴做好迎国检工作。
(一)加强内业管理，规范内业资料。
入的同时也抓紧软件资料的整理工作，资料整理严格按照国检要求逐条对照，建立健全图、文、簿，路政内业管理工作逐步走上制度化、规范化轨道。规范路政收费票据的使用和管理，进一步明确票据管理使用人员的岗位职责，把票据的申领、保管、发放、填制、报表、建帐、监督检查等各个环节有机衔接起来，做到职责分明，有章可循，票据和办公设备实行专人保管，严防丢失，严格执行“收支两条线”的规定，杜绝出现截留、挤占、挪用等违法事件的发生。
(二)以迎接国检为契机，加大路域环境整治。
今年路政管理在抓好日常路政巡查工作的同时，结合路域环境专项整治活动，对s214线钟桥段开展集中整治路容路貌专项整治活动。对沿线的加水洗车点、摆摊设点、乱堆乱放、乱设广告牌、占道施工等现象进行专项治理，在公路沿线下达整改通知书170份，清理违章堆放760余处，近7200平米，清理占道经营360余处，2200余平米，拆除临时广告牌、店名牌160块，没收27块。受理并办结行政许可5起，办理路损案件9起，收缴路损赔偿费78096元。使所管辖的路段基本达到路面畅通无障碍、路容路貌有一个彻底的改观，真正达到畅、洁、美的管理目标，以全新的路容路貌迎接了全国公路大检查。
(三)加强路政宣传，引起社会关注。
宣传工作是基础，为了让群众知道公路管理法律法规，理解我们的工作，让政府职能部门支持我们的工作，确保宣传成效，切实营造出良好的执法氛围，我们利用宣传材料进行大力宣传，4月份在s214线十字镇及郎溪县法制广场采取发放传单等形式进行宣传，宣传《公路法》、《公路安全保护条例》、《路政管理条例》等相关法律法规，有效提高了广大人民群众知法、守法、爱路、护路的自觉性，使沿线村镇积极参与公路环境治理，为干线公路综合治理工作奠定了坚实的基础，形成了浓厚的综合治理舆论氛围。
三、加强超限治理工作，确保道路安全畅通。
治理公路超限运输是一项长期而重要的工作，郎溪分局高度重视超限车辆治理，遵照“严查严管、标本兼治、立足源头、长效治理”的总体要求为标准，同时以“联合治超行动”为锲机，坚持政府负责、部门配合、各方联动的工作机制，扎实有序地开展了此项工作并取得了一定成效。截至11月底，郎溪分局共组织路政执法人员396人次，上路治超48次，检查车辆3910余台，查处超限车辆211台(行政处罚9辆)，卸车202台，卸货3826余吨，有效地遏制了我县干线公路超限运输行为。
四、加强学习，提高路政人员的素质。
从思想入手，坚持理论与实际相结合首先是加强政治思想和作风效能建设学习，组织执法人员学习廉政准则，构建和谐社会等理论知识，在路政会议上开展荣辱观教育，使执法人员不断提高认识，提升政治思想境界和理论水平，树立执法为民，全心全意为人民服务的思想。
同时结合全省路政工作管理会议的精神，加强制度和作风纪律建设，通过学习，使路政人员进一步增强廉洁执法、公正执法理念，为今后的执法工作顺利开展提供强有力的保障。以业务学习为本，认真学习《公路法》、《路政管理规定》、《交通行政执法五个规范》、《行政许可法》、《公路安全保护条例》等相关法律法规，在掌握规范的文书制作方法的基础上，还不断探讨在执法中出现的问题，不断用新的知识武装自己的头脑，提高自身素质和执法水平。
五、严格管理，维护稳定，加强综合治理和安全工作。
安全工作是一切工作的基础和前提条件，路政科积极开展了路政管理“安全生产月”活动，认真学习了分局“安全生产月”活动实施方案的通知，学习安全法规和知识，路政人员树立了安全防范和自我保护意识，自觉遵守各项安全规定，路政人员夜间上路处理案件时必须穿着反光马甲，路政车辆勤保养，勤检修，不带病上路，机驾人员不开快车，不酒后驾驶车辆，将安全责任细化到个人，确保路政人员的人身安全和车辆安全。在开春的冰雪、雨雾天气，路政人员坚持上路防滑、巡查、疏导指挥交通。确保了过往人员车辆安全，营造良好的公路环境，为今后路政管理工作顺利开展奠定了坚实基础。
一年的工作即将结束，回顾一年来的工作，路政管理工作取得了成绩，同时也有效地维护了路产路权的完整和公路的安全畅通。但与上级的要求还有一定的差距和不足，一是路政管理水平还不能完全适应当前快速发展的实际需要，在管理方式上还有待进一步提高。二是新闻信息报道任务欠缺。在今后的工作中，我们将继续发扬成绩，总结经验，弥补不足，求真务实，扎实工作，为推动公路事业又好又快发展而努力奋斗。
一、强化路面保洁保畅，加强公路养护规范化管理。
我们始终把路面保洁、保畅作为养护的重点：一是清扫车坚持每日清扫两遍，个别路段随脏随扫，常年保持了路面洁、净;二是加强小修保养工作，及时处理路面病害，保证行车安全顺畅;三是加强日常督导，抽调办公室、督查室人员成立督查组，每周不少于三次上路对各路段进行检查，把养路工的上路率作为督查重点，每月都下发督查通报，对存在的问题责令限期整改。对养路工不按时出勤者，给予经济处罚，大大提高了上路率。四是遇到水毁、绿化、清理垃圾等集中性任务时，临时整合养护力量，统一调度，集中突击，常年保持了公路的洁净、安全、畅通。
二、做好绿化、美化工作，提升公路形象。
我工区以迎接国、省检为契机，始终把107国道和京昆高速连接线的绿化、美化作为重点之一，下大力量抓好。按照经济、适用、美观、和谐的要求，以提升道路整体环境，增加道路植物多样性、立体性为宗旨，将107线公里的绿化补植作为重中之重，精心组织、认真实施。总的原则是乔、灌、花不留一处空白段，加强管护达到效果。具体措施：一是内边坡紫穗槐由原来的一行补齐至三行，实现边坡绿色全覆盖;二是绿化平台内的桧柏按每25米一棵补齐。三是绿化平台内的紫叶小檗、女贞、百日红等，以“豆腐块”图形为标准缺失一株补一株，花草以种植芙蓉、蜀葵相间，年内将对蜀葵进行二次修剪，达到的绿化美化效果。汛前天气是一年中最炎热、最干旱，为确保成活及时浇水至为关键。出动四台水罐车，不间断地对绿化进行浇水作业。截止6月5日，107线补植紫叶小檗16万株、桧柏186株、紫穗槐20万株、女贞10万余株、月季花5万株，种植臭芙蓉、蜀葵共计31200平方米。绿化后的107国道是花灌相间，杨柳辉映，层层叠韵，郁郁葱葱，成为了一条初具效果的生态路、景观路。此外，认真搞好京昆高速徐水连接线的绿化补植工作，完成补栽法国梧桐2795株、油松150株、桧柏186株、花碧桃142株、紫穗槐30万株、女贞4万株。
三、首次实施新工艺机械化处理路面病害，确保道路安全畅通。
自5月29日至6月27日，107线徐水段公里和津保北线徐水至大王店段10公里的路面病害处治工程全面完成。107线徐水段改建于1997-1998年，已到大修年限，超期服役，造成该路段路面龟裂、网裂及部分路段严重沉陷，路面破损面积较大，给公路交通带来一定的安全隐患。今年是国检年，107线是重要迎检路线，我们按照市处统一部署，对107线徐水段路面病害组织实施高标准处治。为做到既高标准、又快速施工、工作效率化，制定了切实可行的施工方案，达到安全、文明优质、高效的良好效果。一是采用德国产维特根牌w1900-c冷铣刨机铣刨旧路面，该机械能够一次性对两米宽病害路面结构层进行铣刨，具有良好的牵引力，强大的行走驱动、高铣刨能力，确保该机具作业、生产的高效率，破损深度可控制性，xx多平米的路面病害，不到一天时间就铣刨完毕，铣刨后的路槽底面平整、四壁顺直整齐。相同的数量，人工挖补，需要一周才能完成，且质量很难保证。该机大尺寸的输料系统能使铣刨下的材料迅速、可靠地输往运料卡车，直接运走。二是在施工现场采取了措施，使工程施工对道路通行的影响降到最低。具体措施：严格依据《交通疏导方案》封闭施工路段，现场安排专人负责安全疏导，严格按规定设置安全标志、摆放反光标志墩等;三是安排专门人员随时清扫铣刨现场残留的沥青渣土，用大功率吹风机吹净路槽内的沙土，以利新旧路面的紧密结合，减少浮尘对过往路人的不适;四是及时进行喷洒乳化沥青作为结合油，以利新旧路面结合紧密，同时紧密衔接路面铺装工作。做到随挖、随补、随碾压、随放行。五是铣刨时对起点、终点、桥头等接缝处进行接顺处理，降低因施工给过往车辆带来的不适感。
在施工过程中，市处领导多次莅临指导工作，工区全体施工人员放弃节假日，每天早上5点天刚亮上路，晚上天黑收工，中午不休息。顶烈日、战酷暑，一天工作十几个小时。经过全体干部职工的不懈努力，克服一切困难，发扬不畏艰难、无私奉献、拼搏奋进的精神，高质量高标准地完成了施工任务。107线完成挖补平方米、津保北线徐水至大王店段完成挖补5587平方米。
四、加强路政管理，保护路产路权。
今年以来，我们加大路政管理力度，重点对107国道及津保北线的平交道口、非交通标志牌进行集中规范治理，坚决杜绝私搭乱建、侵街占道现象。在平交道口治理上，采取私人的由个人负担，公益的由工区负担的原则，共治理平交道口15个，同时对非交通标牌进行综合治理，使非交通标牌的手续齐全率达到了100%。
一年来，路政管理收取路损索赔(补)偿费178840元，发生路政案件148起，查处148起，结案率100%，清除非交通标志97块，清理路界内垃圾杂物87处，970立方米，堆放物料51处，立方米，并出动挖掘机5台班，装载机8台班，翻斗车27台班，汽车翻46台班，人工374工日。在辖区内主要村庄道口张贴县政府《关于优化公路环境，依法保护路产路权》的通告，计44份，出动宣传车16车次，散发路政管理宣传单、路政举报案件联系卡900份。
五、积极配合县政府开展联合治超工作。
县政府十分重视联合治超工作，牵头组建了“徐水县治理车辆非法超限超载领导小组”，霍玉鹏副县长任组长，负责全县治理超限超载工作的统一协调和调度。积极协调各相关治超成员单位(政府办、监察局、养路工区、交通局、公安局、安监局、工商局、质监局、发改局、法院、检察院等部门)，每月由主管县长召集治超成员单位负责人召开例会，就治超工作中发生的难点问题集体研究解决，对治超工作多次召开调度会议，真正成为治超工作的发动机撑腰人。具体做法是：
(1)联合治超相关成员单位挑选精兵强将，充实联合治超队伍。针对治超工作中出现的新情况、新问题，协调县纪委同志常驻治超检测站，加强监督。
(2)严格制度保障治超工作的顺利进行。
首先，对治超检测站工作人员加强了执法意识教育，提高认识整顿思想作风;要求治超工作人员有亲属从事运输业的，要主动调离治超工作岗位。
二是建立健全考勤、督查、办案、值班、数据上报、治超车辆使用、超载超限车辆处罚、工作考核等一系列工作制度，使治超工作更加规范有序。
三是为把日常事务经常化，坚持每天早上交接班时召开简短例会，对工作中出现新问题相互交流经验，以及时改进工作。对治超工作中表现优秀的进行表扬，并上报联合治超领导小组，作为各成员单位考核重用的对象。治超工作文件文书及时归档并派专人保管。
四是坚决与带车人、暴力抗法者及阻挠执法的分子斗争到底，在治超工作中坚决与带车人、暴力抗法者及阻挠执法的分子斗争到底，决不与违法分子沆瀣一气。摸清“车托”有关情况后，由公安机关依法严厉打击“车托”带车、强行闯关和暴力抗法等行为，有效地震慑了违法分子的嚣张气焰。
五是严格纪律。对治超工作人员为违规车主提供治超信息的，违纪轻微人员调离路政执法队伍，严重违纪的经研究对其本人给予纪律处分，在治超工作中严禁携带手机;严禁治超工作人员饮酒上岗。
(3)发挥流动治超的优势加大道路联合治超力度。
徐水县县域内国、省、县等干线公路四通八达，比邻保定市，治理难度较大，为有效打击超限超载运输车辆车主的各种伎俩，我们加大了道路联合治超力度，积极开展联合治超工作，发挥流动治超的优势，治超检测站的两个执法中队，采取两班倒制度，实行24小时不间断在主要干线公路巡查执守。充分挖掘固定检测与流动巡查的稽查方式，力阻恶意超限超载运输车辆。
一年来，通过这些有力措施使我县境内的超限超载车辆得到了有效遏制。共计检测出超限超载车辆1591辆，源头劝返517辆，卸载多吨，罚款2214700余元。
六、强化责任，确保桥梁安全。
107国道5米以上的桥涵共9座，津保北线4座，京昆高速连接线1座。为保障公路桥梁的安全畅通，消除桥梁安全事故隐患，一是平时做到勤管、勤看，坚持日常巡查与定期检查相结合的工作方法;二是实行桥梁工程师责任制，签订责任状，施行一桥一个应急管护预案，并做到责任到人，对列养桥涵摸清底数，做好检查记录，发现问题，及时处理，确保桥梁处于完好状态，杜绝了事故隐患，保证了通车安全。多年来，从未出现过一起因桥梁安全引发的交通事故。
七、强化“爱心驿站”功能，方便服务群众。
我工区坚持“公路管理寓服务之中”的理念，在107国道荆塘铺养护中心设立了“爱心驿站”，并不断拓展其服务功能。大力开展助民便民活动，配备有急救包、修理箱、打气筒、保温水桶、灭火器等便民工具和药品，同时提供临时休息、交通咨询等服务，免费为过往司机、行人提供便利。并在公路沿线适当位置设置路政投诉举报电话，为过往车辆举报、救助提供方便。在日常巡逻中，路政执法车辆携带工具箱、医药箱，为过往司机及群众提供帮助，给困境司机及群众提供救助。一年来，共实施各类救助17次。
八、加大信息宣传报道力度。
一年来共向市局、处报送信息30余条，采纳2条，在《河北法制报》刊载报道5篇，《保定晚报》刊载报道2篇，《河北交通》刊载报道4篇，《保定日报》刊载报道2篇，《市公路处信息平台》采用3篇;保定电视台《交通纵横》栏目对我工区工作进行了9次报道;我工区自办《徐水公路简报》11期。
一年来，我们虽做了大量工作，取得了一些成绩，但距离市局、市处领导的要求还很远，与兄弟单位相比，还存在一定差距。今后，我们将继续总结经验，积极向兄弟单位学习，进一步深化“文明服务、安全畅通”的服务意识，力争打造更多的工作亮点，使养护与路政管理工作再上一个新台阶。
2016年已经过去，在这过去的一年时间里，我认真学习路政管理相关法律、法规、规章，同时在实际工作中使我的业务能力和管理水平有了一定的提高!现将本年度的工作做如下总结：
一、注重学习党的理论文件，提高自身政治素质。平时注重学习贯彻党的精神，努力践行党风廉政建设重要思想，不断提高了自己的政治理论水平，加强了政治思想和廉政素养。认真学习了中央提出的“构建社会主义和谐社会若干重大问题的决定”，对和谐社会的建设有了深刻的认识了解，并自身以实际行动投入到和谐社会的建设中。
二、加强学习业务知识，提升工作业绩。我认真学习业务知识，学习了《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《路政文明执法管理工作规范》等路政管理方面法律、法规、规章，并向同事们学习他们好的经验，好的方法，进一步提高自身的业务知识能力水平。
三、保护路产，维护路权，保障道路安全畅通。在每天的巡查工作中发现问题，解决问题。对临时施工路段的施工车辆及人员进行安全监管，要求其能严格按照安全施工规定进行施工，排除各种安全隐患，确保安全生产。加强与养护、监控部门的沟通和联系，将保畅放在工作的重要位置，切实做到处理问题认真、大胆、心细。
总的来说，在过去的一年里，我在路政管理工作方面有一定的提高，但是离单位的要求还有很大的差距。今后还要加强学习，通过不断地学习来提高自己的业务水平和工作能力。
2016年已经过去，在这过去的一年时间里，我认真学习路政管理相关法律、法规、规章，同时在实际工作中使我的业务能力和管理水平有了一定的提高!现将本年度的工作做如下总结：
一、注重学习党的理论文件，提高自身政治素质。平时注重学习贯彻党的精神，努力践行党风廉政建设重要思想，不断提高了自己的政治理论水平，加强了政治思想和廉政素养。认真学习了中央提出的“构建社会主义和谐社会若干重大问题的决定”，对和谐社会的建设有了深刻的认识了解，并自身以实际行动投入到和谐社会的建设中。
二、加强学习业务知识，提升工作业绩。我认真学习业务知识，学习了《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《路政文明执法管理工作规范》等路政管理方面法律、法规、规章，并向同事们学习他们好的经验，好的方法，进一步提高自身的业务知识能力水平。
三、保护路产，维护路权，保障道路安全畅通。在每天的巡查工作中发现问题，解决问题。对临时施工路段的施工车辆及人员进行安全监管，要求其能严格按照安全施工规定进行施工，排除各种安全隐患，确保安全生产。加强与养护、监控部门的沟通和联系，将保畅放在工作的重要位置，切实做到处理问题认真、大胆、心细。
总的来说，在过去的一年里，我在路政管理工作方面有一定的提高，但是离单位的要求还有很大的差距。今后还要加强学习，通过不断地学习来提高自己的业务水平和工作能力。
路政员个人工作心得【第三篇】
路政执法工作思路2017年路政执法工作思路为做好2017年路政执法工作，路政大队围绕路政管理工作要点，按照上级农村公路工作会议精神和要求，今年路政大队的工作思路如下。
一、加强执法队伍建设，提高队伍综合素质。(4月份继续加强路政执法人员理论学习，强化路政执法人员的服务意识、法律意识和责任意识，要把学习法律、法规知识作为一项长期任务，全面开展法律业务知识学习和路政执法教育，采取4月份集中一周培训和每周五日常学习等多种方式相结合，不断提高路政执法人员的综合执法水平，增强法律意识和法制观念，提高路政执法人员的整体综合素质。
二、加大路政宣传，增强爱路、护路意识。(4月份通过安装扩音器、分发传单、实地讲解等多种形式在全县15个乡镇进行路政法律、法规宣传，增强公路沿线群众和过往司乘人员的法律意识。继续加强《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《路政管理规定》等法律、法规的宣传。
一是严格工作纪律，确保宣传工作到位。二是提高认识，明确路政宣传工作的严肃性。
三是进一步增强做好宣传工作的责任感，认真对宣传相对人进行宣传、介绍和讲解工作。
三、加强农村公路巡查力度，保证巡查质量。(全年。
一是强化日常巡查、确保质量。日常巡查保证每月16天，在巡查过程中及时查处危害公路安全畅通的行为，规范实施路政许可，在6月和12月进行2次路障清扫活动，不定期组织实施对私自占用农村公路、在公路建筑控制区两侧乱堆乱放、摆摊设点等影响公路安全和环境的行为实施专项治理，确保公路标志完整、标线清晰，路貌可人，行车环境良好。
二是从源头治理超限运输车辆，重点针对辖区内超限运输的砂石车、渣土车的治理。采取堵源头的方式限制超限运输车辆危害农村公路安全。
四、加强路政执法，认真查处路政案件。(全年对于巡查发现违反路政管理规定及群众举报的路肩案件要积极按照法律法规查处。路政案件查处率要到达98%，结案率要控制在95%.
五、进一步做好路政内业管理工作。(全年在今年的路政内业管理工作中，一是要按照上级的要求，及时准确地上报各类报表，起草各类公文，收集各种信息，完善、补充内业档案资料的管理，分类装订成册。
二是对照标准，继续加强对内业资料的补充、完善、整理，规范档案文书的书写，准确运用法律条文，做到数据准确规范。
三是做好各类信息的报送，完成上级的各项任务。
六、抓好安全和施工现场管理工作。(全年加强生产管理和安全施工。一是路政外业人员处理事故案件时，要强抓执法现场的管理与路政巡查车的安全管理，安全责任落实到位，保证安全，坚决杜绝事故的发生。
二是做好坪上时荣桥等危桥改造施工现场的安全管理工作，严格监督施工单位规范设置施工标志和安全防护设施，加强夜间照明和警示，确保工程顺利进行和安全畅通。篇2:中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《路政管理规定》等法律、法规的宣传。
路政员个人工作心得【第四篇】
俗话说：“活到老，学到老”，本人一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。
加强理论学习，首先是从思想上重视。理论源于实践，又高于实践。在过去的一年中，主动加强对政治理论知识的学习。同时注重加强对外界时政的了解，通过学习，提高了自己的政治敏锐性和鉴别能力，坚定了立场，坚定了信念，在大是大非问题面前，能够始终保持清醒的头脑。
加强理论学习，其次是在行动上落实。在工作中，针对自己的本。
职工作，系统的进行学习。注重加强对理论知识的了解和掌握，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全。让自己尽早、尽快的熟悉工作情况，少走弯路。当然，加强学习仍将是今后工作和生活中的一项主要的'内容。不断加强学习，以适应社会发展的需要，不断的提高自己的政治理论素质，以适应社会经济发展的客观要求。能够主动配合单位各级领导，做好路政工作。
贯彻执行国家有关公路路政管理工作的法律法规规定,提高路政管理水平，确保相关设备的正常使用和交接工作，定时巡查公路附属设施是否完备，发现问题立即向中队报告。认真学习路政管理的有关政策、法规和处罚尺度，掌握正确指挥车辆的方法。。
本人严格遵红河州公路路政管理支队的各项规章制度，不迟到、不早退、有事主动请假。在工作中，尊敬领导、团结同事。平时，勤俭节约、任劳任怨、对人真诚、人际关系和谐融洽，从不闹无原则的纠纷，处处以一名优秀的路政员的要求来规范自己的言行，毫不松懈地培养自己的综合素质和能力。
在今后的工作中，我将加倍努力学习各项业务知识，充分发挥自己的特长为支队多作一点贡献，坚决服从领导的指示要求和安排，认真做好自己的本职工作，将工作做的更好。
路政员个人工作心得【第五篇】
段一：引言（100字）。
在大家日常出行的过程中，路政扮演着无可替代的重要角色。作为管理和维护道路交通秩序的机构，路政的工作有时笨拙而被忽视，但实际上它对我们的生活起着至关重要的作用。作为一名长期与路政合作的人员，我认为通过与路政的接触，我收获了许多宝贵的心得体会。
段二：了解交通规则（250字）。
与路政的日常接触使我深刻意识到了交通规则的重要性。我发现，路政的工作主要是在指导驾驶员遵守交通规则，确保道路畅通。这个过程中，我接触到了许多交通规则的知识，并且逐渐形成了自己的交通意识。我明白了不遵守交通规则会产生严重的后果，不仅影响其他驾驶员的安全，也可能导致交通拥堵和事故的发生。因此，我始终坚持遵守交通规则，并从心底认同了交通规则对社会的重要性。
段三：提高责任意识（250字）。
作为一名与路政合作的人员，我逐渐培养了对社会责任的认识和担当。在与路政的合作过程中，我将路政的工作作为自己应尽的责任，始终积极配合和支持。我认识到路政的工作不仅仅是执法，更是在为社会提供服务。通过自己的行动，我努力提高自己的责任意识，在实际生活中也会更加积极主动地履行自己的社会责任。
段四：增强沟通能力（250字）。
与路政的合作让我深刻领悟到沟通的重要性。由于工作需要，我常常需要与路政交流与协商。通过与路政的沟通，我逐渐学会了倾听和表达，同时也明白到沟通的艺术。我意识到，在面对问题和冲突时，善于沟通是解决问题的重要途径。通过与路政的接触，我养成了良好的沟通习惯，这对于个人的职业发展和社交能力的提升都具有重要意义。
段五：培养耐心和冷静（250字）。
路政的工作需要具备高度的耐心和冷静，这也是我从路政身上学到的一点。在现实生活中，我们经常会遇到各种不愉快的事情，这时候保持耐心和冷静显得尤为重要。通过与路政的合作，我意识到只有冷静分析，才能找到问题的解决方法。并且，我逐渐学会了如何在压力和矛盾中保持冷静，不被情绪左右。这使我在工作和生活中更加从容自信，并且能够更好地处理问题，解决困难。
结尾（100字）：
通过与路政的接触与合作，我得到了许多宝贵的经验和体会。我深刻认识到交通规则的重要性，提高了责任意识，增强了沟通能力，并且培养了耐心和冷静。这些都是我个人成长过程中的宝贵财富。我相信，只要每个人都能够像路政一样，做好自己的本职工作，为社会贡献自己的力量，我们的生活将会更加美好和和谐。
路政员个人工作心得【第六篇】
二〇xx年，乌兰察布公路路政执法监察支队第五大队在支队的正确领导和各级部门的大力配合下，以科学发展观为统揽，以“保护路产，维护路权”为宗旨，狠抓路政队伍建设，强化路政管理质量，提高服务效率，增强了公路畅通能力。
我大队于20xx年2月成立，现有职工16名，其中在编人员12名，聘用人员4名。负责g208国道k288—k335共47公里的路政管理工作。截止目前，大队上路巡查共出动车次370余次，约63000公里；制止涉路违法行为20余起；拆除非公路标志牌6块；清除路面泥石散落物约260平方米；处理穿越公路涵洞2处；查处私设平交道口3处，1处已完善审批手续，其余2处已履行法律程序；执法人员业务培训74人次。我大队并按支队要求建立了突发事件应急预案，应急小组24小时待命。重新设立公路举报牌、公示举报电话等确保了公路的安全、完好、畅通。具体汇报如下：
为进一步提高全体路政人员业务素质及综合业务技能，我大队首先从职工的思想素质、纪律作风、业务水平、执法观念等方面加强整顿学习。采取政治学习和业务学习相结合，有针对性地对《公路法》、《路政管理规定》、《行政许可法》、《行政处罚法》等法规进行学习，总结分析在执法过程中出现的各种问题和与司乘人员沟通的方式方法。并以座谈会的形式互相交流学习心得和提出工作中一些好的建议和意见。通过学习，执法人员的执法水平明显提高，服务意识明显增强，切实提高了全体路政人员的为民服务意识，使整个执法队伍更加增强凝聚力、战斗力。
为了提高路政管理工作的新水平，我大队把路政法律、法规的宣传教育作为搞好路政工作的首要任务来抓。不定期地安排路政人员深入公路沿线村镇、企业工厂、商铺小店及过往车辆进行广泛宣传路政法律法规，并对个别地区（如：技术开发区、车流量比较大的路口和路段）印发宣传资料，张贴宣传标语，大力宣传《公路法》和《内蒙古自治区公路路政管理条例》《公路安全管理条例》等法律法规，同时利用执法过程中的案例对司乘人员和过往车辆进行宣传教育，并起到了良好的效果。
（一）对所辖路段范围内的平交道口、建筑区、跨越公路的电力、通信线路、非公路标志牌等进行了详细地统计，并登记在册。在路政管理工作中，加强了日常监管巡查力度。巡查执法人员采用灵活多变的巡路模式，展开定期不定时的公路巡查工作，以便更快更准确地掌握路况，及时处理道路发生的事件。同时我们对正在建设的集宁东绕城高速路段和后旗杭宁达莱开发区路段堆放的杂物和路面泥石散落物进行及时清理，由于该两处路段工程车辆较多，道路上散落物也相对多，存在较大的安全隐患，我大队将其列为重点监控区域。
到物主），通过执法人员上门对能联系到当事者耐心讲解有关法律法规，做深入细致的思想教育工作，其中k330、k313+900m两处由当事者自行拆除，k313+800m、k322+900m、k330+100m、k331、四处由执法人员强制拆除，其余部分由于没有拆除装备无法拆除，现已上报到支队路政科。对k330+190m、k336+960m两处穿越公路涵洞的事件，责令其立即停工，完善相关审批手续后允许其继续施工。对管辖路段附近的大型沙场、石头场、铁粉厂进行了摸底排查，超限超载从源头治理，做了多次的宣传教育工作，及时发现，及时制止，有效地维护了路产路权。在公路两侧建筑控制区内架（埋）杆线，建厂，修养殖场等，我们采取了提前介入，源头管理，严格控制，部门协调等措施，做到既支持了当地的各项建设，又搞好路政管理工作。
（三）秋收期间，针对公路上打场晒粮的突出问题，我们抽组人力，出动车辆，现场搞宣传教育，思想动员，责令限期清理并回复原貌。让群众提高了思想觉悟，认识到占道打场晒粮占用公路的危害性，有效的防止了交通事故的发生。
（四）加强施工现场安全管理工作，针对管辖路段施工地点在不断增多、施工人员不熟悉公路安全施工的相关知识、施工安全管理不规范等问题，加强对施工安全监管、指导工作，保证了自接管该路段以来，无一起安全责任事故发生。
要性认识的同时，要求外业、内业人员都要熟悉相互的业务，继续建立健全内业管理的各项制度和路政执法台账。加强对人员的培训工作，提高了工作效能，树立了责任心。进一步规范了路政档案管理工作，完善了路产、处罚、赔补偿、路政许可等各类路政档案管理，逐渐使文书的填写、法律条款的应用以及案卷装订都趋于规范。并准确统计上报各类路政统计报表，逐步实现了内业管理科学化、规范化。切实加强了票据管理使用工作，确保票据的规范使用，实行票据专人管理，严格执行收缴分离、罚缴分离制度，按时将路损费上缴路政专户，严格实行收支两条线。全年未发生一起违规违纪现象。
我大队始终把抓好安全生产工作列为一切工作的前提。强化安全教育，做好自我防护。建立了突发事件应急预案并成立了领导小组。要求执法人员必须在思想上高度重视，所有执法车辆由专职驾驶员驾驶并签署驾驶员安全责任状。出车前，对车辆的车况、道路巡查装备及各种票据、巡查记录等进行检查。确保巡查工作做到零缺陷。巡路过程中，车速控制在60公里/小时，必须着装制服和反光背心，时刻注意人身财产安全。
回顾20xx年，由于今年是我大队接触路政管理工作的第一年，执法人员在实际工作中缺乏处理案件的经验，办公设施及车辆有些陈旧，装备不全等，各项规章制度还有待进一步健全补充。
今后，我们将克服各种困难，对出现的一些问题和不足进一步改正和完善。继续发扬良好的工作作风，借鉴同行好的工作经验，立足岗位、务实奉献、开拓进取，认真履行路政管理工作的职责。
在新的一年即将来临之际，我大队将认真学习十八大精神，全面贯彻上级的指示，做好路政管理和各项服务工作。
1、利用冬闲时间，就我们平时工作中存在的薄弱环节，加以分析和研究，有针对性的进行集中学习和培训，提高全体路政人员的业务水平和自身素质，以利于更好的开展各项工作。
2、进一步完善健全各项规章制度。
3、积极做好宣传工作，不断提高群众爱路护路意识
4、继续加强巡查整治力度，做好违章当场制止和超限源头管理，保持这项工作的常态化。
5、严格控制公路两侧建筑红线占用、增设平交道口、设置非公路标志牌等审批工作。特别是加强审批后的督查工作。
6、逐步提高路政案件办案质量，特别是法律文书的制作要规范、齐全，办案程序要到位合法。提高路政统计信息及报表的真实性、准确性和及时性。
路政员个人工作心得【第七篇】
20xx年我市信息工作将在省局办公室的领导下，紧紧围绕全市公路建设重点（中心）工作，进一步加强信息工作制度建设，完善各项制度，再接再厉，全力推动我市信息工作再上新台阶，不断取得新的成绩，圆满完成信息工作的各项任务，为全市经济社会又好又快发展做出新的贡献。
始终把加强政务信息工作当作当前一项中心工作来抓，要充分认识到政务信息工作对全市公路建设健康发展的重要作用，充分保障人民群众知情权、监督权，要认真学习上级有关文件精神，树立大局意识、责任意识，开拓工作思路，及时反映工作动态，社情民意，积极发挥桥梁作用，参谋作用，并紧密联系全市公路建设的实际，规范信息发布。
进一步明确一把手负总责，分管领导牵头抓，业务科室为责任人，办公室具体负责落实。结合我市工作性质和工作实际，熟悉掌握有关规定，及时准确的规范发布涉及民生、审批等各类政务信息，同时严把信息质量关，不断发现新情况、新问题，做到“快、新、准、精”，切实按照“谁审查谁负责”的原则，做到责任明确，程序规范。不断开拓工作思路和工作方法，提高信息质量，努力推动我市经济平稳较快发展。
路政员个人工作心得【第八篇】
一年以来，我认真学习党的十七届四中全会《加强和改进新形势下党的建设》读本，认真对照《廉洁从政行为规范》八条五十二个要点，让我深刻地认识到作为一名党员必须具有共产主义远大理想和中国特色社会主义坚定信念，必须坚持全心全意为人民服务的宗旨，立党为公、执政为民、廉洁奉公，不断加强自身的党性修养。
在一年的工作中，对照其他党员同志、老同志，我感觉自己仍然存在有不足，对自身的差距，今后我还要不断加强思想政治和业务技能的`学习，树立正确的人生观、价值观，理清思路、树立信心，努力完成各项工作，熟练掌握相关法律法规，不断创新工作方式，提高工作效率，保障蒙河高速公路的安全畅通，树立服务路政、国门路政的良好形象。
路政员个人工作心得【第九篇】
今年是实现“十五”计划的关键一年，也是我省公路事业加快发展的一年。按照局党委的统一部署，我处认真学习了党的十六大精神、“三个代表”的重要思想和十六届三中全会精神，以“服务人民、奉献社会”为宗旨，指导各项工作的开展：继续深入学习了《公路法》、交通部新的《路政管理规定》、《高速公路管理条例》等法律法规；全面学习贯彻了国家七部委联合下发的《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》和省厅的'相关文件，配合相关处室对全省超限运输专项治理工作作了统一部署和要求，加大措施，狠抓落实，确保超限运输治理工作的顺利开展；按照省厅统一部署，积极参加了《道路交通安全法》和《行政许可法》的培训班、省工委安排的干部培训班和办公自动化系统培训班，不断提高政治、业务和法律素质，适应依法治路的需要。
二、建章立制，从制度上保证执法规范。
建章立制是路政管理的一项基础工作，是实现路政管理制度化、规范化、科学化的重要保障。根据高速公路运营管理工作的实际，我处积极协调相关处室起草了《全省公路系统高速公路运营管理办法》（讨论稿），并提交局办公会进行了讨论；起草了《公路系统高速公路路政管理办法》和《公路系统高速公路服务区管理办法》（初稿）,并与省厅体改法规处、局办公室共同修改完善，于一月十八日出台试行；参与省厅关于公安厅《高速公路交通安全条例》（会签稿）与（会签修改稿）的修改意见征询工作；参与起草了省厅《关于车辆闯岗情况的报告》、《交通系统对恶意堵塞交通的突发性事件处置预案》、《关于保留我省交通行业标志服装的报告》。
三、调查研究，为各项工作的开展提供第一手资料。
为进一步加强高速公路运营管理工作，我局对全省高速公路管理处、路政管理机构、收费站、服务区以及监控分中心和养护部门的设置等其他基本情况做了全面的实地调研,对存在的问题进行了客观的分析，对下一步的管理提出了具体的建议和要求，并整理出《公路系统高速公路管理处设置情况一览表》、《公路系统高速公路收费站设置情况一览表》、《公路系统高速公路监控分中心、养护处设置情况一览表》、《公路系统高速公路服务区设置情况一览表》、《公路系统高速公路路政管理机构设置情况一览表》。
四、加强行业管理和业务指导，保证各项工作的有序进行。
根据省厅的有关文件精神，我处作为行使高速公路路政管理职能的机构，切实担负起了对全省高速公路路政行业管理和业务指导的责任。
同时，我处还认真完成了高速公路行政许可审批事项的整理与上报工作；积极配合和协调高速公路公司路政管理派出机构的组建工作；坚持不懈地抓好超限运输治理工作，不定时地进行明查暗访；会同相关处室对全省路政执法人员资格进行重新审查认定；积极协调有关处室，较好地完成了高速公路涉路工程的审批和非公路标志的审批、治理工作；对省公安厅的来函《关于尽快变更高速公路有关标志标识的函》（鲁公交[]29号），根据局领导的要求，积极协调相关处室和有关单位，并报省厅同意给予了回复；认真完成了文书立卷归档工作等。
五、较好地完成了局领导交办的其他各项工作。
路政员个人工作心得【第十篇】
自1月30日进入春运以来路政队严格落实《鄂西管理处20xx年春运方案》的文件精神，将春运保安全保畅通工作作为第一要务，全队人员奋战20日确保了高速公路的安全畅通。
路政队于1月28日积极召开以“春运保安保畅”为主题的工作会议，会上制定了详细的春运工作计划并成立了以大队负责人张云毅为组长的春运保畅小组。明确分工，责任到人。为春运工作得以顺利开展打下了坚实基础。
从1月29日起，路政队就通过悬挂横幅、联合管理所在费亭发放宣传资料、在管段沿线走访等多种途径展开了春运安全知识的宣传工作，营造了良好的春运氛围。截至2月19日共发放宣传资料800余份，悬挂横幅10余幅，针对沿线行人上路的重点区域采取宣传到户的方式共500余人次，通过宣传增强了司乘人员和沿线群众的安全意识。
积极组织学习，通过学习端正了大队全体人员的工作态度，强化了安全意识，并牢固树立“安全是最大的效益，事故是最大的浪费”的春运工作理念。以增加巡查次数、延长巡查时间、增加徒步巡查次数为要求加大巡查力度，做到了巡查无盲区。至2月20日共出动70余次巡逻车辆，及时发现并排除安全隐患20余次，处理交通事故20次，清理路面垃圾400余次，劝离违章停靠车辆100余台次，劝行人下道200余人次，摆放标志标牌100余次，有效制止违章上下乘客20余次，春运期间无责任安全事故的发生。
严格以管理处除雪保畅24字方针为工作指导。针对春节期间气温骤降的特殊情况，积极与养护等部门协作。截至20日共进行融雪剂撒播作业40余次共用50余吨融雪剂，人工铲雪5次。为恶劣天气下高速公路能安全畅通提供了有力的保障。
工作中加强与高速巡警二十三大队的联系，建立了共同的通信网络、立体的防控体系和互动的联防机制，实现了资源共享，实行了统一指挥，统一调度，实现了及时、快速的联动，增强了协作能力，期间为大型车辆开道3次，有力的保障了春运工作有序的展开。
路政队以建立一支“服务保障型”路政队伍为工作要求，在工作中做到有车必停，有难必帮。热情、主动为过往司乘人员服好务，截至2月20日共提供优质服务10人次，对接受施救服务的司乘回访7人次，满意度100%。真正做到了为民、便民、利民。赢得了社会的一致好评，塑造了以人为本、执法为民的“和谐路政”形象。
春运工作才刚刚过半，将面临更大的挑战和困难。在管理处及支队的正确领导和大力支持下，前段春运工作经验，充分发扬湖北交通人特别能吃苦、特别能战斗、特别能拼搏、特别能奉献的精神，以“和谐有序、安全为先、科学调度、优质便捷”为工作指导，做好春运保安保畅工作，打好“固本超越年”的第一仗。