运输部门工作计划热选（最新8篇）
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运输部门工作计划【第一篇】
一年来，我公司严格按照xx市运政管理所的管理规定，加强企业内部管理，完善质量管理，积极参加运政管理所的各项培训工作，通过一年的工作实践，我们对增强服务意识有了新的认识，经营上也有了新的改观，现将过去一年的工作情况总结如下：
我公司成立于20xx年，经济性质为：有限责任，企业资质等级为货运aaa级；公司现有货运车辆110辆，驾驶员110人，从业人员6人，最近几年来，公司未发现一起死亡人数3人以上重、特大交通责任事故和其他安全事故。
公司坚持“安全第一、预防为主”的原则，最大限度地预防和减少重特大交通事故的发生，维护道路交通秩序，促进社会和谐，进一步提高交通法规意识，时刻做到警钟长鸣，公司所属驾驶员必须服从安全管理，自觉遵守交通法规及安全管理制度，严格遵守安全操作规程，文明行车，严禁“三超”（超速、超载、超疲劳）开安全车，做守法人，安全行车，杜绝酒后开车。
建立一套明确合理的管理制度，认真完善挂靠车辆台账，加强挂靠车辆司机的安全法规意识，对营运车辆经常进行全面检查和维护保养，保持车况良好。
通过此次质量信誉考核工作，我们也发现了公司在安全管理经营中的不足之处，其中以二级维护超期现象最为严重，针对这个不足之处，在以后的工作中我们会尽量完善对驾驶员的管理。
总之，在运政管理所的指导下，在我公司全体员工的努力下，过去的一年里我公司在经营管理方面取得了新成就，在新的一年里我们将加大各方面的管理力度，努力提高自己的服务水平，为社会创造一个安全、畅通、文明、有序的交通环境！
运输部门工作计划【第二篇】
车队作为特种运输行业，承担着特殊而艰巨的工作任务。因此，车队始终坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式，组织开展安全思想教育，及时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件，结合公司各项规章制度，对照现实找差距。具体工作实施如下：
1.坚持每周开安全例会，认真学习各种法制、法规、各种安全条例等各种方式进行安全教育，促进对交通法规的理解，使驾驶员对交通安全警钟长鸣。
2.坚持每周对车辆安全内部自检，并按照公司规定定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成生产任务用车。
3.坚持冬季车辆安全大检查，全部生产用车均到专修厂进行专业检测，并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。
4.根据车辆使用调配情况，制定了f版交通安全程序及作业文件。
5.根据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，采取电话及短信形式追踪，提醒安全驾驶，保证休息，确保安全行车。
6.根据交通法规，集团安委会和公司领导的安全要求，坚决杜绝超速超公里违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车安全。
年邀请天津市交通安全宣传科警官到公司，通过视频进行全线驾驶员的交通安全教育，通过各种事故案例讲解，举一反三，强化安全思想意识，促进安全行车。
狠抓驾驶员行政管理，提高安全服务意识是工作重点。
1.根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责，对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响集体团结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。
2.每周例会强调安全的同时，讲解服务成为不可缺少的科目。在严格的规章制度下，增强了驾驶员对工作岗位的危机感，确保安全行车完成各项生产任务。
3.加强各种费用的报销管理，各种费用采取单独记录并适时公开张贴明示，由于以上措施的实施有效降低了各种费用，为公司节省了开支。
4.对公司各部门提出的用车要求做到有车及时合理安排派遣，当时不能解决的也要征求用车部门意见改变用车时间保证车辆使用。
5.严格执行派车单制度。派车单必须有申请用车部门副经理以上级别领导签字认可，车队才进行车辆调配，并按照派车单路线行驶。
6.注意观察驾驶员的精神、身体状况，发现问题及时与本人进行沟通，最大限度的解决问题。
7.随着车队各项管理制度化，全年未发生重大交通事故，各种违规违章行为日渐减少，有很多驾驶员达到全年无违章，无事故的安全标准，爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。
1.由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，当生产任务紧张时，仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。
2.部分车辆老化严重，尽管积极检查，发现故障及时解决，但仍然存在较大的安全隐患。
无法排除，无法进行长途运行。
3.由于车辆监控手段存在盲点，导致个别思想作风薄弱驾驶员违规使用车辆，虽然及时发现并果断处理，但盲点依然存在。尽快消除监控盲点迫在眉睫，也是公司资产不受损失的保证。
虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在主管领导的正确指导关心下，这些问题和困难都将逐步得到解决。
运输部门工作计划【第三篇】
车队在公司领导高度重视的情况下，狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻安全第一，服务至上的原则。在日常工作中认真学习各级领导关于车辆安全和服务的要求，加强驾驶员的安全意识教育和服务意识教育。
车队作为特种运输行业，承担着特殊而艰巨的工作任务。因此，车队始终坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式，组织开展安全思想教育，及时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件，结合公司各项规章制度，对照现实找差距。具体工作实施如下：
1.坚持每周开安全例会，认真学习各种法制、法规、各种安全条例等各种方式进行安全教育，促进对交通法规的理解，使驾驶员对交通安全警钟长鸣。
2.坚持每周对车辆安全内部自检，并按照公司规定定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成生产任务用车。
3.坚持冬季车辆安全大检查，全部生产用车均到专修厂进行专业检测，并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。
4.根据车辆使用调配情况，制定了f版交通安全程序及作业文件。
5.根据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，采取电话及短信形式追踪，提醒安全驾驶，保证休息，确保安全行车。
6.根据交通法规，集团安委会和公司领导的安全要求，坚决杜绝超速超公里违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车安全。
年邀请天津市交通安全宣传科警官到公司，通过视频进行全线驾驶员的交通安全教育，通过各种事故案例讲解，举一反三，强化安全思想意识，促进安全行车。
狠抓驾驶员行政管理，提高安全服务意识是工作重点。
1.根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责，对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响集体团结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。
2.每周例会强调安全的同时，讲解服务成为不可缺少的科目。在严格的规章制度下，增强了驾驶员对工作岗位的危机感，确保安全行车完成各项生产任务。
3.加强各种费用的报销管理，各种费用采取单独记录并适时公开张贴明示，由于以上措施的实施有效降低了各种费用，为公司节省了开支。
4.对公司各部门提出的用车要求做到有车及时合理安排派遣，当时不能解决的也要征求用车部门意见改变用车时间保证车辆使用。
5.严格执行派车单制度。派车单必须有申请用车部门副经理以上级别领导签字认可，车队才进行车辆调配，并按照派车单路线行驶。
6.注意观察驾驶员的精神、身体状况，发现问题及时与本人进行沟通，最大限度的解决问题。
7.随着车队各项管理制度化，全年未发生重大交通事故，各种违规违章行为日渐减少，有很多驾驶员达到全年无违章，无事故的安全标准，爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。
1.由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，当生产任务紧张时，仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。
2.部分车辆老化严重，尽管积极检查，发现故障及时解决，但仍然存在较大的安全隐患。
无法排除，无法进行长途运行。
3.由于车辆监控手段存在盲点，导致个别思想作风薄弱驾驶员违规使用车辆，虽然及时发现并果断处理，但盲点依然存在。尽快消除监控盲点迫在眉睫，也是公司资产不受损失的保证。
虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在主管领导的正确指导关心下，这些问题和困难都将逐步得到解决。
运输部门工作计划【第四篇】
为了切实搞好春运工作，车队组织全体管理人员、快巴司机及各承包车主、驾驶员参加县公司组织召开的春运动员大会，听取了县公司领导对春运工作的安排和要求，及县交通局、县交警队领导讲解今年春运工作的有关政策和精神，使全队员工明确了春运工作重点及相关的政策精神，从根本上了解、认识春运工作，从而保证大家以积极的心态投入到春运工作中去。为了按照春运工作的部署开展工作，确保春运工作在既定目标下取得可喜的成绩，车队成立了春运工作领导小组，车队队长付惊宇任组长，副书记朱香花、队长助理蔡英、稽查队长张子荣为领导小组成员。下设2个小组，即生产调度组、安全机务组。要求各领导小组成员分工明确，责任到人，齐抓共管，具体落实。
春运期间是客运的黄金季节，也是对安全工作的一个严格考验。客运工作的成功与否完全取决于安全的好坏，"责任重于泰山"。全队安技人员以集团公司制订的20xx年安全机务工作安排为主导，坚持"安全第一，预防为主"的方针，加强安全工作的的领导和管理，针对一些承包人只管赚钱而轻视安全和机务工作的现象，严把春运车辆检测关，凡参加春运的车辆，一律要进行检测，车况极差的车辆不准参加春运，修复后方可运行，属二级车方可参加春运，跨省际班车一律要是一级车，杜绝经检测不合格的车辆参加春运，把住车辆技术状况关，防范于未然。
长途班车要求配备双班司机，防止疲劳驾车，严禁私请乱雇没有上岗证的司机开车和无证驾车。严禁酒后开车、疲劳驾车、超速行驶和强行超车，同时要求证照齐全，灭火器、三角木、防滑链条、警示牌等安全设施落实到位。
车队安管人员坚持上路纠违章、刹快车，逐个驾驶员打招呼，提醒司机注意安全行车。本年xxx组织驾驶员召开安全会议多次，对驾驶员上好春运安全教育课和通报近段时间全队的安全情况。结合xxx夜宿农村班车多的实际情况，本年度共发放安全工作宣传资料260余份。本年度xxx还通过手机短信平台提醒司机注意安全。车队还多次找肇事司机谈心，总结经验教训。
要求安管人员坚持上路检查，在检查过程中对查出的违章行为从严、从重加以了处罚，切实把事故隐患消灭在萌芽状态。如在查车过程中发现车况较差的车辆，车队开出整改通知单，强行要求其车主到保养场恢复车况后才准运行。
安管人员还根据气候条件，安全行车的特点，逐个驾驶员打招呼作为了日常安全工作的重点内容，加以了落实。
1-11月共上路55天,检查车辆1125台次，纠正各种违章84次，处罚违章驾驶员16人。
为增强xxx司乘人员防范交通事故的知识和能力，杜绝、减少交通事故的发生，提高驾驶员遵章守纪的自觉性，消除事故隐患，确保行车安全。xxx重点部署开展百日安全竞赛活动，成立了竞赛活动领导小组，组织全队司乘人员召开了竞赛活动动员大会，同时，充分利用黑板报、标语、广播、横副、宣传栏等形式宣传双百日安全竞赛活动，并对活动中涌现的先进个人等同志进行表彰。
建立了个车生产档案，配合县交警大队全面清理驾驶员和车辆技术档案。对xxx驾驶员和营运客车实际情况进行了一次全面的清理，按规范建立健全驾驶员和车辆技术档案。对达不到相应要求的驾驶员，清除出了xxx的驾驶员队伍;对不符合安全技术状况的营运车辆，经修复后才允许重新投入运输市场。
今年本队以换型促发展为主导思想，对长沙、株州、大坪、白水等线路进行车辆更新，增加座位，提高车辆档次，增加收入。同时在下半年在保稳定的前提下避开班次矛盾，增发班次，杜绝"发一车死两车"的班线矛盾出现，提高了规费收入。xxx还对以前未交纳押金的车辆要求押金全额到位，对历史遗留问题理顺关系，分批进行解决。车队今年还通过法律手段强制处理几台车辆。
xxx在今年工作中虽然取得了一定的成绩，但通过一年工作的开展，也暴露了一些问题和不足之处：
1、由于个别承包车驾驶员安全意识淡薄，造成了几起安全事故。
2、部分班线矛盾还有待解决。
xxx年即将结束，xxx虽然取得了一定的成绩，也是与分公司、车站、保养厂的配合与支持分不开的，xxx将继续发扬艰苦奋斗的工作作风，克服不足之处，将今后的工作更上新的一个台阶!
运输部门工作计划【第五篇】
为加强我站春运工作的组织和统筹协调，创建临湘和谐客运。上级单位一：制定了春运工作方案和应对措施，加强了客运组织与协调；二：制定了紧急预案和对策，以备各种突发事件和异常情况；三：及时掌握春运动态及时处理春运、安全生产中出现的各种重大问题；四：完善了日常工作制度和春运值班制度。1月19日，总公司召开了春运动员大会后。我站贯彻落实总公司春运工作布署，并在吴总、安全科长的主持下召开了站务公司春运工作动员大会，制定了《站务公司春运实施方案》、《春运站场应急预案》，签定了春运职工岗位责任状，层层落实责任。
由于从1月19日至1月29日强降温雨雪恶劣气候的影响，对我站客运交通运输能力提出了严峻考验，通过统筹安排，合理配置运力。保证了我站在春运期间车辆的正常运载。高峰客流和突发客流的变化规律，也得到了合理安排，保证了重点地区、重点线路和重点方向的旅客运输，没有出现旅客滞留情况，满足了旅客出行运输需要。
我站加强了半封闭式管理，及时解决春运期间发生的各种“急、难、险”情况，保证了学生流、民工流等重点客流的出行需求。各营运车辆在保证正常班次的基础上，积极预备充足的机动运力，调用部分符合客运资质的客运车辆参加春运加班和包车客运。春运期间，加班车次数为965班次。我站狠抓营运车辆安检管理和驾驶员安全教育、培训，确保春运运载安全。
市委、市政府、交通局、总公司高度重视我站春运安全，我站认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，把运输安全作为春运工作的重中之重，强化安全监管。春运期间我站增加武警力量加强各项安全工作、有效的阻止了乘客乘车拥挤、站场闲杂旅客的清理和候车室及至周边的治安管理。进出站口加强“三品”检查力度，坚决查堵携带易燃、易爆、危险品进站乘车。坚决禁止不符合安全标准的车辆参加春运载客出站。严格车辆“三不进站”、“五不出站”和反超载等安全管理规定。加强客运市场的规范管理，整顿运输秩序；加强稽查管理和执法监督，切实保护广大消费者和守法经营者的合法权益。春运期间，我站设立了2个春运固定稽查点，加强客运车辆的安全检查，杜绝超载客车上路行驶，严厉查处交通违法行为，使路面行车秩序做到了平安、畅通、有序，其中：查出酒后驾驶4次，客车超员11次。春运期间我站安全形势平稳，未发生任何场内安全事故。
春运期间，我站牢固树立和落实以客为主的服务理念，采取切实有效措施，努力提高服务质量和服务水平。各部门树立“亲民、为民、便民、利民”的形象。加强了对站务人员、司乘人员的教育与管理，推行规范化服务，保持站容站貌、车容车貌整洁卫生，秩序良好。采取预售和预订客车票、增设售票窗口、延长售票时间，增设便民措施，为老、弱、病、残及军人提供专项服务，加强了运输调度指挥，保证车辆的正班正点。客运站领导现场值班，及时帮助有困难的旅客。各岗位人员都提供优质服务，提升了安检、报班、广播、上客程序服务快速化，保证车辆正点出行。实现了“黄金周”无旅客滞留的目标，努力为旅客营造温馨、舒适的出行环境，受到了社会各界的肯定和好评。
人头费是我站主要营收之一，今年为了创造营收更高增长点。我站将往年春运期间人头费5元/人增加到10元/人，实现了人头费翻一翻的目标。春运期间，我站长途客车加班965车班次。
今年的春运工作虽然取得了比较圆满的成效，但安全形势仍然严峻。春运工作中还存在些薄弱环节和安全隐患。政府主管部门要加大监管、运管稽查力度，相关部门要采取强有力的措施，切实督促整改，促使客车运输的和谐良性发展，消除客源争纷。为我站达到更好的提高运输能力和服务质量提供优质环境。
运输部门工作计划【第六篇】
一年来，我社区党风廉政建设和反腐败工作按照中央和省、市区纪委的要求，全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会精神，深入贯彻习近平总书记系列重要讲话精神，认真落实十八届中央纪委六次全会和省委十二届十四次全委会议部署，保持坚强政治定力，坚持全面从严治党、依规治党，深入落实“3783”主体责任体系，忠诚履行党章赋予的职责，聚焦监督执纪问责，深化标本兼治，创新体制机制，健全法规制度，强化党内监督，把纪律挺在前面，持之以恒落实中央八项规定精神和省、市、区相关规定，围绕区委、区政府的中心工作，认真开展党风廉政建设和反腐败工作，着力解决居民身边的不正之风和腐败问题，领导班子和领导成员对党风廉政责任制执行情况认真进行了自查，现将2016年工作情况总结如下：
加强组织领导，保障党风廉政建设责任制的落实。
一是建全完善党风廉政建设领导机构和工作机制。针对社区人员变动的情况，及时调整党风廉政建设工作领导小组，负责具体工作的协调和开展，社区党工委书记为第一责任人，坚持一把手负总责，党工委成员齐抓共管的工作机制，党委副书记，具体负责纪检监察工作，确保了党风廉政建设的组织保障。二是严格落实“三述”制度，进一步强化对一把手的监督。三是根据党风廉政建设责任制“一岗双责”的要求，制定和完善了《昌荣里社区2016年党风廉政建设工作计划》、《昌荣里社区2016年落实党风廉政建设和反腐败工作任务分解表》，对全年的党风廉政建设和反腐败工作任务作了全面安排部署，明确了工作职责，细化了工作任务，并将党风廉政建设和反腐败工作责任分解到社区各办公室,形成层层有任务，人人有责任，一级抓一级的工作格局。
二、加强廉政教育，提高党员干部拒腐防变能力。
一是认真组织开展廉政专题学习活动。
1、以集体和自学相结合的形式认真开展“两学一做”学习教育，组织引导党员干部深入学习贯彻习近平总书记系列讲话精神，落实全面从严治党主体责任情况;贯彻落实省委“3783”主体责任体系，细化实化“866”衡量检验标尺及实践运用;贯彻落实“111”督查细则。
2、深入学习贯彻《中国共产党党章》、《中国共产党廉洁自律准则》、《中国共产党处分条例》、《甘肃省实施〈中国共产党党内监督条例办法〉(试行)》、《关于新形势下党内政治生活若干准则》和《中国共产党党内监督条例》;学习中央和省、市、区纪委有关党风廉政和反腐败工作会议精神、以及《预防职务犯罪教育读本》中的典型案例;党工委领导召开中心组专题理论学习，做到逢会必讲廉政，让廉政教育入心、入脑，切实提高党员干部的廉政意识，筑牢思想防线。二是开展廉政知识测试。为了巩固学习效果，社区干部职工和辖区老党员在社区会议室参加了“学党章、学准则、学条例”知识测试。测试成绩将记入干部职工个人廉政档案，并作为考核考察干部职工的一项重要依据。通过考试，不仅普及了廉政知识，而且促使全体干部职工掀起了学习、宣传、贯彻廉政规定的高潮。三是举办以“廉洁自律”为主题的党风廉政道德讲堂。通过做反省、唱《廉政建设之歌》、听廉政文化建设讲座、诵廉政经典等环节，着力解决党员和党组织在思想、组织、作风以及工作方面存在的突出问题，引导党员干部严格遵守党章，做到讲党性、重品行、作表率，增强了党员干部的廉洁勤政意识，提高了遵纪守法和拒腐防变的能力。四是开展警示教育。社区党工委组织各支部书记和部分党员在社区3楼会议室观看廉政小电影《人生不能重来》，通过观看此片，使大家深刻地认识到了共产党员党性修养的重要性和必要性，明白了作为一名真正的共产党员，要进一步带头落实党风廉政建设各项规章制度，加强自身廉政建设，筑牢拒腐防变的思想道德防线。五是上好廉政党课，助力“两学一做”。邀请区委常委、区纪委胡书记为大家上党风廉政专题党课。社区全体干部职工、4个居民支部书记及居民党员代表等40余人参加。通过学习大家从理想信念、党的意识、宗旨观念、组织纪律等方面做了深刻反省和自我剖析，表示要把党课精神落实到实际工作中，体现到具体行动上，融入到日常生活中，做一名合格的共产党员。六是营造崇尚风清气正的社会廉洁文化氛围。利用暑期组织辖区青少年学生45人参加廉政教育专题讲座，积极推进廉政文化进家庭活动。将廉洁教育融入青少年学生思想政治教育中，让学生懂得廉洁就在身边，要牢记廉洁做人、诚信做事。七是层层开展约谈，层层传导压力。结合“两学一做”学习教育活动，围绕落实党风廉政建设“3783”的主体责任体系，开展党风廉政建设“约谈”活动。通过“一结合、两方面、十如何”层层开展约谈，层层传导压力，确保党风廉政建设工作落到实处。通过约谈，干部职工的思想防线得到了进一步强化，廉洁从政意识进一步提高，真正在思想深处筑起了一道坚固的“防腐墙。
三、强化工作措施，扎实推进党风廉政和反腐倡廉工作。
(一)加强制度建设，转变工作作风。一是建立党员干部述廉述职制度、一岗双责制度、责任追究制度和奖惩制度，推行党政领导干部问责制，廉政谈话制度、个人重大事项报告和回避、保密等制度，对存在苗头性问题的党员干部实行诫勉谈话制度。二是强化民主政治建设，着力塑造一流的领导班子。社区认真贯彻民主集中制和“三重一大”集体决策制度，凡是关于社区经济发展、群众切身利益以及社区重大事项的资金使用等问题，都充分发扬民主，集思广益，不搞一言堂，集体研究。如大宗物品的采购必须有两人以上参加，有两家以上供货商比较。1000元以上的物品采购要经过党政领导集体研究决定。建立了《党员领导干部联系社区制度》，出台了《昌荣里社区财务管理制度》，不断强化服务群众、服务基层的意识，切实转变了机关工作作风，密切了党群干群关系，进一步规范了社区“三公开”制度和财务管理，强化了社区党组织班子建设。三是严格执行厉行节约、反对铺张浪费的有关规定。全面实施公务卡制度，严控公务经费和公务接待费用。公务出差一律不报伙食费，住宿费用统一由公务卡结算。公务接待由专人统一负责，杜绝多人经手，所有费用需由经办人、分管领导、主要领导签字后方可报销。四是制订了公务用车管理制度。由办公室统一调派，严格实行公务派车和用车登记制度。节假日期间，除值班或因公使用公务用车外，车辆全部停放在单位院内，集中封存杜绝公车私用。社区领导班子成员及干部全年没有出现违反廉洁自律规定的情况发生。
(二)加大公开范围明确公开重点，提升透明度。结合社区工作实际，将干部廉洁自律、评先评优、城市低保、社会保障、计划生育以及涉及群众切身利益的惠民政策、办事程序，全部列入公开范围，并通过社区门户网、社区微信公众平台及时对外公开，接受社会监督。
(三)强化监督制约，建立健全党风廉政建设监督机制。一是加大对财务监督力度。加强账务内部监督，规范财务收支审批程序，严格审核报帐的票据、帐单，严禁重复报账，报假帐，确保支出合理真实，凭证有效，各项收入足额及时入账核算。二是加大政务服务监督力度。在社区事务大厅设立服务评价器，并设立意见箱、投诉电话，畅通社会监督渠道，整治庸懒散拖、推诿扯皮、敷衍塞责及吃拿卡要等不作为慢作为问题。三是加强社区信访联系点建设，以突出抓好信访信息预测为重点，注重抓源头，抓苗头，将矛盾有效地化解在基层。社区积极推行“三公开一监督”制度，完善投诉、排查调处制度，不断拓展民主监督渠道，强化了社会、群众监督机制。四是加强机关作风建设，严格按照考勤制度、请销假制度和干部去向告知制度严肃劳动纪律。定期和不定期地对职工执行劳动纪律情况进行督查，将自觉遵守劳动纪律与严格督查双管齐下，营造出积极向上，严守纪律的工作氛围。
一年来，通过认真贯彻落实党风廉政建设责任制，积极开展反腐倡廉工作，促进和保障了各项工作的健康发展。干部职工对党风廉政建设重要性、必要性的认识进一步提高，责任意识进一步加强;机关作风明显转变，团结干事意识增强，服务质量明显提高，为民办事程序进一步规范。今后，我社区将进一步提高效能、落实责任、优化服务，努力树立为民、务实、清廉的良好形象。
今年以来，我局党风廉政建设和反腐败工作在县委、县政府和市交通运输局的正确领导下，认真贯彻落实中、省、市、县纪委全会的会议精神，进一步完善各项制度，健全监督机制，突出工作重点，扎实推进反腐倡廉和惩防体系建设，以落实中央八项规定要求为重点，扎实推进作风建设，在落实党风廉政建设责任制、转变工作作风、加强党风廉政教育、开展工程建设领域突出问题专项治理、加强对权力运行的监督制约、纠正损害群众利益的不正之风等方面取得了新的进展，现将2016年工作总结如下：
一、工作开展情况。
我局结合交通运输工作的实际，制定印发《2016年度党风廉政建设和反腐败工作责任分工》，完善了《公务用车管理制度》、《机关招待费管理制度》和《会议费管理制度》，并与局属各单位签订了《党风廉政建设目标管理责任书》，认真落实县委《关于落实党委(党组)党风廉政建设主体责任的实施意见》，强化“一岗双责”。班子主要领导认真履行“第一责任人”的职责，率先垂范、严格自律，抓班子、带队伍;班子其他成员认真落实“一岗双责”，做到管事和管人相结合，管业务工作和管党风廉政建设工作相结合，切实抓好职责范围内的反腐倡廉工作，形成齐抓共管、层层落实的工作格局。
(二)认真抓好宣传教育，不断提高党员干部廉洁自律意识我局始终把施教于先摆在突出位置，深入开展反腐倡廉宣传教育，引导党员干部特别是领导干部树立马克思主义的世界观、人生观、价值观和正确的权力观、地位观、利益观，发扬艰苦奋斗、廉洁奉公的精神，在增强教育的针对性和实效性上下功夫，夯实思想根基，促进领导干部廉洁从政。
1、深入开展党性党风党纪教育。认真组织学习贯彻党的十八届三中、四中、五中、六中全会精神和新《条例》、新《准则》、“三项机制”以及十八大以来中、省、市、县委关于反腐倡廉和转变作风一些列新理念、新思路和新部署等内容，加强党员理想信念教育、党性党风党纪教育和从政道德教育。全年，我局共集中学习40余次，人均6万字。
2、深化领导干部廉洁自律，大力破除“四风”。我们制定了学习制度，每周五组织领导干部进行学习，强化宗旨意识，廉洁从政，严于律已。通过政策法规学习，深入贯彻中央八项规定要求，一是各领导能够严格遵守党员干部廉政准则有关规定和廉政灶的相关规定，控制接待费用，进一步规范公务接待、公务用车;二是各领导能认真履行岗位职责，没有出现利用职务之便为自已谋取任何私利、大吃大喝、铺张浪费、公款旅游、吃、拿、卡、要等现象;三是认真落实领导干部报告个人有关事项制度，交通运输局15名科级领导干部如实填报《领导干部有关事项报告表》，经局主要领导审签后报县委组织部干部监督科，进一步规范和约束领导干部的用权行为。
3、加强对党员干部行使权力的监督。完善党风廉政风险防控措施，完善防控办法，健全防控网络，实施有效的内控管理。继续推进行政权力公开透明运行工作，对工程招投标、干部选拔任用实行全过程公开，努力防止违规违纪问题发生。
(三)深化工程建设领域廉政工作，预防腐败问题发生。
1、抓好专项治理工作。加大排查整改力度，重点督查工程项目建设程序是否依法合规;资金管理使用、物资采购是否规范;工程建设是否安全合格，建设过程中是否滥用职权、玩忽职守、索贿受贿等违纪违法问题，建立工程廉政建设监督检查、督促、落实、排查、整改的长效机制。
2、严格实行工程廉政合同，推进诚信体系建设。加强工程建设项目立项审批、工程设计、招标投标、设计变更、计量支付、质量管理、工程验收等全过程监督，确保项目公开、公正、公平，坚决防止腐败问题发生。
(四)抓实政风行风建设，提升交通运输行业形象。
1、深化公路“三乱”治理工作。一是加大教育宣传工作力度。2016年，我局在县乡公路沿线书写墙体宣传路zd规标语32条，悬挂路政管理宣传横幅60条，制作路政案例展板10块，发放宣传资料21000余份，明察暗访和监察执法20多次、纪律教育和执法培训210多人次、执法考试一次，进一步增强了服务意识，提高了行业文明，做到廉政勤政、依法行政，重塑了“为民、务实、清廉”的行业新形象。二是按照严格把关、规范执法、从严整治、遏制反弹的原则，加强对农村公路重点路段的监督检查和明察暗访，严肃查处乱设卡、乱收费、乱罚款行为，继续巩固公路“三乱”的工作成果。三是认真办理上级部门批转或群众反映的“三乱”信访举报和网络留言，坚决维护群众利益。
2、认真做好党务政务公开工作。按照推进党务政务公开、密切党群关系，增强工作透明度、促进各项工作在阳光下运行的要求，依托交通运输网站、党务政务公开栏等多种形式及时公开党务政务信息，落实项目报告制度，全面推进项目建设廉政承诺制度，接受群众监督，促进党员领导干部依法行政、廉洁从政、勤政为民。截止目前，党务信息公开共12条，政务信息公开共130条。
二、存在的问题。
虽然我们在党风廉政建设和反腐败中做了一定的工作，党员干部工作作风明显有所转变，自律意识显著增强，但也存在一些问题和不足：一是对党风廉政建设和反腐败工作的组织协调监督不够，需要进一步完善各项制度和考核机制;二是党风廉政教育形式还比较单一;三是个别同志对“四风”问题的存在和危害认识不足，从源头上预防和治理腐败的制度还需要进一步完善;四是在干部监督管理上还存在失之于软，失之于宽的现象。
三、下一步工作打算。
一是继续坚持标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防的方针，严格执行党风廉政建设责任制，把教育的说服力、制度的约束力、监督的制衡力、改革的推动力、惩治的威慑力结合起来，加快推进具有交通运输行业特色的惩防体系建设。
二是严格落实“两学一做”学习教育各项基本要求，坚决纠正“四风”方面存在的突出问题，对立行立改的坚决立即改正，对需要长期坚持的从制度、教育入手，建立长效机制，做到善始善终、善做善成，以实际行动取信于民。
三是进一步加大工程建设领域突出问题专项治理力度，推进交通基础设施建设廉政工作不断深化。
四是扎实推进党风廉政风险防控工作，加强对权力运行、重点岗位、关键环节的制度和监督，建立预防腐败的长效机制，为打造交通运输升级版提供强力保障。
运输部门工作计划【第七篇】
长春市双阳区道路运输协会20xx年进行了换届工作，重新成立了出租车分会、维修驾训分会、客运分会。近几年做了如下工作：
一、协会在维稳工作中及时准确的掌握了行业中各种信息和情况，为政府能在第一时间内对相关问题作出正确决策提供了有力帮助。
二、协助管理部门调查研究出租车行业发展状况，制定双阳区出租车发展规划。
三、在甲型h1n1流感发病时期，积极协调卫生防疫部门组织全区近两千名出租汽车协会会员进行了流感疫苗接种，保证了广大出租汽车协会会员人身健康，同时也保障了广大乘客的人身健康。
四、组织出租汽车协会会员成立了消防志愿者车队，统一配发了志愿者服装、灭火器，还进行了消防安全知识的培训，从而提高了广大从业人员的消防安全意识和处理突发事件的能力。此外在新春佳节来临之际还为消防志愿者车队成员发放了大米、豆油等节日礼品。
五、结合文明卫生城市创建工作，开展创建工作，成立了文明志愿者车队，司机自愿报名择优录取，是为社会提供无偿服务的爱心团体。
六、组织出租汽车协会会员成立了爱心车队，在每年的。
中考、高考期间免费接送中考、高考考生，为莘莘学子送去一片爱心；并且爱心车队在近年来发生的多次自然灾害过程中多次组织了捐款活动，累计筹集了近万元的爱心捐助。
七、为了城市文明的发展，协会组织广大的出租车从业人员评选了星级驾驶员，在出租车行业中优选出100名优秀的出租车驾驶员，把他们树立成我区出租汽车行业文明争先，服务发展的先进榜样，让广大的出租车驾驶员学习他们的精神，让我区出租车行业在今后的文明卫生城市创建工作中发挥应有的作用。
八、在燃油补贴统计的过程中积极协助出租车管理部门认真细致统计燃油消耗量，做到燃油统计精准，保证了广大出租汽车协会会员更好的享受国家燃油补贴政策。在燃油补贴发放的过程中做到了热心周到服务，发放及时到位。
九、在炎炎夏日，为广大出租车从业人员发放凉垫和腰靠。预防出租汽车协会会员腰肌劳损腰间盘突出颈椎病的发生，缓解一下出租车驾驶过程中的疲劳。
十、在《吉林省城市公共客运管理条例》颁布之后，我区出租汽车面临着统一喷涂标识的一系列工作，为此我们出租车协会的工作人员，详细认真的实地踏查了双阳区40余家汽车维修企业，从中优选出11家具备车身外部喷涂漆面资质的质量信得过维修企业，保证了广大的出租车经营者喷涂标识喷涂质量。并使广大的经营者少走了不少的冤枉路。
十一、20xx年双阳区出租车协会工作人员在全国积极寻找赞助商，给全区出租汽车免费安装了卫星定位led顶灯，为广大从业人员减轻了经济负担，并安装了gps卫星定位系统，卫星定位系统有车辆位置查询、车辆实时跟踪、车辆轨迹回放的功能，方便出租车驾驶员和乘客查询遗失财物等相关事宜。卫星定位系统的车辆紧急救援、车辆遥控熄火和防盗提示等功能，能在驾驶员遇到紧急情况、车辆故障、交通事故、医疗、被劫持等情况下，按动报警开关。最大程度的保护出租车驾驶员的生命财产安全。
运输部门工作计划【第八篇】
为规范公司车间的岗位责任，明确各工作人员的处罚事宜，特制定此处罚标准。
第二条管理人员的责任。
1.公司生产主管负责全车间的管理工作，劳动组织劳动纪律，厂区宿舍卫生，人员招收，工具用具管理，员工工资及奖金评定，二日以下负责模具设备维护、修理、保养辅助设备（含水泵、混料机）。请假审批及生产任务组织完成和产品质量抽查及处罚。
2.车间领班协助车间主管维修模具设备正常（含保养及维修工作）具体负责本班人员的培训管理，工具用具的管理，抽查本班的产品质量，认真监督本班生产任务的完成，对本班人员的招收、辞退及工资、奖金发放有建议权。
第三条停机制度。
1.凡生产须停机均须在车间岗位责任纪录表中注明并由_____、_____、_____或_____同时签字，送交公司，计算产量及工资，该表由各班领班负责按日填报。
2.凡未在车间岗位责任纪录中注明停机的，公司将按正常开机对待，即不按时间补机台产量，也不扣当班及整个车间的总产量数。
第四条请假制度。
凡车间请假均需办理书面请假手续，未经办理书面请假的一律按旷工处理。
第五条降薪制度。
1.车间各班停机（不合正常停工待料及机器大修理），凡超出当班的工作时间的_____%（即两班制为_____小时、三班制为_____小时），将规定补给机台的产量数，扣车间当班的总产量数及车间的总产量数，车间领班及主管将因产量下降而影响其岗位责任浮动工资。
2.车间领班及主管应严格坚守岗位，确保设备正常运转，模具及辅助设备（含水泵等）正常使用，否则失职将降低底薪或予免职。
第六条辞退制度。
1.机台操作人员凡连续_____个月或累计_____个月未领足最低计时工资者，将失去机台操作资格，并由车间另行安排工种或辞退。
2.辅助人员（修剪产品人员）凡连续_____个月或累计_____个月未领足最低计时工资者，将失去在车间工作的资格，车间将予以辞退。
3.凡车间机台领班，连续_____个月累计_____个月未领足基本工资，将失去领班资格，由车间另行安排开机，不从者可以辞退。
第七条附则。
本制度经_____核准后实施，增设修订亦同。
本制度最终解释权归_____。