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高压线下施工方案

爱美丽发表时间 3132727

 

高压线下施工方案

 

一、基础数据    北乐乡站17、18仓处110KV高压线斜跨基坑上方,经现场测量得:高压线最低处标高为,相对应最高的冠梁顶标高为,高差为。
    订购的龙门吊为高度:3000mm,跨度23m。如下图:
二、总体施工计划    根据石家庄轨道公司要求车站主体结构(全21仓)2020年1月25日全部完成,我项目施工计划见附图。
三、实施方案
(一)轨道基础
    17、18仓北侧以冠梁为龙门吊轨道走行基础,南侧以挡土墙为龙门吊轨道走行基础,在15、16仓按照17、18仓冠梁位置顺延施作轨道梁(因17、18仓为加宽段,比15、16仓宽,故15、16仓处需在冠梁外侧从新施作轨道梁延伸至15仓),待轨道梁施工完成后进行轨道安装。

(二)钢支撑停放平台
    在15仓处预留3m宽位置作为钢支撑停放平台,且在此处进行龙门吊的拼装,不受高压线的影响。

钢支撑架设
    钢轨高度为,龙门吊运行高度为3m,合计为米,而高压线最低处恰是冠梁最高处,且高差为。故:龙门吊运行过程中与高压线最低点的净距为=>5m,符合安全距离规定。详见钢支撑安装附图。
    采用1号(100t)吊车将拼装好的钢支撑吊至钢支撑停放平台,再由安装好的龙门吊进行安装,安装及拆除工艺详见钢支撑施工方案。
    图1 钢支撑停放平台示意图
四、土方开挖施工
(一)总体施工安排
    本方案土方开挖主要针对17-21仓施工顺序及安排在原深基坑开挖方案上做一个调整。本方案以18仓为出土口,由17仓和21仓分别向18仓进行开挖,其中21仓向西开挖至距离燃气管15m处后,待燃气悬吊保护完成后再继续开挖,具体开挖工艺同深基坑专项施工方案。详见土方开挖附图。
(1)开挖原则    基坑采用机械分层、分段、分块对称平衡开挖(分层开挖高度不大于2m,纵向开挖长度不大于13m),开挖遵循“先撑后挖、纵向分段、竖向分层、中部拉槽、侧向对称扩挖”的基本原则。土方开挖后由挖机直接装土至运输渣土车,在场地南侧施工通道运出。
(2)开挖方案    综合考虑基坑形式和钢支撑层高等各种因素,本着合理、高效、安全的原则,针对不同开挖时期拟定如下两种开挖方案。
    方案一:多级坡挖机接力倒运
    基坑开挖起初,设多级坡和作业平台,各层挖机后退开挖、接力倒运土方至地面后,由装载机及320型挖掘机集中装车外运。多级坡接力倒运开挖见示意图1。
    此方案在高压线拉线基础两侧各预留5m安全距离作为上坡口线,按照1:坡度进行放坡开挖,待整体无法形成多级坡时,采取混凝土喷射方式将已形成的1:坡面进行喷锚加固,待高压线迁改完成后再按照时采用方案二进行施作。
    方案二:长臂挖机开挖
    起初长臂挖机在坑内向下开挖,提升土方到地面直接装车外运。后期长臂挖机在地面向下开挖到最大深度,开挖时用预留挖机将坑内中部土体倒运至基坑南侧,配合长臂挖机提升土方。局部位置无条件作业的,可用坑内挖机将土方装至提升料斗内,再用龙门吊或汽车吊将其吊出。
    图1挖机接力倒运开挖示意图
(3)开挖步骤    第一层开挖完成后及时施作冠梁及第一道钢支撑,在钢支撑安装时及时拉中槽,并在槽内安排挖掘机械。
    第二层及以下土体开挖采用小型挖机出土,小挖机在槽内配合上层大挖机作业,自卸汽车运土,分层同方法开挖并分别进行第二、第三道支撑施工,直至基坑底部。
    人工清除坑底20cm厚土体,待验槽合格后,开始综合接地及垫层的施工。开挖基坑剩余土方时,利用龙门吊及汽车吊,将土方垂直吊出基坑后装车运走。

(二)土方开挖施工阶段划分及工艺方法
    本工程土方开挖按照纵向分段、竖向分层、层与层之间放坡设台阶的方式进行,上下、前后形成一个连续的开挖作业面,以18仓为出土口,其具体实施过程分为以下阶段进行。
(1)第一阶段:开挖第一层土方(表层土),施工桩顶冠梁。    第一层直接采用大型反铲挖掘机开挖、直接装车外运。开挖高度为(两侧土体预留宽度不小于3m,槽底宽不小于8m,纵横向边坡根据地质、环境条件取用开挖时的安全坡度,暂定中槽边坡坡率采用1:1),详见图2。
    图2第一阶段土方开挖详图
(2)第二阶段:第二、三层土体开挖    第二层土体开挖采用纵向拉中槽(两侧土体预留宽度不小于3m,槽底宽不小于8m,中槽边坡坡率采用1:1),第三层土体开挖高度为,第四层土体开挖高度为,该阶段合计开挖高度,开挖至第二道钢支撑以下50cm,安装钢围檩及钢支撑,详见图3。
    图3第二阶段土方开挖详图
(3)第三阶段:第四层土体开挖    待第二道钢围檩及钢支撑安装后,开挖第四层土体(两侧土体预留宽度不小于3m,槽底宽不小于8米,中槽边坡坡率采用1:1),第五层土体开挖高度为,然后清理中槽两侧土体至第三道钢支撑以下50cm后,安装钢围檩及钢支撑。详见图4。
    图4第四阶段土方开挖详图
(4)第四阶段:机械开挖高度为,剩余土体预留20cm采用人工清底,小挖机装土,龙门吊或汽车吊吊运,验槽合格后,浇注垫层。见图5。    图5第五阶段土方开挖详图
五、安全保证措施    (1)对挖机司机及现场指挥人员专门做安全教育和安全技术交底,并安排专职安全员现场全程盯控。
    (2)在施工现场设置安全警示标志;重视个人自我防护,进入工地按规定佩戴安全帽,进入高压线下施工现场的,必须戴好安全帽、穿戴绝缘手套、穿防护鞋、绝缘衣服才能进行施工;严禁穿拖鞋进入施工现场。在高压线下立警戒杆,标杆顶以下为安全作业空间。高压线下进行挖装作业时,必须有专人进行指挥,施工高度不得高于安全作业空间,防止施工机械碰触高压线。
    (3)吊装作业:起重设备操作人员、指挥人员及其他各种工作人员必须是取得操作合格证。吊装作业过程中,必须有专人进行指挥;起重设备操作人员、龙门吊安装操作人员、电工在施工期间必须配备绝缘手套、绝缘鞋及高压绝缘垫,并按安全防护用品使用规定穿戴,严禁无防护设施进行施工。
    (4) 阴雨、雪、雾天及大风等恶劣性天气停止高压线下及附近施工,防止感应电伤人,禁止高压线疲劳作业。电表及电敏感性仪器在高压线下施工时尽量远离高压线,必须放置在高压线下时,必须加设防护罩,以免仪器损坏。施工现场在明显处设立警示牌,写明高压线电压、安全操作距离,防护措施及注意事项。施工期间发现异常或者检测出机械感应电集中现象,应立即停止作业,不得自行处理,必须立即上报,由项目部专业人员进行解决。
    (5)高压线下施工期间实行作业票制度,由现场安全及生产副经理签字确认后方可施工,严禁无票施工作业。
    (6)坡脚角度采取在坡口及坡脚处标记的方式进行确认,并在坡口处设置挡水凸台,设置好警示标志,全坡面进行素混凝土喷射防护。
    (7)龙门吊走行范围为14仓向东至距拉线基础2m,严格按照走行区域行驶,并设置好挡车器。
 

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