混凝土冬季施工方案 冬季施工混凝土方案【实用8篇】
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混凝土的冬季施工方案【第一篇】
一、工程概况：
本工程是一座集商业、办公公寓为一体的现代化建筑，地下一层地上裙楼四层，A座无虚席24层，B座29层，总建筑面积74500余平方米。结构型式为框支剪力墙结构。本工程地 本工和基础地下室部分按后浇带分为6个作业分区，1、3区为了1600厚筏板基础，其余为400厚基础抗水板，承台设计底标高-米，采用C40防渗混凝土，抗渗等级为，整个基础底板的混凝土量约为4000立方米。除2区、5区、6区外，其它已经浇筑完成，本本方案适用于2区、5区、6区的基础混凝土浇筑施工。
二、施工准备工作：
大体积混凝土的施工技术要求比较高，特别在施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。因此需要从材料选择上、技术措施等有关环节做好充分的准备工作，才能保证基础底板大体积混凝土顺利施工
1、材料选择
本工程采用商品混凝土浇筑。对主要材料要求如下：
（1）水泥：考虑普通水泥水化热较高，特别是应用到大体积混凝土中，大量水泥水化热不易散发，在混凝土内部温度过高，与混凝土表面产生较大的温度差，便混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力。当表面拉应力超过早期混凝土抗拉强度时就会产生温度裂缝，因此确定采用水化热比较低的矿渣硅酸盐水泥，标号为525#，通过掺加合适的外加剂可以改善混凝土的性能，提高混凝土的抗渗能力。
（2）粗骨料：采用碎石，粒径5-25mm，含泥量不大于1%。选用粒径较大、级配良好的石子配制的混凝土，和易性较好，抗压强度较高，同时可以减少用水量及水泥用量，从而使水泥水化热减少，降低混凝土温升。
（3）细骨料：采用中砂，平均粒径大于，含泥量不大于5%。选用平均粒径较大的中、粗砂拌制的混凝土比采用细砂拌制的混凝土可减少用水量10%左右，同时相应减少水泥用量，使水泥水化热减少，降低混凝土温升，并可减少混凝土收缩。
（4）粉煤灰：由于混凝土的浇筑方式为泵送，为了改善混凝土的和易性便于泵送，考虑掺加适量的粉煤灰。按照规范要求，采用矿渣硅酸盐水泥拌制大体积粉煤灰混凝土时，其粉煤灰取代水泥的最大限量为25%。粉煤灰对水化热、改善混凝土和易性有利，但掺加粉煤灰的混凝土早期极限抗拉值均有所降低，对混凝土抗渗抗裂不利，因此粉煤灰的掺量控制在10以内，采用外掺法，即不减少配合比中的水泥用量。按配合比要求计算出每立方米混凝土所掺加粉煤灰量。
（5）外加剂：设计无具体要求，通过分析比较及过去在其它工程上的使用经验，每立方米混凝土2kg，减水剂可降低水化热峰值，对混凝土收缩有补偿功能，可提高混凝土的抗裂性。具体外加剂的用量及使用性能，商品混凝土站在浇筑前应报告送达施工单位。
2、混凝土配合比
（1）混凝土采用搅拌站供应的商品混凝土，因此要求混凝土搅拌站根据现场提出的技术要求，提前做好混凝土试配。
（2）混凝土配合比应提高试配确定。按照国家现行《混凝土结构工程施工及验收规范》、《普通混凝土配合比设计规程》及《粉煤灰混凝土应用技术规范》中的有关技术要求进行设计。
（3）粉煤灰采用外掺法时仅在砂料中扣除同体积的砂量。另外应考虑到水泥的供应情况，以满足施工的要求。
3、现场准备工作
（1）基础底板钢筋及柱、墙插筋应分段尽快施工完毕，并进行隐蔽工程验收。
（2）基础底板上的地坑、积水坑采用组合钢模板支模，不合模数部位采用木模板支模。
（3）将基础底板上表面标高抄测在柱、墙钢筋上，并作明显标记，供浇筑混凝土时找平用。
（4）浇筑混凝土时预埋的测温管及保温随需的塑料薄膜、草席等应提前准备好。
（5）项目经理部应与建设单位联系好施工用电，以保证混凝土振捣及施工照明用。
（6）管理人员、施工人员、后勤人员、保卫人员等昼夜排班，坚守岗位，各负其责，保证混凝土连续浇灌的顺利进行。
三、大体积混凝土温度和温度应力
根据设计要求，对基础底板混凝土进行温度检测；基础底板混凝土中部中心点的温升高峰值，该温升值一般略小于绝热温升值。一般在混凝土浇筑后3d左右产生，以后趋于稳定不在升温，并且开始逐步降温。规范规定，对大体积混凝土养护，应根据气候条件采取控温措施，并按需要测定浇筑后的混凝土表面和内部温度，将温差控制在设计要求的范围内；当设计无具体，要求时，温差不宜超过25度；本工程设计无具体要求，即按规范执行。表面温度的控制可采取调整保温层的厚度。
四、大体积混凝土施工
1、施工段的划分及浇筑顺序
由于基础底板已经分为不同的3个区，底板厚为400mm的2、5区基础混凝土采取正常的喷水养护，因此基础底板以分区为一个自然施工段。
2区由2台混凝土泵管输送混凝土，从⑾轴右侧的后浇带1/3处的两个位置，从11轴右侧向18轴方向浇筑。混凝土浇筑量约为600立方米，计划浇筑完成时间为20小时。
6区的混凝土浇筑采用2台混凝土输送泵送筑，在1轴和B轴处架一梭槽至筏板的中央，后退浇筑，另一台泵从3轴与S轴交界的位置接入，置于筏板的H轴位置，同样是后退进行浇筑，混凝土总量约为2000立方米，计划完成浇筑混凝土时间为48小时。
5区的混凝土浇筑采用2台混凝土输送泵送筑，混凝土总量约为500立方米，计划完成浇筑时间12小时。
2、混凝土浇筑
（1）混凝土采用商品混凝土，用混凝土运输车运到现场，每区采用2台混凝土输送泵送筑。
（2）混凝土浇筑时应采用“分区定点、一个坡度、循序推进、一次到顶”的浇筑工艺。钢筋泵车布料杆的长度，划定浇筑区域，每台泵车负责本区域混凝土浇筑。浇筑时先在一个部位进行，直至达到设计标高，混凝土形成扇形向前流动，然后在其坡面上连续浇筑，循序推进。这种浇筑方法能较好的适应泵送工艺，使每车混凝土都浇筑在前一车混凝土形成的坡面上，确保每层混凝土之间的浇筑间歇时间不超过规定的时间。同时可解决频繁移动泵管的间题，也便于浇筑完的部位进行覆盖和保温。
（3）混凝土浇筑时在每台泵车的出灰口处配置1～2台振捣器，因为混凝土的坍落度比较大，在米厚的底板内可斜向流淌1米远左右，2台振捣器主要负责下部斜坡流淌处振捣密实，另外2～4台振捣器主要负责顶部混凝土振捣。
（4）由于混凝土坍落度比较大，会在表面钢筋下部产生水分，或在表层钢筋上部的混凝土产生细小裂缝。为了防止出现这种裂缝，在混凝土初凝前和混凝土预沉后采取二次抹面压实措施。
（5）现场按每浇筑100立方米（或一个台班）制作3组试块，1组压7d强度，1组压28d强度归技术档案资料用；l组作仍14d强度备用。
（6）防水混凝土抗渗试块按规范规定每单位工程不得少于2组。考虑本工程不太大，按规定取2组防水混凝土抗渗试块。
5、混凝土测温
（1）基础底板混凝土浇筑时应设专人配合预埋测温管。测温管的长度分部为两种规格，测温点约布置见附图2。测温线应按测温平面布置图进行预埋，预埋时测温管与钢筋绑扎牢固，以免位移或损坏。每组测温线有2根（即不同长度的测温线）在线的上断用胶带做上标记，便于区分深度。测温线用塑料带罩好，绑扎牢固，不准将测温端头受潮。测温线位置用保护木框作为标志，便于保温后查找。
（2）配备专职测温人员，按两班考虑。对测温人员要进行培训和技术交底。测温人员要认真负责，按时按孔测温，不得遗漏或弄虚作假。测温记录要填写清楚、整洁，换班时要进行交底。
（3）测温工作应连续进行，每测一次，持续测温及混凝土强度达到时间，强度并经技术部门同意后方可停止测温。
（4）测温时发现混凝土内部最高温度与部门温度之差达到25度或温度特别，应及时通知技术部门和项目技术负责人，以便及时采取措施。
6、混凝土养护
（1）混凝土浇筑及二次抹面压实后应立即覆盖保温，先在混凝土表面覆盖二层草席，然后在上面覆一层塑料薄膜。
（2）新浇筑的混凝土水化速度比较快，盖上塑料薄膜后可进行保温保养，防止混凝土表面因脱水而产生干缩裂缝，同时可避免草席因吸水受潮而降低保温性能。
（3）柱、墙插筋部位是保温的难点，要特别注意盖严，防止造成温差较大或受冻。
（4）停止测温的部位经技术部门和项目技术负责人同意后，可将保温层及塑料薄膜逐层掀掉，使混凝土散热。
五、主要管理措施
1、拌制混凝土的原材料均需进行检验，合格后方可使用。同时要注意各项原材料的温度，以保证混凝土的入模温度与理论计算基本相近。
2、在混凝土搅拌站设专人掺入外加剂，掺量要准确。
3、施工现场对商品混凝土要逐车进行检查，测定混凝土的坍落度和温度，检查混凝土量是否相符。同时严禁混凝土搅拌车在施工现场临时加水。
4、混凝土浇筑应连续进行，间歇时间不得超过3～5h，同时已浇筑的混凝土表面温度在未被新浇筑的混凝土覆盖前不得低于相关规定。
5、试验部门设专人负责测温及保养的管理工作，发现问题应及时向项目技术负责人汇报。
6、浇筑混凝土前应将基槽内的杂物清理干净。
7、加强混凝土试块制作及养护的管理，试块拆模后及时编号并送入标养室进行养护。
冬季打混凝土的施工方案【第二篇】
根据建筑工程冬期施工规程的规定，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬季施工；当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃时解除冬期施工。考虑到当前实际温度已低于5℃，为保证工程更快更好的进行，我部将在冬季的12月5日至次年的2月15日严格按冬季施工要求进行施工。为做好冬季安全生产工作，南京南站机场高速项目部采取了多项措施抓好冬季安全工作，确保安全生产的万无一失。
一、工程概况
南京南站综合枢纽快速环线项目机场高速立交工程项目路基A1、路面C1两个标段，均由南京市路桥工程总公司负责施� 路基A1标工程目前已经基本处于扫尾阶段，年前施工任务主要是实现天元路地道和天元西路桥通车。路面C1标因资金未能及时到位以及气温较低不具备施工条件，基本处于停工状态。年前施工任务主要主要是完成天元西路拓宽段路面施工，并对机场高速沿线围挡及安全设施以及各类机械进行维护和养护。
二、编制依据
《公路工程安全施工规程》
《建筑机械使用安全技术规程》
《施工现场临时用电安全技术规范》
《建筑工程冬期施工规程》
《公路工程安全管理手册》
三、人员组织
为确保冬季施工中的工程安全，项目部成立了以项目经理为组长，项目总工程师、综合办公室主任和专职安全员为副组长，各部门成员为组员的冬季施工领导小组。对冬季施工期间的特殊情况，制定切实可行的安全防范措施，确保工程的顺利推进。
组长：
副组长：
组员：
三、冬季施工安全管理
根据冬季作业的特点和作业规律，制定和落实积极有效的作业措施，是确保冬季作业和人身安全的重要手段。为了确保冬季作业人身安全，必须认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，全体员工也应遵守安全法规和规程，并结合如下内容进行安全管理。
临时用电
冬季施工期间，应规范施工现场临时用电。主要应做好以下几方面工作：
①定期对现场所有电力线路，供配电电器设施和漏电开关的性能进行检查，对存在线路老化、安装不良以及漏电等问题，必须及时更换处理。
②配电箱、电闸箱等，外壳要做接地保护，电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理。
③降雪降雨天气，认真检查现场临时用电设施，检查电路、电箱等是否安全可靠，发现不安全隐患时，做到及时修理、加固，有严重隐患时应立即停止生产，马上安排解决，确保安全用电。
⑥凡属电气方面的机械设备，应由专业电工负责安装、维护和管理。严禁其它人员随意拆、改装电气线路。
⑦施工中因冬季恶劣天气停止施工的，应由专职电工负责对现场用电进行检查，切断电源。
⑧做好电气线路防水防潮工作，及时清扫积雪和积冰，防止电线冻结在冰雪之中。
施工机械冬季保养
进入冬季施工前，我部已经将部分机械运至公司，对机械设备进行了一次全面检查，保养入库，机械车辆防止受冻。目前工地上停放在用的或待命的机械冬季保养工作主要包括：
①现场机械操作棚必须搭设牢固，及时清理棚顶积雪积冰，防止垮塌。
②现场的机械设备要及时检修，加强覆盖。
③重视施工机械设备的防冻防凝安全工作，所有施工机械设备应结合例行保养进行一次换季保养，换用适合寒冷季节气温的燃油、润滑油、液压油、防冻液和蓄电池液等。
④对于长期停用的机械设备，应放净设备和容器内的存水防止冻损。对于正常使用的机械设备，工作结束停机后要求将设备内存水放净。
高处作业
目前我部冬季施工中涉及到高处作业的仅天元西路地道施工使用了脚手架，现场应加强安全防护工作，设置醒目的。预防高空坠落的安全警示牌，做好防滑措施和临边防护。遇到雨雪天气应停止施工，待天晴后应及时清除脚手架和往高处的施工过道的积雪和积冰。工人进行高处作业应穿软底防滑鞋，戴好安全帽，系好安全带。
交通安全
雨雪大雾天气对交通安全造成较大影响，为将恶劣天气对机场高速交通通行的不利影响降到最低，主要应做好以下工作：
①加强机场高速沿线围挡的维修保养工作，对破损和松动的围挡及时修复、加固。
②规范摆放道路交通设施，对歪斜和破损的临时安全设施进行更换和调整。
③加强每日巡查，及时发现和清理我部施工范围内和责任范围内的道路障碍。
④对道路路标及太阳能指示标志进行检查，对故障标志及时进行维修。
⑤制定冬季道路防雪除冰应急预案，采购防雪除冰物资，负责我部施工范围内道路积雪和积冰的清扫工作。（详见《预案》）
⑥广泛开展冬季行车安全教育，进一步提高全体职工冬季行车安全意识。
施工现场其他安全工作
①现场内的各种材料、油料等存放场地都要符合安全要求，对需要覆盖的材料进行覆盖，并加强管理。
②工地临时用水的防冻工作：及时切断不使用的水源，仍需使用的水管用保温材料包裹。
③及时清扫场地内的积雪积冰和积水，防止滑倒。
④合理安排施工时间，避开一天中最冷的时间段，注意机械设备和人员的防冻。
⑤做好施工区域的消防工作，配备切实有效的灭火器。
⑥对工人进行冬季安全生产教育。
生活区的冬季安全预防工作
①加强生活区防火安全和禁止烟火的教育。
②消防设施及器材应做到齐全、完好和能用。在入冬前进行一次全面检查。
③严防电器火灾发生。生活区严禁使用电炉子、电热管取暖和做饭，禁止使用自制的电褥子，电褥子使用后应及时断电。
④加强冬季取暖的统一管理，严禁在宿舍内使用电炉或采用明火取暖。
⑤宿舍、办公室已配备空调不得使用大功率电器设备。严禁接拉电热毯、电炉子等取暖设施；更不准用碘钨灯在室内、现场进行取暖。
四、解除冬期施工后的安全管理
当随着气温的回升，可解除冬季施工。但注意以下几点：
①应随时注意天气变化，有条件时要抓紧进行施工。
②解除冬期施工前应对施工现场容易产生冬季病害的部位进行一次普查，防止地基冻融沉陷等原因造成安全质量问题。
③材料堆放场应进行检查和整理，晾晒除湿。
五、文明施工、环境保护措施
结合本标段工程实际情况，成立以项目经理仇仁林为组长的冬季文明施工领导小组，对项目经理部及各作业队伍负责人进行明确分工，落实文明施工现场文明施工管理。
①生活区和施工现场临时给水给水管道供水，应严格按照环保要求经处理后排至城市污水管道。
③落实“门前三包”责任制，保持施工区和生活区的环境卫生及时清理垃圾。
④施工场地及道路适时清扫，减轻扬尘污染。
⑤工程车辆的行驶路线和时间要严格遵守交管部门的要求，禁止超载、超高、超速行驶，车辆出工地前必须对车辆进行清洗，保证不带泥上路，对工地周围的道路派专人清扫，保持周边环境的整洁。
六、突发情况应急准备
为了保证全体职工的安全与健康，防止重大事故发生，确保重大事故应急救援工作高效，及时有序进行，以最快速度赶赴现场，以最大限度减少事故伤害，根据工程项目的实际情况，项目部建立了安全应急救援领导小组，原各项应急机制在冬季施工期间同样适用，详细参见相应的应急预案。
七、医疗救护
及时有效的医疗救护是减少伤亡事故的重要一环，救援小组的成员应学会自救时的一些基本本领。冬季施工期间，在发生人身伤害事故时，应快将伤者抬出危险区域，分轻重对伤者进行现场救护，并护送重伤者转相应医院(我部指定医院为同仁医院)。
混凝土的冬季施工方案【第三篇】
1.编制依据
（1）现场情况及材料特性、适用范围。
（2）《混凝土结构工程施工质量验收规范》
（3）《建筑工程施工及验收规范》
（4）本标段各单位工程主体结构施工图纸
（5）设计要求及相关规定
（6）参考文献：《工程事故分析与工程安全》《混凝土结构裂缝的成因与处理方法》
2.工程概况
地铁x号线二期十标包含两站三区间，车站分别为xx站、xx站；区间为xx站～xx站～xx站～xx站区间。其中本标段已经开始施作混凝土主体结构的有xx区间明挖段、xx站、xx站以及xx区间盾构始发井。经对已施作完成的混凝土结构进行检查自验，发现xx区间明挖段、xx站和xx站部分主体混凝土结构存在有结构裂缝现象，针对目前已经发现的混凝土结构裂缝的处理方法以及预防后续施工中出现类似状况，特编制本方案。
3.混凝土结构裂缝的种类及产生原因分析
按照裂缝产生的原因，裂缝主要可分为：荷载引起的裂缝、收缩引起的裂缝、地基变形引起的裂缝、钢筋腐蚀引起的裂缝、冻胀引起的裂缝、施工材料质量引起的裂缝以及混凝土浇筑过程存在问题引起的裂缝。根据本工程已完结构的施工时间以及目前存在裂缝的形式分析，本标段裂缝的产生主要受混凝土养护时间、拆模时间、温度变化、干缩及外部荷载等因素的影响，其又可分为干缩裂缝、温度裂缝、外力裂缝。
（1）干缩裂缝
干缩裂缝的产生主要是由于混凝土内外水分蒸发程度不同而导致变形不同的结果。此种裂缝一般发生在混凝土养护的时间内或者混凝土浇筑完毕后的一周左右。由于受拆模时间、温度变化等因素的影响洒水养护很难保证混凝土内外水分蒸发程度相同从而导致裂缝出现；表面水泥砂浆养护不良或者其所含水分的蒸发过快会产生干缩，从而导致混凝土表面出现微小裂纹。混凝土干缩裂缝还与混凝土的水灰比、水泥的成分、水泥的用量、集料的性质和用量、外加剂的用量等有关。
（2）温度裂缝
温度裂缝产生的主要原因是：混凝土在终凝前几乎没有强度或强度很小。初凝时刻，混凝土受高温或较大风力的影响，混凝土表面失水过快，造成现浇结构中产生较大的负压而使混凝土体积急剧收缩，而此时混凝土的强度又无法抵抗其本身收缩，因此产生龟裂。本工程施工期间多干热和大风天气导致砼表面失水过快出现裂缝，裂缝多呈中间宽两端细且长短不一、互不连贯状态。
（3）外力裂缝
由于结构地基土质不匀、松软，浸水而造成不均匀沉降，墙体在基础边级部位产生剪力，导致裂缝出现。地基变形稳定之后，沉陷裂缝也基本趋于稳定。其次是因为主体施工过程中，模板不足，模板支撑间距过大或支撑底部松动等，也会致使混凝土结构产生外力裂缝。
4.混凝土裂缝监测情况
根据本工程已施工完成的混凝土结构裂缝情况，我项目部委托具有专业资质的混凝土裂缝检测单位——xx检测所有限责任公司对xx站的裂缝情况进行了检测，受检区域共存在12处竖向裂缝，裂缝最大宽度为，裂缝最大深度为75mm，长度最大为，监测结果如下：
表4-1裂缝监测结果统计表（见附表1）
5.裂缝处理措施
处理原则
根据裂缝的形态以及对结构的影响程度，主要分为以下三种处理方法：
（1）针对裂缝宽度小于
且不贯通的裂缝，其对结构没有本质影响，只需进行表面修复即可；
（2）针对裂缝宽度大于
且不贯通的裂缝和贯通不渗水裂缝，为保证结构强度及性能要求，需对其进行灌浆补强处理；
（3）针对渗水裂缝，考虑到本工程为地下结构，均需进行高压灌浆补强和封堵。
裂缝处理措施
（1）表面修复
该法适用于裂缝宽度小于且不贯通的裂缝，用以恢复构件表面的观感质量。将裂缝表面清理干净，采用黑、白相掺配的水泥净浆多层涂刷，靠液体的毛细吸力挤进裂缝，堵塞裂缝。
（2）“壁可”法灌浆补强
对裂缝宽度大于且不贯通的裂缝和贯通不渗水裂缝进行灌浆补强，采用“壁可”法进行化学灌浆补强处理。基本原理为：先封闭裂缝，在每隔30～50cm处设臵环氧胶体注入座，然后用注射器通过注入座往裂缝内注入环氧胶体，最后拆除注入座，再封闭其表面。环氧胶体具有极强的渗透力和粘结力，良好的柔韧性、耐久性和抗收缩性，能满足修补的需要。根据对裂缝情况原因的分析，以及对北京地铁裂缝施工的调查，裂缝补强主要采用改性环氧灌浆材料。
改性环氧灌浆材料是由过量的多无异氰酸酯和多羟基化合物预先制成含有游离异氰酸基团的低聚的氨基甲酸酯预聚体。常用的多异氰酸酯有甲苯二异氰酸酯、二苯甲烷二异氰酸酯和聚次甲基聚苯基异氰酸酯3种。
（3）高压灌浆补强和封堵
对渗水裂缝进行高压灌浆补强和封堵，于裂缝最低处左或右5cm~10cm处倾斜钻孔至结构厚度之一半深，循序由低处往高处钻孔，钻孔至最高处后再一次埋设止水针头，然后使用单液SL-999高压堵漏灌注机将改性环氧灌浆材料注入结构，以达到强化和封堵效果。
6.施工方法及步骤
“壁可”法灌浆补强在侧墙外搭设临时脚手架，在脚手架的适当位臵处设臵木板，作为修补用的工作平台。
1、根据裂缝调查结果，对宽度d≥裂缝进行标记，将标记作于裂缝的某一末端。
2、用塑料薄膜将裂缝附件没有表面缺陷的混凝土覆盖，以防止在修补时污染完好的混凝土表面。
3、由标记找出宽度d≥的裂缝，根据裂缝的长度，在其上每隔30～50cm设臵环氧胶体注入座。
4、对各条裂缝的表面进行打磨，并用棉布将表面清理干净。然后用电吹风吹对裂缝进行除尘。
5、调配环氧胶体并将其装入注射器中，然后从上到下将环氧胶体经过注入座注入裂缝内。注入时从裂缝的一端开始，沿着注入座逐个注入，然后反方向逐个注入，并逐个封闭注入座。
6、待注入的环氧胶体固化后，拆除注入座。
7、利用高分子树脂粘结剂封闭、填平注入座，并用砂纸将其表面打磨平整。
8、清理、打磨裂缝及其周围混凝土表面，使其表面光洁、平滑。清除包裹的塑料薄膜。
9、拆除临时脚手架等临时设施，清理施工现场。
高压灌浆补强和封堵
考虑到裂缝补强时，结构体内的气体要完全排除，才能使注浆材料充分填充结构体内的空隙，达到裂缝补强效果，因此在注浆时，施工顺序尤为重要。裂缝补强注浆时从一端向另一端连续进行；竖向裂缝时，注浆由下往上依次进行。现场注浆压力控制在～，恒压时间应以下部针头注浆液从渗漏水缝隙挤压出为标准，方可进行上部针头的注浆，注浆过程依次进行，不可跳做。
1、施工顺序
2、具体施工方法
（1）于裂缝最低处左或右5cm~10cm处倾斜钻孔至结构厚度之一半深，循序由低处往高处钻孔距为20cm~30cm为宜，钻孔至最高处后再一次埋设止水针头，由于一般结构体龟裂的属不规则状，故须特别注意钻孔时须与破裂面交叉，注射才会有效果。钻孔注浆范围应超过裂缝渗水上下各200mm，以防止堵漏时渗水此阻彼出，从而提高防渗堵漏效果。
（2）高压灌注完成后，即可去除止水针头，再将孔洞以封口胶填补。
7.质量检查
1、修补完工后，目测或用放大镜进行检验。
2、接茬面周边应看见挤出修补材料，不得留有缝隙。
3、对修补质量有怀疑时，采用跨缝钻芯取样进行检验。钻芯取样可按每100m裂缝修补长度取一个芯样，将芯样送至有资质的检测机构进行强度检验。
8.缺陷跟踪处理组织机构
组织机构人员
针对此次结构裂缝处理工作，项目部尤为重视，成立裂缝跟踪处理组织机构，组织机构以总工xx担任组长，xx、xx为副组长，成员有：xx、xx、xx、xx。
组织机构人员职责
组长（xx）：全面负责裂缝补强和堵漏处理的所有工作；
副组长（xx）：负责裂缝补强和堵漏工作的技术支持，会同工程部解决裂缝补强和堵漏施工的技术问题；
副组长（xx）：裂缝补强和堵漏效果跟踪负责人，具体掌控现场补强施工情况，并负责对外事务的处理工作；
组员：质量管理负责人，对裂缝补强和堵漏施工过程中的质量进行监控管理，对现场裂缝补强和堵漏施工中的各项参数进行现场记录。
9.安全文明施工措施
（1）必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，施工组负责人必须把安全工作作为第一位的工作来抓，加强员工安全意识教育，强化安全保证体系，落实安全生产责任制。
（2）进入施工现场人员，必须戴好安全帽；严禁穿拖鞋、高跟鞋、易滑鞋上班；严禁班前、班中饮酒。
（3）电工、机械操作工等特殊工种人员必须持证上岗，严禁非本工种人员违章操作。
（4）施工人员在压浆时还必须戴上防护眼镜和口罩。
（5）操作平台必须安全可靠并设有牢固的防护栏。使用后的工具必须放臵妥当以防坠落。
（6）施工电线路必须由专职电工架设，电气设备在使用前应先进行检测，并应做到“一机、一闸、一漏”。电工必须熟悉《施工现场临时用电安全技术规范》，并按章操作，施工现场必须有专职电工值班。
（7）手持电动工具的外壳、手柄、负荷线、插头、开关等必须完好无损，使用前必须作空载检查，运转正常后方可使用，手持电动工具应选用具有双重绝缘或加强绝缘防护措施的Ⅱ类工具，并应装设漏电保护器；压浆机的外壳、压力表、负荷线等必须完好无损，压力表应校验合格后方可使用，压浆液材料及其配合比应符合方案要求，以防堵管或影响压浆液质量。
（8）如果不慎让浆液溅入眼内，立即用清水清洗，必要时送到医院治疗。
（9）必须将粘附在混凝土表面的浆液和铝管以及压浆完毕后的垃圾清理干净。
混凝土的冬季施工方案【第四篇】
一、施工前准备工作
1. 确定施工范围和施工时间，提前通知相关部门和居民，做好交通疏导和安全防护工作。
2. 对施工区域进行清理和整理，清除杂物和积雪，保证施工环境整洁。
3. 准备好施工所需的道路清扫机械设备、防滑剂、除冰剂等材料和工具。
二、施工方案
1. 道路清扫：使用专业的道路清扫机械设备对道路进行清扫，清除积雪和冰层，确保道路干净整洁。
2. 防滑处理：在清扫完道路后，对路面进行防滑处理，使用防滑剂喷洒或撒布在路面上，增加路面的摩擦力，减少滑倒的`风险。
3. 除冰处理：对于结冰的路面，使用除冰剂进行处理，加速冰层的融化，确保道路通行安全。
4. 路面修复：对于路面上的裂缝和坑洼进行修复，填补裂缝和坑洼，保证道路平整。
三、施工注意事项
1. 安全第一：施工人员需穿戴好安全装备，严格遵守施工操作规程，确保施工过程中的安全。
2. 环保施工：施工过程中要注意减少对环境的影响，避免污染水源和土壤。
3. 施工质量：施工人员要严格按照施工方案进行操作，确保施工质量，达到预期效果。
4. 施工后清理：施工完成后，对施工区域进行清理，清除施工垃圾和材料，保持道路整洁。
四、施工验收
施工完成后，相关部门进行验收，检查施工质量和效果，确保道路通行安全和畅通。
冬季施工混凝土施工方案【第五篇】
一、编制目的
为了规范无砂混凝土施工工艺过程中的一些细节要求，保证本工程在无砂混凝土工程方面满足规范及相关要求。
二、编制依据
1.施工图纸；
2.无砂混凝土相关技术规范及要求。
三、适用范围
本施工方案适用于新建人行道无砂混凝土的施工。
四、施工准备
1.技术准备
熟悉无砂混凝土施工工艺，对于技术部的技术交底内容及注意事项要有深刻的理解和认识。
2.资源准备
（1）人员准备
管理人员、技术人员、质量管理人员、试验检测人员及施工人员必须到位，人员配比必须充分。
（2）设备及工器具准备
混凝土拌和站、自卸车或小型农用车、反铲或手推车、轻型压路机、发电机。
五、施工工艺及技术要求
1.施工工艺
测量放样→基面验收→拌合站拌和→混凝土运输→混凝土摊铺→轻型压路机压实→养护
2.施工方法
（1）无砂混凝土的拌制
采用强制式搅拌机，由于水泥浆的稠度较大，且数量较少，为了保证水泥浆能够均匀地包裹在骨料上，搅拌时间适当延长。投料顺序：水泥+水+外加剂，搅拌均匀后加入10mm～20mm碎石再继续搅拌均匀。按照试验室出据的配合比进行拌制。
由测量根据设计标高确定混凝土铺筑厚度，并用钢筋设置标高位置，保证混凝土铺筑厚度及铺筑后高程满足设计要求。
（2）混凝土的运输及基面验收
无砂混凝土在拌合楼拌制完成后，采用自卸车或小型农用车运输至混凝土浇筑工作面后经“三检”及监理检查合格后，方可进行无砂混凝土的浇筑施工。
（3）混凝土摊铺
无砂混凝土沿着人行道短边方向依次进行分段摊铺，具体摊铺宽度根据现场实际情况确定。
（4）夯实
无砂混凝土是干硬性的混凝土，在浇筑前，用水湿润路面，防止混凝土水分流失加速水泥凝结。由于无砂混凝土中水泥量有限，只能包裹骨料颗粒，因此，在浇筑时不得采用强烈振捣或夯实，否则将会使水泥浆沉积，破坏混凝土结构均匀性，并在底部形成不透水层。浇筑后用轻型压路机压实压平拌合物。
（5）养护
无砂透水混凝土由于存在大量孔隙，易失水，干燥很快，所以早期养护非常重要。浇筑后用塑料簿膜覆盖表面，并开始洒水养护。
无砂混凝土浇筑完成后由于内部充满连通大孔，自由水份易随自由流动的空气散发，影响水泥浆的进一步水化，因此养护期间表面必须不断补充水份。无砂混凝土养护时间不得少于7天。
六、无砂混凝土质量控制
考虑到工程所在地的气候特征及砂石骨料的特性，为保证混凝土施工的质量，严格按质量管理体系的要求加强质量控制，落实质量三级检查制度。
1.混凝土拌合质量保证措施
（1）拌合站必须严格按照试验室开据的混凝土配合比进行拌制；
（2）混凝土允许运输的时间，应根据水泥的凝结时间及现场气候情况考虑控制，严格控制在30min以内；
（3）严格按照试验室提供的混凝土配合比控制用水量，无砂混凝土不具流动性，不宜用坍落度及稠度表达混合料的施工性能，在现场对混合料的质量进行控制时，须采用目测法测定泥浆含量。适宜的无砂混凝土混合料，其表面具有金属光泽且水泥浆均匀地包裹粗骨料颗粒，用手触摸有枯稠感，且没有水泥浆下淌现象。
2.浇筑质量控制
（1）标高控制
浇筑前测量在现场放出混凝土标高控制位置，带混凝土浇筑至标高位置时，严格控制摊铺厚度，多余的混凝土移至未达标高部位，严禁超浇，当发现有局部不平处，可用人工补料或进行修整。
（2）密实度控制
混凝土采用反铲或手推车进行入仓，每次铺层厚度不大于300mm，采用轻型压路机进行夯实，相对密实度应不小于75%。
无砂混凝土浇筑至标高位置后，夯实后严禁施工人员对成型的混凝土面扰动。
（3）混凝土养护
无砂混凝土空隙多、失水快，必须及时洒水养护，养护不少于7d。
七、安全文明施工
（一）安全保证措施
1.施工人员进入现场，项目部进行安全教育，组织学习各项安全管理规定。
2.对各种进场人员，经常进行安全教育，宣讲现场安全常识和规章制度，并对各班组进行安全书面交底。
3.现场设置一定数量的安全标语和各项安全管理规定。
4.施工过程，每个分部分项工程、每道工序的每个环节都必须严格贯彻执行各项安全管理规定，实行安全岗位责任制。
5.切实抓好四不放过，即麻痹思想不放过，事故苗子不放过，安全漏洞不放过，违章作业不放过，定期进行安全措施落实执行情况的检查，一经发现事故隐患，及时加以纠正和制止，杜绝事故发生。
6.施工人员进入施工现场，必须准确严格使用个人劳动保护用品，不戴安全帽不准上班，严禁酒后上班，特殊工种严禁无证上岗。
7.各种机械设备装好接地接零保护及防护设施（防护罩等），定人定期检查，非专职人员不得随意开机和使用，开机使用时一定要集中精力，停止使用时配电箱加锁并切断电源。
8.现场施工临时用电，必须由工地专职电工持证上岗安装，配电线路架空及埋地敷设，不得私拉乱接。配电箱按规范做保护接零和接地。
9.夜间施工作业，现场必须配备足够的照明光源，以保证夜间作业的施工安全。
（二）文明施工保证措施
1.施工现场废弃砼必须及时清理干净，做到工完料清。
2.混凝土运输每次出场前应清洗下料斗、车轮，车辆出场前应清扫车厢。
3.在大门出入口定时派专人对路面进行清扫，以保证不污染道路，同时派专人对施工道路进行清扫，维护现场的清洁卫生。
八。工程安全应急措施
（一）应急人员组织
1.由各班组抽调精干人员组成抢修队，下设工程抢修组、救援组、物资组和外协组，由各班组长带队，接受安全领导小组的指挥。
（二）应急措施
1.发生事故后，工地安全领导小组组长负责现场勘查，召集队伍、调动资源、下达任务；
2.工地安全领导小组副组长负责制定抢修方案，解决抢修过程中的技术问题，向组长提出资源计划，受组长的指挥；
3.工程抢修组职责：
小组长：负责组织人员，把重要物资及时、有序地疏散到安全区，对危险区域进行隔离，组织实施工程抢险方案，受组长的指挥。
成员：把重要物资及时、有序地疏散到安全区，对危险区域进行隔离，负责实施工程抢险工作，受本组组长的指挥。
4.救护组职责：
小组长：负责组织对受伤人员的救护，受副组长的指挥。
成员：负责对受伤人员的救护，及时送医院，受本组小组长的指挥。
5.物资组职责：
小组长：负责组织抢修机具、材料的调配，受组长的指挥。
成员：负责抢修机具、材料的调配，受本组小组长的指挥。
6.外协组职责：
小组长：负责组织联系社会的救助，协调外援的抢修工作，受副组长的指挥。
成员：负责联系社会的救助，协调外援的抢修工作，受本组小组长的指挥。
（三）生产安全事故及环境紧急情况的应急准备及响应措施
1.检修电器、使用电动机械、工具等发生的触电事故的应急措施
（1）有人触电时，抢救者首先要立刻断开近处电源，如触电距开关较远，用电工绝缘钳或干燥木柄铁锹、斧子等切断电线断开电源，或用绝缘物如木板、木棍等不导电材料拉开触电者或者挑开电线，使之脱离电源，切忌直接用手或金属材料及潮湿物件直接去拉电线和触电的人，以防止解救的人再次触电。
（2）触电人脱离电源后，如果触电人神志清醒，但有些心慌、四肢麻木、全身无力；或触电者再触电过程中曾一度昏迷，但已清醒过来，应使触电人安静休息，不要走动，严密观察，必要时送医院诊治。
（3）触电人已失去知觉，但心脏还在跳动，还有呼吸，应使触电人在空气清新的地方舒适安静的平躺，解开妨碍呼吸的衣扣、腰带，若天气寒冷要注意保持体温，并迅速请医生（或打120）到现场诊治。
（4）如果触电人已失去知觉、呼吸停止，但心脏还在跳动，尽快把他仰面放平进行人工呼吸。
（5）如果触电人呼吸和心脏跳动完全停止，应立即进行人工呼吸和心脏胸外按压急救。
2.机械伤害的应急措施
（1）发生断手（足）、断指（趾）的严重情况时，现场要对伤口包扎止血、止痛、进行半握拳状的功能固定。将断手（足）、断指（趾）用消毒和清洁的敷料包好，切忌将断指（趾）浸入酒精等消毒液中，以防细胞变质。然后将包好的断手（足）、断指（趾）放在无泄露的塑料袋内，扎紧袋口，在袋周围放些冰块，或用冰棍代替（切忌将断手（足）、断指（趾）直接放入冰水中浸泡），速随伤者送医院抢救。
（2）发生头皮撕裂伤时，必须及时对伤者进行抢救，采取止痛和其他对症措施；用生理盐水冲洗有伤部位涂红汞后用消毒大纱布块、消毒棉花紧紧包扎，压迫止血；同时打120或者送医院进行治疗。
混凝土的冬季施工方案【第六篇】
一、编制目的
编制无砂混凝土施工方案是为了规范无砂混凝土施工工艺过程中的一些细节要求，保证本工程在无砂混凝土工程方面满足规范及相关要求。
二、编制依据
1.施工图纸；
2.无砂混凝土相关技术规范及要求。
三、适用范围
本施工方案适用于新建人行道无砂混凝土的施工。
四、施工准备
1.技术准备
熟悉无砂混凝土施工工艺，对于技术部的技术交底内容及注意事项要有深刻的理解和认识。
2.资源准备
（1）人员准备
管理人员、技术人员、质量管理人员、试验检测人员及施工人员必须到位，人员配比必须充分。
（2）设备及工器具准备
混凝土拌和站、自卸车或小型农用车、反铲或手推车、轻型压路机、发电机。
五、施工工艺及技术要求
1.施工工艺
测量放样→基面验收→拌合站拌和→混凝土运输→混凝土摊铺→轻型压路机压实→养护
2.施工方法
（1）无砂混凝土的拌制
采用强制式搅拌机，由于水泥浆的稠度较大，且数量较少，为了保证水泥浆能够均匀地包裹在骨料上，搅拌时间适当延长。投料顺序：水泥+
水+
外加剂，搅拌均匀后加入10mm～20mm
碎石再继续搅拌均匀。按照试验室出据的配合比进行拌制。
由测量根据设计标高确定混凝土铺筑厚度，并用钢筋设置标高位置，保证混凝土铺筑厚度及铺筑后高程满足设计要求。
（2）混凝土的运输及基面验收
无砂混凝土在拌合楼拌制完成后，采用自卸车或小型农用车运输至混凝土浇筑工作面后经“三检”及监理检查合格后，方可进行无砂混凝土的浇筑施工。
（3）混凝土摊铺
无砂混凝土沿着人行道短边方向依次进行分段摊铺，具体摊铺宽度根据现场实际情况确定。
（4）夯实
无砂混凝土是干硬性的混凝土，在浇筑前，用水湿润路面，防止混凝土水分流失加速水泥凝结。由于无砂混凝土中水泥量有限，只能包裹骨料颗粒，因此，在浇筑时不得采用强烈振捣或夯实，否则将会使水泥浆沉积，破坏混凝土结构均匀性，并在底部形成不透水层。浇筑后用轻型压路机压实压平拌合物。
（5）养护
无砂透水混凝土由于存在大量孔隙，易失水，干燥很快，所以早期养护非常重要。浇筑后用塑料簿膜覆盖表面，并开始洒水养护。
无砂混凝土浇筑完成后由于内部充满连通大孔，自由水份易随自由流动的空气散发，影响水泥浆的进一步水化，因此养护期间表面必须不断补充水份。无砂混凝土养护时间不得少于7天。
六、无砂混凝土质量控制
考虑到工程所在地的气候特征及砂石骨料的特性，为保证混凝土施工的质量，严格按质量管理体系的要求加强质量控制，落实质量三级检查制度。
1.混凝土拌合质量保证措施
（1）拌合站必须严格按照试验室开据的混凝土配合比进行拌制；
（2）混凝土允许运输的时间，应根据水泥的凝结时间及现场气候情况考虑控制，严格控制在30min以内；
（3）严格按照试验室提供的混凝土配合比控制用水量，无砂混凝土不具流动性，不宜用坍落度及稠度表达混合料的施工性能，在现场对混合料的质量进行控制时，须采用目测法测定泥浆含量。适宜的无砂混凝土混合料，其表面具有金属光泽且水泥浆均匀地包裹粗骨料颗粒，用手触摸有枯稠感，且没有水泥浆下淌现象。
2.浇筑质量控制
（1）标高控制
浇筑前测量在现场放出混凝土标高控制位置，带混凝土浇筑至标高位置时，严格控制摊铺厚度，多余的混凝土移至未达标高部位，严禁超浇，当发现有局部不平处，可用人工补料或进行修整。
（2）密实度控制
混凝土采用反铲或手推车进行入仓，每次铺层厚度不大于300mm，采用轻型压路机进行夯实，相对密实度应不小于75%。
无砂混凝土浇筑至标高位置后，夯实后严禁施工人员对成型的混凝土面扰动。
（3）混凝土养护
无砂混凝土空隙多、失水快，必须及时洒水养护，养护不少于7d。
七、安全文明施工
（一）安全保证措施
1.施工人员进入现场，项目部进行安全教育，组织学习各项安全管理规定。
2.对各种进场人员，经常进行安全教育，宣讲现场安全常识和规章制度，并对各班组进行安全书面交底。
3.现场设置一定数量的安全标语和各项安全管理规定。
4.施工过程，每个分部分项工程、每道工序的每个环节都必须严格贯彻执行各项安全管理规定，实行安全岗位责任制。
5.切实抓好四不放过，即麻痹思想不放过，事故苗子不放过，安全漏洞不放过，违章作业不放过，定期进行安全措施落实执行情况的
检查，一经发现事故隐患，及时加以纠正和制止，杜绝事故发生。
6.施工人员进入施工现场，必须准确严格使用个人劳动保护用品，不戴安全帽不准上班，严禁酒后上班，特殊工种严禁无证上岗。
7.各种机械设备装好接地接零保护及防护设施（防护罩等），定人定期检查，非专职人员不得随意开机和使用，开机使用时一定要集中精力，停止使用时配电箱加锁并切断电源。
8.现场施工临时用电，必须由工地专职电工持证上岗安装，配电线路架空及埋地敷设，不得私拉乱接。配电箱按规范做保护接零和接地。
9.夜间施工作业，现场必须配备足够的照明光源，以保证夜间作业的施工安全。
（二）文明施工保证措施
1.施工现场废弃砼必须及时清理干净，做到工完料清。
2.混凝土运输每次出场前应清洗下料斗、车轮，车辆出场前应清扫车厢。
3.在大门出入口定时派专人对路面进行清扫，以保证不污染道路，同时派专人对施工道路进行清扫，维护现场的清洁卫生。
八．工程安全应急措施
（一）应急人员组织
1.由各班组抽调精干人员组成抢修队，下设工程抢修组、救援组、物资组和外协组，由各班组长带队，接受安全领导小组的指挥。
（二）应急措施
1.发生事故后，工地安全领导小组组长负责现场勘查，召集队伍、调动资源、下达任务；
2.工地安全领导小组副组长负责制定抢修方案，解决抢修过程中的技术问题，向组长提出资源计划，受组长的指挥；
3.工程抢修组职责：
小组长：负责组织人员，把重要物资及时、有序地疏散到安全区，对危险区域进行隔离，组织实施工程抢险方案，受组长的指挥。
成员：把重要物资及时、有序地疏散到安全区，对危险区域进行隔离，负责实施工程抢险工作，受本组组长的指挥。
4.救护组职责：
小组长：负责组织对受伤人员的救护，受副组长的指挥。
成员：负责对受伤人员的救护，及时送医院，受本组小组长的指挥。
5.物资组职责：
小组长：负责组织抢修机具、材料的调配，受组长的指挥。
成员：负责抢修机具、材料的调配，，受本组小组长的指挥。
6.外协组职责：
小组长：负责组织联系社会的救助，协调外援的抢修工作，受副组长的指挥。
成员：负责联系社会的救助，协调外援的抢修工作，受本组小组长的指挥。
（三）生产安全事故及环境紧急情况的应急准备及响应措施
1.检修电器、使用电动机械、工具等发生的触电事故的应急措施
（1）有人触电时，抢救者首先要立刻断开近处电源，如触电距开关较远，用电工绝缘钳或干燥木柄铁锹、斧子等切断电线断开电源，或用绝缘物如木板、木棍等不导电材料拉开触电者或者挑开电线，使之脱离电源，切忌直接用手或金属材料及潮湿物件直接去拉电线和触电的人，以防止解救的人再次触电。
（2）触电人脱离电源后，如果触电人神志清醒，但有些心慌、四肢麻木、全身无力；或触电者再触电过程中曾一度昏迷，但已清醒过来，应使触电人安静休息，不要走动，严密观察，必要时送医院诊治。
（3）触电人已失去知觉，但心脏还在跳动，还有呼吸，应使触电人在空气清新的地方舒适安静的平躺，解开妨碍呼吸的衣扣、腰带，若天气寒冷要注意保持体温，并迅速请医生（或打120）到现场诊治。
（4）如果触电人已失去知觉、呼吸停止，但心脏还在跳动，尽快把他仰面放平进行人工呼吸。
（5）
如果触电人呼吸和心脏跳动完全停止，应立即进行人工呼吸和心脏胸外按压急救。
2.机械伤害的应急措施
（1）发生断手（足）、断指（趾）的严重情况时，现场要对伤口包扎止血、止痛、进行半握拳状的功能固定。将断手（足）、断指（趾）用消毒和清洁的敷料包好，切忌将断指（趾）浸入酒精等消毒液中，以防细胞变质。然后将包好的断手（足）、断指（趾）放在无泄露的塑料袋内，扎紧袋口，在袋周围放些冰块，或用冰棍代替（切忌将断手（足）、断指（趾）直接放入冰水中浸泡），速随伤者送医院抢救。
（2）发生头皮撕裂伤时，必须及时对伤者进行抢救，采取止痛和其他对症措施；用生理盐水冲洗有伤部位涂红汞后用消毒大纱布块、消毒棉花紧紧包扎，压迫止血；同时打120或者送医院进行治疗。
混凝土的冬季施工方案【第七篇】
一、施工前准备
1. 确定施工时间：选择在气温较高的白天进行施工，避免夜间温度过低影响施工效果。
2. 资材准备：准备好所需的路面清洁剂、除雪剂、路面修补材料等。
3. 设备准备：确保施工所需的清洁车、扫雪机、除冰机等设备完好并做好保养。
二、施工步骤
1. 清洁路面：先使用清洁车对路面进行清洁，清除积雪和杂物，确保路面平整干净。
2. 撒除雪剂：在清洁路面的基础上，使用除雪剂对路面进行撒布，以加速积雪的`融化和除冰效果。
3. 修补路面：对路面存在的裂缝和损坏进行修补，确保路面平整无障碍。
4. 撒铺路面清洁剂：在路面清洁干净的基础上，撒布路面清洁剂，以提高路面的抗滑性和防腐蚀性。
5. 定期检查：在施工过程中，要定期检查路面的情况，及时进行修补和处理。
三、安全措施
1. 施工人员要做好防寒保暖工作，确保在寒冷环境下的安全施工。
2. 施工现场要设置明显的警示标志，提醒过往车辆和行人注意施工区域。
3. 施工过程中要保持通畅的应急通道，确保施工人员和过往车辆的安全。
4. 施工现场要配备足够的急救设备和人员，以应对可能发生的意外情况。
四、施工后清理
1. 施工完成后，要对施工现场进行清理，清除残留的除雪剂和清洁剂，确保环境卫生。
2. 对施工设备进行清洗和保养，以确保下次施工的顺利进行。
冬季施工混凝土施工方案【第八篇】
冬季已经来临，天气寒冷、降雪给施工现场带来诸多不安全因�
一、提高认识、加强学习
各部门、施工单位要切实增强安全意识，高度重视冬季施工安全管理，认真做好工程施工人员的相关培训工作。
二、结合实际，制定方案
各施工单位要根据本工程施工情况，确定冬季施工的具体工程项目、工作内容和工程数量，制定切实有效的冬季施工“三措”从组织和制度上对冬季施工方案加以落实，工程项目须经分局分管领导审核批准后方可开工。严格执行工程项目的审批程序，如有未审批工程，一经发现严肃处理。
1.施工前现场负责人要进行技术交底，每天要开班前、班后会。
2.要求施工部门配齐冬季施工人员的防护用品；
3.对施工机具和使用的各种车辆进行冬季保养好维护；
三、冬季施工安全措施
1.管理
冬季施工期间，施工现场应加强现场安全专项督查。定期、不定期进行冬季安全施工专项检查，各施工队应每周进行一次安全检查。
2.大风、大雾、雨雪、低温结冰天气安全措施
（1）大风、大雾（能见度小于50米）、雨雪天气严禁露天高空作业。
（2）大风、大雪、大雾、冷雨等恶劣天气时，必须停止露天高处作业，重新开始工作前，应组织有关人员对拉线、电杆等进行全面检查。发现有倾斜、变形、松动等现象，必须及时修整、加固，经复查验收后，方可重新施工。
3.防滑跌安全措施
基坑周边、道路等施工应认真检查，防止人员滑跌坠落。
4.防冰冻安全措施
（1）施工机械及汽车应加注冬季专用机械油，水箱应加注防冻液。油料冻结时，应采用热水或蒸汽化冻，严禁用火烤化。雨、雪、雾气候条件出车时，应减速慢行。冰雪路面行驶时应有防滑措施（装防滑链等）。
（2）室内消防器具应定期进行全面检查，对消防设施应做好保温防冻措施。
5.冬季用电安全措施
（1）对施工、生活用电定期进行全面检查，加强用电管理，确保供电设备、线路的正常运行。
（2）施工配电盘必需装设漏电保护器，临时电源只能从漏电保护器后接引。
（3）加强电动工具管理，严防电动工具受潮，雨雪天气使用的电动工具，必须符合相应防护等级的安全技术要求。
（4）各施工队应注意冬季电取暖时要防止触电，预防引发火灾。
6.夜晚加班安全措施
（1）尽量避免夜间高处作业，如确需进行，必须配备足够的照明，并有防寒、防滑措施。
（2）寒冷天气高处作业，除应做好防寒、防冻、防滑措施外，作业人员必须配备御寒劳动保护用品。
（3）基坑周边应使用砂、石铺垫做为防滑措施。
7.冬季防火安全措施
（1）在冬季由于气候干燥，草、树木等物体见火特别容易起火而引起火灾等事故；施工作业人员进入草原、山林严禁乱扔、乱丢烟头、山林和施工点烧火。当发现有火苗、火种起火燃烧等迹象时必须立即进行扑灭，防止发生火灾；
（2）加强动火管理、及时清除火源周围的易燃物，动火区布置一定数量的灭火器。所有施工人员在进入防风林带、树木密集和草木集中的地区时不得抽烟、使用火种；
（3）供应存放的特殊设备、材料，应尽量室内存放，确需室外存放的，必须采取必要的防潮、防冻措施。供应库内严禁明火取暧。
（4）所有施工人员在冬季施工过程中要加强自身的安全、防冻意识并采取积极态度进行防范，对高空作业等必须有两人以上方可进行作业；禁止在密闭的房间内避寒、取暖，避寒、取暖设施必需保证通风良好。
（5）由于冬季气温低、风力大，施工人员特别容易手脚僵硬、活动不便，因此，所有施工人员要在做好自身工作的前提下，关心、关注他人的工作状况和安全状态，保护他人的人身安全。
四、严格落实、责任到人
一是认真制定针对性强的冬季施工安全措施，开展冬季施工安全生产知识的宣传、教育和培训，提高作业人员的自我防范意识和安全操作技能。二是根据气候变化，灵活安排不同工种工作，在遇到大风、雨、雪等恶劣天气时应立即停止室外立杆、架线作业，及时清除施工现场的积水、积雪，在采取有效的防冻、防滑措施后方可进行正常施工。监理人员应严格把关，消除发生高处坠落事故的隐患。三是加强作业人员生活区的管理，严禁将未完工工程的地下室作为住宿场所，工人宿舍取暖设施应设专人管理，严禁明火取暖和乱拉、乱接电器，严防烟气中毒、火灾和触电事故。四是施工人员必须同心协力，克服困难，争取在有限的条件下能够顺利、安全、保证质量的情况下提前完成2018年配电网工程施工。
由于冬季气温低、风力大，给施工作业带来诸多的不便和困难。现场负责人要时刻关心、关注施工人员的工作状况和安全状态，进行重点监管，强化监督和工作检查，狠抓各项措施的执行和落实。如发现施工中存在的重点安全问题，可停止施工作业，并写出书面意见，向建设单位反映，保护好施工人员的人身安全。
五、加强防灾工作的组织
各部门要高度重视，全力做好冬季灾害性天气预防和应急响应工作；积极配合政府有关单位和部门做好抢险救灾工作；做好抢险物资储备，及时了解掌握电力设施受灾情况，确保故障情况下能够快速响应。
六、严格落实各级安全生产责任
各部门要密切关注天气变化，组织做好灾害性天气监测预警；提前落实电网设备和应对方案，安排专人负责冬季交通安全、以及人身防寒保暖等各项措施，确保设备和人员安全。
七、进一步加强值班带班工作
各部门要严格落实领导到岗到位制度，紧密跟踪灾害性天气发生过程，一旦出现重大灾情，按照现场实际情况，及时妥善采取有效应对措施，最大限度降低事故损失。