2024年墙体施工注意事项【优质10篇】
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施工现场围栏注意事项【第一篇】
围栏施工安装注意事项一、进入施工现场戴好个人防护用品并正确使用，严格遵守操作规程和一切安全规章制度。、施工现场材料应堆放整齐，对每天施工剩下的边角料进行整理、清扫，做到工完料净场地清。
围栏施工安装注意事项二、施工人员上岗前，根据其不同工作岗位，进行专业技术与安全文明施工的教育。对施工区域、危险区域设立醒目的警示标志，并采取保护措施。
围栏施工安装注意事项三、在铁艺围栏施工过程中由技术人员进行检查，及时纠正施工现场违章操作等问题。提出质量整改单及质量问题更改措施，保证工程质量达到设计要求及验收规范。
围栏施工安装注意事项四、安装铁艺围栏注意之严格执行工程质量标准，铁艺围栏的品种、规格、型号、厚度必须符合工程和设计要求，焊口满焊，打磨光滑平整。做到美观，制作尺寸准确，产品做到横平竖直，符合设计要求及验收标准。
移动管道施工注意事项【第二篇】
在寒冷地区使用移动管道时，一定要注意管材低温脆性的特点，采取必要的防冻措施。网友为大家分享的“2024年墙体施工注意事项【优质10篇】”，希望大家喜欢。
低温热水地面辐射采暖工程的施工，环境温度不宜低于3℃，采用pe-rt管作为加热管时，环境温度不宜低于0℃。在低于0℃的环境下施工时，现场应利用热源提升环境温度。
对于地板采暖用管，如pe-rt、pb、阻氧管管材，在试压过后应用小型空压机及时将管内的'水吹净、吹干。
冬季是管道工程施工事故的多发性季节。由于ppr本身材料性能决定其在冬季气温较低的情况下：施工、装卸、运输等一系列过程中容易出现不同程度管材管件破裂、断裂等情况。在此环境下，不但对管道工程施工有较大影响，而且施工难度加大，为确保用户管道施工安全，有效防止因冬季管道施工漏水而造成的麻烦和不必要的损失，现将ppr管材冬季施工注意事项归纳如下，一定要重视哦。
在外力作用下，当外力大于其承受极限时，极有可能产生破裂等现象。国家《建筑给水聚丙烯管道工程技术规范》gb-t53046-2005,对此有详细说明，因此在冬季施工应注意ppr的冷脆性。
受力部位不同而产生不同情况的破裂，管材破裂主要在搬运或施工中受外力强冲击所致。一般外表不易察觉，常出现在管件连接处，让人误认为是焊接质量问题及沙眼。因在外部受力，裂缝外紧内张，一般还能承受2-4kg的供水压力，误以为焊接质量存在问题。有时用户在管道通水后短期内没有发现漏水线下，一段时间后才漏水。管道在连接前，端部宜去掉受损部分，安装完毕及时做好管道的水压试验。
低温时ppr管道脆性很强，故在运输、搬运、装卸时要做到轻装轻放。严禁抛、摔、拖、滚等现象，此时所造成管材及管件破裂及暗伤不易发现，只有通过水压试验才能够发现问题。
严禁过高温度焊接，因为高温度会使焊接头碳化其高分子材料变质，即使水压试验接口处也一时难以发现漏水现象。在近期或以后三个月甚至三年都会出现漏水。所以焊接温度是管道焊接质量的关键所在。当气温低于5℃时，应采取保护措施，调整焊接吸热时间。一般吸热时间延长50%。
管道安装完毕后，及时做好水压试验，冷水管试压压力为工作压力的倍，但不得小于，热水管试压为工作压力的2倍，但不得小于。稳压时间为30分钟，冬季水压试验完毕应及时把管道里的水放完。冬季长期不用水时，若无可靠保温措施，也应将管道内的水放完，防止冻裂和胀裂管道。
弱电施工注意事项【第三篇】
弱电施工是家居装修中不可避免的一项工程，且直接关系到以后家居电路使用是否方便，所以我们绝对要引起重视。同时随着智能家居的发展，弱电也是智能家居的连接神经，布线施工是非常重要的。以下是网友分享的“2024年墙体施工注意事项【优质10篇】”，希望能够帮助到大家！
首先，我们先来了解下弱电与强电。强电用于传输动力能源，即电力。而弱电用于信息的传送和控制。强电的特点是电压高、电流大、功率大、频率低，对人的伤害性较大；而弱电的特点是电压低、电流小、功率小、频率低，不足以对人造成致命伤害。家中的照明线、插座线等属于强电线路，而电话线、电视线、网线等则属于弱电线路。
布线电路改造时一大禁忌，就是施工队为了施工方便，将所有线路收纳到一起。这样做的后果是线路之间会受到干扰，导致信号不稳定，而且还会留下火灾隐患。因此在电路改造的时候，强弱电应该分开走线，严禁强弱电共用一管和一个底盒，强电线路平行间距不能低于30cm，最好是50cm，交叉必须成直角。
为避免信号干扰，网线、电话线、有线电视线等弱电在电路施工中要单独穿管，不可穿在同一管内。
弱电施工和强电一样，在施工时应该先安装管路，然后再穿线，这样就可以避免将来进行换线时，出现线无法抽动的'现象。
铺设时应视管内所穿导线数量的多少而变化，同一管内，不宜超过四根，禁止导线将管内空间全部占满。直线管的管径利用率应为 50%~60% ，弯管的管径利用率应为 40%~50%。
走线的时候注意线管不要直接折断式的转直角，这样很容易造成线穿不过去，且对信号影响也很大，最好用大弯连接。
隧道安全施工注意事项【第四篇】
隧道安全管理会受到众多安全因素的影响，安全措施的实行要考虑到多方面的因素。本文接下来对于隧道施工安全管理过程中存在问题进行了分析。
1。1缺乏施工安全意识
在隧道施工过程中生产安全意识的淡薄是普遍存在的问题，对生产安全生产规律认识不足、对于隧道施工的安全规律认识不足、对于隧道施工新技术的不了解，对于隧道施工过程中的安全管理缺乏科学的规划都是目前隧道施工安全管理所主要面临的问题。如果对隧道施工过程中的安全生产规律认识不足，就无法根据隧道施工安全的实际去采取针对性的措施避免安全生产过程中所面临的问题，就不能实现对于隧道施工的安全管理工作对于隧道施工过程中的要求与技术的理解存在偏差，就不能根据隧道施工所面临的实际的情况，新的要求以及新的标准进行施工，就可能出现隧道施工过程中的安全问题，在隧道施工的过程中出现问题的时候就无法理解安全问题产生的根源，也就无法处理隧道施工过程中所出现的安全问题。
隧道安全管理措施的制定都是经过科学的论证，来尽量避免施工过程中可能出现的安全问题，目前几乎所有的隧道施工单位虽然都有相应的安全管理相应的规章制度，但是大部门企业在执行力度上存在很大的差距。安全管理没有对相关的责任人进行明确，在安全事故发生之后也无法明确事故责任的归属。相关的安全责任制度不明确给管理人员消极的应对安全管理措施埋下了隐患。在隧道施工安全管理的过程中隧道安全管理的人员往往不是企业的员工，安全管理人员往往是以兼职的形式存在于企业隧道施工安全管理的过程中，隧道安全管理人员在各项福利待遇方面和企业的正式员工存在很大的差别，这对于安全施工管理人员的施工热情是一个打击，所以相关管理人员的管理就会难免出现疏漏。
1。3缺乏相应的安全教育
隧道施工的过程中具有施工难度大以及施工程序较为复杂的特点，所以出现安全问题的几率非常大，在隧道施工的过程中一定要加强对于隧道施工人员以及相应的管理人员的安全教育，但是该问题却没有引起施工企业足够的重视，大多数施工企业重视的是项目的争取以及施工进度的督促，大多数企业却忽视了安全教育这个问题。施工单位的安全管理人员对于该问题的理解也存在不到位的情况，缺乏安全管理的意识，将安全管理工作视为一项可有可无的工作，绝大多数施工单位的安全管理工作都没有招聘相应的安全管理技术人才，而是随便安排给了企业的老员工，这是目前施工企业所普遍存在的问题。
1。4企业对于安全问题缺乏相应的奖惩制度
虽然目前在大多数的施工企业中都建立起了安全问题的奖惩制度，但是奖惩制度的执行却存在很大的问题。执行力度不够甚至不执行是目前施工企业存在的普遍的问题。在企业出现安全事故事故之后企业往往考虑的是如何应对家属应对媒体，而没有对相关的安全责任人进行处罚，对于安全管理做的较好的部门也没有进行相应的奖励，这在很大程度上会降低企业安全管理人员工作的积极性。
2。1强化安全生产管理意识
安全意识的加强不应该只停留在口号阶段，要尽量落到实处。在施工的过程中要将安全生产管理的意识渗入到施工过程的每个环节对于能采用较为安全措施的不采用较为危险的工作方式。真正实现在每个环节中安全意识的到位。
2。2明确安全管理过程中的责任制度
安全管理责任的落实必须落到实处，落到安全生产过程中的每个环节。首先确定领导和安全管理负责人的职责以及明确相应的.责任，唯有这样安全管理制度才能够真正发挥作用。在安全事故发生制度一定要启用追责制度，对于安全问题的责任人进行严厉的处罚。在整个安全管理体系中要做到安全生产的各个环节紧密结合，做到无缝衔接，每个环节都具有相应的安全事故责任人。
2。3安全管理措施的维护和执行
在企业的安全措施制定之后只有不时的对安全管理措施进行维护以及强化安全管理措施的执行才会使得安全管理措施真正发挥其应有的作用。所以该环节也是安全措施是否能够正常执行的主要环节。安全管理措施包括规章制度以及相应的基础设施。这些都是需要在施工的过程中进行维护的以便使得其在安全管理的过程中真正发挥其作用。
2。4奖惩制度的落实
奖惩制度只有落实到位才能够激发安全管理人员的工作热情。在相应的事故责任人必须要做到追责到底的态度。严格执行既定的安全事故责任处罚机制严重的移交公安机关。对于在隧道施工安全管理过程中做出成绩的，有效减少了施工过程中所出现的安全问题的要做出相应的奖励措施，使得从事安全管理工作的相关人员以极大的热情投入到安全管理过程当中去。
3。结语
随着我国基础设施建设的投入不断加大，铁路以及公路的隧道施工工程也在不断增多，隧道施工工程的增多使得我国面临着隧道施工的安全问题越来越多，目前我国隧道施工面临着诸多安全方面的问题如安全意识的缺乏，安全制度的不规范，安全教育的不重视以及相应的奖惩制度执行不力，针对这些问题本文提出了具有针对性的安全管理的措施，以期减少隧道施工过程中可能出现的安全隐患。
倒虹吸施工注意事项【第五篇】
摘要：在现代综合性水利工程中，倒虹吸工程是经常采用的建筑物。不过，倒虹吸工程不仅受到地形条件的较大限制，而且在运行与管理上存在不小的难度。为此，本文选取某工程实例，论述了倒虹吸工程的安全监测项目及布置，重点分析了其运行与管理中的问题及处理对策，以期促进相关水利工程的科学发展。
关键词：倒虹吸工程；运行；管理
为了给倒虹吸的运行安全提供保障，将一定的仪器设备安装在具有特征的区域，从而对工程的结构形态上的变化予以监测。该工程在布设沿线管道上，一共安装了95个安全监测仪器，其中93个已经开始正常工作。此外，人工观察监测管道伸缩节的运行状况。具体安全监测项目及布置包括以下几个方面：
（1）测缝计。对于该倒虹吸工程进口段的pccp管，由于受到重力和水流推力的影响，必须加强监测来避免pccp管接缝处发生变形。对此，在该管道的接缝上，并沿着水流方向布置了6支测缝计。该测缝计以缝宽变化作为主要监测内容。
（2）应变计。由于在进口倾斜段存在变化较大的应力状态，特别是在反弯段，经常面对水流离心推力的作用。因此，顺着纵向和环向来将12支应变计安装在以上部位。其中，对于pccp管两端，在纵向和环向各设置两个应变计。因为结构和材料存在区别，因此在管道两端交接区域安装应变计，从而对材料变化造成的结构应力上的变化进行监测。
（4）渗漏计。对于该pccp管道段，首先选取5个比较典型的断面，并断面中央进行渗漏侧孔的设置。同时把花管埋设进去，设置5个监测点，利用弦式渗漏计来地管道渗漏状况进行监测。
通过一段时期的运行与管理后，发现自动化设备分享的“2024年墙体施工注意事项【优质10篇】”，并且实际的工程输水情况相符合，基本满足了对工程运行实时监控的需要。因此，在倒虹吸工程的运行安全以及相关决策中，以上安全监测可以提供有价值的数据信息。在现代运行机制下，自动化监控的经验也能在倒虹吸工程的运行与管理发挥参考性作用。
在本文探讨的三个泉倒虹吸工程上，自2005年正式通水，其安全运行时间接近10年。虽然在运行与管理中发生了一定的问题，但是通过及时有效的应对处理，基本上保障了该工程的平稳运行，以下将具体分析：
（1）在倒虹吸工程的运行与管理中，首先是根据检查观测的区域，尤其是运行中经常发生问题的管理环节，并与工程的特性向结合，从而制定出相应的运行管理制度。其中，就对该工程运行的控制标准予以明确，而且细化了工程运行管理中操作规范，包括需要特别执行的技术细则。
（2）为了给倒虹吸工程的平稳运行提供保障，应当在检查和监测上制定出具有可行性的实施方案，并落实有关的实施细则，在此基础上重点检查检测工程中的薄弱环节，及时发现安全问题并处理。在该倒虹吸工程中，《实施办法》和《实施细则》制定出了比较详细的.要求，内容涉及到工程安全监测的主要项目和内容，特别是汇总分析和整理监测数据成果等内容，从而提升了运行管理的可操作性。
（4）在运行管理中，该倒虹吸工程pccp管道出现渗水问题，并且管堤覆盖土还发生裂纹甚至塌陷的问题。对此，在相关施工单位和专家分析研究的基础上，制定出相应的 处理方案。首先是对倒虹吸运行上，实施倒灌运行的方案，然后填充双组密封胶，并进行焊接。以上漏水部位得到及时处理，促使本次接头渗水问题没有对倒虹吸管到的安全运行形成较大影响。
（6）在改造倒虹吸进口清污机上，因为运转负荷相对较大，长期运行造成该清污机安全销剪断，并且链条脱落，从而不能正常运行。对此，在相关专业技术人员的协助下，拆除了该倒虹吸清污机的底栅，并对整个链条进行了维修，进而维持了年度安全输水的稳定，并且该清污机在长期内正常运行。
（7）对于倒虹吸出口闸门导向轮出现脱落的问题。因为出口闸门控制运行引起了长时间的振动，所以在停水后，该倒虹吸出口闸门发生了2个导向轮脱落的问题，并在第二年再次发生了导向轮脱落的情况。对此，管理部门和施工设计部门对此问题进行分析研究，在现场调查和技术论证之后，确定了如下方案：为了防止导向轮再次脱落，对轮轴挡板予以加厚，并进行焊接处理。也即更换原先的橡皮垫板，在侧轮垫板上焊接侧轮装置，取消原先的螺栓连接。同时，在长期运行上，对以上方法进行了必要的改进，从而有效控制了导向轮发生脱落的频次。
（8）对于运行管理中发生了伸缩节变形问题。在该倒虹吸工程中，钢管段伸缩节出现了异常变形的情况。根据专题会议中改变形总量没有超过5度的结论，决定对该伸缩机实施强化观测的措施。经过长期观测，发现在温度明显升高后，部分伸缩节增加了变位，其中最大值大约为度，和最大可挠度5度非常接近。在通水之后，并且在管内水温的干预下，伸缩节变形幅度明显减少。此外，虽然管道内部的水压力也会影响到接缝变形，但是在整个变化中，影响的程度相对较小。
综上所述，在我国的水利行业中，倒虹吸工程具有广阔的应用前景，对于水利工程的运行产生重要的影响。因此，对于倒虹吸工程的运行与管理来说，必须结合各个地区的内外部影响因素，从而制定出针对性的管理方法。总而言之，本文选取某工程实例，论述了倒虹吸工程的安全监测项目及布置，重点分析了其运行与管理中的问题及处理对策，以期倒虹吸工程的运行管理提供一定的建议。
平场施工雨季注意事项【第六篇】
场地平整；施工道路；基坑防雨和排水；土方开挖；回填土工程；混凝土工程；钢筋工程；防水工程；混凝土、砂浆搅拌；架子工程；砌筑工程；装修工程；机电设备；临建工程及其他。
场内地面用混凝土或铺混凝土方砖进行硬化，路边设置200mm*300mm的排水沟，内侧抹灰，沟底向市政雨水管方向设不小于5‰的流水坡度。雨水有组织排入市政雨水管网，防止地表水向土层渗漏影响边坡稳定。
雨季前对现场已有临时施工道路要进行一次平整铺垫，做到路面坚实平整，不沉陷、不积水、行车不打滑、不颠簸。
在基坑的转角处（垫层范围外）砌筑净尺寸500mm*500mm*500mm的集水坑，内侧抹灰，基底操作面向集水坑方向设2‰的流水坡度，操作面严禁堆放材料、杂物影响排水通畅。下雨时配备水泵进行集水坑排水（其中配两台作为备用），并将水排到地面上的排水沟中。基坑中的积水排入集水坑，再用水泵抽到地上集水沟内。
在拟开挖的基坑、基槽四周应做挡水坎或筑土堤挡水，以防止地面水流入坑、槽内；地面容易积水而又无法自然排水的低洼处，应予填平，以免积水而影响施工。雨季开挖基坑土方时，为保证基坑边坡的稳定，距基坑1m或者按设计规定范围内不得堆放土方或其他重物，并注意随时观察边坡的稳定情况，当发现问题应立即采取措施，以确保施工安全。雨季施工时，应密切注意天气预报，开挖工作面不宜过大，应逐段或分层、逐片的分期施工。基坑开挖至底部时，需预留150mm厚土层，开挖完后应立即进行钎探、验槽，再浇筑垫层前随打随清，防止雨水泡槽。雨季开挖基坑、基槽土方时，因土含水量大，容易出现滑坡或塌方现象，故应适当加大边坡的坡度或护坡的安全度。基坑、基槽底面的开挖宽度，除应满足设计尺寸外，还应考虑排水沟的位置和操作面的宽度，因雨季施工难度较大，故操作面的宽度宜适当增加。
基础施工完后，应及早排出积水，清除淤积泥砂，尽快回填土。基坑回填土应连续进行，尽快完成。施工中注意雨情，雨前应及时夯完已填土层，并做成一定坡度，以利排出雨水。雨期土方回填施工应严格控制回填土的含水率，及时取样试验，将回填土的含水量控制在设计要求范围内，如含水量偏高，可采取翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；必要时应事先对土源加以覆盖，避免出现橡皮土。当回填土被雨水浸泡或出现“橡皮土”时，应挖出晾晒后重新回填。
对加工好的钢筋要用塑料布覆盖,防止雨水对钢筋产生锈蚀，堆放钢筋用木方支垫，堆放地势高于周围地面，防止积水浸泡和泥土污染钢筋。进现场的钢筋要堆码整齐，下雨时盖塑料布进行保护。加工钢筋尽量利用无雨天气施工。
混凝土搅拌台设置防雨棚。对砂石含水量要及时测定，根据测定结果，调整混凝土的砂、石、水的用量。散装水泥罐不得漏雨，如使用散装水泥，应注意覆盖，不得使用淋雨、受潮变质的水泥。混凝土浇筑前应及时了解天气预报，尽量利用非雨天气组织施工。如果在混凝土浇筑过程中遇雨，应及时用塑料布或雨布遮盖,因工程抢工必须浇筑混凝土，应采取搭棚遮盖措施，并合理留设施工缝。雨后接缝应凿掉被雨水浸泡冲刷过的松散混凝土，继续浇筑混凝土时应按施工缝处理。混凝土浇筑后，未达到初凝如遇下雨应及时用塑料布遮盖，防止雨淋。如果浇筑的混凝土在终凝前受到雨水冲刷或浸泡，使其表面遭到破坏，应将这部分混凝土及时砸至密实层，再进行修补处理。
防水工程不宜安排在雨季施工应尽量避开雨季，下雨时应停止防水施工，对已施工部位用塑料布进行覆盖；雨后发现防水层被雨水冲刷破坏时，应返工重做。雨季期间防水施工，要经常注意当地近期天气预报，利用晴好天气施工。找坡层施工过程中或施工完做防水层前，遇雨天（包括小雨天气）必须用塑料布进行覆盖；雨后发现防水层被雨水冲刷破坏时，应返工重做。
水泥应入库存放，库内地面应砌筑高于室外地面300mm的砖地垄墙，在墙上铺脚手板，铺垫油毡，防止水泥受潮。水泥库四周要进行有效维护，并挖好排水沟，防止雨水流入库内。砂石堆场要有良好的排水措施，防止下雨时泥土流入砂场内。砂浆搅拌应集中，搅拌站应搭设防雨棚，运送砂浆的车辆要做好防雨盖以防雨水进入砂浆内。
10、架子工程
雨季施工期间，应特别注意架子的搭设质量和安全要求，应经常进行检查，发现问题及时整改。搭设架子的地面要求夯实，并注意排水，立杆下端应垫通长厚木板，架子应设扫地杆、斜撑、剪刀撑，并与并与建筑物拉结牢固。上人马道的坡度要适当，钉好防滑条，防滑条间距不大于300mm，并定期派人清扫马道上的积泥。雨后高空作业人员应穿胶底鞋，注意防滑。雨季施工期间对架子工程应安排专人巡查维修，特别下雨后地面容易下沉，防止架子悬空及下沉，确保使用安全。
11、砌筑工程
要防止砌块（砖）被雨水淋得太湿或被雨水浸泡，下雨时要用塑料布将砌块（砖）覆盖，含水量较多的砌块（砖）应待晾干后再用。砌筑时如出现浆水顺墙面流淌现象，说明砌块（砖）的含水量达到饱和，则应选择干砖与湿砖搭配砌筑，或用稠度较小的砂浆。下雨前对新砌筑的`墙应及时覆盖，以防止砌体砂浆被雨水冲刷。如雨后发现砌体砂浆被雨水冲刷严重时，应拆除重砌。雨季砌墙时，容易出现砂浆流淌的现象，如不注意纠正，不仅影响墙面整洁，还容易出现墙身倾斜，灰缝厚薄不均，水平灰缝不平直等质量问题，必须及时纠正。
外墙面装修施工应尽量避开雨季，或者根据当地气象预报，抢好天气抓紧施工。外墙面装修时，如遇下雨，应及时覆盖，如装修面被雨水冲刷损坏，应返工重做。室内刷浆、油漆等装修施工应待屋面断水后和外门窗玻璃安装后进行。
塔吊（龙门吊）雨天后应及时检查，观察基础沉陷情况，并做好观测记录，如有沉降应及时进行处理，保证塔吊（龙门吊）使用时的安全。大雨、暴雨及大风时应停止吊装作业。高空操作人员雨后施工，要注意防滑，要穿胶底鞋，不准穿硬底鞋上高空作业。塔吊（龙门吊）接地电阻值要进行实测，其电阻值不大于4欧姆。塔吊（龙门吊）进出四周挖200mm*300mm的排水沟与现场临时排水沟连接，内侧抹灰，沟底向临时排水沟方向设5‰的流水坡度。塔基上设置四个沉降观测点，定期及雨后进行沉降观测，发生问题及时处理。
在雨季到来之前，必须做好机电设备的防雨、防淹、防潮、防霉、防锈蚀、防漏电、防雷击等项措施，管好、用好施工现场机电设备，确保施工任务的顺利完成。对露天放置的大型机电设备要防雨、防潮，对其机械螺栓、轴承部分要经常加油并转动以防锈蚀，所有机电设备都要安装预防漏电保安器。在施工现场比较固定的机电设备（对焊机、电锯、电刨等）要搭设防雨棚或对机电加防护罩；不允许用塑料布包裹。对于变压器，避雷器的接地电阻值必须进行复测（电阻值大于4欧姆），不符合要求的必须及时处理。对于避雷器要做一次预防性试验。机电设备的安装、电器线路的假设，必须严格按照临时用电方案措施执行。各种机械的机电设备的电器开关，要有防雨、防潮设施。雨后对各种机电设备，临时线路，外用脚手架等进行巡视检查，如发生倾斜、变形、下沉、漏电等迹象，应立即标志危险警示并及时修理加固，有严重为危险的立即停工处理。施工现场经常移动的机电设备（如打夯机、混凝土振动器等）用后应放回工地库房或加以遮盖防雨，不得放在露天淋雨，不得放在坑内，防止雨水浸泡、淹没。
雨季前对于临建房屋、试块房等应进行检查和修理，防止漏漏电和其他不安全因素存在。现场电焊机要搭设雨棚，其电气设备要有可靠接地措施，对电焊机把线、电缆线、胶皮线应检查是否老化、破损，不合格的胶线应调换和修理，防止漏电事故发生。现场临时电源应进行全面检查，对各种线路应检查是否符合安全操作规程的要求，凡普通胶皮线，普通塑料线，只准架空铺设，不准随地拖设。雷雨时工人不要走近架子、架空电线周围10m以内区域，人若遭受雷击触电后，应立即采用人工呼吸急救并请医生采取抢救措施。雨季施工期间按照有关要求，应建立以项目经理为负责人的抗洪防汛指挥部详见防洪领导小组名单，组织精干的抗洪抢险队伍，汛期内主要领导要执行轮流值班制，发现险情立即指挥抢救和上报。
工地高温施工注意事项【第七篇】
为确保高温季节施工现场安全,那么高温天气施工安全注意事项有哪些呢?为大家分享了工地高温施工的注意事项，一起来看看吧！
1、施工单位应为职工提供足够的食品饮料和发放清凉油、仁丹、风油精等防暑降温药品。露天和高温作业者应多喝茶水、绿豆汤和含盐浓度～%的清凉饮料,但切忌暴饮,每次最好不超过300毫升。
2、施工现场严禁施工人员赤膊、穿拖鞋和酒后上岗，禁止带病作业，加强个人防护。选穿浅色衣服并根据作业需要配戴好各种防护用具，防止阳光曝晒。做好防晒措施。露天施工要避免阳光直射头部，避免皮肤直接吸收辐射热，带好舒适透气的安全帽、衣着宽松。安全员和班组长负责加强对佩戴安全防护用品使用的检查。
3、现场作业人员如出现头昏、乏力、目眩现象时，作业人员应立即停止作业。
4、防止出现二次事故，其他周边作业人员应将不适症状人员安排到阴凉通风良好的区域休息，供应其凉水、湿毛巾等，并通知项目部管理人员进行观察、诊治；对中暑的人员，首先应将中暑患者迅速转移至阴凉通风的地方，解开衣服、脱掉鞋子、让其平卧，头部放低，保持患者呼吸畅通；用凉水或50%酒精擦其全身直到皮肤发红，血管扩张促进散热降温；对能饮水的患者应鼓励其多喝凉开水或其他饮料，严重患者（昏倒、休克、身体严重缺水等）应立即拨打120急救。
5、合理安排施工作息时间，适当调整施工班次，避免高温时段作业（37℃以上高温天气上午至12:00之前下班，下午16：00以后上班、晚上施工班组自行安排下班时间）。
6、为防止高处坠落事故，对身体素质差、不适应高温作业的人员及时调换或调离岗位。凡患持久性高血压、贫血、肺气肿、肾脏病、心血管系统和中枢神经系统疾病者,一般不宜从事高温和高处作业工作。
7、加强电焊火花的控制，电焊作业时，必须要配备灭火器，并指派专人看护，防止火灾事故发生。各施工现场要加强对易燃易爆物品管理，注意检查用电设施、电线、机电等是否在漏电、老化等安全隐患。
8、厨房应干净卫生应配有纱门、纱窗，严格做到生、熟食分开。同时要积极落实工地灭蚊蝇、灭鼠、灭蟑螂等措施，每天应对餐具进行高温消毒，确保餐饮卫生。严防食物中毒的发生，各类生活垃圾要每天按时清运出场，确保职工饮食健康和有良好的休息环境。
9、避免独自一人在恶劣条件下作业。
1、项目部应成立高温施工紧急情况应急领导小组，负责应急救援工作的指挥、协调工作，由项目经理担任领导小组组长。
2、夏季高温到来之前，组织有关人员按照方案要求进行技术交底，提出夏季高温计划，为施工提供技术准备。
3、及时调整炎热季节的.上下班时间，合理安排作息时间。
4、保证干净卫生的茶水供应和提供按劳动规定应享受的待遇。
5、食堂饮食要卫生，保证工作人员健康。
6、浇筑混凝土之前，一定要将模板浇水湿透。
7、浇筑好的混凝土养护工作要得到高度重视，要在混凝土初凝后，及时得到养护，用草包覆盖，并浇水养护，避免混凝土表面水分蒸发过快，使混凝土表面发生开裂。
8、根据气候气温情况，及时配合做好混凝土配合比和坍落度的调整工作，满足施工要求和质量标准。
9、项目部配备的主要药品如下：感冒药、发烧药、腹泻药、消炎药等治疗药品及仁丹、十滴水、正气水、菊花茶、降火凉茶、绿色保健食品等。
雨夹雪施工注意事项【第八篇】
据北京市气象台发布的天气预报，2012年11月9日夜间有小到中雨转雨夹雪，持续到11月10日下午，我项目部针对此天气做出以下安排：
1、脚手架、脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净，有坡度的跳板应钉滑条或铺草包，并随时检查架体有无松动及下沉现象。
2、电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护，防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。经常移动的机具导线不得在地面上拖拉，不得侵入水中，应架空绝缘良好，凡露天使用的务必有防雨防潮设施。
3、施工时要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道、经常清理积水、积雪、结冰。
4、施工场地要排除现场积水，做好排水措施，防止现场施工用水造成场地结冰等现象，施工场地积雪清扫后不应堆放在机电设备、构件堆放场地附近。
5、车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行预热，以防止发生火灾，冰雪天行车，汽车要设置防滑链，司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车。
6、现场所有机械棚要搭设严密，防止漏雨；机电设备要采取防水、防淹措施；雨、雪后应对供电线路进行检查，保证用电安全。
7、雨雪天禁止电焊，电焊机等机电设施，有防淋措施。
8、对于水泥等不宜雨、霜冻的材料采取有效措施，搭设防护棚等，保证工程质量，减少经济损失。
9、严禁车辆带泥上路，如有发生应立即清理干净。
10、雨雪过后，及时清理基槽、方沟上方的积雪，防止积雪过多发生基槽坍塌现象。
11、雪后发现路面有积雪、结冰现象，立即组织施工人员，清理事故道路，并对重要路口路段进行清理。保证施工道路通畅的同时，确保社会交通的安全，避免发生社会交通事故而影响工程施工。
12、施工人员清理积雪期间，必须做好安全防护，避免发生人员伤害。
13、混凝土结构物浇筑后采取保温措施养护，使用煤炉保暖养生时注意防火，防煤气中毒，各工区安排专人负责煤。
14、进入养生棚前需先检查是否有煤气等有毒气体存在，严禁使用明火。
15、高空作业时要做好防护措施，作业人员必须系好安全带。
2012年11月9日 安保部
冰雪天气发生的交通事故主要是侧滑、翻车、擦挂相撞和追尾，雪天行车路上应采取以下措施：
1.降低车速。按情报板及标志牌上预告的车速行驶，或者以时速50公里左右的速度行驶，有利于防止车辆侧滑，缩短制动的距离。
2.加大行车间距。雪天行车间距应为干燥路面的3倍以上。
3.沿着前车的车辙行驶，一般情况下不要超车、急转弯和紧急制动。需要停车时，要提前采取措施，多用换挡，少用制动，并可以利用发动机的制动作用来控制车速，力求防止各种原因造成的侧滑。
4.在冰雪弯道或坡道上行驶时，提前减速，一气通过。避免途中变速、停车或熄火。
5.路面结冰时，应将车辆立即驶到服务区或停车区，及时安装轮胎防滑链或换用雪地轮胎。
6.如遇前轮滑溜，应及时松开刹车，修正方向。在冰雪路面开车切忌急打方向盘；起步时慢抬离合，缓加油；行车中保持低速平稳，保持匀速直线行驶；为防止侧滑，停车或减速时可采取降挡制动。
勘察设计安全注意事项
1.勘察设计的特种作业人员必须持特种作业证上岗,严禁无证操作；
2.对于需要井下勘测的内容，在下井前要在井盖处设立安全标志，下井工作人员，要佩戴安全帽等安全工具，同时下井前还应做好有毒有害气体的检测，避免下井后人员晕倒等问题。下井后，如有不适应及时返回地面，井下勘察时要注意防火，同时注意地下线路的走向，防止引发触电危险。
3.对于室外勘察的.内容，雷雨大风天气，危险的地形就尽量不要去勘察，一面因为路滑触电等造成人员伤亡，同时有些勘察设计需要，攀爬上杆的，要特别注意防止触电： 1) 上杆勘察时要注意验电，检查是否有漏电等情况。2) 应正确的使用安全帽，绝缘手套，安全带等安全工具。3) 需要使用设备时，连接电源及扯拉电源是要使用合格的材料，插座处要保证牢靠，防止漏电和火灾。
4.对于有些架空的，需要使用扶梯的时候，除了防火防电，还要确保扶梯的牢固，必要时候请专人扶梯。
5.对于机房基站的勘察，有时候还要对铁塔进行勘察，这时候需要攀爬铁塔，上塔人员必须持有相关的特种作业证，除了防火防电佩戴相应的安全工具外，还要特别注意滑落的危险。在雪雨大风等恶劣天气时候，更容易发生摔伤，所以应尽量避免在这些恶劣的天气进行上塔操作。
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盾构施工安全注意事项【第九篇】
3．隧道较长时需要开启通风系统调节洞内空气，特别是盾构机头位置，环节潮湿闷热，要保持通风。
4．由于洞内没有无线网络信号，盾构操作室内必须引入有线电话，保证通讯畅通。
1.盾构设备电器在潮湿环境下容易发生故障，需要在订货时明确抵抗潮湿环境的标准等级；掘进中加强通风，给设备也提供较好的工作环境。
2.盾构机内电器、液压设备多，防范漏电、触电是重要内容。
3.在潮湿钢板上行走需要注意防滑；洞内的走道板采用钢板网的，经常会破损，破损处要及时修补。
4.洞内要保证正常照明和应急照明，注意脚下不踏空。
5.隧道内电瓶车轨道间距需要经常检查调整，防止电瓶车、土车脱轨造成伤害。
园区道路施工注意事项【第十篇】
质量缺陷就是指在施工中存在的质量问题，如结构的局部、道路结构的局部压实度不足等局部性、轻微的问题，不会给整体带来严重影响的缺陷，经过补救后能够达到规范标准。在雨中铺筑面层、不合格的低质涵洞及使用温度过低的等问题，是经补救后不能满足标准或无法补救的质量缺陷，必须返工。在工程施工过程中，质量缺陷的出现是不可完全避免的，但可以减少，特别是完全能够避免。为降低质量缺陷，在施工中要做好以下几方面的工作。
是承包人在施工前按照合同、规范的规定对其所用的材料、和操作工艺等进行的具体计划和安排。的目标必须以技术规范的要求为基础，操作工艺必须切实可行，并能保证为施工人员所执行，不仅涉及到施工技术，更主要的是施工管理问题。制定施工方案能使施工管理人员在施工前就能分析和掌握施工过程中各个环节的施工难点，并且通过人员、机械、材料的合理调配及采用必要的技术措施及预防措施，使工程施工能够顺利进行，避免出现缺陷。
施工方案的制定应采取“自下而上式”。首先，由基层单位或部门制定方案的初稿，报审定，经批准。这样，能充分调动全体施工人员的积极性，使每个施工、管理及技术人员能充分了解并掌握技术规范要求，结合各自的专业岗位提出实施方案的措施。这样制定的'施工方案能够基本与实际情况相一致，又能为上下人员所熟悉，因此在施工过程中可以避免或减少质量缺陷。
原材料样品的质量是制定施工方案的依据之一。如果样品的试验结果不能真正反映原材料的质量，就会造成事故。为防止原材料质量发生变化而给带来的影响，在确定施工方案时，要十分注意试验样品的代表性，承包人特别要注意对料场的选择及对原材料的保管。
规范中对设备的安装和设备的性能指标都有详细的规定和要求，但是要想制定出一个好的施工方案，还必须尽可能了解掌握设备的性能，特别是施工设备的优缺点，找出一个合理的设备组合方案，否则即使使用最先进的施工设备，也不能完全保证施工质量。
首先，应当根据合同的要求建立各级试验室，完备试验仪器。其次，试验设备和试验仪器必须经过的认可，并经过校定和校核后方可使用。
规范对每道工序，包括材料的性能，各种混合料的配合比、成品的强度等都规定了试验检测的频率。试验频率的高低，反映了试验结果对工程质量的代表程序，频率越高，对工程质量的评价就越准确。
测量是对工程的几何尺寸进行控制的手段。规范要求开工前监理人员要对施工放样线进行检查，测量不合格不准开工，在施工过程中要进行控制和检查，对发生的错误进行纠正。验收时，要对验收部位的几何尺寸进行测量，不符合要求的要进行整修，甚至返工。加强测量工作是为了消除工程中存在的几何尺寸缺陷，因此，加强放线测量的施工过程测量是测量工作的两个重要环节。
放线测量是控制几何尺寸最基本、最关键的手段。测量的偏差所造成的后果，常常不是一般的质量缺陷，而大多是严重的质量事故。因此在正式施工前对放线所依据的基准点、导线点等控制要素，都要进行严格检查和复核，对所有的测量记录、报表都要进行严格的审查。
在施工过程中加强测量的控制和检查，是为了保证按几何尺寸的要求进行施工，在施工过程中，由于施工现场复杂，控制桩或控制点往往容易破坏或丢失，其准确性很难完全保证，另外施工人员的水平高低不一，即使放线准确无误，几何尺寸质量缺陷仍有可能发生，因此加强测量控制与复核是避免这种缺陷的最有效方法。承包人必须重视测量工作，建立完善的测 量组织系统，充实测量技术力量，采用先进的测量手段和完备的测量设备。
严把原材料关，原材料的试验报告必须以制定施工方案时所选用的材料为准，施工中使用的材料与制定施工方案的材料样品在时间、地点上必须一致。
测量和试验，应当随时对其准点、导线点、控制点进行复核，经常校核测量仪器，做好测量记录。对于关键部位的检验不应受试验频率的限制，可以增加试验次数。现场施工的技术人员应随身携带简单的测量仪器和试验器具，便于及时发现可疑点。
结构物的施工过程中，进行水泥混凝土拌和，重点应该放在分散的小搅拌机所进行的施工上，小搅拌机人为影响因素多，缺乏严格准确的计量系统，故要重点控制材料计量，做到用量准确。还应注意搅拌场尘土飞扬对混凝土质量的影响。重视混凝土的养护，混凝土的开裂、强度损失等病害大都是由于养护不好而造成，如桥面板浇筑完后不及时养护，很容易发生开裂。为防止桥涵跳车，台背回填土必须分层夯实，层厚不允许大于20cm，并压实到规范规定的压实度，在路面顶面75cm 以下，分层回填砾石或片石，上口宽100cm，下口宽50cm，厚度50cm。
道路施工中，路基工程的管理重点主要是层厚和含水量，这是影响路基工程质量的关键指标“密实度”的主要因素。只要控制好层厚的含水量，就可基本避免土方工程密实度不足病害。另外高程和平整度的控制也是重点。高程、平整度控制好了，就会减少造成层结构高程、平整度、厚度不合格的影响因素。水泥稳定砂砾混合料如果能在稳定土拌和机上生产，则离析和摊铺时间首先是控制的重点。由于运输及摊铺原因，离析很容易发生，因此在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，保证在水泥初凝前，使缺陷得以避免。控制摊铺时间，是为了避免发生混合料过了初凝时间再摊铺、碾压、导致强度不足的病害。养护也是一个主要的控制方面。由于已接近面层，平整度和高程的控制更加重要。在摊铺沥青混合料面层时，加强对混合料的拌和、出厂、摊铺温度及高程、平整度控制，是避免质量缺陷的最有效的办法。密实度主要通过碾压遍数来控制。事后的一系列室内外试验只是对成品的最终检验，而要避免缺陷的产生，则应对沥青混合料的拌和、摊铺温度、几何尺寸进行不断检测观察和调整。
总之，在公路工程施工中要避免质量缺陷与很多因素有关，如施工设备、施工水平、管理水平、技术质量因素等。只有全面提高施工队伍的整体素质，真正做到按施工技术规范施工，按操作规程操作，才能避免或减少质量缺陷。