铁路员工工作总结范文优质5篇
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铁路员工工作总结【第一篇】
青藏铁路格拉段于________年6月29日开工,当年完成投资11。8亿元,实现了开局年的首战告捷。________年完成投资53。2亿元,格望段线下主体工程建成,望昆至楚玛尔河段线下工程基本完成,楚玛尔河至布强格段线下主体工程完成 80%以上;6月29日开始铺轨,年底胜利到达昆仑山;“冻土工程有所突破,高原设备加快研制,铺轨架梁试验成功,质量环保全面创优”的攻坚目标胜利实现。今年按照国家青藏铁路领导小组的安排,全年计划完成投资56亿元。截止6月24日,已完成投资14。4亿元,累计完成投资79。4亿元,预计全年完成投资可以达到57。8亿元。________年布强格以北线下工程全部完成,布强格至安多段线下工程完成80%,安多至拉萨段完成50%,铺轨通过风火山,安多制梁场建成投产。两年来,各项工作都取得了较好成绩。
一、主要成绩
1。工程质量良好。自开工以来,我们就把工程质量作为建设管理的一件重要任务来抓,始终坚持“三高”要求,着眼于实现“建设世界一流高原铁路”的质量目标,确立了工期服从质量、投资服从质量的指导思想,强化建设管理、设计、施工、监理四位一体的质量管理体系,初步形成了“建设单位统一管理、施工单位严格自控、监理单位认真核查、设计单位优化配合、使用单位提前介入、政府监督及时到位”的管理模式,使工程质量始终处于受控状态。由于各项措施有力,线下工程质量普遍较好。经检测评定,分项工程合格率达100%,优良率达90%以上;第三方评估结果显示,已铺轨地段线下工程质量稳定可靠;使用探地雷达检测隧道,衬砌质量良好;铺架作业质量良好,经试验,已铺线路经整修后行车速度可达每小时60公里。
2。环保成效显著。目前,野生动物得到了有效保护,大量藏羚羊可通过青藏铁路自由迁徙;水资源得到了保护,长江源的水质没有因为铁路施工而污染;铁路两侧的植被得到有效保护,没有乱挖草地的现象。
3。卫生、生活保障成绩突出。没有出现因高原病死亡的事件。现有三万多建设者,患高原病的人员都得到了及时治疗,不管是职工还是民工,身体不适应的送回原工作地。对“非典”、鼠疫等进行了有效预防,未发生疫情。
4。 科技攻关取得了阶段性进展。冻土试验段开工以后,所有的工程单位都把试验段作为一项重点工程来抓,高度重视,开工当年就取得了较大进展。做了大量的观测和研究工作,初步验证了我们的设计思路和原则是正确的.。到目前为止,已经有105个科研课题立项,所取得的一些成果已用于设计和施工。
5。党建和思想政治工作取得显著成效。在总指挥部成立了党工委,在建设单位和施工单位没有隶属关系的情况下,负责全线的思想教育、思想发动、党员教育、队伍管理等工作,取得了较好的效果,涌现出一大批先进集体和先进个人。最近,我们正在组织向中铁二十局指挥长况成明、中铁三局指挥长刘登科、十二局指挥长于绍水、铁一院设计总体李金城、中铁五局工人张鹏、兰州铁科院总监王引生等先进代表和杰出人物学习,这些先进人物起到了模范表率作用。
二、主要做法
(一)青藏铁路建设在技术上和管理上没有成功的经验可以照搬照抄。我们遵照中央领导的指示和铁道部的工作安排,关心人的健康,规范各方面的管理。
首先,坚持观念的创新。青藏线是经济线,也是政治线,我们承担这些工作,既是经济任务,也是政治任务,最重要的是政治任务。“青藏铁路无小事,事事讲政治,”我们参建者的每一个行动,每一项工作都维护青藏铁路形象的大局。其他铁路线的小事情,放在青藏线,就有可能引发大的问题,因此,我们强调政治责任。虽然我们和施工单位没有隶属关系,是合同关系,但不管是建设单位份内的事,还是份外的事,不管是合同以内的事,还是合同以外的事,都管好。
其次,坚持建设理念的创新。用“把青藏铁路建设成世界一流的高原铁路”来提升设计理念。经过两年的实践,我们已经有了清醒的认识。就是要用人类最新的文明成果,用先进的、可靠的、成熟的、经济的、安全的技术来修建青藏铁路,使青藏的各项措施做到坚固可靠,在运营以后能够畅通无阻。不仅在工程质量上,而且在工作标准上体现一流水平。即用高标准,高质量、高起点保证世界一流高原铁路目标的实现。青藏铁路公司既负责格拉段的建设,还要负责将来整个青藏线的运营。因此,我们牢固树立了建设为运营服务的理念,资源配置、生产布局等都要为将来的运营提供最好的条件和服务。
其三,坚持管理机制的创新。我们提出了“质量环保创双优”的口号,不但要保证质量、创优质工程,还要保证在环保方面做到优质,环保实行一票否决制。我们既要管工程,又要管队伍,不仅实行质量、投资、工期三大控制,更要关心人的健康和生命,树立以人为本的思想,以人的健康为首要工作。在民工管理上实行三个统一,即与职工统一卫生保障、统一居住条件、统一生活标准。今年又明确了最低生活标准和最低工资标准。在日常检查中,对未坚持三个统一的单位进行处罚,保障了民工的基本权利,基本实现了职工民工在政治待遇和生活待遇上一视同仁。
其四、坚持科技创新。建立了铁道部主管部门立项指导,由项目法人组织实施,科研单位为主力,施工单位广泛参与的科技创新体系。从前年开始,对冻土、环保医疗保护等开展了大量攻关。
(二)按照国家的法律、法规要求,依法建设、规范管理。我们在依法建设当中,主要有四个方面。
一是在建设程序上,按国家的法定要求办。青藏铁路的立项,可研,开工,都由国务院办公会议审批。在建设实施当中,我们坚持不抢工期,按设计供图——核对优化——按图施工程序进行。施工组织上,按编制施工组织设计——审核批准——开工的程序进行。两年来的建设工作,始终有序推进、忙而不乱。
二是按国家的法律、法规办理有关事情。砂石料开采、征地拆迁、防鼠疫、保护水资源、保护环境等,国家都有明确的法律法规要求。如砂石料开采有矿产资源法,我们按其规定进行申请、报批、办证,然后才组织开采。在征地、水保、环保等方面,亦按此办理。
三是建设中严格执行“四制”。国家要求,在重大工程项目中要实行项目法人负责制,招投标制、工程监理制、合同制。青藏铁路公司作为项目法人,严格履行职责。青藏铁路线下工程站前33个标段,站后17个标段,都实行公开招标,择优选择施工队伍和监理单位。大宗物资、工程材料、设备采购也都进行或即将进行公开招标。我们实行了严格的工程监理制度,而且还实行了环保监理制。签订了合同,严格按合同办事,履行合同条款,违背合同的要受到严厉处罚。
四是建章立制。我们制定了20多项建设规章,使各项工作有章可依、照章办事。青藏铁路建设没有可以照搬照抄的东西,我们进行了大量探索。制定的20多项建设规章,涵盖了环境保护、医疗卫生、工程质量和安全的各个方面。经过两年来的不断修改完善,是比较适合青藏铁路建设特点的。各个单位、各级领导干部都严格按照这些规章办事,不能凭个人主观意识办事。
三、面临的难题
一是高寒缺氧,二是多年冻土。三是生态脆弱。
铁路员工工作总结【第二篇】
为确保部党组提出的“三不让”承诺落到实处,段工会反复研究贯彻落实的具体措施。在元旦、春节期间自筹资金41000元开展“送温暖”活动,先后对困难职工、离退休职工、职工遗属进行了慰问,对困难职工进行了全面调查,建立了“三困户”和特困遗属户档案,做到对困难职工心中有数,并实行动态管理,发放困难补助金13600元,对职工互助保险做到及时建帐、及时办理,做到了准确无误,对家庭生活困难、长病职工每年给予定期补助,以保证他们家庭的基本生活,对住院职工及时探望慰问,支付慰问金2500元,并为66名住院职工兑现互保金75000元,有效地缓解了患病职工及其家庭的经济困难。同时还号召职工为重病职工捐款,为xxx帮扶地区捐款、捐衣,由于段工会干部能够经常深入基层了职工情况,询问有关事情,需要段上解决的事情,无论大小都及时反映给有关领导和部门,职工也愿意把一些情况反映给工会,段各级工会组织都能做到热心服务,尽力解决,力争有求必应,使工会组织和职工之间的“桥梁”畅通、“纽带”紧密。
铁路员工工作总结【第三篇】
在过去的一年中,在分公司领导的领导下,在工队长的带领下,经过了工人同事的共同奋斗,和经过了自己的积极努力,作了很多的工作,取得了一定的成绩,感谢领导和同事们的信赖和关怀,谈一下自己去年的感想和体会。
今年,充满机遇与挑战的一年,艰苦的付出与丰硕的回报的一年。火车提速,万吨列开通,货物装载量加大,我们的铁路线路承受着从无先例的巨大荷载和冲击,作为肃宁分公司线桥检测工队的一名作业组长,面对着从来没有过的挑战,以身作则,在思想上严格要求自己和带领的员工,在行动上处处起到模范带头作用,以奋勇搏击的精神,认真细微的作风,保证了肃宁分公司管内的铁路线路行车安全。
如果说钢轨好比火车的两条腿,那么探伤工就是给钢轨诊断的医生。钢轨由于受列车的碾压和金属热胀冷缩的变化,经常会产生一些病害,甚至发生断轨。因此,探伤工要采用超声波钢轨探伤仪和手工检查相结合的方法,定期给钢轨进行“体检”,及时准确发现各种钢轨病害,并根据钢轨的伤损情况及时采取整治措施,以确保铁路运输安全。
“一个人无论做什么事情,要做就要做到最好”,我是这么说的,也是这么做的。我用自身的行动以及不断提高的工作业绩,诠释了作为一名新时代班组长的责任和义务。凭着对朔黄铁路事业的执着与忠诚,在平凡而艰苦的铁路线路探伤岗位上脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹,是铁路探伤工人的楷模。探伤工,是铁路中工作环境和劳动强度最为恶劣的工种,他们手推着探伤仪器,一年三百六十五天行走在线路上上,顶酷暑、冒严寒,经受着风雨雷电的洗礼,艰辛可以克服,在这个岗位上一干就是七年。七年来,我辛勤的汗水,洒遍了分公司辖区内每一节钢轨、每一根枕木;七年来,支撑我的不仅是我健康的体魄,更是我“敬业爱岗、用艰辛创造价值”的可贵信念。
常言说‘做事先做人’我本着一种对工作的高度热情,积极认真的学习了工队做好一名有责任心的探伤工精神指示,也树立高尚的信念,凭着这个信念我向着自己的愿望拼搏,为实现自己人生观,价值观不惜付出。
自己的知识有限,但我从不自卑,因为我是一名作业组长,我和我的同事需要为运输的安全垒起一道屏障,为此我虚心向工队技术精英虚心学习,只为每天的`工作中对上级和下级有一个满意的答复。
在日常的工作中,我时刻要求自己从实际出发,坚持高标准、严要求,力求做到业务素质和道德素质双提高。我觉得多做一些工作更能体现自己的人生价值。“业精于勤而荒于嬉”,在以后的工作中我要不断学习业务知识,通过多看、多问、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能。学无止境,时代的发展瞬息万变,各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种知识,并用于指导实践。为再制造的发展贡献自己的力量。
我就是这样情系铁路、把自己无悔的青春奉献企业,在平凡的岗位上尽职尽责、任劳任怨、忘我工作,用实际行动书写了一个新时期铁路工人的新形象。
铁路员工工作总结【第四篇】
从20xx年开始,我荣幸进入铁路集团公司工作,在公司的领导下,同事的关心下,我认真履行工作职责,完成公司下达的各项工作任务,为了更好的总结过去的经验,为了明年更好的开展工作,思路更加清晰,目标更加明确,紧紧围绕公司的要求,现就我工作三年以来做工作总结如下:
从20xx年进入公司以来,我认真完成上级下达的各项工作任务,努力学习,并积累经验,作为一名铁路探伤工,我倍感荣欣,因为我认为铁路行业是中国伟大的事业,虽然我在基层工作,但是我时刻不忘记自己的光荣使命,注重质量,矜矜业业,到现在为止,经历过十年的风风雨雨,虽然有些艰辛,但是看着自己的成绩,还有得到公司上级的信任和肯定,我已经满足了,在往后的日子里,我更加努力奋斗,为公司创造更多的业绩。
注重自己素质的提高,加强学习以及经验积累,并通过各种培训会,将技能传授给每一个新员工,看着自己的徒弟一个个变成师傅,心里别提多高兴,他们在工作中也非常的上进,肯干,不怕苦,不怕累,这是我最有成就感的地方,当然,我们还要加强管控力度,完善管理薄弱环节,加强班组长的.教育培训,充分发挥员工的积极性,在工作安排上,要合理还要饱满,要平衡还要高效,避免员工产生惰性思维,消除员工的消极方面因素,对于个别带头煽动消极情绪的员工要坚决处理。
从20xx年至今,通过自己的不断努力,终于取得了一定的成绩,所谓功夫不负有心人,也得到领导的肯定和关心,先后在2xx0年升任公司的探伤班长,由于成绩突出,2xx1年升任探伤工长,并于xx年做过铁路团支部书记,而且还在xx念获取过xx奖(自己填),当然这些成绩的取得除了离不开自己的努力,也离不开公司领导的培养,我们要知恩图报,也要在今后的工作中,再接再厉,不辜负公司的期望,带领下面的员工共同奋斗,为公司作出更大的贡献。
从本人进入铁路集团公司以来,虽然有很大的提高,但是还面临着各种困难挑战,需要自身不断提高业务水平,进一步更好的服务公司。
铁路员工工作总结【第五篇】
一年来,始终坚持理论学习,在工作上服从组领织导的决定和安排,保质保量的完成各项工作。在思想上有了很大的转变,世界观、人生观、价值观有了更深层的理解。提高思想觉悟坚定了政治信仰始终保持了思想、政治上的先进性。尤其是学习了党的十九大会议的指导精神后,进一步增强了党性,提高了自己政治洞察力,牢固树立了全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观、人生观、价值观。同时,我还认真学习专业知识,积极拓展视野,拓宽思路,不断提高自身理论水平和管理能力。
职工代表是单位与广大职工之间联系的桥梁,是广大职工心声的反映者,起着一种承上启下的纽带作用,我不仅把代表当作一种荣誉,更时刻感受到肩上那份沉甸甸的责任,在参加单位职代会期间,认真听取报告,仔细领会文件精神;职工关心公司的发展,愿意为单位的发展积极献言献策,我就不遗余力的反映广大职工的心声,积极提出议案建议;职代会后,向单位职工传达职代会的精神,将单位新的政策、新的发展形势传达下去。
身为职工代表首先是单位的普通职工,我坚持从自身做起,在工作中以身作则,率先垂范,用榜样的.力量去影响和带动身边同事。今年我班组工作任务非常紧张,作为职工代表我要发挥先锋带头作用,将班组成员团结在一起,心往一处想,劲往一处使,面对重重困难迎刃而上,力争完成全年各项生产任务。
在总结工作的同时也认识到,作为一名职工代表要以高标准来严格要求自己。首先是自身素质有待进一步提高;在岗位上充分发挥职工代表作用的空间还很大,反映职工心声、广大群众的民意的准确性、及时性还不够;其次是对基层调查研究不足,为群众办事、答疑解惑的能力还要进一步增强;对铁路工作发展献言献策深度广度还有待提高。
1、加强学习,提高自己处理、解决问题能力。
2、学习好党的路线、方针、政策,树立为职工服务思想,集民意、传达心声,争取做一名合格的职工代表。