实用通航产业发展3篇

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通航产业发展篇1

未来农药产业发展趋势

在未来相当一段时间，化学农药仍将是农药的主体。

设计开发绿色化学农药：长效高效超高效，好范文，高毒低毒无公害，“杀生”、“调控”、高效、安全、低残留、经济、使用方便。

针对一定的生物靶标开发

合理的分子设计的新型化学农药：如以（乙酰乳酸合成酶）为靶标的超高效除草剂，乙酰乳酸合成酶能抑制生物支链氨基酸（缬氨酸、亮氨酸、异亮氨酸等）的合成。三唑并嘧啶环类、磺酰脲类、嘧啶（硫）醚类除草剂等属于这一类作用机理的农药。

开发使植物能产生免疫诱导机制的新农药，植物抗毒素类杀菌剂，如类黄酮类植物抗毒素。

当前化学农药开发的热点是杂环化合物，尤其是含氮原子的杂环化合物。在世界农药专利中，大约有％是杂环化合物。杂环化合物的优点是对温血动物毒性低；对鸟类、鱼类比较安全；药效好，特别是对蚜虫、飞虱、叶蝉、蓟马等个体小和繁殖力强的害虫防效好；用量少，一般防治用量为克公顷在环境中易于降解；有些还有促进作物生长的作用。

生物与生物源农药的开发，即用于防治病、虫、草害等有害生物的生物体本身及源于生物并可作为“农药”的各种生物活性物质。

生物源农药：进展最快的是木霉类和粘带霉类。它们对立枯病、猝倒病、菌核病引起的病害防效比较突出。

动物源农药：主要用于害虫的防治，包括：动物毒素，如蜘蛛毒素、黄蜂毒素、沙蚕毒素等。昆虫激素，如蜕皮激素、保幼激素等。它们具有调节昆虫生长发育的功能。昆虫信息素又称昆虫外激素，具有引诱、刺激、抑制、控制昆虫摄食或交配产卵等功能。农用抗菌素，如具有杀螨作用的浏阳霉素、华光霉素、多沙霉素等，具有防真菌病害的武夷霉素、多米霉素、多抗霉素，具有防细菌病害的中生霉素、新植霉素，防病毒的宁南霉素等。最具代表性的是阿维菌素。

植物源农药：近年来对印楝、川楝、银杏、苦皮藤这些植物投入了很多力量进行开发研究，如”绿帝“和”银泰“就是山东莱阳农学院开发出的对蚧螨有触杀作用的新的植物源农药。世界上有几十万种植物，对其化学性质进行过研究的仅占％左右，我国植物种类繁多，特别是华南、海南地区，开发植物源农药潜力很大。从天然生物活性物质中寻找绿色化学农药的先导化合物也是很有潜力的。

植物农药（转基因植物）：用转基因技术培育的抗虫作物、抗除草剂作物也被称为植物农药。

农药剂型发展的趋势。水性化：减少污染，降低成本。粒状化：避免粉尘飞扬。高浓度化：减少了载体与助剂的用量，降低了成本。功能化：能更好地发挥药效（如缓释剂）。

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通航产业发展篇2

通航产业的概念

通用航空是民用航空的重要组成部分，对其一般理解为，使用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动。其本身是一链条庞大的产业，作业覆盖了制造、维修、营销、服务等多种领域，涉及了投资、生产、流通和消费各个环节。通用航空产业链长、拉动效应强，发展通用航空可以带动其他相关产业如机械、电子、冶金、化工等产业和新材料、新能源、电子信息等行业的高速发展。

通用航空产业是新兴的高端产业，发展空间巨大，带动效应显著，通用航空产业效益产出比是1:80，技术转移比1:16，就业带动比是1:12。通用航空被视为“又一个万亿级产业”和下一轮产业升级的新亮点。

通航产业链包括通航机场建设、通航运

营服务、通用航空制造

通航机场网络是通航飞行的基础保障，是通航产

业发展的关键

通航产业的商业模式主要有六种类型

通航机场经营业务类型多样，种类较为繁杂；通航机场运营需创新商业模式，“非航业务开发”将是机场盈利的破解之道，美国大部分通航机场

“通航航空服务”类型多样，美国除私人飞行外，公务飞行、教学飞行业务发展优势显著，空中出租与旅游/观光发展也较为普通；从我国目

根据机场设施的可经营性进行业务拓展，实现机场经营业务多元化。

“通航维修”是通航运营服务的必要保障，通航机型多样，“通航维修”具有其独特性，第三方

前通航航空公司类型来看，以“航空作业”类为主，并且多集中在华北地区。

航空器租赁是航空公司机队引进的主要模式选择，未来发展潜力巨大，但通航租赁与民航租赁

通航维修需求空间潜力较大；国内通航维修站尚差异化显著；“航空租赁业”要求有强大资本实 1 / 3

属空白，国外制造商谋求维修服务“本土化”，拥有通航资源的本土企业面临良好合作先机。

力和稳定客户资源，通用航空器机型多样、客户多元化的特性使得“通航租赁”进入壁垒更高。

“通航培训”是通航运营的必要补充，与美国通航发达国家相比，中国飞行员缺口数量较大，未来通航培训发展潜力巨大；“通航培训”有飞机制造商培训模式、专业院校培训模式和多业务运

“通航制造业”不同于大飞机制造，通航飞机生产制造较为分散，但各个通航制造商都具有核心技术，涉足多个飞机制造领域；中国通航制造尚处于起步培育阶段，整机制造规模尚小，但目前

营模式，通航培训对培训资质、专业飞行教员、专业设备资源要求较高，进入难度较大。

市场较为集中，初步形成中航工业为首的发展格局。

从“通航机场+”的视角可将通航机场分为四种类型

以运营服务为主导的通航

枢纽型机场

以旅游业为核心通航运

输服务基地

以通航文化为主题的高

端服务社区

以航空制造为主体的 通航产业园区

通航机场+的成功案例

美国范奈斯机场

全球通航航空运营机场的发展典范。范奈斯机场于美国加利福尼亚州，被誉为世界最繁忙的通航机场，2014年共起降万架次。

通航机场运营服务业集聚。周边布局有四家fbo、培训学校、高端餐饮、运输服务、租赁、旅游等70多个运营服务企业，建有消防、空中救护、搜救和媒体飞机基地。

通航机场与周边产业形成高效互动。通航机场与附件的好莱坞、迪斯尼两大核心形成良性互动，成为好莱坞电影制作、明星出行，迪斯尼旅游的重要基础。

美国spruce creek机场

机场概况。spruce creek机场于上世纪70年代出售给私人所有并进行小镇商业开发，机场目前年起降架次约25000架，全年停场飞机近438架。

小镇特色。机场所有者在经营机场同时，对机场周边进行了开发，目前在周边开发大量高端别墅，并建有机库与机场滑行道相连，同时建有高尔夫球场、网球场、高级餐厅和通航俱乐部。

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宗申天辰通用航空战略规划及ppp顾问

正阳集团上海意大利城/通航产业园项目

宗申天辰始建于2013年，是宗申产业

上海正阳集团计划将意大利阿古斯特直

集团的通航投资管控平台，经过3年的升机制造商引入中国，规划开发以通用航

研究探索，公司拟以水上飞机运营为切

空产业和意大利特色商贸为支撑的新型

入点全面进入通航产业，为厘清公司开

生态城镇区，并将这个涵盖“通用航空产

展通航业务的发展战略问题，推动在谈

业区、意大利特色商旅区、配套居住商业

项目顺利落地，委托东滩顾问提供通航业务战略规划及ppp项目顾问服务。

区”的项目称之为意大利城。

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通航产业发展篇3

深圳市未来产业发展专项资金

航空航天产业链关键环节示范应用推广扶持计划

可行性报告

项目名称：

申报单位： 项目负责人：

移动电话：

（签名）办公固话：

电子邮箱：

深圳市经济贸易和信息化委员会制

二〇一四年四月

可行性研究报告提纲

可行性研究报告为word格式（可插入图片或公式），由标准封面和具体内容组成。报告各页面边距要求设置为上下边距厘米、左右边距厘米，行间距、字间距、字体大小可参考本提纲。具体内容要求翔实清晰、层次分明、重点突出，并按以下提纲撰写。

一、申报单位简介

申报单位企业管理情况、创新能力、市场竞争力、经济状况、发展思路、在航空航天具体细分领域行业地位等。

二、项目内容摘要

1、项目建设的建设地点、建设规模、主要内容、运营模式等；

2、预期建设成果形态：分条简要描述技术方案、技术标准、产品情况、应用推广等；

3、预期实现的指标：分条简要描述可实现的技术指标、经济指标、社会效益、示范作用及对航空航天产业链关键和核心环节的影响等。深圳市未来产业发展专项资金——航空航天产业链关键环节示范应用推广扶持计划可行性报告

三、项目背景及必要性

结合国内外现状和技术发展趋势，阐述项目对提升我市航空航天产业链关键和核心环节，增强产业链核心竞争优势的作用与影响等。

四、项目建设内容

1、项目拟建设的主要内容、技术方案、建设规模等,项目如何实现功能升级、技术创新等；

2、在创新过程中重点解决哪些关键问题，采取何种技术方法。

五、项目市场前景预测及分析

包括与国内外同类项目关键指标的比较、下游用户情况、市场前景及风险预测、成果推广计划及后续完善方案,经济效益和社会作用、影响分析等。

六、项目预期目标

1、阐述可实现的预期成果，包括销售收入增长、提升我市航空航天产业链关键和核心环节的作用等，须有二年期内的可考核技术指标和社会经济效益指标；

2、预期可获得的专利等知识产权情况（注明专利申请负责单位）。

七、项目实施方案 深圳市未来产业发展专项资金——航空航天产业链关键环节示范应用推广扶持计划可行性报告

1、阐述实现预期目标所需的组织管理方式、技术实施步骤、科技资源综合利用、成果产业化策略、研发资金的筹集与投入、知识产权和技术标准的对策措施以及特殊行业的许可报批等；

2、在项目执行期内，每一阶段应达到的具体目标，包括时间进度指标、技术指标、资金使用计划等。每一阶段目标应是比较详细的、可进行考核的定性定量描述。(每半年为一个阶段)

八、投资估算及资金来源

1、投资估算：阐述项目所需总投资及其构成，包括固定资产购置、工程建设费用和预备费等。列出项目投资估算表和工程建设费用各分项明细表。

2、资金筹措：提出项目的资金筹措方案，并分项说明资金来源及主要用途。

3、资金使用计划：根据项目具体情况，在可研报告中依据项目实施进度提出相应的资金使用计划。

九、现有工作基础和条件

1、申报单位在相关航空航天领域的已有基础、主要成果。

2、项目实施具备的支撑条件（包括合作单位承诺提供的），包括项 4 深圳市未来产业发展专项资金——航空航天产业链关键环节示范应用推广扶持计划可行性报告

目资金、设备以及重点实验室、工程中心等研究平台在项目中所起的作用等。列出现有与本项目有关的主要设备（说明用途）。

十、项目合作情况（无合作单位此章节可以省略，若有，请阐述清楚并附相关合作协议）

阐述与其它单位的合作情况，包括合作的基础/缘由、合作内容和方式、合作各方任务分工以及研究经费投入分摊情况、项目研究成果及知识产权处理等。

十一、项目团队

1、项目团队的规模和结构，包括年龄、专业、职称等情况，团队规模要适度。

2、单位项目核心人员情况，包括工作简历、主要学术业绩，近年来主持的各类国家、省、市科技计划项目，与申请项目相关的代表性论文、获得国家、省市科技奖励以及发明专利等。