汽车制造实践【参考10篇】

【参照】优秀的范文能大大的缩减您写作的时间，以下优秀范例“汽车制造实践【参考10篇】”由阿拉漂亮的网友为您精心收集分享，供您参考写作之用，希望下面内容对您有所帮助，喜欢就复制下载吧！

汽车制造实践【第一篇】

1、获得与专业有关知识技能,接受实习单位文化熏陶,了解公司管理模式，让自己理论知识更加扎实,专业技能更加过硬,更加善于理论联系实际。并通过撰写实习报告,学会综合应用所学知识,提高分析和解决专业问题的能力。

2、培养良好的职业道德和正确的就业观,强化劳动观念和纪律观念。锻炼艰苦奋斗的精神,踏踏实实的工作态度和团结协作的能力,培养劳动意识和职业素质。学习如何处理人际关系,如何待人接物,开阔视野,增长见识,在实践中了解社会,为走向社会打下坚实的基础。

郑州宇通集团有限公司（以下简称集团或宇通）是以资产为纽带组建的涵盖客车、工程机械、零部件、房地产等行业的大型综合企业集团。其成员企业有郑州宇通（上市公司）、兰州宇通、猛狮客车、宇通重工、科林空调、集团零部件厂以及绿都置业等企业。宇通集团现有总资产亿元。

1、紧固件装配工艺。

率先在业界使用法兰面带齿螺栓和法兰面带齿螺母，选择国际上先进的'乐泰永久锁固胶和乐泰可拆卸锁固胶。对关键标准件采取德国扭力扳手检测工艺。车轮电动拧紧机，极大地提高车轮装配的效率和质量。

2、车架制作工艺。

车架组焊胎具，率先采用板簧销支架定位工艺来保证车架的焊接质量及尺寸精度。

3、管路装配工艺。

先进的钢管切割设备及电控去毛刺吹气设备。先进的胶管铆接技术，竹节式管接头铆接工装及拉脱力试验设备。底盘管路密封。

4.底盘检测工艺。

引进国际先进的美国比线检测设备。（激光式车轮定位仪）用来检测底盘推进线及四轮定位，进一步保证底盘行驶的可靠性。采用进口轮胎动平衡机来检测和保证后轮的动平衡连接板。连接板组主要从事车架的检查、安装。是底盘车间的第一道工序，直接影响后序工作的进行，如出差错，将对生产造成损失和延误。对一些关键尺寸要细心检查，如车架平行度，倾斜度，长宽，同轴度，中心线和基准线等。主要安装连接板，牛腿，气囊支架，板簧支架以及螺栓的紧固。（其中绝大部分螺栓是东风精密铸造有限责任公司生产，质量一般。）。

具体流程是：安装前检查-备料-安装-检查-紧固-复检（如无误签字）。

汽车制造实践【第二篇】

车架由行车吊到支撑凳上，开始检查工序。检查的内容：车架左、右纵梁上、下翼面应在同一平面内，目测无翘曲、弯扭现象，翼面纵向直线度公差为3mm;检查车架腹面目测不歪斜，纵向直线度公差为3mm；检查车架断面尺寸偏差，符合设计要求；车架端面不得出现平行四边形现象；检查发动机悬置孔尺寸，发动机前悬置支架孔与后悬固定孔之间对角线不大于3mm，直线距离不大于2mm。

二、备料。

前段车架：拖车购，减震器销支架，连接板等。

后段车架：连接板，减震器销支架垫板等。

在螺栓和螺母结合处均匀涂覆乐泰271锁固胶（2-4滴）。按图纸进行装配。

螺栓螺母先用风扳预紧，然后用定扭矩扳手紧固到规定力矩。m12螺栓预紧力矩，m14的螺栓预紧力矩为，m16的螺栓预紧力矩为，所用弹垫开口不得大于2mm.五、复检，并签字确认。

附件组。

附件组主要生产上中段桁架，货仓底架，边横梁工作过程如下:。

1、将型材放进主梁胎具，各型材紧靠定位块，不得有间隙。

2、将横梁型材放进胎具，注意型材上焊缝朝向侧面，将管路支架放进胎具进行定位。

3、点焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊缝，再焊上平面横焊缝，打磨焊缝，无焊渣。

4、焊管路支架和水暖钢筋。

5、将上桁架总成从胎具吊出，并用龙门吊车吊出翻转，放平。

6、补焊横焊缝，补焊管路、线束、水暖圆钢或支架，打磨各焊缝，无焊渣。

三段式车架组焊。

这是宇通的关键工序，前、后段车架和上中段桁架组焊成三段式底盘，生产过程如下：

1、吊分装好的仓体底架总成、前后段车架总成到胎具上，将板簧固定端板簧支架销孔对准u型定位块，插4个定位销到板簧支架销孔和定位块u型槽内。

2、反变形。在三段式组焊胎具最后一个支撑点处定位平面上增加垫板，把车架后段定位点往上抬高一个尺寸，尺寸视车型而定。

3、将前后段车架用胎具上丝杠押紧和c型夹夹紧。

4、将对应的上桁架吊到胎具上并按图纸要求点焊定位、校正。

5、将仓体底架及立柱、斜撑按图纸要求位置和高度点焊。

6、上桁架焊接即连接板和主梁的焊接，要求塞焊焊缝饱满没有焊接缺陷。

7、仓体型材及仓体两端立柱焊接，所有型材焊接处均采用混合气体保护焊焊接，所有型材采用四周焊（焊缝接口应躲过型材原角），焊缝应无虚焊、假焊、未焊透、焊穿、气孔、咬边等现象。外观质量上焊缝饱满、平整、无遗留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飞溅，并修整焊缝。

8、仓体两侧边横梁焊接，按产品图纸尺寸点焊固定两侧边横梁：两侧支架点焊前需从上下、左右两个面进行校正，然后点焊并进行焊接。仓体不平可以用锤或火焰烧烤校正。仓体上平面焊缝需要打磨，对仓体加强板进行补焊，仓体底面的加强板和型材焊接为通焊，焊角大于或等于5mm.

9、其他零件焊接，主要包括减震器上支架焊接，减震器销焊接，支撑梁焊接，牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合图纸要求。

10、将车架吊出胎具，放到支撑凳上，焊接仓体蒙皮。先焊立封板，后焊仓体封板，搭接方式按图纸要求。

11、涂密封胶。打胶位置：仓体立封板周围和仓体底板横焊缝。一般有如下位置：管路封板与其固定型材间接缝，管路封板与仓体封板处立蒙皮、仓体封板处立蒙皮与加强板间接缝，仓体封板处立蒙皮与仓体立柱见接缝，仓体侧蒙皮与加强板或纵梁间接缝。

涂胶规范：等待焊缝冷却后，若底材为渡锌板，先用擦拭布将焊缝内的灰尘、焊渣清除干净，自然晾干。若底材为普通钢板，则涂胶在干燥的底漆表面进行，涂胶前要求将预涂部位表面的灰尘清除干净。然后根据接缝的宽窄程度，把塑料管口开成（30-45）度大小不等的椭圆形斜口，用手动胶枪在上述接缝处涂胶，涂上的胶宽比接缝宽（3-10）mm，要使密封胶完全盖住接缝，然后用刮刀刮平。

检查方法：从管路封板向下观察，所有封板或蒙皮（含加强板）与骨架型材之间接缝没有漏打、断打胶现象，胶厚度、宽度、胶型符合上述工艺规定，各密封板安装平顺，与仓体接缝均匀，保证密封（一定要形成封闭的环）。

12、用行车翻转车架，对前段工序没有焊接的焊缝进行补焊。

13、补胶并打磨修整各焊缝。

小结。

在连接板组，焊接等工位的实习不是很轻松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身边那些甚至比我都小的`师傅们辛苦的在工作，我在想我为什么做不到？为什么会眼高手低？细想来，但凡一个成功的人不正是从小事做起的吗？“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”，“天将降大任于斯人也，比先苦其心志劳其筋骨饿体夫......”这些都不一个道理吗？所以我坚持了下来，而且做的很好！车间的领导给了我很高的评价，在整个底盘车间的实习生中，我也以104分的成绩位居榜首。

在实习过程中，我掌握了基本的操作技能，尤其是对二保焊的操作，我也有了一些心得，为以后的工作打了坚实的基础。在这段实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是宇通人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得努力、认真，再认真一些，再努力一点。也许，这就是一个集体的凝聚力，这就是一个企业写在书面之外的“特殊文化”！

短期的实习，让我学到了不少东西。自己呢，也有一些不成熟的话想说。实话实说,我觉得在用料的时候存在很大的浪费；上级的指示有时候传达不到位，就给很多员工造成误解；质量管理方面应多注重预防措施,而不是事后应急；“以员工为中心，以客户为中心”在质量自主管理方面体现的不到位，因为每道工序的上下级都是你的客户，有时候由于上道工序的质量问题会影响下个工序很多的问题。核心是为了到达规定的质量标准，对质量问题进行，要严格检查和控制，预防不合格品产生,同时要建立明确的责任制度以及考核制度,这样就会使每位员工具有主人翁的态度来对待自己的工作。

在和宇通结缘之后，我一直在为自己“估价”，也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢骄傲、不敢妄言，我只能说，在以后的日子里，我会尽200％的努力，尽200％的热情去工作，同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起，一步一步扎扎实实地往前走，全心全意为成为一个合格，再到优秀，直至出色的宇通人而努力！

汽车制造实践【第三篇】

尊敬的人事部经理：

您好！

打扰您了，我知道您的事情很多，期望您能看完这封自荐信。

我是重庆电子工程职业学院（原名重庆职业技术学院）车辆工程系汽车制造与装配专业20xx级的一名经历坎坷，尝过酸甜苦辣的学生，即将面临毕业。

因为敢于冒险，而品尝过成功的丰硕果实；因为敢于冒险，也体验过触礁的震荡与凄凉。但是，这一切锻炼了我作为企业人员所必须具备的成熟与胆识。我的过去，正是为了明日的企业发展而奋斗，而拼搏，而奉献！我不想仅仅为了锦上添花，我不想坐享其成！现在正是贵公司招兵选将待机而发的.重要关头。我想雨中送伞；我想雪中送炭；我想亲自去闯，去干！

三年来，在师友的严格教益及个人的努力下，我具备了扎实的专业基础知识。无论是在知识能力，还是在个人素质修养方面，我都受益匪浅。熟悉涉外工作常用礼仪；具备良好的英语听、说、读、写等能力；能熟练操作计算机办公软件。同时，我利用课余时间，广泛地涉猎了大量书籍，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能。更重要的是，严谨的学风和端正的学习态度塑造了我朴实，稳重，创新的性格特点。大学三年，我深深地感受到与优秀学生共事，使我在竞争中获益；向实际困难挑战，让我在挫折中成长。祖辈们教我勤奋，尽责，善良，正直；学院培养了我实事求是，开拓进取的作风。

良鸟择木而栖，士为知己者用。我不想再说了，说多了怕别人说我是"王婆卖瓜"。"实践出真知，斗争长才干"，我只需要在实践中去闯，去干，竭力为贵公司解一份忧虑，增一份利润，或挽回一点损失……毕竟才干在实践中养成，也终究要在实践中体现。

我热爱贵公司所从事的事业，殷切地期望能够在您的领导下，为这一光荣的事业添砖加瓦，并且在实践中不断学习，进步。一个合作机会，对我来说是一次良好的开端。我期望着您的佳音。

此致

敬礼！

汽车制造实践【第四篇】

尊敬的人事部经理：

您好!我是xx电子工程职业学院(原名重庆职业技术学院)车辆工程系汽车制造与装配专业20xx级的一名经历坎坷，尝过酸甜苦辣的学生，即将面临毕业。

因为敢于冒险，而品尝过成功的丰硕果实;因为敢于冒险，也体验过触礁的震荡与凄凉。但是，这一切锻炼了我作为企业人员所必须具备的成熟与胆识。我的过去，正是为了明日的企业发展而奋斗，而拼搏，而奉献!我不想仅仅为了锦上添花，我不想坐享其成!现在正是贵公司招兵选将待机而发的重要关头。我想雨中送伞;我想雪中送炭;我想亲自去闯，去干!

三年来，在师友的严格教益及个人的努力下，我具备了扎实的专业基础知识。无论是在知识能力，还是在个人素质修养方面，我都受益匪浅。熟悉涉外工作常用礼仪;具备良好的英语听、说、读、写等能力;能熟练操作计算机办公软件。同时，我利用课余时间，广泛地涉猎了大量书籍，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能。

更重要的是，严谨的学风和端正的学习态度塑造了我朴实，稳重，创新的性格特点。大学三年，我深深地感受到与优秀学生共事，使我在竞争中获益;向实际困难挑战，让我在挫折中成长。祖辈们教我勤奋，尽责，善良，正直;学院培养了我实事求是，开拓进取的作风。

我热爱贵公司所从事的事业，殷切地期望能够在您的领导下，为这一光荣的事业添砖加瓦，并且在实践中不断学习，进步。一个合作机会，对我来说是一次良好的开端。我期望着您的佳音。

此致

敬礼!

汇报人：

日期：xx年x月x日

汽车制造实践【第五篇】

机械设计制造求职简历模板、文章来源于大学生个人简历网[]，在写求职简历同时要知道怎样写格式与技巧，大学生个人简历网推荐一份机械设计与制造求职简历模板为参考！希望让各位能写出一份出色的简历本网站同时提供一份相关的机械设计与制造个人求职简历模板以范例！个人简历模板表格word式请在本站的下载栏目下载使用！

基本信息。

个人相片。

姓名：

性别：

男

民族：

汉族。

1985年12月20日。

证件号码：

婚姻状况：

未婚。

身高：

173cm。

体重：

57kg。

户籍：

四川南充。

现所在地：

四川乐山。

毕业学校：

乐山职业技术学院。

学历：

专科。

专业名称：

机械设计与制造。

毕业年份：

2006年。

联系方式。

求职意向。

职位性质：

全职。

职位类别：

生产/营运。

质量/安全管理。

it-品管、技术支持及其它。

职位名称：

职位不限;。

工作地区：

四川乐山;。

待遇要求：

2000元/月可面议;不需要提供住房。

到职时间：

可随时到岗。

(信息来源于大学生个人简历网/)。

技能专长。

语言能力：

普通话标准。

教育培训。

教育经历：

时间。

所在学校。

学历。

2001年9月-2006年7月。

乐山职业技术学院。

专科。

培训经历：

时间。

培训机构。

证书。

工作经历。

所在公司：

富士康科技集团。

时间范围：

2005年8月-2009年8月。

公司性质：

合资企业。

所属行业：

机械制造、机电设备、重工业。

担任职位：

质量/安全管理-质量管理/测试工程师(qa/qc工程师)。

工作描述：

1、新产品导入，检验治工具设计；模具试模跟进，对试模阶段产品的测量数据进行统计分析，藉此了解模具生产能力和制程稳定能力；通过fmea（失效模式分析）对产品质量进行设计、规划与控制；制定产品验收标准和检验规范以及检验标准文件的制定编写。2、跟踪产品的使用情况，处理客户反馈，根据客诉处理流程，协助客户解决客诉问题及提供必要的'资料，对客户投诉进行核实，对客户的投诉内容进行分析，查明客诉产生的具体原因和责任者，按照客户要求进行改善并以8d的形式进行回复反馈以及厂内改善。

离职原因：

回四川发展。

所在公司：

新光硅业。

时间范围：

2009年10月-2011年4月。

公司性质：

国有企业。

所属行业：

电力、能源、矿产业。

担任职位：

生产/营运-其它职位。

工作描述：

从事氢化还原尾气接收、蒸馏和提纯回收再利用。

离职原因：

公司没有很好的发展空间。

其他信息。

自我评价：

为人诚实、守信，做事认真负责。有较高的服从意识和上进心，敢于面对压力，乐于挑战新事物。性格开朗、兴趣广泛；思路开阔、办事沉稳；关心集体、责任心强；对待工作尽心尽责、踏实可靠、工作主动认真，富有敬业精神；担任诚恳、具有较强的沟通组织能力、再学习能力以及团队合作精神。近6年的工作，使我具备了较强的适应能力，具有良好的沟通技能、一流的团队协作能力以及超强的执行意识希望贵公司能给我一个机会。

发展方向：

希望贵公司能给我创造一个发挥潜力的平台，我会用实际行动来表现我自己。

其他要求：

希望贵公司能给我提供学习的机会，从而使自己能跟上时代的步伐。

更多。

汽车制造实践【第六篇】

尊敬的贵公司领导：

您好！

首先感谢您在百忙之中阅读此信.

我是即将毕业的甘肃农业大学20xx届本科毕业生。在即将扣响社会这扇大门时，我怀着无比的真诚和高度责任感把我的人生向您靠拢。四年的大学生活使我树立了正确的人生观，价值观，形成了热情、上进、不屈不挠的`性格和诚实、守信、有责任心、有爱心的人生信条。四年，厚积薄发的四年，给我的“轻叩柴扉”留下一个自信而又响亮的声音。

多一份耕耘，多一份收获。在将近四年的大学学习生活中，我不仅很好的掌握了车辆工程本专业的相关知识，也学习了计算机网络、计算机软硬件、汽车网络营销等方面的知识。短短的四年，我学会了很多，也知道了很多。在日趋激烈的市场竞争环境下，为了生存，在瞬息万变的年代中，为了上进，我不懈的努力，不断的追求。因为我始终相信：成功属于勤者。

诚实做人，踏实做事是我的人生信条，复合型知识结构使我能胜任社会上的多种工作。在莘莘学子中，我并非最好，但我拥有不懈奋斗的意志，愈战愈强的精神和踏实肯干的信念。“知遇之恩，涌泉相报”，诚望贵单位全面考察我的情况，若能蒙您垂青，我将深感荣幸，并在日后工作中，不懈拼搏之劲，不失进取之心，克尽己能，为贵单位事业奉献自己的力量！

最后祝贵单位事业蒸蒸日上，全体员工健康进步！

随书附上简历表，盼您能给我一个当面学习的机会！无论录用与否都很感激贵单位给我这个机会，希望能得到您的垂青使我能有机会为这个集体添砖加瓦，敬盼回音！

此致

敬礼

自荐人：王福鑫

汽车制造实践【第七篇】

在社会一步步向前发展的今天，我们越来越需要自荐书，自荐书有着不同的类型。相信许多人会觉得自荐书很难写吧，以下是网友分享的“汽车制造实践【参考10篇】”，仅供参考，欢迎大家阅读。

尊敬的人事部经理：

您好!

打扰您了，我知道您的事情很多，期望您能看完这封自荐书。

我是重庆电子工程职业学院车辆工程系汽车制造与装配专业xx级的一名经历坎坷，尝过酸甜苦辣的学生，即将面临毕业。

因为敢于冒险，而品尝过成功的丰硕果实;因为敢于冒险，也体验过触礁的震荡与凄凉。但是，这一切锻炼了我作为企业人员所必须具备的成熟与胆识。我的过去，正是为了明日的企业发展而奋斗，而拼搏，而奉献!我不想仅仅为了锦上添花，我不想坐享其成!现在正是贵公司招兵选将待机而发的`重要关头。我想雨中送伞;我想雪中送炭;我想亲自去闯，去干!

三年来，在师友的严格教益及个人的努力下，我具备了扎实的专业基础知识。无论是在知识能力，还是在个人素质修养方面，我都受益匪浅。熟悉涉外工作常用礼仪;具备良好的英语听、说、读、写等能力;能熟练操作计算机办公软件。同时，我利用课余时间，广泛地涉猎了大量书籍，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能。更重要的是，严谨的学风和端正的学习态度塑造了我朴实，稳重，创新的性格特点。大学三年，我深深地感受到与优秀学生共事，使我在竞争中获益;向实际困难挑战，让我在挫折中成长。祖辈们教我勤奋，尽责，善良，正直;学院培养了我实事求是，开拓进取的作风。

良鸟择木而栖，士为知己者用。我不想再说了，说多了怕别人说我是“王婆卖瓜”。“实践出真知，斗争长才干”，我只需要在实践中去闯，去干，竭力为贵公司解一份忧虑，增一份利润，或挽回一点损失……毕竟才干在实践中养成，也终究要在实践中体现。

我热爱贵公司所从事的事业，殷切地期望能够在您的领导下，为这一光荣的事业添砖加瓦，并且在实践中不断学习，进步。一个合作机会，对我来说是一次良好的开端。我期望着您的佳音。

此致

敬礼!

自荐人：

xxxx年xx月xx日。

汽车制造实践【第八篇】

制造汽车对于任何一个国家来说，都是一项极为重要的产业。而身为在这个产业中工作的人员，我们感受到其中所蕴含的重要性更是难以言喻。前不久，我参与了一次汽车生产的工作，深刻地感受到了制造汽车所需要的复杂过程和难度之大。下面，我将分享一下我的个人心得和体会。

第二段：制造汽车所需的复杂性。

制造汽车需要许多复杂的步骤，其中包括设计、生产、测试和修复过程等等。在这过程中，每一个工作人员的工作都是极其重要的，不能有任何大意和疏忽。例如，设计师需要了解汽车的设计标准和市场需求，并通过各种软件和工具来设计出具有竞争力的汽车。制造工人要在质量和效率之间取得平衡，生产工艺人员要确保每个部件都符合质量标准。同时，每个零部件的安装、测试和维护也是必须经过精密的测试。

第三段：人们不断催生的技术创新。

汽车工业是一个快速发展且不断进化的行业。生产过程中，各种最新技术不断被应用和使用，引领了制造工艺的不断变革。例如，在检测装置方面，自动化和机器学习技术被普遍应用于质量检验、零件测量和装配等关键环节，使得检测效率和质量得到了更好的保障。同样，人工智能、大数据和云计算等技术也在汽车制造业中扮演着越来越重要的角色。

第四段：团队合作是决定制造成功的关键。

任何一项重要的产业都需要极具配合和默契的团队合作来推动。而在汽车工业中，团队合作尤其没关键。每一个阶段都需要复杂而严谨的生产过程。团队成员需要密切协作、精打细算，力求在每一个细节上不放弃半点的专注和精准，以确保汽车的质量和有效地实现生产目标。这是制造一台汽车所需要的最重要的环节。

第五段：总结及展望。

在汽车制造行业中，必须强调精益求精，开展持续创新。这对于我们的团队来说，不仅是一个挑战，也是一种机遇。我们需要明确自己的目标、信仰和使命，以此来引领我们不断前行。对于未来，随着各种新技术的应用，我们也将持续发展，为汽车行业做出更好的贡献。因此，让我们继续加油，不断努力，开创美好未来！

汽车制造实践【第九篇】

大学是一个教育我，培养我，磨练我的圣地，虽然大学不像社会，但总算是社会的一部分，称得上是一个小社会，我们有了在学校里对知识的吸收，就有了比别人有更高的起点，有了更多的知识去应付各种工作上的问题，所以我为我能在这里学习而感到荣幸。而社会又是一个比学校更好锻炼人的地方，社会实践又是学生把在学校里所学到的理论知识用到到实际当中去，是学生接触社会，了解社会，服务社会运用学校所学的知识实践自我的最好途径。

自从走进了大学，就业问题就似乎总是围绕在我们的身边，成了说不完的话题。在现今社会，招聘会上的大字报都总写着“有经验者优先”，可还在校园里面的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢？为了拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的能力，以便在以后毕业后能真正真正走入社会，能够适应国内外的经济形势的变化，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题，我走进了一家民营企业。

正是这样的寒冬时节，我开始了我的假期社会实践。很荣幸的让我进入了阆中市汽运公司，成为了一名车上售票员。第一次参与社会实践性质的活动，让我对自己充满了期待。

虽然我所学的专业是安全工程，售票员和我的专业根本就没有什么任何关系，所以这对我来说很陌生，但要想把工作做好，就必须了解这方面的知识，对其各方面都有深入的了解，才能更好地应用于工作中，这正是锻炼我的一个好机会。实践，就是要我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。而且在中国的经济飞速发展，又加入了世贸，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，前天才刚学到的知识可能在今天就已经被淘汰掉了，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。所以我们学的虽然是安全工程，但在以后毕业工作中我们不一定是去做有关我们这一专业的工作。然而不同的职业间却有着一些相同的地方，走进任何企业，都要接触各种各样的客户、同事、上司等等，关系复杂。不管什么工作都是有竞争的。在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，以提高自已的能力！

在实践的这段时间内，虽然我只是在车上售票，接电话帮旅客订票，开车前管理行人的货物安排等，但我感受着工作的氛围，使我非常的开心，这些都是在学校里无法感受到的。但在这段时间中我主动出击也尝试了当一名销售员的滋味。虽然这个工作有点累，每天都要早出晚归，奔走在各个城市之间，但在售票的过程中使我受益匪浅。在售票过程中服务态度至关重要。做为一个服务行业，顾客就是上帝良好的服务态度是必须的，要想获得更多的利润就必须提高服务质量。这就要求想顾客之所想，急顾客之所急，提高服务质量语言要礼貌文明，待客要热情周到，要尽可能满足顾客的要求。在这里我看着形形色色的旅客穿梭在各样的城市里，在这里我体会着上班族的快乐和烦恼，忙碌的时候，上班族也象小学生一样期待着假期。以前总渴望离开父母的保护伞，独自一人去闯荡。似乎现在想想自己有些天真，这个社会竞争的压力真的好大。就业，在就业都是很困难的，想要找一份非常满意的工作也不容易，创业又谈何容易。

短短的实践，让我对自己的目标有了新的一个定位。我们现在的许多学生都很迷茫，对自己的专业认识不够，对自己的未来没有一个合理的规划，象一只无头苍蝇似的，不知道学习专业有啥用，将来能做什么。这样的盲目使有些学生自我放纵、堕落。因此我们现在要根据自己的实际情况合理的为自己规划，找到自己的发展道路。要通过社会实践切身的了解自己的专业，了解这个社会。而不是一味的抱怨。要循序渐进的提高自己的`能力，锻炼自己，让自己成为社会优秀的人才，为社会服务。

这也使我对自己提出了新的要求，要有良好的心理素质及受挫折的心态，要有良好的语言表达能力及与陌生人交流的能力，要有吃苦耐劳的精神，要坚持不懈。这些都是我现在所欠缺的一些能力。而这些能力也是我在以后参加就业所必须具备的一些能力。因此在接下来的时间里，让我有了新的动力。让我对自己所学的专业知识有了一个全新的认识。

我所学习的安全工程专业培养适应社会主义市场经济发展的需要，掌握安全科学、安全工程及技术的基础理论、基本知识、基本技能，具备一定的从事安全工程方面的设计、研究、检测、评价、监察和管理等工作的基本能力和素质，德、智、体全面发展的高级专业人才。本专业学生主要学习安全工程专业的基础知识、基本理论、基本技能以及相邻专业的基本知识，具有较深厚的学科理论基础，掌握国安全工程的基本方法以及教学、科学研究的基本技能。毕业生还应该熟悉党和国家的有关方针、政策和法规；系统掌握安全工程专业的基础知识、基本理论、基本技能，并有较扎实的经济管理、汉语写作、数学、计算机等方面的基础和较强的应用能力；知识面较广，具有独立获取知识、提出问题、分析问题和解决问题的基本能力及创新精神和较强的创造能力；具有一定的社会活动能力、从事对外实际业务工作和适应相邻专业业务工作的基本能力与素质。在如此的高要求下，不管自己将来是从事这方面的工作，还是与这方面有关的工作。现在我所要做的是将自己的专业知识掌握牢固，提高自己交流能力等，同时也应该多参与社会实践，拉近自己与社会间的距离，让自己更好的去适应社会。

结束这次实践，我拿到我了我人生中的第一笔工资，让我领悟到了赚钱的辛苦，这个社会，只要你付出就一定有收获，在这个暑假我所收获的远远大于我所付出的，而这些都是我在学校里没办法学到的社会经验，这些是我人生的一笔财富。

结束实践以后，感受甚多，使自己更近一步了解了这个社会，更近一步了解了自己。社会实践加深了我与社会的感情，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成材之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。希望以后还有这样的机会，让我从实践中得到锻炼。通过近一个月的实践使我增长了见识，也懂得了许多做人的道理，也使我更清楚地认识到自己的不足和缺点，所以我要在今后的学习和生活中严格要求自己，提高自己的素质，努力学好自己的专业技能。短期的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西将让我终生受用。社会实践促进了大学生的全面发展。通过社会实践活动，我们从与人民群众的广泛接触、了解、交流中受到真切的感染和体验，从无数活生生的典型事例中受到深刻的启发和教育，使思想得到升华，社会责任感增强。在实践中，我们的人生观、价值观得到进一步的强化，提高了认识能力、适应能力和创新能力。这不仅是一次实践，还是一次人生经历，是一生宝贵的财富。在今后我要参加更多的社会实践，磨练自己的同时让自己认识的更多，使自己未踏入社会就已体会社会更多方面。让自己在毕业就业的时候可以有更多的选择机会。

汽车制造实践【第十篇】

我的职业规划书主要包括自我认识、职业分析和总结三个方面。

自我进入这个学院以来，我都以积极的态度去做应该做的事。由于感觉汽车制造与装配专业适合我，所以我会坚定地去争取自己的职业价值。在如今社会，我必须放开眼见，在全国范围内的汽车制造领域寻找到适合自己职业发展的成长空间。自我认为，我意志力坚强，只要是既定的目标，我就以积极投身于我的事业中去。我喜欢接受挑战，喜欢协调自己和他人的行动，有较强的协调管理能力，我追求上进，我会树立一种正确的职业价值观，我要以这种价值观去支配我的行为，态度，信念。我会慢慢培养一种职业能力，充实自我，完善自我，我会不断学习，制定一个详细的个人生活计划，要有一个独立的思维空间。另外，我觉得，我必须要保证有空闲的时间休息，娱乐，欣赏音乐，发展个人爱好，我也必须坚持我的锻炼计划，要具备一个良好的身体素质和心理素质去挑战每一次机会，实现我：的人生价值。

职业对我门每一个学生来说：就是一个谋生手段，我之所以选择汽车这个专业，就是因为汽车专业成为这个社会上十分走俏专业，汽车逐渐进入我门的生活，汽车类的专业的人才需求多，由于这种社会需求，我下定决心这辈子走这条路，汽车行业前景良好，是国民经济支柱产业之一，我想发展这个专业，所以我选择了它。

（1）我是来自呼和浩特市的`一个农民家庭，父母供我上大学实属不易，我要慢慢学会自食其力，为父母分忧解难，我会时时刻刻想着含辛茹苦把自己养大成人的父母，用一生的爱去回报父母。

（2）家人期望：

希望我好好学习一门技术，能够开创属于自己的事业，好好做人，事业有成之时，建立自己幸福的家庭。

（3）学校环境分析;

学校特色：学院培养全面发展技术应用性人才，打造专业教育的人才培养模式，着力培养学生的责任意识，实践能力和基本技能。学院不断提高教学水平与质量，扩充师资力量，逐渐形成鲜明的办学特色，为国家经济建设与社会发展做出了贡献。学院所包含专业种类多，为从事技术类的学子，提供了一个良好的发展平台。

（三）企业分析:通过网上调查，在北京，天津，河北，辽宁，哈尔滨，南京，上海等地，有许多关于汽车制造的企业，北京有吉普，福田，燕京等多家有限公司，河北有中汽车制造，辽宁有沈飞日眼汽车制造厂，哈尔滨的哈飞汽车制造公司，上海有通用，大众。南京有长安，跃进等厂家。发展前景有一定空间。

（四）职业目标:

我将来要从事汽车制造与装配行业，如果有机会会去河北发展。在那可能有机会去发展，当我下定决心之后，往往没有什么能够阻止我前行的目标，我会逐步提高心理素质，认真寻找真正不足之处，并努力掌握克服困难方法，积极主动，知错就改，我要立志成才，将来进入一家企业，我会继续锻炼自己，由员工，到初级技工，到高级技工。

（五）计划实施:

职业规划之短期计划：

1、完成各门课程学习，不逃课，无事不请假，好好学习每门课程，不挂科。

2、学习研究专业课，对汽车制造与装配技术专业做深入研究，学习。

3、认真对待每门选修课。

4、给自己定一个明确的发展目标与计划。

5、参加学院组织社团活动，竞赛，锻炼自己各方面的能力。

6、去车间实践，去厂家实习。

7、分析国内企业现状，汽车制造厂分布范围，为迈入社会做准备，并争取与企业有联系。

8、考英语过级证，计算机证。

9、坚持锻炼，提高身体素质。

10、升本。进一步深造。

11、必须培养一种职业素质，职业能力。

12、必须充实每一天，努力创造一个和-谐人际关系。

（六）长期计划：

有固定的工作，固定的经济收入，职场适应力进一步加强，知脉，钱脉，人脉要好，要多，要强。要有一个健康完美的生活状况，建立一段美好的姻缘，子女教育必须重视，如果有一定的资金来源和储备的话，做一点慈善事业。

一个人的职业最根本的是归结于他的能力，必须充分发挥自己潜能，了解自身潜力，提高学习能力，培养兴趣。加强锻炼，培养较好的沟通能力。在客观方面，必须了解各地的经济发展和职场空间。最后形成自己人生目标，努力实现自己人生价值。