司机心得体会范文通用5篇

网友发表时间 2024-03-08 11:39:03 2002291

司机心得体会【第一篇】

我叫，自19xx年起从事汽车驾驶员工作至今，现在从事汽车驾驶员工作，20xx年x月获得#市劳动和社会保障局颁发的汽车驾驶中级技能证书;20xx年x月参加市人事局组织的培训考试后，取得了宁夏回族自治区职业技能鉴定指导中心汽车驾驶员高级技能证书。目前驾驶执照准驾车型为：a1-a2车型。

二、业务能力。

行车安全。随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已日臻纯熟，对汽车性能的了解也不断深入，常常会和一些年轻的驾驶员一起学习、探讨交通法规知识并向他们传授一些驾驶经验，同时帮助他们分析车辆运行过程中出现的故障和技术难题，并能提出好的解决方案，得到了大家的认可。

三、业务成就。

做为一名汽车驾驶员，我深知安全行车的极端重要性，始终保持着一份清醒。二十年来，我一直不断强化道路安全法律法规及车辆安全驾驶知识的学习，严格按照机动车辆操作规程驾驶，不为了“玩潇洒、耍技巧、抢时间”而进行违规、违章操作。认真提高自身的安全意识。闲暇时间经常会从媒体上察看一些交通事故案例，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的技术水平和心理素质。积极参加安全学习，认真遵守交通法规，安全行车。不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。二十年来安全行车超过120万公里，从未出现一起安全责任事故。

三、工作表现。

终做到随叫随到，从未耽误过任何一件事情，从未私自出过一次车。日常工作中始终保持车容整洁，车况良好，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，在对车辆的维修方面，小的毛病尽量自己处理，对大的问题及时向领导汇报，并到指定的修理厂进行维修，勤俭节约降低费用。在工作单位能够虚心接受领导和同事们提出的意见和建议,并认真改正。

积极参加单位组织的各项活动，在平时的工作学习中，我深深知道众人拾柴火焰高的道理，能够做到团结同事，在工作、生活中互相帮助、互相支持，并常和同事一起讨论如何提高驾驶技巧及节省油耗方面的经验，不断提高自身的工作能力和水平。

四、奖励。

二十多年来，我付出了很多，也得到了很多，由于我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，团结协作，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，赢得了领导和同事的认可，20xx年被石嘴山市大武口工业园区管理委员会评为先进工作者。

同志比，不断寻找差距，不断创造自身的专业技术价值;加强理论和业务学习，不断提高政治思想和业务技术水平。我将在以后的工作中更加从严要求自己，不断努力工作，在单位领导的带领和同事的帮助下使自己的工作达到一个更高的层次，以饱满的热情投入到本职工作之中去。

司机心得体会【第二篇】

我叫张，来自河北省张家口市供电公司，从20xx年至今，一直从事驾驶工作，目前已取得高级工职业资格证书。

首先，回顾多年来的驾驶工作，随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经非常纯熟，对汽车性能的了解已不断深入，充分保障了驾乘人员的安全舒适，掌握了良好的驾驶技能和车辆维护保养知识。

其次，我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。曾多次获得公司优秀驾驶员及优秀班组成员荣誉称号。

最后，我始终积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，做好交通安全工作。每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员年审。进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。

1、爱岗敬业，干好本职工作。

我对本职工作有着强烈的责任心，始终热忱地、自觉地、投入工作。遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，始终坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从工作安排，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务，做到"干一行就要爱一行"。

2、安全第一，确保行车安全。

坚持恪守安全原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守公司的《驾驶员管理制度》，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度。

驾驶是一个脑力和体力并用的职业，同时又是一个充满挑战和风险的职业。我作为一名驾驶员，每次出车都有一种忧患意识，即安全意识，做到"高高兴兴上班去，平平安安回家来"。我深知操纵机动车的行为不仅仅是个人安危之所系，而且直接关系到公私财产及无数人的生命安全。如果说驾驶员必须"战战兢兢，步履薄冰"是一点也不过分的。总之，我必须本着对公私财产、行人生命、自己和家人高度负责的信念去开车，才能做到安全行车。

3、爱车如己，做好车辆维护。

我日常中我坚持做到：注意保养，定期检查，及时维修。严格按照保养日程表的项目，定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，快速找到故障并及时排除。车辆三分修理，七分保养，我特别注意有关安全的制动部分、灯光、转向系统的维护保养，经常进行检查，做到心中有数。车轮胎定期调位，延长使用寿命。多年的驾驶工作，使我深深地爱上了这一行，每当车有毛病，我都亲自修理，对自己驾驶的车辆做到了了如指掌，不断提高修理技术。

在工作中，始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，多年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了开支，保证了行车的安全。20xx年取得了初级工资格;20xx年取得了中级工资格;20xx年取得了汽车驾驶员高级工资格。

平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车。

辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。二十多年来，安全行车超过100多万公里，从未出现过一起安全责任事故，我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全责任意识，并在实际工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。

我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳，任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的表现赢得了领导和同志们的认可。

在长期从事汽车驾驶员工作以来，我发现有许多司机因对仪表的观察不全面，引起了很多不必要的机械故障，特别是冷却系失水造成发动机高温以至造成发动机损坏方面尤其常见。在驾驶车辆时发动机缺水造成高温有以下几个情况：

1、出车前未认真检查车辆，散热器未按要求加满水。

2、发动机无水再次加水时造成气室，散热性能下降。

3、车辆运行时冷却系故障缓慢失水。

4、车辆运行时冷却系故障快速失水。

5、冷却系过脏向外反水。

6、水泵进水管过软在水泵吸力作用下使进水管变形造成向外反水。

以上几种情况许多司机都知道也知道怎样排除预防，那为什么多次出现因缺水或温度过高烧坏发动机呢?在这里我浅谈一下看法;引起此类故障的`原因主要还是对水温表的观察不够细致，规律不够了解。上述1、3、5、6、7各点和风扇、水泵、节温器的故障仪表的温升显示应该要比平时快许多，一定要引起警惕打开散热器盖就都不难发现，可一一相应将故障排除。那第2点水温表的显示就会是起初发动机运转时升温很快，到水套中蒸汽到76度时那时冷却水温度已到90度，节温器开启进行大循环仪表显示温度突然下降但温度又很快上升，这样的水温变化规律感觉好象很正常，可是要警惕的是气室的存在使冷却系加入的水量很少，这样的演化规律会很快完成促使发动机冷却水不足引起发动机高温，应及时添加冷却水。

在回水管节温器处位于发动机上端与发动机缸体不做接触，在失去了良好的导热介质后仪表温度显示到不了90度，所以引起不了司乘人员的注意，发动机就会在高温下造成粘缸。为排除此上述发动机高温隐患，在即将因为发动机高温造成不必要损失前，引起司乘人员的警觉和注意迅速进行排除，我认为可以在6缸发动机6缸后面缸壁靠近缸盖燃烧室侧的鼻梁区(6缸是在发动机最后端，散热最不好的位臵)，安装固定一个可以断开的温控开关(比照道依次发动机设计方位埋入缸体表面)与两端点火开关2挡相连，当钥匙门开到2档时构成回路电流通向温控开关，开关另一端接至两端仪表盘接一与电瓶匹配灯泡作好固定搭铁。这样在运行中突然出现发动机温度高温会及时发现灯光熄灭或开启，司乘人员得到提醒可近早排除，减少故障率。有了这种报警信号灯发动机就可以避免各种原因导致的高温，也保证了在感应塞及电路仪表故障不准时，对发动机起到很有效的保障作用。

司机心得体会【第三篇】

作为一名多年的出租车司机，胡师傅有着丰富的行车经验和驾驶技巧。在职业生涯中，他遇到了各种各样的乘客和情况，也积累了许多心得和体会。以下是他在职业生涯中所领悟到的一些关于作为司机应该具备的素质。

第一段：对乘客的服务要热情耐心。

胡师傅说，作为一个司机，最基本也是最重要的是对乘客的服务要热情耐心。接到乘客的时候，要主动和微笑地跟他们打招呼，询问他们的需求。无论是长途还是短途，无论天气好坏，都要对乘客以礼相待，让他们感受到被尊重和关爱。在行车过程中，还要随时关注乘客的安全和舒适度，如帮忙放置行李、打开车窗、打开空调等，给乘客提供必要的帮助和舒适。

第二段：行车安全是司机的首要任务。

胡师傅强调，行车安全是司机的首要任务。在上路之前，需要检查车辆的各项硬件和安全设备是否正常，如刹车、灯光、车胎等。在行车时，要严格遵守交通规则，注意安全驾驶，不酒后驾车，不抢行道，不随意变道等，保障自己和乘客的生命安全。同时，在客户指定驾驶路线和距离内行驶，不随意开出去，保证顺畅到位并确保车内安全。

第三段：维护车辆保持整洁。

车辆是司机的工具，而且是与乘客沟通的关键点之一。所有人都希望一辆整洁干净的车才能让自己乘着更舒适、安心。因此，胡师傅强调，保持车辆的干净整洁是司机工作中重要的一部分。每日积极的维护,例如定期打扫车内外，保持车内空气流通、及时清除车内垃圾、注重新鲜水等，保证每一名乘客都能在一个干净、整洁、舒适的环境中旅行。

第四段：时刻保持文明礼貌。

胡师傅提醒，作为一个司机，文明礼貌始终是重要品质。接待乘客时，要言谈谦虚有礼，尽管乘客有一些要求或需求时，也不能以有疑问或者无礼口吻回复。不得Rude对乘客斥责，不打闹，而且要时刻关注乘客的感受，根据实际情况调整个人行为举动。

第五段：对职业充满热爱。

最后，胡师傅说，成为一名司机，必须对职业充满热爱。这份工作需要耐心、细心、肯干，也需要大量的时间和精力。胡师傅深信，只有深爱这份工作，才能为每一位乘客提供高质量、周到的服务，才能为乘客和社会做出更大的贡献。

正是因为具备了以上这些素质和心得，许多乘客都非常愿意乘坐胡师傅的车，并且也给予了很高的评价。作为一名司机，真正的成功不仅在于收入高低，更在于心怀感恩、责任感和敬业精神。

司机心得体会【第四篇】

司机班是驾驶员的基本工作班次之一，运载着千千万万的乘客，其具有多种多样的责任和使命。在司机工作中，无论是新手还是老手，大家都会在一定程度上面临相同的问题与挑战。为了更好地发挥司机的作用、提升班次的整体质量，我们参与的司机班应该在不断探究和摸索中得到一个全面的总结。

第二段：起步。

作为一名司机，班次是工作中最关键的环节之一。在参与司机班之前，我们需要先了解班次的作用和目的，弄明白任何一个班次的本质是为了保证车辆的正常运行，为了实现这个目的，我们需要从自身出发，积极发挥自己的职业素养，提升自身的服务质量。具体来说，我们可以多读《驾驶员证许可证考试教程》，熟记车辆相关确认事项，比如熟悉车辆的启动、停车、等待等操作流程，合理分配班次时间，遵守交通规则等等，这都是为了让我们能够更好地发挥我们在司机班的作用。

第三段：经验总结。

在实际的司机工作中，经验总结非常重要。在司机班次中，我们应该尽可能地学习他人的经验，弥补自己的不足。一些老司机，例如久经考验的职业司机，他们都有着丰富的经验，可以进行一些简单的判断和处理，避免出现因使用不当而引起的事故。例如，良好的马路驾驶技巧可以帮助我们迅速应对复杂的驾驶道路条件，良好的服务意识和应变能力可以帮助司机及时解决一些突发问题。在兼顾其他方面的工作要求的同时，好司机也应当不断地完善自己的服务技能与学科知识，提升自身发展水平，以适应不同场景、不同群体的需求，为服务带来更多的选择与可能。所以，我们参加司机班也应该时刻关注前辈和队友们的经验和风采，相信这样既能增加自身经验，也就能为车队服务增添活力。

第四段：优化服务。

有了经验，我们就需要不断地优化自己的服务质量。在司机班中，每个司机都明确了自己的服务方向和目标，这篇文章中，我们提到过的技能和知识都是服务质量优化的重要策略。同时，我们也需要注重工作效率和服务质量的平衡。在司机班中，如何利用有限的资金、设备、时间等资源来尽量满足乘客、车队、个人的需求，是司机们都需要在实践中不断研究的问题。对于未经严格考验的新手司机，可以从以下角度提高服务质量：

一是再次熟记《驾驶证许可证考试教程》中的内容，熟知自用车辆和客用车的区别，掌握好各种设备的操作方法，熟悉不同路况下的行驶特性。

二是在安全驾驶和路况判断方面进行深化学习，提高自己的服务技能，在路面问题和交通协调等方面彰显自己的能力和服务质量。

三是注意表现自己的个人风范，要化解潜在的司机与乘客、其他司机之间的争吵、矛盾与不满，学会灵活应对各种挑战和困难。

第五段：总结。

在司机班中，我们必须不断学习和积累，借助经验总结的方式提高自己的服务水平，同时要始终坚持优化服务的理念，为乘客、车队、自己在各个方面打造尽可能好的体验。每个司机都是车队中不可或缺的一环，希望每个司机都能够在司机班中收获更多，创造更大的整体价值。

司机心得体会【第五篇】

每个人在遇到一些问题时都会有自己的处事方法，而在出行途中，司机胡先生也有着自己的心得体会。他的想法可以引导我们理性地处理生活中的问题，也不失为一种胸怀坦荡的心态。

第二段：用心去做，专注做好每一件事。

胡先生认为，司机不能漫不经心地开车，必须专注于每一件事，并且用心做好每一项工作，从而确保所有乘客的安全。他认为，工作的细节决定了事业的成败，因此在做每一件事情时都要全身心的投入，细心、耐心地完成每一个任务。

第三段：以客户为中心，创造最佳的服务。

胡先生并不满足于只是简单地将乘客送达目的地。他认为，作为一名好司机，还需要更加注重服务，最大限度地满足乘客的需求。可以听取他们的需求与想法，耐心解答问题，为他们提供最好的服务。只有将客户的需求作为核心，才能得到更好的反馈和口碑。

第四段：保持文明交通，自我约束与自我正视。

胡先生的工作需要他长时间地驾驶车辆，这也为他提供了保持文明交通的机会。他知道作为一名司机，保护行人和其他道路使用者的安全是非常重要的任务，而同时遵守规则，避免交通拥堵，也很必要。在他看来，自我约束和自我正视即使没人监督也要起到功效，因为所有行为都会对其他人产生影响。