实用钢结构工程安全标语 校舍安全工程标语优推4篇
钢结构工程安全标语【第一篇】
1)认真学习坚决贯彻《安全生产法》。
2)广泛动员,狠抓落实,群防群控。
3)“四口”好比老虎洞,不加防护把命送。
4)甜蜜的家盼着您平安归来。
5)安全保健康,千金及不上。
6)安全生产责任重于泰山。
7)实施安全生产法,人人事事保安全。
8)安全生产,重在预防。
9)开展安全月活动,深入贯彻安全法。
10)安全人人抓,幸福千万家。
11)安全第一,预防为主,综合治理,保障安全。
12)隐患险于明火,防范胜于救灾。
13)开展民主评议行风,接受社会各界广泛监督。
14)强化质量监督,严把质量关口。
15)人人遵守《建筑法》,安全生产靠大家。
16)严格贯彻执行《安全生产法》。
17)依法监管,公正执法,确保安全。
18)落实省建设厅安全专项整治工作方案,强化安全生产监督管理。
19)防微杜渐,警钟长鸣。
20)安全是家庭幸福的保证,事故是人生悲剧的祸根。
21)安全知识,让你化险为夷。
22)造高楼靠打基础,保安全靠抓班组。
23)广泛开展安全月活动,深入贯彻《安全生产法》。
24)隐患险于明火,防范胜于救灾,责任重于泰山。
25)安全保险开把春报,生产效益节节高。
26)人人讲安全,事事为安全;时时想安全,处处要安全。
27)严是爱,松是害,搞好安全利三代。
28)安全是幸福的源泉,安全是效益的保障。
29)安全在心中,生命在手中。
30)忽视安全抓生产是火中取栗,脱离安全求效益如水中捞月。
钢结构工程安全标语【第二篇】
1、安全第一,预防为主。不讲卫生要生病,不讲安全要送命。
2、务实求精,达标创优,确保安全。
3、落实责任,强化管理,严肃法规,消灭违章。
4、加强安全生产管理,促进企业经济建设。
5、要遵章守纪,反对违章指挥、违章操作、违反劳动纪律。
6、不伤害自己,不伤害他人,不被他人伤害。
7、遵章守纪,保障安全,生产越忙,安全不忘。
8、安全为了生产,生产必须安全。
9、安全第一记心头,生产一步一层楼。
10、安全来于警惕,事故出于麻痹。
11、疏忽一时,痛苦一世,警钟长鸣,有备无患。
12、依法综合整治,确保安全生产。
13、人人把好安全关,处处预防保平安。
14、班前讲安全,思想添根弦;班中讲安全,操作保平安;班后讲安全,警钟鸣不断。
15、唠唠叨叨为你好,千叮万嘱事故少。
16、一人把关一处,众人把关稳如山。
17、上有老,下有小,出了事故不得了。
18、严是爱,松是害,搞好安全利三代。
19、安全是最大的节俭,事故是最大的.浪费。
20、安全是家庭幸福的保证,事故是人生悲剧的祸根。
21、防事故年年平安福满门,讲安全人人健康乐万家。
22、安全人人抓,幸福千万家。
23、与其为安抚死者花钱,不如为保护生者投资。
24、事前多讲安全话,赛过事后诸葛亮。
25、下海之前先探风,上岗之前先练功。
26、质量是企业的生命,安全是职工的生命。
27、安全三个宝,上班莫忘了,正确使用它,事故就减少。
28、电老虎,摸不得,不可随意按电器。
29、提高消防意识,加强消防管理。
钢结构工程安全标语【第三篇】
1.生命是个宝,健康最重要。
2.落实安全规章制度,强化安全防范措施。
3.提高质量意识,狠抓安全管理。
5.安全隐患大于天,质量责任重如山。
6.生命至高无上,安全责任为天。
7.高高兴兴上班,平平安安回家。
8.时时注意安全,处处预防事故。
9.安全不离口,规章不离手。
10.精心施工建精品,与时俱进创辉煌。
11.创质量第一,让顾客满意。
12.关爱生命,关爱安全。
13.用环保理念,建绿色文明工地。
14.精心施工保质量,消除隐患保安全。
15.安全三个宝,上班莫忘了,正确使用它,事故就少了。
16.安全第一,预防为主,综合治理。
17.从严管理,扎实工作,确保质量。
18.安全防范精细到位,质量管理精益求精。
19.建设优质工程,创造优良信誉。
20.强化质量监督,严把质量关口。
钢结构工程安全标语【第四篇】
a.复测并固定施工路线主要控制点,恢复失落的中桩。
b.复测并固定为间接测量所布设的控制点,如三角点,导线点等桩。
c.当路线的主要控制点在施工中有被挖掉或埋掉的可能时,则视当地地形条件和地物情况采用有效的方法进行固定。
2、路线高程复测。
中线恢复后,马上进行纵横断面的水平测量,以复测原水准基点标高和控制点地面标高。
(3)横断面的检查与补测。
(4)路基放样:
根据设计图表定出各路线中桩的路基边缘具体位置,以便定出路基轮廓,在测量放样时以明显标志标识。
(5)道路中线、边线及标高复测,均用测量复核记录表做好记录。
二、挖运土方:
(1)土方的运输,严格按照天津市有关散体物料运输的规定进行,运输车辆符合散体物料运输车的规定,沿途不撒漏,在业主指定的地点堆放。
(2)根据路基标高情况,清运土方时,在路基标高上预留10cm土层,作为路基碾压的预留高度。
三、路基检查:
在挖掘机挖走土方、淤泥后,压路机碾压前,根据测量人员放出的路基标高,用人工进行路基检平,检平时预留10cm土层作为碾压时的预沉高度。
四、特殊路基处理。
路基左侧辅道路线需占用沟渠,需对该沟渠进行特殊处理,具体方式为:抽水、清淤至原状土并将边坡削坡、开蹬处理,然后在原状土顶铺一层土工格栅并反包,其上填筑150m厚拆房土,拆房土分三层碾压并在50m时铺一层土工格栅反包;拆房土填筑并碾压完成后再在其上铺一层土工格栅,然后填筑路基填料,并分层碾压密实;最后在全线路基顶面用2×20m石灰土(8%)换填。
五、换填及路基碾压。
1、施工要求:
先用钩机挖除软弱土方,若路槽以下超过换填厚度以下若仍存在杂填土层,应采用压路机压实。路基采用振动压路机压实,路槽底0~80cm范围的密实度要求大于90%,回弹模量平均值大于80mpa,填土应采用分层压实,每层松铺厚度应不大于30cm。
路基填土不得含有淤泥,腐植土及有机物,经碾压夯实后不得有翻浆、“弹簧”现象,填方路床以下80cm处压实度不小于93%,80cm以下者不小于90%。挖方路床以下30cm处压实度不小于93%。地基若遇有软土或原地基表层被扰动,可采用碎石等换填作为基础垫层,每30cm一层,分层压实,换填总厚度不超过80cm。
2、土方填筑及碾压。
(1)填方。
自卸汽车从取土场将填筑土料运至工作面,按一定间距卸土。推土机将土堆摊铺,辅于人工配合,清除树根杂物。测量控制铺土厚度。然后对回填的土方进行含水量检测,根据土质的干湿度适当作洒水或翻晒处理,雨后填筑新料时则减薄铺料厚度,同时清除表面浮土。
(2)碾压。
压实采用18t重型压路机分段分区进行骑缝碾压。分段长度约为100米。碾压路线对于直线段先两侧后中间行走方向平行于渠轴线。
在机械碾压不到的部位则采用蛙式夯实机进行夯实,在排水管位置回填时必须配合反滤体的施工。采用机械施工时,必须与人工夯实相配合。
以上的施工工艺(填筑顺序、铺料方式、碾压方法、防止粗料集中等)均按有关施工规程、规范执行,而施工参数(含水量、铺料厚度、碾压遍数和行走速度等)按现场碾压试验后确定的参数执行。
五、路基压实度控制。
a.路基填土材料:
采用能被压实到规定密实度能形成稳定的填方路基的材料,不准使用沼泽土、淤泥及泥炭,及液限大于50及塑性指数大于26的土。同时土中不应含有草皮、树根等易腐朽物质。
b.填土:
将填料土运至现场,用平地机,按上列试验的摊铺厚度整平,在土样最佳含水量附近时,用上列压实试验确定的参数将土样碾压到规定的密实度要求为止。经检查合格,监理批准,才能填筑上一层土。
(1)采用符合图纸及规范要求的土料填筑。
(2)在填筑之前,对填料进行含水量等指标的试验,控制填料在最佳含水量情况下进行填筑。填土高度小于或不填不挖时,原地表进行清理后,将表面翻松深,然后整平压实,压实度不小于93%;填土高度大于时,将原地面整平后分层压实,基底80cm以下范围内压实度不小于90%。经监理工程师验收后才开始填筑。
本工程的施工工期较紧,如遇雨天,将直接影响到填土的含水量。若土的含水量过大,超过最佳含水量5%时,增大压实功能就会出现“弹簧”现象。为保证压实度,采取以下几种措施:
a.施工前制订详细土方施工计划,合理安排人力、物力,力争在非雨天多投入设备和人力,加大工作量。
b.施工时,保证表面的平整度和横坡符合验收规范的要求,以确保雨天渠底不积水。
c.压实后的经雨水淋湿,因有横坡将水排至现有排水系统,雨水的影响深度一般不深。
(10)。质量控制:
a.通过土工试验,确定填土的最佳含水量,最大干密实度等土的力学性质指标。
b.填土部分采用砂或亚粘土,并清除有机物物质和稀泥等有害物质,然后分层填土压实,分层厚度为30cm。
第三节沥青混凝土路面面层施工。
一、沥青路面透层施工。
1、准备工作。
(1)基层必须经过验收,合格后方可浇洒透层油。浇洒前基层表面如有浮土杂物或沥青混合材料必须清扫干净,坑洼处用基层同样材料挖补或用沥青混合料补齐压实。基层须养护后方能浇洒沥青;不能修补时留待底面层或联结层补平。
(2)装运透层油前,应用水(装乳化沥青时)或柴油(装煤沥青时)将油罐刷洗干净。
(3)洒布机到达现场后应有专人测温。
(4)喷洒沥青前应用喷灯将油管、喷嘴及截门等加热,以利喷油。
(2、沥青洒布。
(1)沥青洒布应在良好的气候条件下进行,不得在雨天、雨后未干或有威胁的天气(如大风或降雨)下进行,洒布前应首先检查喷油管、喷嘴和油路系统是否安装好,油路是否畅通,车内油温是否符合要求。
(2)浇洒透层沥青前,最好使灰土灰类基层表面稍加水润湿。
(3)起点及终点处应按浇洒宽度铺设牛皮纸或苇席一道,起点处应与已铺的路面或已浇洒的透层油拉齐,终点处覆盖物边应与路面中线垂直,以免起点处喷洒重复油大、终点处因停止喷洒滴油而油大的弊病。
下封层施工。
此工程设计为下封层,下封层是一种细粒式沥青混凝土薄层施工技术。其矿料级配应是连续的,应通过拌合、摊铺、碾压等步骤,使沥青混合料在基层表面形成为密实均匀的结构层。
1、层铺法热沥青表面处治。
三、沥青面层施工。
1、设备。
a.本工程的沥青砼采用商品砼,沥青砼由沥青砼搅拌站供应。沥青砼搅拌站必须配备足够试验设备的实验室,并能及时提供必须的试验资料。
b.拌和机应能按重量分批配料,并有装有温度计及保温的成品贮料仓和二次除尘设置。拌和设备的产量应和生产进度相匹配,在安装完成后应按批准的配合比进行试拌调试直到符合要求。
2、混合料的运送。
a.应采用干净的自卸槽斗车辆运送混合料,车槽内不得沾有有机物质。为防止尘埃污染和热量过分损失,运输车辆应备有覆盖设备,在槽四角应密封坚固。
b.已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或在运料车辆卸料时留于车上的混合料,以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃,不得用于本工程。
c.除非运来的材料可以在白天铺完并能压实,或者在铺筑现场备有足够和可靠的照明设施,当天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场。否则,多余的混合料不得用于本工程。
3、混合料的摊铺。
a.在铺筑混合料之前,应检查确认下层的质量,当下层质量不符合要求时,不准摊铺。在摊铺前应报请监理工程师批准。
b.面层和粘层应连续施工。否则,对表面的'所有松散材料都应清扫,直到表面无污物为止。铺筑面层前,应洒粘层沥青并取得监理工程师批准。对清扫过及洒过粘层沥青的表面,不许车辆行驶。
c.立缘石、平缘石及其它结构物应在铺筑前完成,摊铺前应在所有接触面上均匀地刷上一薄层乳化沥青或热沥青结合料。
4、压实。
a.在混合料完成摊铺和刮平后应立即以路面进行检查,对不规则之处应及时用人工进行调整,随后进行充分、均匀地压实。
b.压实工作应按试验路面确定的压实设备的组合及程序进行,并应备有经监理工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具,以用于窄狭地点压实或修补工程。
5、接缝。
a.铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备,应取得监理工程师批准。在接缝处的密实度和表面修饰应与其它部分相同。
b.纵向接缝应该采用一种自动控制接缝机装置,以控制相邻行程间的标高,并做到相邻行程间可靠的结合。纵向接缝应该是热接缝,并应是连续和平行的,缝边应垂直并形成直线。
c.在纵缝上的混合料,应在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压,碾压工作应连续进行直至接缝平顺而密实。
6、开放交通。
热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却,混合料表面温度低于40℃后经监理工程师书面同意,才开放交通。
第四节安全生产。
为把“安全第一、预防为主”的方针真正落实到实处,认真贯彻实施《安全生产法》,使安全防范意识和自我保护意识深入人心。从讲政治、保稳定、促发展的大局出发,以对国家和人民高度负责的精神,做好安全生产工作,制定以下安全管理规定及处罚办法。
一、安全管理规定。
1.各级领导和全体员工(含民工)要认真执行有关安全管理的各项规定。在安全管理上,贯彻实施公司“管理体系”。
2.执行《重庆市建设工程施工安全管理规定》,规范施工现场(生产场所)的安全管理。
3.制定安全管理目标并进行分解,落实到具体人员和部门,使每位施工人员明确安全目标、责任和职责。
1、安全标志牌管理制度。
(1)项目经理部安保部门负责本安全标志管理的督促检查落实工作。
(2)项目经理部安保部门负责所需安全标志的采购工作并负责检查督促安全标志的保管、设置、日常管理与维护工作。
(4)施工单位应当在施工现场入口处、施工起重机械、临时用电设施、脚手架、出入通道口、楼梯口、电梯井口、孔洞口、桥梁口、隧道口、基坑边沿、爆破物及有害危险气体和液体存放处等危险部位,设置明显的安全警示标志。安全警示标志必须符合国家标准。
2、安全检查制度。
安全检查工作是保证安全生产的手段,为确保安全生产指标的完成,本着防患于未然,安全第一,预防为主的原则,结合实际情况制定以下制度。
(1)、不同时期的重点检查内容:
1)四月份对施工现场、变电室等重点部位及防火情况进行检查。
2)七月份重点检查防暑降温、防汛、防雷电等安全防护措施。
(2)、项目经理部根据自己的施工现场、驻地及不同季节的工作任务进行检查,及早发现隐患,采取措施。并应做到:
3、安全教育培训制度。
教育基本上分为三级教育、季节性教育、特殊作业(工种)教育、岗前教育、和其他教育。
为保证职工在施工生产活动中的安全与健康,搞好安全生产管理和发展安全生产技术,加强对职工的安全教育和提高职工的安全生产素质,使广大职工掌握安全生产的科学知识和基本技能,避免或减少伤亡事故的发生,因此依据《安全生产法》及有关要求特制定本制度。