公司建议书的格式及(5篇)
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公司建议书的格式及【第一篇】
一、公司应认真对待任何一位员工提出的建议,组织相关人员对建议的合理性进行评议。能实施的一定要安排对口部门实施,不能谁提建议谁实施;不能实施的也要给建议人一个“为何不能实施”的回复,并表达感谢。凡是提合理化建议的,都是心系企业发展的好员工,因为他们心里装着企业。对建议进行回复,是对他们的一种激励,更是对好员工的认可和尊重。
过去,我们也提过合理化建议,但都是“石沉大海”,没个音信。凡是建议都有它的合理性,那么多建议不可能连一个能用的都没有。无论有用没用,建议人都想知道结果,我们不能让员工“猜哑谜”。
二、企业领导应与各级员工建立和-谐的交流和沟通机制,上情下达、下情上达。企业应鼓励员工敢说真话、敢说实话,鼓励员工敢表达自己的不同见解。企业要营造一个和睦的上下级关系,员工多理解领导,领导也要放下姿态,礼贤下士、体察民情。员工会怀着“感恩的心”报答企业给予的工作,全身心地投入在自己所热爱的事业上,不让领导失望;同样,企业也应怀着“感恩的心”善待自己的“子民”,想员工之所想,谋员工之所求,不让员工心寒。爱是相互的,“爱人者人恒爱之”。
三、领导应加强对员工工作内容的了解,做每一项工作都需要一定的时间,尤其是技术含量高、专业性强、需要论证的工作涉及到很多因素,所用的时间会更长。领导安排完工作之后不要急于求成,不要认为所有的工作都很简单,也不要轻视员工的劳动,否则结果会不如人意。对于成效不佳的不要责备,而是要多多鼓励,这样才不会挫败员工的工作积极性。
四、关于决策,企业应建立管理层协商机制,尤其是关乎企业发展的重大事项更应广泛听取群众意见,集思广益,多角度论证决策的合理性,尽量避免“一个人独大”的家长负责制。一个人的能力是有限的,经验再多的人也有考虑不周全的时候,正所谓“智者千虑必有一失”,更何况我们还都不是智者。作为领导,更应重视集体智慧,尤其是身处前线的人员,掌握的都是第一手资料,对决策更有建议权。
五、公司领导应对管理人员放权,以提高其管理能力。权力是施政的工具,要任命一个人当部长,他就必须有相应的权力。没有权力的管理者不是一个真正的管理者。有名无实、有职无权,管理便是一个空架子。事事一个人说了算,工作效率永远也得不到提高。
六、公司应按照工作类别完善机构建设,让所有的工作都有相应的机构来主抓。如果要将部门合并的话,一定要按照相似或相近的原则进行合并,切不可张冠李戴、断章取义。
七、公司应抓紧对各个部门的工作范围和员工的岗位职责进行界定,就像两国勘界一样,界定不清就要发生战争。我们可以互相帮助,但必须分清你我,“亲兄弟还得明算账”,是谁的工作就应该让谁去做,做不好那是能力和水平问题。否则的话,我们的仍摆脱不了职责不清、管理混乱的局面。
八、领导安排工作要以部门为标准,以岗位为区分,切不可见谁抓谁,胡乱安排。明明是应该张三做的事,偏偏让李四去做,这是管理的大忌。任何职务都有它的任职要求,符合要求的就上,不符合要求的就下,明知张三不适合这个岗位,偏偏把他放在这个岗位上,使其“在其位不谋其政”,那是公司用人方法有问题。干多的不多得,干少的不少得,都吃“大锅饭”,管理永远也上不去。
九、公司应抓紧管理制度建设。自从我来到这个公司,我就对公司管理制度存有异议,在20xx年初的制度修订会议上我也表过态,但那时我只是个助理,说话没人重视。如今,领导把我放在这个岗位上,我要对自己的工作负责。我公司的管理制度有以下几点不足:
1、制度数量太少。作为已具备一定规模的企业,没有个上千条的管理制度,根本无法覆盖所有的工作内容。我们的制度连十分之一都不到,而且依法建立的制度少之又少。建筑行业是个专业性很强的行业,有很多相关法律法规和标准对其活动进行约束,主管部门也要求要建立相关管理制度,但我们这方面做的还远远不够。
2、方向本末倒置。制度是一种下行文,是上级约束下级的一种条法性标准。既然称为“公司管理制度”,就应该建立公司级别的管理制度。而我们的管理制度全是以部门级制定的,显然是一种“方向性错误”。公司制度可以在全公司施行,但部门制度只能在自己部门施行。部门制度必须依据公司制度制定,这就好比宪法、法律和地方规章之间的关系。
3、形式东拼西凑。制度就是制度,与岗位职责是两码事,可不要混淆概念。岗位职责属于人力资源管理“工作分析”范畴,是《岗位说明书》应具备的内容,切不可加在制度里充数。
4、内容不符实际。在《档案管理制度》里规定的档案号编制方法与实际不符。我公司的档案室其实就是装内业的库房,谈不上编号管理。另外,我公司没有党支部,但在《责任制》里却出现了“党支部书记”工作职责,实不应该。
在制度制定前,公司领导要拿出制定意见或方案,尤其在量化内容方面,是要领导拍板钉钉的。比如:公司检查项目部可以是一个月一次,也可以是一个月两次,但究竟几次,得根据领导意图来制定,这样在执行起来才更符合领导要求。否则,得不到认可,就会出现执行难的问题。
制度在制定过程中,应对各个岗位的工作进行识别,周全考虑,制定相应的制度,努力做到让制度覆盖所有工作内容。制度成稿后,应由公司主管领导审核并得到认可。
制度一旦制定后,全公司所有人,包括领导,都要对制度进行学习和掌握,严格依制度执行。但这点,我公司做的不够好。制定了制度,领导不以身做责,不率先垂范,起不到榜样作用,员工自然也会违章操作。辛辛苦苦制定的制度又成了一张废纸,管理又退回了混乱局面。
十、公司应认真考虑人力资源建设。人力资源包括工作分析、人力资源规划、员工招聘选拔、劳动关系、绩效考评、薪酬福利、员工激励、人才培训和开发等八个板块,缺一不可。如果公司还维持现有的零碎的管理模式,我建议取消形同虚设的绩效考评,把更多的时间放在现有的工作上。
十一、公司应重视人才开发和人才保护。企业的竞争是人才的竞争,没有人便没有财。我们总是在强调“以人为本”、重视人才,但从我公司近几年的人才流失率来看,我们的管理仍停留在口号上。比如:一级建造师就是我们所需要的人才,但我们却没有很好的保护和利用。自己的员工在偷着考建造师,考了建造师却不愿意注册在自己的公司,为什么肥水总流外人田?如今,是将口号付诸行动的时候了。
十二、如果20xx年综合部还负责现在这些工作的话,我建议公司为综合部增加新人。
十三、综合部电脑不足,影响工作效率,建议人手一台电脑。
十四、建议公司自己设计企业内刊,之后,将成稿交由印刷公司印刷。这样可以省去很多不必要的时间反复传稿、校稿,也会节省一部分费用。
十五、建议将公司文件分为三级管理。一级为红头文件,人事任命、重大事件用红头文件。二级文件也属公司级文件,不加红头,但应盖公章。公司一般的活动和事件可用二级文件。三级文件为部门之间交流的文件,以部门名义发放。
另外,20xx年的文件是否采用规范化管理,还需领导决定。
十六、建议公司在20xx年组织管理人员去大的企业进行考察,广泛学习先进的管理模式,为企业的发展开拓新思路。
公司建议书的格式及【第二篇】
第二章快递物流项目建设的必要性和条件
一、建设的必要性分析
二、建设条件分析:包括场址建设条件(地质、气候、交通、公用设施、征地拆迁工作、施工等)、其它条件分析(政策、资源、法律法规等)
三、资源条件评价
第三章快递物流项目建设规模与产品方案
一、建设规模(达产达标后的规模)
二、产品方案(拟开发产品方案)
第四章快递物流项目技术方案、设备方案和工程方案
一、技术方案
二、主要设备方案
三、工程方案
第五章快递物流项目建议书还包括投资估算及资金筹措
一、投资估算
二、资金筹措
第六章快递物流项目效益分析
一、经济效益
二、社会效益
第七章物流项目建议书结论
根据尚普咨询调查了解,进入21世纪以来,在国家继续加强和改善宏观调控政策的影响下,中国物流行业保持较快增长速度,物流公司项目建议书使物流体系不断完善,行业运行日益成熟和规范。物流业已成为国际经济体系的重要组成部分。
摘要
建设钢板加工预处理剪切配送生产线,实现年加工钢板、型材40万吨,年产值20亿元;建设电子交易系统,年营业额达到5000万元。项目主要加工生产钢板、型材,重点针对造船企业和机械制造企业。
主导产品为:船板
近年来,随着国家经济迅速增长,各行各业的发展都逐步加快,也带动了钢铁行业的迅速发展,对钢板的需求呈现不断增长的趋势。
中国工程机械工业协会统计20xx年全行业销售收入达到4000亿元,同比增长20%以上,“十二五”期末有望突破9000亿元。在分析“十二五”形势时,中国工程机械工业协会会长祁俊任务,今明两年,国家的财政政策和货币政策预计继续以积极、稳健为主,因此全社会固定资产投资规模预计年增长率在20%左右。其中,城镇投资仍将占85%左右,包括铁路、公路、交通、能源、城镇化建设及房地产业的项目仍然是主要投资方向之一,因此,工程机械行业将保持平稳增长。我国工程机械行业的高速增长预示着我国中厚板市场需求旺盛。
中国船舶工业行业协会常务副会长于世春预计20xx年全年完工量约为5500万载重吨,承接量为5500万—6000万载重吨,手持量在1。9v—20f2载重吨。“十二五”期间,中国造船业进入到由大到强的时期;以往中国船舶制造的主要订单来自于国外,最多时占到了70%—80%,所以我国的船舶业是一个对外的产业。但20xx年的订单当中,国内订单已经超过50%了,国内的订单占了很大的比重,这说明了我国造船业正在从外需型向内需型转变。但是中国船舶工业行业协会会长张广钦也曾表示,船舶行业困难还未过去,20xx年中国船舶企业开工仍存在很大缺口,至20xx年行业面对的形势将更为严峻,航运业的复苏存在很多不确定因素,未来将会密切关注国际大船东的订船动向。总的来说,我国船舶行业仍存在很大的发展空间,对于船板的需求依然谨慎乐观。
公司建议书的格式及【第三篇】
建国以来汽车客运企业为国家经济建设和社会发展作出了重要的贡献,同时自身也得到了发展壮大,但随着国家铁路网的不断发展和完善,公路客运业面临着巨大的冲击。
如何在激烈的运输市场竞争环境下生存和发展,已摆在我们每一名汽车运输企业员工面前。
面对压力,我认为汽车运输企业要结合公路汽车运输特点
1、机动灵活,便于门对门运输;
2、点多面广,站点分散;
3、运输量小,运输成本高)做好以下几方面的工作:
一、开展多种运输方式,适应不同旅客需求。充分发挥公路汽车运输的机动灵活性,实现便民运输,为旅客提供便捷运输服务。
二、加快中短途班线发展,将公路客运运输业发展为铁路运输和航空运输的有益补充,实行无缝对接,开拓生存空间。
三、加强信息资料的收集与处理,减少回程放空,提高运输效率。这点我们要向公路货物运输学习,现在物流网如此发达,货源组织很是方便,车辆放空极少发生。而我们公路客运运输客源组织还是十分落后,车辆回程放空极为普遍,致使运输效率低下。
四、加强从业人员教育,提高服务意识和水平,切实贯彻公路客运运输业安全、优质、文明服务、顾客至上、信誉第一的方针,树立企业品牌。
公司建议书的格式及【第四篇】
尊敬的xx总:
您好!
每个人都有不一样的特质,包括性格、人生观、价值观、技术本事、知识本事、社交本事、生理和心理承受本事等不尽相同。站在人力资源的角度,我们应当给公司的员工进行甄别,帮忙其找到适合自我本事、更好地发挥自我特长的工作岗位。
企业的营销业绩与每个员工都有着直接的联系,每个员工也应当有忧患意识。企业效益好了,员工也能得到实惠;反之企业跨了,大家失去了饭碗,生活就没有了保障。所以提议要大力倡导员工关注营销、参与营销、服务营销的观念,发挥大家的客户关系或营销手段,鼓励大家主动出去宣传公司的产品,想办法拉团购或大客户。
企业要做得好,除了增效还要节流,要树立员工节俭的好习惯,例如1、将日常书写过的纸张积攒起来二次利用,用于不重要的书写和日常办公之用。这样既环保又降低了办公费用,一箱a4纸10包250元,一包纸500张,每人每一天使用二次用纸10张,50人一天将节俭500张,即一包纸25元,一年下来可节俭9125元。2、养成随手关灯和电脑显示屏的习惯,尤其是中午吃饭或出去较长时间的时候,这样能够替公司节俭很多电费开支(一般大的公司都这么要求员工)。
激励措施的到位虽然不能说是员工职责心和进取性的原动力,但却是最有效的手段,如果员工都处于一种干好干不好都差不多的状态,企业实现宏伟的发展蓝图也无从谈起。公司领导应当不断地该批评的批评,该鼓励的鼓励,要树立好的典型好的榜样,因为榜样的力量是无穷的。
目前公司大部分员工的工作状态尚停留在“要我做什么”的意识阶段,而不是“我要做什么”,这种理念导致员工工作被动,缺乏创造力。并且在目标执行过程中,如果员工执行工作任务出现偏差或没有到达预期的效果,领导是否理解借口和理由所以,在目标执行过程中,目标什么时候能够完成这个目标由谁来做做到什么程度(以上是我们目前做到的步骤),可是如果没有达成公司将采取什么措施以往公司在对待理由和借口上的宽容态度必将使我们的员工产生懈怠情绪或侥幸心理,从而构成一种恶性循环。
如果职责的氛围不够浓,大家遇到问题、遇到困难、工作完不成就找理由、找借口,很少去分析自我个人在这件事上到底应当负有多大的职责,出现问题的原因是什么,有什么补救措施,今后应如何避免。仅有以职责者的心态对待工作,我们的产品品质和人员素质才能得到切实地提升,所以公司的管理层不应当理解理由和借口,这样造成员工职责意识的淡薄。
公司文化应当是经过时间和经历来沉淀的,在文化理念的总结和提炼上,不应当存在领导“拍脑袋”现象,因为由几个人生硬总结出来的东西是没有生命力的,也不会被员工理解并认同。文化理念的总结和提炼,也不是属于某一部门甚至某一领导的职责或义务,这是一个需要全员参与的工程,应建立在广泛征集员工意见的基础上。
新的企业应当建立企业价值观(简单到几句话)、企业精神(简单到几条),其它的文化应当是在岁月沉淀中所构成的具有自身特点的经营宗旨、价值观念和道德行为准则的综合,必须具有宏聚房地产公司的个性化。
公司建议书的格式及【第五篇】
1、采取切实可行的措施,努力增加职工收入。
2、工作举措方面要明确工作思路和部门的职责分工,做好各项目的坚实后盾,更多收集有利于本单位工作发展的`提议。多下基层,关心基层干部。
3、思想观念方面存在观念落后,工作创新意识有待提高。
4、进一步提高公司的管理水平,
5、工作成效方面进一步明确工作的长远目标
6、工作思路方面要充分发挥职工的主观能动作用,加强各项工作的督察,要注重细节。
7、千方百计筹集资金,加大对项目的指导和帮忙。
8、进一步解放思想,增强干部驾驭市场经济的本事。
9、工作作风方面要加强机关作风建设,彻底根除作风浮躁和形式主义。
10、进一步优化资源,增强市场竞争力。
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20xx年x月x日