城市公园景观规划与设计（精彩8篇）
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城市景观规划与设计个人简历（景观和城市规划）【第一篇】
第一条防护距离和防护绿地设置除应符合如下规定外，还应满足相应环境影响评价：
（一）仓储区内部、工业区内部、工业区与居住区之间应建卫生防护绿地，其宽度不得小于30米。
（二）产生有害气体及污染物的工厂应建卫生防护绿地，其宽度不得小于50米。对污染严重的工厂，应根据实际需要确定防护林带宽度。
（三）生活垃圾卫生填埋场主要污染源边缘宜设置宽度不小于100米的卫生防护绿地。
（四）生活垃圾焚烧厂、生活垃圾堆肥厂周边应设置宽度不小于10米的绿化隔离带。
（六）污水处理厂厂区外围应设置不小于10米的卫生防护绿地。
（七）饮用水源水厂厂区周围应设置宽度不小于10米的卫生防护绿地。
（八）变电站周边宜设置宽度不小于10米的绿化隔离带。
（九）高速公路两侧宜各设置宽度不小于50米的防护绿带，其中中心城区高速路宜按内侧300米，外侧500米的距离设置建筑控制地带；快速路两侧宜各设置宽度10-50米的防护绿带。
（十）铁路干线两侧宜设置宽度不小于30米的防护绿带。
第二条单位附属绿地是指附属于居住区、工业区、仓储区、政府机关团体、商业性设施、对外交通设施、市政公用设施等单位用地范围内的绿地。单位附属绿地设置应符合如下规定：
（一）居住区附属绿地的设置应符合第三章第二节的有关规定。
（二）工业区附属绿地的设置应符合第六章表的有关规定。
用地类别单位类别绿地率（%）。
医院、疗养院、宾馆、高等院校r40。
中小学、机关团体r35公共服务设施用地体育场馆、大型文化娱乐设施r30。
商业、服务业、商业性办公r25。
对外交通用地交通枢纽r25。
（四）城市水面率计算纳入城市绿地中统一计算，具体控制指标可结合地块实际情况在规划设计条件中另行约定。
第三条道路广场绿地是指道路和广场范围内可进行绿化的用地，分为道路绿带、交通岛绿地、广场绿地和停车场绿地。道路绿带指道路红线范围内的带状绿地，分为分车绿带、人行道树绿带和路侧绿带。道路广场绿地的设置应符合如下规定：
（一）道路绿化应符合行车视线和行车净空要求。
（二）绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排，保证树木生长条件和生长空间。
（三）新建、扩建、改建道路时，应按照《城市古树名木保护管理办法》及相关城市园林绿化条例的规定，保留有价值的原有树木。
（四）城市道路绿地率指标宜符合表的规定。
城市道路绿地率规划指标表。
规划新建道路绿已建改造道路绿道路类别地率（%）地率（%）。
园林景观路r40r35。
红线宽度r50mr30r25。
40mq红线宽度50mr25r20。
30mq红线宽度40mr15r20红线宽度30mr10。
（五）道路广场绿地的设置应符合如下规定：
1、种植乔木的分车绿带宽度不应小于米；主干路上的分车绿带宽度不宜小于米；行道树绿带宽度不应小于米。
2、路侧绿带宽度不小于8米的，可设计成开放式绿地，并应计入城市绿地；开放式绿地中，其绿化用地不应小于该段绿带总面积的70%。当路侧绿带与毗邻的其它绿地一起辟为街旁游园时，其设计应符合现行《公园设计规范》（cjj48）的要求。
3、人行道宽度不小于5米的，应进行多排绿带种植；在道路交叉口视距三角形范围内及道路弯道内侧，行道树绿带应采用通透式配置。
4、交通岛绿地应突出城市景观特色，保证行车视线通透，其中中心岛绿地应保持各路口之间的行车视线通道。
5、城市公共活动广场的周边宜种植高大常绿乔木。集中成片的绿地不应小于广场总面积的25%，并宜设计成开放式绿地，绿化覆盖率不应小于70%。
6、车站、码头、机场的集散广场绿化应选择具有地方特色的树种，以突出地方特色。集中成片的绿地不应小于广场总面积的10%，绿地率不应小于25%。
第四条北海作为南亚热带滨海城市，以常绿阔叶林为地带性植被类型，各城市绿地植物配置应以地带性乡土树种为主。
（一）城市基调树种可选用樟树、小叶榕、黄葛树、龙眼、荔枝、扁桃、小叶榄仁、秋枫、火焰木、蒲葵等。基调树种与以下树种共同构成城市绿化的骨干：垂叶榕、白兰、凤凰木、麻楝、塞楝、木棉、人面子、海南蒲桃、苹婆、黄槿、幌伞枫、人心果、铁冬青、假槟榔等。红花羊蹄甲、菠萝蜜、秋茄、白骨壤、露兜树、炮仗花、光叶子花、大王椰子、鱼尾葵、苏铁等树种能够配合基调树种和骨干树种在城市绿地中构成北海市独特的园林景观。
（二）不同绿地类型宜选用的乔木树种如下：
1、道路绿地：小叶榕、高山榕、白兰、麻楝、阴香、苹婆、扁桃、秋枫、樟树、蒲葵、加拿利海枣、假槟榔、海南蒲桃等。
2、公园绿地：小叶榕、高山榕、人心果、蒲桃、秋枫、樟树、芒果、黄槐、蒲葵、鱼尾葵、加拿利海枣、大王椰子、假槟榔、人面子、湿地松、竹柏、无患子、桂花等。
3、工业区防护绿地：构树、罗汉松、无花果、荷花玉兰、无患子、朴树、鸡蛋花、棕榈、蒲葵等。
4、居住小区绿地：棕榈、蒲葵、小叶榕、高山榕、羊蹄甲、刺桐、荷花玉兰、蒲桃、樟树等。
5、滨水绿地：垂柳、红千层、水杉、水松、湿地松、圆柏、臭椿等。
6、海堤绿地：小叶榕、小叶榄仁、黄槿、木麻黄、台湾相思、马占相思、橡胶榕、窿缘桉、露兜树、桑树等。
第二章城市水环境。
第五条对冯家江、鲤鱼地水库、中心城区各内河支流、湖泊、水库等，应按相关专项规划及经批准的详细规划或城市设计执行；对尚未包括在上述规划中的城市水系的保护和利用，应符合本章的规定，并应满足《城市蓝线管理办法》的要求。
第一节水体功能与利用。
第六条水体在城市中的主要功能可分为：城市水源、水上航运和生产、排水调蓄、行洪蓄洪、生态调节和保育、景观廊道与游憩、水产养殖等。
城市水体功能的确定应尊重原有的水体功能，并结合城市发展要求，在综合评价基础上经过充分论证后予以合理确定。
第二节岸线和滨水区。
第七条岸线按功能可分为生态性岸线、生产性岸线和生活性岸线。
第八条岸线利用应优先保证城市集中供水的取水工程需要，并应按照城市长远发展需要为远景规划的取水设施预留所需岸线。
第九条生态岸线的划定，应体现“优先保护、能保尽保”的原则，将具有原生态特征和功能的水域所对应的岸线优先划定为生态性岸线，其他的水体岸线在满足城市合理的生产和生活需要前提下，应尽可能划定为生态性岸线。
划定为生态性岸线的区域必须有相应的保护措施，除保障安全或取水需要的设施外，严禁在生态性岸线区域设置与水体保护无关的建设项目。
第十条生产性岸线的'划定，应坚持“深水深用，浅水浅用”的原则，确保深水岸线资源得到有效利用。
生产性岸线应切实注重提高使用效率，缩短生产性岸线的长度，重点考虑港口码头、重大市政设施等用地需要；在满足生产需要的前提下，应充分考虑相关工程设施的生态性和观赏性要求，尽可能采用多样化的形式，形成独具地方特色的景观效果。
第十一条生活性岸线的划定，应根据城市用地布局和功能分区要求，充分考虑与城市居住、公共设施等用地相结合。生活性岸线的布局应充分体现滨水岸线的公共性、亲水性、生态性、景观性和可游览性等要求。
生活性岸线布局应以不同层次的绿化、景观为主，水域两侧宜留出一定纵深的绿地布置滨水的、连续的步行系统和集中活动场地，在重要地段合理安排城市节点和营造标志性景观，突出滨水空间特征，塑造具有亚热带滨海城市特色的城市景观风貌。
进行的建设活动。保护区域内严格禁止除科学研究、环境教育、娱乐、旅游等活动之外的经济活动以及一切有悖于水环境保护的建设活动；控制开发区域依据科学的规划进行经济开发，并依此调整区域内的产业结构和资源配置，使其开发活动对水环境不造成明显影响。
滨水区一般可分为滨水生态保护区、滨水公共活动空间、滨水作业区和风景区等。
第十三条滨水区规划布局应有利于城市生态环境的改善，以生态功能为主的滨水区，应预留与其他生态用地之间的生态连通廊道。
滨水区的建设不得损害水体和岸线功能的发挥，应有利于对水体及岸线的保护，有利于滨水景观的塑造，位于城市中心区的滨水区应充分实现滨水空间的土地价值、文化价值和空间景观价值。
第十四条水体保护必须将滨水功能区作为整体进行保护，包括水体、岸线和滨水区，并宜按蓝线、绿线和控制线三个层次进行界定。保护区域的三线（蓝线、绿线和控制线）界定应符合如下规定：
（一）蓝线是水体控制线，有堤防的水体蓝线为堤防堤顶临水一侧边线，无堤防的水体蓝线为历史最高洪水位或设计最高洪水位时水边线。
（二）绿线为水体周边绿化用地范围线，按不同滨水功能区保护和利用的需要确定，并应符合如下规定：
1.滨水绿线一般不宜突破现有城市道路。
2.滨水绿线不宜分割现状滨水的森林、山体和风景区。
3.有堤防的水体滨水绿线宜为堤防背水一侧堤角或其防护林带边线。
（三）控制线为滨水功能区的影响线，应根据水体类别和规模确定，并符合如下规定：
1.滨水控制线一般不宜突破城市干路；滨江（湖）道路作为城市干路的，其控制线范围宜为该干路离江（湖）一侧一个街区。
2.滨水控制线距滨水绿线的距离不得小于一个街区。
第十五条水体空间形态保护和开发应按保护区域三线划定的不同区域，分层次进行，并符合如下规定：
（一）蓝线区域内不得占用、填埋，必须保持水体的完整性；对水体的改造应进行充分论证，确有必要改造的应保证蓝线区域面积不得减少。
（二）生态保护区和水源保护区不得建设与水体保护无关的建（构）筑物；其它绿线区域应以绿色植被为主，必须保证其共享性和连续性，并应按不同的功能定位限制建设的性质和规模，避免大面积的硬质铺装建设，不得建设与滨水功能合理发挥无关的建（构）筑物。
（三）控制线区域内的建设必须满足滨水视线、生态环境和景观控制的总体要求。
第三章城市照明。
第十六条本章所称城市照明是指下列各类照明所形成的照明环境：
（一）功能照明：包括道路照明、桥梁照明、广场照明等。
（二）景观照明：包括建筑物室外照明、建筑物内光外透照明、市政公共设施装饰照明、绿化照明、户外广告照明、招牌照明、临街橱窗等照明。
第十七条本规定适用于中心城区范围内的城市照明。
第十八条下列城市道路、建（构）筑物和其他设施或场所应当按规划设置景观照明设施。
（一）城市道路、港口、车站、码头、机场、广场、公共绿地等城市基础设施和公共场所；
（二）城市主干道临街的主要建（构）筑物、绿化带；
（四）繁华商业区范围内的主要建（构）筑物；位于城市主要出入口的重要建（构）筑物；
（五）具有历史纪念意义的建（构）筑物和城市标志性建（构）筑物；
（六）城市照明专项规划确定应当设置景观照明的其它建（构）筑物、设施和场地。
第十九条新建、改建、扩建建（构）筑物按本规定应当设置景观照明设施的，必须与主体工程同步设计、同步施工、同步验收和交付使用。项目设计方案报请批准时，应同时报送夜景灯光设计方案。
第二十条城市照明设施宜采用新技术、新工艺、新材料、新光源，应做到高效、安全、耐久，避免造成城市光污染，并符合国家有关节能规定的要求。
第二十一条举行重大庆典的街道、广场、会场等场所的城市照明应考虑日常模式和节日模式。
城市景观规划与设计个人简历（景观和城市规划）【第二篇】
1、地块基本特征概述：
交通：地处新市区海曲东路与临沂路两大城市主干道大的交界点，路况很好，交通出行十分便利，地块周边开通的公交线路较多，而且运作较规范，该小区地理优越。
生活配套：地块处于新市区的偏西地带，周边的生活配套较为完善。
2、开发意向：
小区的方案设计理念为：以人为本，以业为荣，人无我有，人有我优。
小区的方案设计宗旨为：一流的外观，一流的内涵，一流的生活设施、一流的物业管理。
小区的设计主题为：人文、境界、舒适、安全。
2、本委托书。
三、总体规划构想。
小区拟建成品质高雅的中高档花园住宅，拟建有大众活动场所、旱冰场、网球场、体育健身等基础设施，拟建有小型饮酒吧、美容美发店、幼儿园、商业网点等服务设施，冬季供暖，小区绿化率达到国家规定的要求，让人感到是生活在绿色的大自然中，使人们拥有一个四季如春的家。
1、规划布局基本原则。
（1）与城市规划体系合理衔接；
（2）在保证较低成本的情况下将规划做得较好；
（4）尽量合理利用地块固有的景观生态及文化元素；
（5）将合理组织景观视线通廊，设置重要景观节点；
（6）注重社区天际轮廓线的节奏与韵律设计；
（7）注重社区规划布局的层次感与梯度感设计，达成和谐统一；
（8）在平面布置方面注意避开市场的常规思维，在实用和充分利用的前提下出奇、出新。
（9）以小高层住宅为主，错落有致。所有建筑都应成为亮点，主要建筑要突出标志性。
2、建筑风格构想。
（1）以现代风格为主，线条流畅，富有诗意和个性；
（2）小高层、高层建筑可采用一些的风格元素。
3、建筑外立面设计。
外立面应以“”为设计理念，体现本项目的“”主题。重视第五立面（屋顶）的设计，使其在功能和景观上成为本地的唯一性，强调色彩的变化，要生动，富有跳跃感，创导时尚潮流，外墙色调要求：与小区环境相协调，考虑有色塑钢窗，并带有隐形纱窗，阳台可采用异形(分观赏和休闲用)，外观造型别致美观，阳台尤其要体现人无我有、人有我优的.特点，以增加卖点。
4、单体设计。
（4）海曲东路车流量大，沿海曲东路一侧的住宅要采取有效降噪措施。
5、朝向：绝大多数要求与海曲东路平行，但可有适当的偏角（10度以内），须注意日照市常年风向与建筑朝向的关系。
6、关于会所、建筑单体、楼型设计，于此只建议要注重审美个性与独特品味的创新设计及与周围建筑景观的协调性。
7、商业物业设计细则及建筑风格提示。
（4）集中式商用物业，均需考虑停车场的设置。开发期间，以门前广场停放车辆，招徕顾客。社区发展成熟后，车辆可停放于其下的地下停车库，建议其地下停车库可与小区内地下停车库连通，以便调剂使用。
8、住宅物业户型设计要求（原则、户型面积及比例）。
基本原则：动静分开、干湿分开，充分考虑空调、热水设备、管线布置的合理性及隐蔽性；
卫生间、厨房及工作阳台北向布置，主卧南向布置；
城市绿地景观规划设计有哪些现状及反思？【第三篇】
城市景观绿地设计必须首先满足为人们提供相互交流、沟通的活动场所和精神家园，使心理景观概念与周围环境空间融为一体，人与自然共存，一个合理的城市景观规划设计应该考虑到：哪些中心景观应该被体现？怎样使人在景观绿地中取得良好的视觉关系？重要的景观植物之间通过什么可以取得联系？对于这些问题，在城市景观绿地规划设计中会做出回答。
1景观绿地植物配置。
在植物的配置选择上，要根据用地的使用性质和功能来进行选择，例如是观赏性绿地，可以选择一些尽观赏性强的植物，尽量采用自然式的布局，充分发挥植物的自然姿态。同时也要考虑到景色的四季变化，可分区段配置之物。合理搭配植物，在平面上做到植物种植疏密合理，根据植物的树冠大小决定树的间距，在竖向上则做到高低层次、错落有致，也可以结合场地的地形和建筑组成有韵律、有节奏的空间，营造不同的场景氛围。在植物的配置上最重要的是选择适合当地的植物，符合植物生长的要求。
2景观绿地种植设计。
在每一个区段应设置一个突出的季节植物景观，形成景观中心。除了种植成本之外，植物栽种以后的养护费用也应该充分考虑。
3景观绿地设施设计。
城市景观绿地中的设施是为了提供人们休息、娱乐或者装饰照明使用的小型设施，应该遵循经济、实用、美观的原则，综合考虑各种设施的设计和布置。可用自然石块做成凳、桌，又可以在绿地内设置一些地灯、雕塑等，既方便使用，又与自然景观完美结合。但是在规划设计中，最重要的一点，是场地的安全性的考虑，如亲水平台、桥、假山，这些地方都容易造成事故的发生，所以应该设置栏杆、障碍等保护人们的安全。
城市绿地景观规划设计有哪些现状及反思？【第四篇】
每一座城市都有自己特定的发展模式，这是在历史催化下的产物，与周围环境及自身的文化都有着密切的联系，所以，城市景观绿地规划设计应该遵循以下几个原则：
1注重历史延续，开创特色未来。
城市景观绿地规划设应该体现城市的历史沉淀和发展变化。城市建设大多是在城市原有基础上进行更新改造，历史不能被否定。重要的历史建筑和文物古迹，要科学的有意识的发掘、利用和保护，使得历代所经营创造的城市空间和景观得到延续，同时应该利用现代科学技术，创造出既符合地方特色又具有时代进步感的城市空间。所以在进行景观绿地规划设计时，注意保存城市的具有历史价值、文化价值、艺术价值的珍品，使其能够反映一定的文化内涵。在景观绿地规划中可以放置一些具有当地文化特色和历史沉淀感的小景来营造场地的历史氛围，可以是一片斑驳的墙面，一块当地的老石或是一棵枯树。
2体现人文精神，注重视觉感受。
人们都希望看到美好的事物，所以景观的视觉和谐也非常重要，所以城市景观绿地规划设计必须尽量使城市景观在各个方面的不同方向和不同视角下都能给人带来愉悦的感受。
3尊重自然环境，实现和谐共存。
自然环境为人类提供了宝贵的自然资源，是人类赖以生存和发展的基础。我们在城市景观绿地规划设计中应该尊重自然资源，强化城市的自然景观特征，以自然景观的柔性特征软化城市的钢筋混凝土营造的硬体空间，使人为景观与自然景观和谐共处，为人居环境注入生命活力，创造特色环保城市。同时通过合理的景观绿地规划设计促进人与自然之间的交流，形成安全的距离，实现人与自然的和谐共存，维持生态的可持续发展。
4协调统一与变化，开创多元化发展。
人类社会朝着多元化的方向发展，这也就要求城市景观绿地规划设计的内容应该丰富多彩，应该让不同的社会团体收益，各得其所，真正实现城市景观的多样性。但是在多样化发展的同时，也应该注意发掘城市个性和地方特色，突出城市与其他不同区域的城市的差异个性，而且与周围城市也有所区别。
城市绿地景观规划设计有哪些现状及反思？【第五篇】
在城市景观建设发展过程中，由于建设时间的差异、建设主体的意愿、建设材料和建设技术的发展，使我国的城市景观绿地建设呈现了“景观破碎、缺乏整合”的现象，无论是新城区开发，还是老城区改造，景观绿地建设总是会暴露一些问题。
1城市景观绿地结构单一，层次性不够。很多的绿地建设只是通过单纯的种植花草树木来完成景观建设，造成景观的生态性和观赏性很差，往往是达不到提高人们生活质量的作用。而且景观绿地的层次性不高，绿地景观建设不仅要面向不同年龄、不同身份的人，同时也不能为了突出个别城市景观而忽视更加有益于人们生活的街头小块绿地等。
2城市绿地景观缺乏生态性、自然性的规划设计。自然美的事物才具有真实的感情色彩，也更能够使人的感情产生共鸣。但是在现代的城市景观绿化规划设计中，人造的景观往往占多数，缺乏人性化的考虑，很难与周围的自然景观融为一体，形成一个有机的生态系统，使身在其中的人们有情感的触发。
这种事后补救的办法不仅破坏了自然景观，需要很长时间来恢复场地的生态活力，而且也消耗了时间和精力。同时绿地景观应该具有一定的经济效益，近几年来流行的“草坪热”，不仅造成事后管理的难度，而且草坪的持续时间短，可能要经常更换，也增加了经济负担。
4城市景观绿地与历史文脉脱节。良好的城市绿地景观有助于塑造城市形象，体现城市的历史发展和文化特色。但是在现代的城市建设发展中，为了盲目的适应现代化的发展，一些具有历史特色的景观被摧毁，传统的文脉、自然的景观给野蛮的手法打乱。这些代表中国历史文化进程的宝物在机器的轰鸣下被掩埋。
5城市景观绿地缺乏地方性色彩。“橘生淮南则为橘，橘生淮北则为枳”，这也可以在一定程度上反映地方特性对于事物的影响。每座城市都有适于其地域性的景观建设，但是在很多情况下，为了景观的观赏性，例如强行把只适合南方气候的植物移栽到北方，这样做不仅浪费了资金，而且植物的观赏性和可实用性肯定也大大折扣。
所以从目前来看，我国的城市景观绿地建设的情况不容乐观，这些不顾自身文化和人们意愿的行为还在不断发生。城市的景观绿地建设面对着极其严峻的考验。究其原因，则主要是：形式主义。现实社会中，形式主义设计随处可见，不顾人们的根本需求，缺乏对自身文化的重视；设计定位出错，经常是在自然绿地景观被人为破坏后，却希望用景观绿地规划设计来弥补景观绿地的不足；后期管理不足，良好的景观绿地规划设计还需要妥善的后期管理。
城市绿地景观规划设计有哪些现状及反思？【第六篇】
个人相片。
姓名：
性别：
女
民族：
汉族。
1988年6月19日。
证件号码：
婚姻状况：
未婚。
身高：
160cm。
体重：
42kg。
户籍：
请选择。
现所在地：
福建泉州。
毕业学校：
泉州师范学院。
学历：
本科。
专业名称：
毕业年份：
工作经验：
一年以内。
最高职称：
求职意向。
职位性质：
全职。
职位类别：
环境保护管理/园林园艺。
文秘/文职人员。
建筑装饰工程。
职位名称：
设计，制图，助理，文员;。
工作地区：
福建-厦门市区,福建-泉州市;。
待遇要求：
（面谈）元/月可面议;需要提供住房。
到职时间：
可随时到岗。
教育培训。
教育背景：
时间。
所在学校。
学历。
9月-206月。
泉州师范学院。
本科。
工作经历。
所在公司：
时间范围：
7月-208月。
公司性质：
事业单位。
所属行业：
其他。
担任职位：
实习生。
工作描述：
学习绘制规划cad方案,3d、sketup效果图的绘制，ps后期制作等。
离职原因：
所在公司：
泉州牧艺景观公司。
时间范围：
年3月-2011年5月。
公司性质：
民营/私营公司。
所属行业：
建筑、房地产、物业管理、装潢。
担任职位：
工作描述：
别墅庭院景观cad方案设计、草图大师效果图制作。
离职原因：
所在公司：
福建省星锐科技信息有限公司。
时间范围：
2011年5月-2011年9月。
公司性质：
民营/私营公司。
所属行业：
其他。
担任职位：
cad制图员。
工作描述：
cad制图。
离职原因：
联系方式。
论述城市景观规划设计存在的问题【第七篇】
生理需求的满足，逐渐推向更高层次的心理和文化领域，但是，在取得成就的同时，我们也应该看到，在居住区绿地设计过程中所出现的问题。
1.表现在理念的炒作上是不惜余力。
从欧洲小镇风情到美洲的阳光海岸，从江南的小桥流水到巴厘岛的椰风树影，似乎要把世界各地的风光美景都搬到几公顷的住区中。这样，往往出现两种结果:一是过于简陋，名不副实;二是过于豪华，把住区环境做成了舞台布景，或是类似于主题公园的微缩景观。前者让消费者有受骗上当之嫌，后者则忽视了住区中居住、生活的第一需求。二者失败的关键在于没有把握好一个“度”字。其实在住区景观设计中加入一些异国情调的元素和设定一个主题风格本无可厚非，但需要在超前的理念和实际情况之间找到一个平衡点，并通过具体的设计工作加以落实。
2，表现在对环境的“喜新厌旧”
城市居住区绿地是对住宅建筑自然生态的恢复，是对城市人工环境中自然生态的恢复，是对城市人工环境中的自然氛围的补充。然而，在目前城市住区的规划建设中，常常忽视住区原址环境中有价值的信息，如水体、生物种类、地形地貌、景观等，认为人工植树铺草就是高水准、现代化。因此，不论原基址自然条件如何，一律首先填沟堆山，将基地原有的地形、地貌等自然特征一概抹去，代之以全新的布置。使得原有的生态系统遭到毁坏，绿地成为规划建筑师建筑设计的形象点缀。
3.表现在重视觉轻功能。
城市居住区绿地设计更多的是将注意力停留在视觉观赏的层面，而对其生态调控功能认识不足，导致绿化设计“中看不中用”的尴尬局面。例如许多城市新建的住区中，把草坪多、树木少看作是“洋化”、“设计新”、“水平高”的典范大加推崇，殊不知以草坪为主的住宅区。不但绿地空间所创造的生态功能大打折扣，同时也给开发商后期的养护管理，从资金和人力方面带来更多的投入和困难。另外，开发商为了提高住区环境的“身价”，追求“卖点”，在绿化配置中片面追求观赏性、稀缺性的名贵品种，不管成活率如何，不惜重金从异地移植古树名花，而轻视易生易长、环保效益显著的地方经济性品种。
4.表现在住区环境设计极尽衰华之能事。
企好富丽者，非好富丽，因其不能创异标新，含富丽无所见长，
”
5.表现在没有突出地方特色，适应地方气候。
近来受欧美影响，亲水住宅风行一时。北方城市也不例外，一些新建住区作大片水景，忽视了“夏季蒸发大，冬季易结冰，北方缺水，成本难控制”的问题，致使一些水景在建成后无法使用，不仅没有创造良好的景观效果，满足居民的“亲水情结”，反而违背了原本设计意图，破坏了景观效果的整体性，而且还浪费了投资。
城市居住区绿地是整个住区最直接形象的外在表现之一，人们越来越习惯于通过对其外在形象的评价，来感知和判断住区的格调和品质。如何形成优美的居住区绿地?这决不是单纯地种植花草可以做到的，而需要对住区绿地进行系统而完整的专业景观设计。之所以会有以上问题的出现，是因为居住区绿地规划设计存在着观念上和方法上的误区:一是，对居民的行为规律和心理需求研究不够。受我国国情与设计体制的影响，设计过程中缺乏对人的研究，致使设计成果不被使用者接受。目前的居住环境设计，充斥着简单化的功能空间，一些虽经刻意处理，但不免流于陷入图案式的平面安排与雕塑式的体量表现等，新的外貌掩盖了地方风格，过于追求建筑形式的“美”，而忘却使用者的实际需要，较少有居住者的行为和生活介入，因此得不到居民的认同，当然也就达不到设计的最终目标;二是，在整个居住区规划中，环境设计一直处于配角的次要地位。不少居住区绿地的设计，在规划布局单体方案完全定稿后，甚至开工或快要竣工时，景观设计人员才介入，绿地设计只是对住宅布置完成之后留下的“剩余空间”的处理，或者是对建造意义及功能不明确的“建筑空地”的处理。由于两个阶段由不同人员去设计，往往致使在主题构思、空间效果及整体风格的把握等方面脱节，造成不协调，形成不了整体感;再者，缺乏投资来源也使精心设计的环境设施得不到完全的实施，也或者由于缺乏对居民对美的欣赏的引导，缺乏完善的管理和维持手段，使设施不久就面目全非。
后两个问题应由开发商或行业管理部门来解决，请他们在开发一个新的住宅区时，多一些对使用者的关怀，少一些利益的追求，将建筑与景观置于同等重要的地位，在开发之前注意解决好资金的来源与分配问题，这不仅不会影响利益，反而对利益的增加有促进作用。但与其相比，更重要的是景观设计师本身的问题，设计应该本着以人为本的理念，将人性化设计融入到居住区绿地的设计当中去，使其更加符合居民的要求，不再产生这样的现象:。
居住区安排有绿地、活动场所、凳椅，却无人光顾;面对单调乏味千篇1律的绿地犹如进入迷宫而无法辨认自己的家门;住在一个单元里的居民互不相识，咳嗽之声相闻而老死不相往来;偷窃之事常有发生，没有安全感，这种“隐性危机”与居民的日常生活、心理健康息息相关，不可能通过硬性规定来规范，因此需要设计者在进行绿地设计时更多地对人性予以关怀。
五、)人性化设计的概念。
在理解人性化设计之前，我们首先应该对“设计”这一概念有明确地认识。赫勃特西蒙给“设计”做了一个很好的定义，尤其是他将“设计”视作一个积极的动词:“所谓设计就是试图找到一个能够改革现状的途径”。人性化设计只是在设计之前加了一个定语，也就是说是“人性化的设计”，是一个以人为中心进行改造的过程的结果(卡尔。斯坦尼兹，1995)，这一结果同时具备了舒适、便捷、实用与优美等特点。它包含双重内容:一是设计者利用设计要素构筑景观的过程;其次涉及人的因素，满足人的各种需求是设计者在构筑景观时赋予景观的意义。前者可看作是人性化设计的前提，它既要遵循一般的美学原理，同时又因后者即人的需求的改变而改变，后者则可看作是人性化设计的目标和宗旨。
城市绿地景观规划设计有哪些现状及反思？【第八篇】
一些滨河而居的村落随着商业的发展而逐渐形成了一个个庞大的城市。但是，伴随着科技的进步，穿越城市的河流有很多已经不再扮演资源和物流通道的作用。其角色的转变似乎更能体现人类社会的事态炎凉。很少有人会怀疑每个城市都会有一条河流穿过，由于河流在城市中的功能和地位不同，城市管理者们赋予了她们不同的待遇，对于那些主干水系，由于富有人文情调和自然风光而得到城市的重视，这些河流的滨河地段往往是一个城市商业、文化、休闲的核心地段，在整个城市绿地系统中声名显赫，唯我独尊，比如上海的黄浦江，哈尔滨的松花江等等。
而那些支流，尽管在城市生态系统中起到一定的作用，但由于其功能、名气、位置、自然风光等方面存在不足，那么在城市绿地系统中的待遇就差得多，有些居然沦为垃圾河和污水河。更有甚者被城市用地填埋，永久地结束了自己的历史使命。目前的城市管理者们由于经济和水利安全方面的考虑，将这些河流的功能定位于行洪河道、排污河道，与这些河流相邻的绿地变成了功能单一的防护绿地。在近几年的工作中有幸接触到了几条类似命运的河流滨河绿地改造，由于城市经济的发展，这些河流有幸等来了受到尊重的机会，这些河流绿地将和周边用地紧密结合共同为城市发挥更广泛的作用。
重视河流作为城市生态基础设施的作用。
从理论上说，我们应该学会理智地顺从自然的流变，但是对于中国这样快速发展的国家来说，做到这一点需要牺牲一些眼前利益，可持续发展的观念会遇到一些阻力。但可喜的是所有的城市都接受了可持续的观念，并付诸实施。山东德州岔河风景区和临沂沂河两岸的景观设计就是这样的两个案例，本论文的形成就得益于在这两个项目设计过程中得到的启发。这两个城市的领导在城市发展战略中认识到了滨河绿地的重要性，同其他类型的城市绿地相比，滨河带状绿地的基础条件有着明显的优势。
第一、除已经规划的滨河城市绿地外（指河道防洪堤外城市预留绿地），由于不占用城市建设用地，如将其开发成休闲绿地将会减少大量的投资。
第二、生态条件优秀。每一条河流都是一条生态廊道，尽管在河道沿线上有一些水利设施的拦截，但洪水和带状防护林仍然有效保持了城市与外界元素交流的通道，来自乡间的清爽的空气通过河流廊道。在一些没有受过污染的河道中，优美的湿地，成片的树林为鱼类和鸟类提供了良好的栖居环境。相比于这些条件，一般的城市绿地由于多数都是孤立的斑块，彼此之间很难联系，因此在生机活力方面明显不足。
第三、水质有保障，亲水环境好。在南方的一些富水城市，由于水网密布，绿地系统中的水质基本由保证。但是对于干旱地区的城市，城市绿地中的水体一般都是通过管道和运河的形式引进水体，通过挖湖堆山的形式创造丰富的空间变化，形成优美的水体景观。河流与之相比最大的优势在于一个是活水，一个是死水，城市绿地水系的管理是一笔巨大的开销。
第四、服务范围广，利于商业开发。一些著名的河流沿岸往往是城市商业繁荣的区域，这是和城市的发展历史相关联的。对于那些次要的河流也同样具有这样的潜力，一条河流蜿蜒几十公里，穿过城市内部不同的功能区域。由于人们天生亲水的特性，一些休闲活动会集中发生在滨水绿地当中。如果以500米为标准的话，滨河绿地可以为相当大的城市面积提供休闲面积，人流的汇集必然能带来更多的商机，因此说提升滨河绿地的功能定位对周边区域的经济会带来很大的帮助。
当然，有优势必有劣势，河流季节性的洪水会对绿地内的设计产生影响。一方面为防护五十年一遇而修筑的大堤就会对景观设计产生不利的影响。另外，有关河道管理的法规对行洪区域的高秆植物有一定的限制，因此在植物配置方面只能点缀高大乔木，也不能成片密植灌木。这项限制对于利用种植和地形来创造变化的空间来说就很不利了。