我的青春成长故事征文（精编3篇）

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为推动中国法经济学的理论探讨和学术研究，“第十五届中国法经济学论坛（20**）”拟定于20**年6月10—11日在天津财经大学举行。

本届论坛由山东大学经济研究院、浙江大学经济学院、《经济研究》编辑部共同主办，天津财经大学法律经济分析与政策评价中心承办，《制度经济学研究》编辑部和浙江大学法律与经济研究中心协办。现向海内外学者公开征文，征文事项如下：

2017年我的青春成长故事征文2

《长大后我就成了你》

1997年7月，我从卫校毕业时刚满19岁，眼看就要实现成为“白衣天使”的梦想了。但当时，父亲因患喉癌已在弥留之际，由于不能说话，他用颤抖的手在一张纸条上写下5个字“进公交工作”。为了不让父亲留下遗憾，我含泪答应。

接过父亲的“接力棒”，也就接过了一份沉甸甸的期望与责任。从此，我的青春、我的人生与公交紧紧地连在了一起。

日复一日，年复一年，我从公交2路售票员、到公交车驾驶员，到现在转为管理人员，我始终记得第一天上班师傅的教导：“简单的事、做好了就不简单，平凡的事、做好了就不平凡。”

奔跑在城市的大街小巷，看惯了窗外的四季变化，也听惯了车厢内的人情冷暖。每天4点多、天还蒙蒙亮就要上班了，每天回到家时、早已夕阳西下、灯火阑珊。

前行的路上，虽然难免因工作的单调、枯燥而感到乏味，因起早贪黑而感到疲惫，因被乘客误解而伤心烦恼，但只要想起父亲的嘱托，想到师傅的开导、同事的包容，想到乘客们的翘首期盼，这点点滴滴焕发着我的工作热情、更融汇到了我的血脉中。我渐渐懂得：每辆公交车就是一个小小的、流动的家，家里的环境卫生，轻看不得；乘客是我家的贵客，怠慢不得；安全更是人命关天，麻痹不得。

我是这么想的，也是这么做的。每次车子收班、回到场站，我就习惯性地边搞卫生、边检查车上设施，只要发现车辆运行有什么问题，我就是不吃饭、不睡觉也要看着修理工把车子修好；每次开车途中，有老年人动作慢的，外地人语言不通的，乘客不懂乘车规矩的，我都会耐心解释、劝导，尽可能做到多一点关心、爱心。

记得在我当售票员的时候，有次一位外地乘客一上车就问我，他想在南昌呆一天半时间，想去百花洲、滕王阁、将军渡和八大山人纪念馆转转，应该怎么转乘公交更方便。

我一边卖票，脑子里一边迅速地把这几个景点定位、连线。在进站停车的空档，我找出一张小纸条，在上面写下几个站牌和线路号，并简要叮嘱他在哪儿要及时换乘。

下车时，他笑着对我比划了一个“胜利”的手势，下车后、还特地跑到车窗外向我挥手致意，目送着车子缓缓开走。我只是做了个简单的小事，但那一刻车上的乘客们都向我投来敬佩的目光，仿佛我是个了不起的英雄。我第一次感受到：原来我们“公交人”也可以这样受人尊重，只要我们以真心换真心，就一定能得到乘客的理解和关爱，再平凡的工作也有不平凡的意义。

这么多年的成长，也让我经历了公交的一次次发展变迁。最难忘的是当年无人售票公交车替代老式无轨电车，我主动报名转岗，希望成为一名公交车驾驶员。当公司通知我正式参加驾驶员培训时，我开心极了，兴冲冲地回家对妈妈说：“您是售票员，我爸是公交司机，现在啊，我一人就要把您二老的活儿一块干上了！”

培训刚一个月，我发现自己竟然怀孕了。

要知道这个宝宝是我和家人盼星星盼月亮盼来的，为了能怀上孕，我不知跑了多少医院、做了多少检查，吃了多少中药。家人一知道这个消息真是高兴坏了，赶紧劝我：宝宝要紧，停止培训！

可我犯难了。成为一名公交驾驶员是我期待了很久的事，更何况公司现在驾驶员奇缺，我要去；但好不容易怀上孕，如果坚持培训万一有个闪失，家人这边交待不过去，老公更饶不了我。

这件事让我几个晚上辗转反侧。一天夜里我梦到了父亲，他还是那样慈祥地看着我，说了句以前常挂在嘴边的话：干一行爱一行，选择了就坚持到底！”

3个月后，我顺利地拿到了公交车的。A3驾照；5个月后，我的儿子呱呱落地。同事们、邻居们见了我，都要停下来跟我说一句，“好人好福啊，吉人自有天相！”

有一天，我收班后正在车上搞卫生，妈妈带着3岁的儿子来接我回家。我正跟妈妈说这话，一不留神儿子自己爬上驾驶员的座位，无师自通地扶着方向盘，嘴里“嘟嘟嘟”扮着喇叭声，妈妈把他抱下来，笑着问“你也喜欢开车啊？”没想到儿子有模有样地回了句“喜欢，长大了我也要开公交车！”

当年，我是含着泪答应父亲进公交；而现在，我深深地为自己是一名公交人而自豪。公交人都非常辛苦，但辛苦中有成长、也有收获，有泪水、更有欢乐，这些都是我青春岁月中最珍贵、最美好的回忆。

有人说我是“爱岗敬业”的模范、是公交人学习的楷模，我更想说，我只是有幸传承了我的父母、我的师傅和同事们，还有很多很多公交人的爱与能量。就像一首歌中唱的那样，“长大后我就成了你……”

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Springer、IEEE、IEEE Computer Society

会议简介ITASC会议源于国际上最大的历史悠久的知名学会组织IEEE1990年开始主办的ISADS-International Symposium on Automonous Decentralized System自律分散系统国际会议， 会中讨论的主要技术已经在中国及日本的轨道交通建设与运营中得到成功应用。

第一届ITASC会议于20**年在墨西哥举办，第**届于20**年5月在上海成功举办。中国科学院院士、奥地利科学院院士、墨西哥中央银行专家等来自四大洲的。40余位学术界、政府和企业界代表发表了演讲，50余个高校、企事业单位的300余人参加了会议。

ITASC 20**智能交通智慧城市国际会议定于20**年5月19-20日在美丽的上海召开，是同济大学110周年校庆活动之一。会议将围绕“交通”、“土木”、“信息”、“环境”等研究领域进行广泛交流。会议以智能交通智慧城市理论技术和应用为主题，通过理论的角度将智能交通和智慧城市联系起来从而提高出行效率和质量是至关重要的，由此来实现我们生活中的和谐。

召开20**国际智能交通智慧城市学术会议的目的在于将智能交通专业领域的新技术、新产品的研究，运用于交通运输、土木工程、信息控制、环境科学等领域，为致力于从事智能交通研究开发与应用人员以及相关企业提供一个高水平，全系统的国际交流平台，进一步推动智能交通科学与技术的发展和进步。

本次会议共同探讨该领域的科学与技术问题，旨在打造合作与交流的舞台，上演“文理渗透、学科交融，创新驱动、学术与产业汇通”的交响曲。

征文范围会议论文组委会将提交EI/ISTP检索，优秀论文提交SCI/EI相关期刊检索，会议合作出版社及期刊有：Springer出版社、《Simulation Modeling Practice and Theory》（SCI期刊）、《International Journal of Simulation and Process Modeling》（EI/SCI期刊）、《交通运输工程学报》（EI期刊）、《交通与运输》。