耐火等级的规定
根据《地铁设计规范》（ＧＢ５０１５７－２０１３）中有关规定，地铁建筑防火设计耐火等级如下：
（１）地下的车站、区间、变电站等主体工程及出入口通道、风道的耐火等级应为一级。
（２）地面出入口、风亭等附属建筑，地面车站、高架车站及高架区间的建、构筑物，耐火等级不得低于二级。
（３）控制中心建筑耐火等级应为一级。
（４）车辆基地内建筑的耐火等级应根据其使用功能确定，并应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》（ＧＢ５００１６－２０１４）的有关规定。
防火分区的划分
根据《地铁设计规范》（ＧＢ５０１５７－２０１３）中有关规定，地铁防火分区的划分应符合下列规定：
（１）车站站台和站厅公告区域应划为一个防火分区。设备与管理用房区每个防火分区的最大允许使用面积不应大于１５００ｍ２。
（２）当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过５０００ｍ２。
（３）地上的车站站厅公共区采用机械排烟时，防火分区的最大允许建筑面积不应大于５０００ｍ２，其他部位每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于２５００ｍ２。（４）车辆基地、控制中心的防火分区的划分，应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》（ＧＢ５００１６－２０１４）的有关规定。
防火分隔措施
根据《地铁设计规范》（ＧＢ５０１５７－２０１３）中有关规定，地铁的防火分隔措施应符合下列规定：
（１）两个防火分区之间应采用耐火极限不低于３．００ｈ的防火墙和甲级防火门分隔，当防火墙设有观察窗时，应采用甲级防火窗；防火分区的楼板应采用耐火极限不低于１．５０ｈ的楼板。
（２）重要设备用房应以耐火极限不低于２．００ｈ的隔墙和耐火极限不低于１．５０ｈ的楼板与其他部位隔开。（３）防火卷帘与建筑物之间的缝隙，以及管道、电缆、风管等穿过防火墙、楼板及防火分隔物时，应采用防火封堵材料将空隙填塞密实。
装修材料要求
根据《地铁设计规范》（ＧＢ５０１５７－２０１３）中有关规定，地铁车站的装修材料应符合下列规定：
（１）地下车站公共区和设备与管理用房的顶棚、墙面、地面装修材料及垃圾箱，应采用Ａ级不燃材料。
（２）地上车站公共区的墙面、顶面的装修材料及垃圾箱，应采用Ａ级不燃材料，地面应采用不低于Ｂ１级难燃材料。设备与管理用房区内的装修材料，应符合现行国家标准《建筑内部装修设计防火规范》（ＧＢ５０２２２－１９９５）的有关规定。
（３）地上、地下车站公共区的广告灯箱、导向标志、休息椅、电话亭、售检票机等固定服务设施的材料，应采用不低于Ｂ１级难燃材料。
（４）装修材料不得采用石棉、玻璃纤维、塑料类等。
防烟分区的划分
据《地铁设计规范》（ＧＢ５０１５７－２０１３）中有关规定，地铁车站的防排烟分区应符合下列规定：
（１）地下车站站厅、站台的防火分区应划分防烟分区，每个防烟分区的建筑面积不宜超过２０００ｍ２。
（２）防烟分区不得跨越防火分区。
（３）设备管理区每个防烟分区的建筑面积不应大于７５０ｍ２。
（４）防烟分区可采取挡烟垂壁等措施，且挡烟垂壁等设施的下垂高度不应小于５００ｍ
安全疏散一般规定
《地铁设计规范》（ＧＢ５０１５７－２０１３）中规定，车站站台公共区的楼梯、自动扶梯、出入口通道，应满足当发生火灾时，在６ｍｉｎ内将远期或客流控制期超高峰小时，一列进站列车所载乘客及站台上的候车人员全部撤离站台到达安全区的要求。
安全出口的设置
根据《地铁设计规范》（ＧＢ５０１５７－２０１３）中有关规定，地铁车站安全出口的设置应符合下列规定：
（１）车站每个站厅公共区安全出口的数量应经计算确定，且应设置不少于两个直通地面的安全出口。
（２）地下单层侧式站台车站，每侧站台安全出口数量应经计算确定，且不应少于两个直通地面的安全出口。
（３）地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于两个，其中有人值守的防火分区应有１个安全出口直通地面。
（４）安全出口应分散设置，当同方向设置时，两个安全出口通道口部之间的净距不应小于１０ｍ。
（５）竖井、爬楼、电梯、消防专用通道，以及设在两侧式站台之间的过轨地道、地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口。
疏散宽度和长度
对于疏散楼梯和疏散通道的宽度和距离的设置，《地铁设计规范》（ＧＢ５０１５７－２０１３）中有如下规定：
（１）当设备与管理用房区的房间单面布置时，疏散通道宽度不得小于１．２ｍ，双面布置时不得小于１．５ｍ。
（２）设备与管理用房直接通向疏散走道的疏散门至安全出口的距离，当房间疏散门位于两个安全出口之间时，疏散门与最近安全出口的距离不应大于４０ｍ，当房间位于袋形走道两侧或尽端时，其疏散门与最近安全出口的距离不应大于２２ｍ。
（３）地下出入口通道的长度不宜超过１００ｍ，超过时应采取满足人员消防疏散要求的措施。
疏散应急照明和指示标志
《地铁设计规范》（ＧＢ５０１５７－２０１３）中对疏散应急照明和疏散指示标志有如下规定：
（１）下列位置应设置应急疏散照明和疏散指示标志：①车站站厅、站台、自动扶梯、自动人行道及楼梯。②车站附属用房内走道等疏散通道。③区间隧道。④车辆基地内的单体建筑及控制中心大楼的疏散楼梯间、疏散通道、消防电梯间（含前室）。
（２）疏散指示标志的设置应符合下列要求：①疏散通道拐弯处、交叉口及沿通道长向设置间距不应大于１０ｍ，距地面应小于１ｍ。②疏散门、安全出口处应设置灯光疏散指示标志，且宜设置在门洞正上方。③车站公共区的站台、站厅乘客疏散路线和疏散通道等人员密集部位的地面上，以及疏散楼梯台阶侧立面，应设蓄光疏散指示标志，且应保持视觉连续。
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