信息化建设方案（实用3篇）

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信息化建设方案1

城建档案是城市发展建设的真实历史记录。他是在城市规划、建设及管理过程中形成的，既是城市规划、建设及管理的依据，又是科研工作的信息资源。信息化是城建档案工作现代化的现实目标，实现城建档案工作的信息化是建设现代化城市的迫切需要，也是国家档案事业兴旺发达的体现。

1 城建档案信息化建设的重要意义

社会经济的迅速发展，造就了城市的大幅度进步，从现有的成果来看，很多的城市在硬件方面和软件方面都有所突破。对于硬件而言，主要是一些建筑，或者是一些居民的环境改变，从权威的调查来看，多数居民对硬件设施持有一定的认可态度。但是在软件方面，却出现了很多的不同声音，主要表现在城建档案的信息化建设探讨方面，因为这涉及到未来城市的发展规划，同时对国家的进步也有一定的影响，更重要的而是，城建档案是最原始的资料，必须进行有效的管理，因此需要进行一定的信息化建设。

检索查询方便

城建档案进行信息化建设已经不是现阶段刚刚开始的一种想法，城市发展的速度是我们没有办法预料的，因此在城市刚刚开始建设的过程中，相关的工作人员和领导人员就已经开始计划和实施城建档案的信息化建设。经过长时间的发展，城建档案已经超出了我们预想的地步，数量越来越庞大的城建档案让我们的工作无处下手，经过慎重的思考和大量的调研，决定进行城建档案信息化建设工作。实行这一举措具有非常重要的意义，首先能够达到检索查询方便的目的，比方说。档案管理信息化后，可以实现即时查询，管理人员从模糊查询、组合查询、分类查询中选取最佳的查询方式，在档案库中检索出需要的档案信息，极大地减轻了工作人员的负担。

查借工作可控

城建档案并不是一直进行存储，而是在城市建设的过程中，会被不同的建设工程查借，这样有助于减少施工中的隐患埋藏，同时可以有效的建设出优质的工程，更好的为居民服务，促进社会的发展。对于查借工作而言，在没有进行城建档案信息化建设的时候，很多的城建档案没有及时的归还，导致城市的发展出现了一定的问题，而且查借工作的不可控制也导致对城建档案管理工作造成了很大的消极影响。在实行城建档案信息化建设之后，查借工作获得了明显的提高，主要是采用计算机管理，操作方便，还可以自动产生催还记录，对过期不还的借阅者进行有效的。催还。

管理省时省力

城建档案的信息化建设相对于传统的纯人工管理方式而言，具有很大优势。首先，信息化建设势必会运用到一定的计算机设备，这样就可以将大量的数据输入电脑，通过一些管理软件进行有效的管理，从客观上减少了工作的人手和工作的空间，对于城市的发展来说，具有很大的益处。另一方面，在运用信息化建设管理城建档案的同时，能够节省大量的工作时间，无论是上述的查借工作，还是日常的抽调工作，都能够在较短的时间内完成，可以说，城建档案的信息化建设具有省时省力的重大意义。在实际的工作中，当城建档案的数据录入后，可以方便地打印出相关的收发单据、汇总表，打印出档案的背脊、封面、案卷目录、文件目录、备考表等。档案库中的信息需要统计，并形成报表，由计算机处理，可以极大地提高管理人员的效率。

2 当前城建档案信息化的工作重点

切实加强城建档案信息化的领导和规划工作

对于城建档案信息化建设而言，现阶段的很多城市都在进行，但有些城市效果很好，有些城市并没有达到理想的目的，主要原因之一在于没有对信息的领导和规划作用进行切实的加强。从客观方面来说，城建档案多数都是由领导来决定如何管理和发展，因此在日后信息化建设管理工作中，必须加强领导的管理作用，这样才能为城建档案信息化建设的发展树立一个明确的目标和方向。另一方面，需要加强领导的规划作用，下面的工作人员，无论是管理层还是基层人员都是按照领导层的命令和政策来进行工作，城建档案的信息化建设必须进行有效的规划工作，下面的人员才能作出一个较好的成绩。

切实加快推进城建档案信息化标准与制度建设

在应用大量的先进设备和技术之后，城建档案信息化建设工作可以用“一日千里”来形容，面对突飞猛进的工作成绩，我们必须在制度上有所建树，否则很容易出现一些隐患。本文认为，必须认真贯彻执行国家标准《电子文件归档与管理规范》、《cAd电子文件光盘存储、归档与档案管理要求》、《纸质档案数字化技术规范》和国家档案局颁发的《电子公文归档管理暂行办法》等，确保数字档案资源格式统一、数据规范、长期可读、便于共享。已经试行的档案信息化标准，要认真总结，不断完善，争取上升为地方标准。只有这样才能在客观方面和主观方面都达到一个较好的标准，同时为日后的工作树立一个符合实际的原则。

切实加快城建档案的数字化建设

城建档案信息化建设经过一段时间的发展，已经初具规模，在我国的大部分城市当中，这种措施已经在大范围的实行。对于将来的发展而言，必须进行一定的深化措施，比方说加快城建档案的数字化建设。严格来说，数字化建设属于信息化建设中的一部分，但数字化建设更加的高端，运用的技术和设备更加符合社会的发展速度。比方说结合城建档案自身的特性，信息资源数据库的建设应采用gIS软件，建立gIS数据库，以便能真实地反映城市地上建筑、地下管线、地下设施及相关信息的空间分布特征。以便于数据的管理、查询检索、数据进一步提取、加工以及信息的输出。这样一来，数字化建设就能够有效在工作中有所体现，同时能够产生实质化的效果。

切实加快城建档案信息化网络化建设

我国的发展与国外有很大的区别，自古以来，我国实行一向都是“亲民政策”，因此在将来的工作中，城建档案的信息化建设需要趋向于网络化建设，这样可以向广大的居民公布一些信息，让居民对城市的发展有一个直观性的感受，通过系统的资料加上实际的变化，让居民对城市有一个全面的了解。还有，网络化建设能够实现一定的共享功能，加强地区间的合作与发展，避免两极化的情况发生。网络化的建设不仅仅存在于城建档案信息化建设工作中，还有很多的行业都在进行，从现有的效果来看，还是比较积极的。

切实加强档案管理员队伍建设

在城建档案的信息化建设中，所有的工作都需管理员来完成。因此，管理员的素质直接影响到城建档案信息化建设的质量。在将来的工作中，我们要加快培养档案信息化建设所需各类专门人才，引进紧缺人才，利用社会力量，构筑档案信息技术人才高地。要逐步配备计算机专职人员并接受继续教育，获得有关部门颁发的计算机等级考试证书。

3 结束语

对于城建档案而言，具有数量大、涵盖范围广等特点，从现有的情况来说，很多城市的城建档案由于数量过于庞大，进行了一定的分散性管理，从表面上看，这样的管理方式节省空间、能够提高工作效率，但如果进行分散性管理，如果急需某一个地区的档案，就没有办法迅速的抽调出来；相反的，即使进行集中性管理，也会由于数据量较为庞大，而没有办法及时将所需要的资料找出来。随着城市的不断发展，我国的城建档案数量还会进一步提高，因此需要采用新的方式。

信息化建设方案2

一、概述

随着科技的进步和人类文明的发展，智能停车场管理系统在住宅小区、大厦、机关单位的应用越来越普遍。而人们对停车场管理的要求也越来越高，智能化程度也越来越高，使用更加 方便快捷，也给人类的生活带来了方便和快乐。不仅提高了现代人类的工作效率，也大大的节约了人力物力，价低了公司的运营成本，并使得整个管理系统安全可靠。包括车辆人员身份识别、车辆资料管理、车辆的出入情况、位置跟踪和收费管理等等。

二、停车场管理系统的构成

停车场管理系统配置包括停车场控制器、远距离ic卡读感器、感应卡（有源卡和无源卡）、自动道闸、车辆感应器、地感线圈、通讯适配器、摄像机、mp4net视频数字录像机、传输设备、停车场系统管理软件等。

这种系统有助于公司企业、政府机关等对于内部车辆和外来车辆的进出进行现代化的管理，对加强企业的管理力度和提高公司的形象有较大的帮助。

三、停车场管理系统需求

停车场管理系统设立在小区内，有若干入口和出口。所有出入口都要求联网，式线数据通讯，并采用统一的计算机管理。最远的出入口之间的距离约为800米，和两个办公楼的地下室设有一个出入口，整个停车场采用ic卡和视频图像管理。

出、入口系统功能需求车辆感应ic卡，可以存储持卡人的各种信息。感应ic卡安装在每辆车的驾驶室里面，当车驶过读感器的感应区（离读感器2米左右）时，感应ic卡通过读感器发过来的激发信号产生回应信号发回给读感器。读感器再将这个读取信号传递给停车场控制器，停车场控制器收到信息后，经自动核对为有效卡后，车闸自动开启，数字录像机开始录像，拍下该车进入时的照片，电脑记录车子牌号及驾驶员姓名和进出入的`信息。

临时车收费功能，临时车进场时从出票机中领取临时卡，出场时需缴纳规定的费用，并经保安确认后方能离开。临时车进入停车场时，地感线圈自动检测到车辆的到来，自动出票机的中文电子显示屏上显示“欢迎光临，请取卡”。根据出票机上的提示，司机按“入口自动出票机”上的出票按钮，自动出票机将自己吐出一张感应ic卡，并且读卡器已自动读完临时卡。道闸开启，mp4net数字录像机启动拍照功能，控制器记录下该车进入时间。临时车驶出停车场时，司机将感应ic卡（临时卡）在出口票箱处的感应区一晃，停车场控制自动检测出是临时卡，道闸将不会自动开启。出口票箱的中文电子显示屏上显示“（欢迎访问 ，范文大全）请交**元”，司机将卡还给保安，交完费后，保安将各市停车特用发票给司机。交完费后，经保安载收费电脑上确认，道闸开启，数字录像机启动拍照功能，照片存入电脑硬盘，控制器记录下该出场时间。临时车将实行按次和时间停车交费，交费条件由用户自己在电脑的管理软件中设置。

根据多年设计、安装停车场收费系统的实际经验，我们设计的停车场系统在设备选型上选用了适合地下车场管理的耐用可靠设备，在工程施工质量上做到严格施工要求；在软件和系统设计上为贵车场提供了一套最严格、最先进、易用、便于维护和运行可靠的收费系统；既降低操作成本，提高经济效益和减轻劳动强度，又提高工作效率的现代化管理系统。

四、系统功能

可选用读感距离和近距离两种形式，选远距离时，采用车载有源卡最远可达到米；近距离则可使用感应ic卡。根据用户需要，在本次报价中，我们推荐近距离感应ic卡。

图像对比功能：车辆进出停车场时，mp4net数字录像机自动启动摄像功能，并将照片文件存储在电脑里。出场时，电脑自动将新照片和该车最后入场的照片进行对比，监控人员能实时监视车辆的安全情况。

常用卡管理：固定车主使用常用卡，确定有效期限(可精确到分、秒)，在确认的时限内可随意进出车场，否则不能进入车场，常用卡资料包括卡号、车号、有效时间等。常用卡实行按月交费，到期后软件和中文电子显示屏上将提示该卡已到期，请办理续期和交款手续。

临时车收费功能，临时车进场时从出票机中领取临时卡，出场时需缴纳规定的费用，并经保安确认后方能离开。临时车进入停车场时，地感线圈自动检测到车辆的到来，自动出票机的中文电子显示屏上显示“欢迎光临，请取卡”。根据出票机上的提示，司机按“入口自动出票机”上的出票按钮，自动出票机将自己吐出一张感应ic卡，并且读卡器已自动读完临时卡。道闸开启，mp4net数字录像机启动拍照功能，控制器记录下该车进入时间。临时车驶出停车场时，司机将感应ic卡（临时卡）在出口票箱处的感应区一晃，停车场控制自动检测出是临时卡，道闸将不会自动开启。出口票箱的中文电子显示屏上显示“请交**元”，司机将卡还给保安，交完费后，保安将各市停车特用发票给司机。交完费后，经保安载收费电脑上确认，道闸开启，mp4net数字录像机启动拍照功能，照片存入电脑硬盘，控制器记录下该出场时间。临时车将实行按次和时间停车交费，交费条件由用户自己在电脑的管理软件中设置。

自动切换视频，进出场无冲突。所有摄入的车辆照片文件存在电脑的硬盘中，可备以后查证。每一幅图片都有时间记录，查验方便。

实时监视功能：无车进入时，可在监控电脑上实时监视进出口的车辆及一切事物的活动情况。

支持永久卡和临时卡的工作方式，自动识别，记录存储。

防砸车功能：当车辆处于道闸的正下方时，地感线圈检测到车辆存在，道闸将不会落下，直至车辆全部驶离其正下方。

满位检测功能：在管理电脑中设置好该停车场的车位，如进入该停车场的车辆到达车位数时，电脑提醒管理员，并在电子显示屏上显示车位已满。

支持脱机运行，网络中断或pc故障时，停车场系统工作正常。

手动控制功能，停电时道闸能正常使用。

系统自动维护，数据自动更新，自动检测复位。

停车场控制器支持局域网网络通讯功能，可实现多个出入口的联网。出入口联网时，必须安装局域网网络服务器和通讯服务器。

支持wiegand26、wiegand27 、wiegand32读感器格式，自动检测输入。

支持5000个用户，可编辑用户详细信息。

各种事件查询功能，提供摄像的图片时间查询。

强大的报表功能，能生成各类报表，并提供多功能数据检索。

具有延时、过压、欠压自动保护。

五、具体使用如下

1.永久用户车辆进入停车场时，读感器自动检测到车辆进入，并判断所持卡的合法性。如合法，道闸开启，车辆驶入停车场，mp4net数字录像机抓拍下该车辆的照片，并存储在电脑里，控制器记录下该车辆进入的时间，联机时传入电脑。

2.临时用户车辆进入停车场时，从出票机中领取临时卡，读感器自动检测到车辆进入，并判断所持卡的合法性。如合法，道闸开启，车辆驶入停车场，数字录像机抓拍下该车辆的照片，并存储在电脑里，控制器记录下该车辆进入的时间，联机时传入电脑。

3.永久用户车辆离开停车场时，读感器自动检测到车辆离开，并判断所持卡的合法性。如合法，道闸开启，车辆离开停车场，mp4net数字录像机录下该车辆的照片，并存储在电脑里，控制器记录下该车辆离开的时间，联机时传入电脑。

4.临时用户车辆离开停车场时，控制器能自动检测到临时卡，提示司机必须交费，临时车必须将临时卡交还保安，并需交一定的费用。经保安确认后方能离开。车辆驶出停车场时，mp4net数字录像机录下该车辆的照片，并存储在数字录像机中，控制器记录下该车（欢迎访问 ，范文大全）辆离开的时间，联机时传入数字录像机。

为了有效防止不法分子偷停车卡后再入停车场偷车的情况发生，采用图像捕捉卡将入口处摄取的车辆图像存入计算机硬盘，当车辆出场时，采用图像捕捉卡将出口处摄取的车辆图像存入计算机，计算机自动调出入场时车辆图像及出场时的图像，经人工识别，确认同一卡号，同一车辆时放行；异者报警。

因为系统具有车辆图像捕捉功能，所以停车场除对临时外来车辆及固定月租卡车辆管理以外，同时也可绝对保证停放车辆的安全，并有效地防止车辆丢失。

六、系统软件功能

1．三级操作员制

软件系统分操作员级、主管级、经理级三个不同级别。不同级别对应着进入软件系统的不同密码，故软件系统具有良好的保密性与可靠性。

不同等级的操作人员进入软件系统后，能实现不同的功能。操作员级只能实现基本功能；主管级能实现包括操作员在内的其他一些功能，且能修改操作员密码；经理级是最高等级的操作人员，能实现包括操作级、主管级在内的所有功能，并可修改全部操作人员密码。

软件系统具有良好的兼容性及资料保护性。

2．图像捕捉对比

图像的图幅大小和清晰度、颜色等参数可自行设置。

车辆图像可供有关人员随时查阅。

图像的总存储量根据硬盘容量大小而定，最少可保证留有一周以上的车辆出入图像（10000幅）备查。

3．临时车收费功能

还可以增加临时车收费功能，临时车离开停车场时，控制器能自动检测到临时卡，并提示应交纳一定的费用。临时车必须在交完一定的费用后，经保安确认，才能离开停车场。道闸开启时，mp4net数字录像机抓拍下该车辆的照片文件，并存储在电脑里。

4．查询、更改资料

查询各种相关资料。例如：常用卡资料清单、被锁常用卡清单、操作人员密码清单、临时卡清单等。

5．资料打印

执行操作过程中，可即时打印出实施该项操作的操作人员代码以及操作内容。

打印机打印出该车入场日期、时间、序号、时间，以及操作人员代码等。

6．可选打印报表

执行指定打印的功能时，打印机会打印出所需求的资料。

打印出现有常用卡资料清单。

打印出以往记录(车辆的进出日期、时间及滞留情况)

打印出总结报表。

7．软件界面友好

全部软件操作为中文windows98介面，图文操作模拟提示。

信息化建设方案3

根据《中国残疾人事业“十五”计划纲要》确定的“基本实现残联系统办公自动化和信息网络化，建设公众信息网和残疾人事业数据库，为残疾人事业和残疾人提供服务”的要求，结合目前残联系统信息化工作的实际制定本方案。

（一）任务目标

建设残联系统专用业务网；有条件的省份应努力将网络向市、县级残联延伸。

建立完善残联系统公众信息网。

依托网络建立中国残联办公自动化系统和业务数据库；积极推进省级残联的办公自动化系统建设。

建立完善残联系统统计指标体系并加快实现统计现代化。

（二）主要措施

1.搭建信息平台，营造网络办公环境

充分利用各级政府现有信息网络资源和地方残联残疾人就业信息网络系统，依据本省具体情况，制定工作计划和技术方案，建立一个以中国残联为中心，连接31个省（自治区、直辖市）残联的业务骨干网。

充分利用网络建立政务信息系统、邮件系统、公文管理系统、业务数据库和统计系统，逐步实现办公自动化，提高办公效率。

2.建立完善残联系统公众信息网

中国残联充分利用残疾人事业信息资源，建立和完善面向公众、基层残联和广大残疾人的公众信息网。

省级残联完成国际互联网建设，重视和充分运用网络信息技术，开拓宣传残疾人事业的新领域，完善的服务功能，为残疾人事业和残疾人提供方便快捷的信息服务。

3.建立与政府横向部门的`网络联系

中国残联纳入国务院政府专网，通过“全国行政首脑机关第二代电子邮件系统”，实现与政府之间电子邮件的互送。

省级残联纳入当地政府专网的“二邮”系统，建立与本级政府和横向部门间的电子政务联系。

4.建立统计指标体系，实现统计的计算机化

中国残联依据《中国残疾人事业“十五”计划纲要》设计统计业务指标，开发、推广事业统计软件。

省级残联统计部门规范统计渠道，加强统计管理；县级残联要逐步实现残联业务数据计算机化管理，着手建立基层统计台帐。

5.加强信息队伍建设，开展多层次技术培训

加强各级残联信息队伍建设，提高残联系统运用现代化办公手段的整体水平。

根据信息工作的需要，针对人员特点，开展多层次的计算机知识普及教育和培训工作。

将熟练掌握计算机作为对各级残联干部培训的内容之一。

（三）经费

根据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》关于“加快国民经济和社会信息化”的有关要求，以及中国残疾人事业“十五”发展的需要，中央及地方各级残联信息工作纳入各级政府信息化建设整体规划，中央财政资金用于中国残联办公自动化建设、专业骨干网建设、数据库和残疾人事业信息、统计工作指导、组织协调、技术培训、监测评估等；地方财政资金用于地方残联办公自动化建设、专业骨干网建设及人员培训。

与残疾人就业信息网建设有机结合，在人员、资金、技术等方面做到统一规划，统筹安排。

动员社会力量，多种渠道募集资金和设备。

（四）实施步骤

中国残联制订省级残联网络建设技术规范。

东部沿海地区和直辖市要借助自身优势，加快信息化建设步伐，底前完成省级残联节点建设工作，努力实现内部网络办公环境；在底，完成地市级残联节点建设工作。

中部地区要加大培训力度，提高计算机和网络技术的普及应用能力，底前完成省级残联节点建设工作；积极推进有条件的地市级残联节点的建设。

西部地区要借助国家西部大开发的政策优势，努力实现信息化建设的跳跃式发展，在底，完成省级残联节点建设，积极发展地市级残联用户。