县交通运输局2025年度安全生产工作情况报告3篇

县交通运输局2025年安全生产工作情况报告显示，安全管理措施持续强化，事故率显著降低，隐患排查常态化，安全意识深入人心，保障了交通运输安全稳定。下面由网友为您整理分享的“县交通运输局2025安全生产工作情况报告”相关资料，供您参考学习。

县交通运输局2025年度安全生产工作情况报告3篇

县交通运输局2025年度安全生产工作情况报告(一)

2025年，在*县委、县政府的坚强领导和市交通运输主管部门的有力指导下，我局始终坚持以人民为中心的发展思想，牢固树立安全发展理念，严格遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以高度的政治责任感和历史使命感，全面深化交通运输行业安全生产治理体系和治理能力建设。全局上下凝心聚力，真抓实干，通过一系列扎实有效的工作举措，成功防范和化解了多项重大安全风险，行业安全生产形势持续稳定向好，为全县经济社会高质量发展提供了坚实可靠的交通运输安全保障。现将本年度安全生产工作情况报告如下。

一、2025年度安全生产工作基本情况

本年度，我局紧密围绕年初制定的安全生产工作目标，坚持问题导向、目标导向和结果导向相统一，系统谋划、统筹推进，各项工作取得了显著成效。

(一)坚持高位推动，全面压紧压实安全责任体系。安全生产，责任重于泰山。我局始终将安全生产责任体系建设作为一切工作的根本前提和重要保障，着力构建权责明晰、逐级覆盖、层层落实的责任链条。一是强化组织领导与顶层设计。局党组高度重视安全生产工作，将其纳入年度重点工作任务和重要议事日程，与业务工作同研究、同部署、同检查、同考核。年内累计召开12次党组会议和8次局长办公会议专题研究安全生产工作，及时传达学习上级关于安全生产的重要指示精神，分析研判行业安全形势，解决工作中存在的重点难点问

题。根据人事变动，及时调整充实了局安全生产委员会成员，由主要负责同志担任主任，分管负责同志担任副主任，相关股室和下属单位负责人为成员，形成了“一把手”负总责、分管领导具体负责、业务股室分工负责、下属单位全面落实的领导机制。年初，制定并印发了《**县交通运输局2025年度安全生产工作要点》，明确了全年工作的指导思想、目标任务和具体措施，为各项工作的有序开展提供了纲领性文件。二是健全并落实责任制度。严格执行“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的安全生产责任制要求，将安全生产责任逐级分解，细化到岗、落实到人。年初，局主要领导与各分管领导、各股室及下属单位负责人，以及全县15家重点交通运输企业法人代表，层层签订了《2025年度安全生产目标管理责任书》，将安全指标、工作任务、管理责任以法律文书形式固化下来，形成了横向到边、纵向到底的责任网络。同时，建立了常态化的督导检查机制，局领导班子成员按照分工，定期带队深入一线开展安全生产督查，实现了对重点领域、重点企业、重点环节督导检查的全覆盖，有效推动了各项安全措施在基层的落地生根。

(二)聚焦重点领域，深化系统性隐患排查治理。我局坚持把风险挺在隐患前，把隐患当成事故来对待，聚焦行业关键领域和薄弱环节，组织开展了常态化与专项化相结合的隐患排查治理行动，力求从源头上防范化解安全风险。一是在道路运输领域，实施精准化监管。紧盯“两客一危一货”等高风险车辆，将其作为安全监管的重中之重。联合公安交警、应急管理等部门，开展了“春季融冰保通”“夏季百

日行动”“秋冬季安全生产攻坚”等多个专项整治行动。充分运用科技手段，依托全国重点营运车辆联网联控系统，对全县800余台重点车辆的运行轨迹、驾驶行为进行24小时动态监控，对超速行驶、疲劳驾驶、异常停车等违规行为及时预警、及时纠正。加强对运输企业源头管理情况的检查，督促企业严格落实车辆日常维护、动态监控制度以及驾驶员安全教育培训。本年度，累计组织对道路运输企业开展安全检查120余次，共排查并督促整改各类安全隐患76处，其中涉及车辆技术状况不良、GPS动态监控设备离线、驾驶员档案不健全等问题均已全部完成闭环整改。二是在水上交通领域，筑牢渡运安全防线。我县境内水系丰富，乡镇渡口渡运安全直接关系到沿岸群众的生命财产安全。我局始终以“万无一失”的标准抓实渡口渡运安全监管。严格执行渡船年度检验制度，严把渡船适航关，对达不到安全技术标准的船只，坚决予以停航整改。加强对渡口运营单位和渡工的管理，定期组织开展安全知识和应急技能培训，确保其熟练掌握恶劣天气禁航标准和应急处置流程。在汛期、大风、浓雾等重点时段，安排专人驻守重点渡口，加强现场值守和巡查，严禁船舶冒险航行、超载渡运。年内，对全县所有在运营的12个乡镇渡口、25艘渡船进行了多轮次、全覆盖的安全检查，确保了救生、消防等设施设备齐全有效，全年未发生一起水上交通安全责任事故。三是在交通工程建设领域，严控施工安全风险。随着我县一批重点交通项目的推进，工程建设领域的安全监管任务日益繁重。我局坚持“管行业必须管安全”，将安全生产要求贯穿于项目规划、设计、施工、监理和验收的全过程。督促各项

目参建单位建立健全现场安全管理体系，严格落实施工方案审批、安全技术交底、特种作业人员持证上岗等制度。重点加强对桥梁隧道、高边坡、深基坑等危险性较大的分部分项工程的安全管控，定期组织专家进行安全风险评估。年内，累计对在建的3个国省道改造项目、5个“四好农村路”建设项目进行了超过50次的安全巡查，针对发现的临边防护不到位、施工用电不规范、安全警示标志缺失等问题，下达整改通知书28份，所有问题均已按期整改到位，确保了项目建设安全平稳推进。四是在公路管养领域，保障路网安全畅通。公路基础设施的安全状态是交通运输安全的基础。我局持续加大对管养路段特别是桥梁隧道的安全巡查和隐患排查力度。本年度，组织专业技术力量对全县862座桥梁、12座隧道进行了一次全面的“安全体检”，重点检查桥梁的梁板、墩台、支座等关键结构部件，以及隧道的衬砌结构、消防与通风系统。对排查出的桥面铺装破损、伸缩缝堵塞、护栏损坏等一般性隐患，建立详细台账，明确整改责任单位和时限。截至11月底，已完成一般隐患整改68处。同时，加强日常养护巡查，及时处置路面坑槽、边坡塌方、路树倒伏等突发状况，全力保障了公路网络的安全与畅通。

(三)强化监管执法，始终保持高压严管态势。严格的监管执法是防范和遏制安全生产事故的有力武器。我局坚持“零容忍”的态度，综合运用多种监管手段，依法严厉打击各类安全生产违法违规行为，倒逼企业全面落实安全生产主体责任。一是创新执法方式，提升监管效能。全面推行“双随机、一公开”的监管模式，将随机抽查与重点

检查、突击检查相结合，有效避免了检查的随意性和选择性，提高了执法的公正性和威慑力。同时，积极构建部门联动机制，与公安、应急、市场监管等部门开展联合执法行动20余次，重点针对货物运输车辆超限超载、危险品运输车辆违规操作、客运车辆非法营运等顽瘴痼疾进行集中整治，形成了强大的执法合力。二是坚持闭环管理，确保整改实效。对于在执法检查中发现的各类安全隐患和问题，我局建立了规范的管理流程。首先，详细记录并建立隐患问题台账，做到一患一档。其次，依法下达《责令限期整改指令书》，明确整改标准、整改时限和整改责任人。再次，在整改期满后，组织执法人员进行复查验收，确保问题整改彻底、不留死角。对逾期未整改或整改不到位的单位，依法依规从严从重进行处罚，坚决实现“检查一整改一复查一销号”的闭环管理，防止隐患问题反弹回潮。三是保持执法力度，形成有力震慑。一年来，我局始终保持对安全生产违法行为的高压打击态生。据统计，全年累计出动执法人员2800余人次，设置临时检查站点150余次，检查各类道路运输车辆5000余台次，水上运输船舶200余艘次。共依法查处各类违法违规行为405起，其中涉及非法营运35起，超限超载210起，客运车辆违规85起，危险品运输违规25起，其他违规行为50起。累计作出行政处罚决定215件，罚款总额达25万余元。通过严格执法，有效遏制了行业内的安全生产违法行为，净化了市场秩序，营造了公平守法的营商环境。

(四)加强宣传教育，着力筑牢安全思想防线。安全生产，人是决定性因素。我局始终把提升全员安全意识和安全素养作为一项基础

性、战略性工程来抓，努力在全行业、全社会营造“关爱生命、关注安全”的浓厚氛围。一是结合重要节点，开展主题宣传活动。充分利用“安全生产月”“全民国家安全教育日”“119消防宣传日”等重要时间节点，精心组织开展了一系列形式多样、内容丰富的主题宣传活动。通过在客运站、渡口、公路服务区等人员密集场所悬挂宣传横幅、摆放宣传展板、发放宣传资料等方式，广泛普及交通运输安全法律法规和应急避险知识。今年“安全生产月”期间，我局组织开展了安全生产知识竞赛、应急演练观摩、安全生产“公开课”等活动，直接参与人数超过1000人，取得了良好的社会反响。全年累计发放各类宣传材料3000余份。二是突出重点人群，实施精准教育培训。针对交通运输行业的特点，分类别、分层次地组织开展安全教育培训。一方面，加强对系统内部干部职工的培训，通过举办专题讲座、组织法律法规学习等方式，不断提升其安全监管履职能力和专业素养。另一方面，重点加强对企业负责人、安全管理人员、驾驶员、船员等一线从业人员的培训教育，定期组织开展安全生产警示教育，通过剖析典型事故案例，使其深刻认识到违章操作的危害性，自觉遵守安全生产规章制度。年内，共组织各类安全培训班8期，培训从业人员超过1500人次。三是拓展宣传渠道，构建多维宣传矩阵。在继续发挥传统宣传方式作用的同时，我局积极适应新媒体时代的发展趋势，充分利用局官方微信公众号等网络平台，定期推送安全生产知识、政策法规解读、恶劣天气预警、交通安全提示等信息，扩大了宣传覆盖面和影响力。通过图文并茂、短视频等生动活泼的形式，让安全知识更加深入人心，

有效提升了全员的安全防范意识和自救互救能力。

二、当前工作中存在的问题与不足

在肯定成绩的同时，我们必须清醒地认识到，我县交通运输安全生产工作的基础仍不够牢固，工作中还存在一些亟待解决的问题和薄弱环节。

(一)部分企业主体责任落实尚存温差。尽管通过持续的高压监管，大多数企业能够落实安全生产主体责任，但仍有少数企业，特别是规模较小、管理较为粗放的民营企业，存在重效益、轻安全的思想，安全投入不足，安全管理制度形同虚设，日常隐患自查自纠不深入、不彻底，对监管部门的依赖性较强，安全生产的内生动力不足。

(二)新业态安全监管面临新的挑战。随着网约车、网络货运平台等新业态的快速发展，给传统的安全监管模式带来了新的课题。这些新业态具有平台化、分散化、虚拟化的特点，其从业人员流动性大，车辆技术状况难以实时掌握，安全责任边界不易清晰界定，现有监管手段和法规体系尚不能完全适应其发展变化，存在一定的监管盲区和风险隐患。

(三)安全宣传教育的深度和广度有待加强。目前的宣传教育活动多集中在“安全生产月”等特定时期，常态化的宣传教育机制不够健全。宣传内容和形式有时较为单一，对农村地区、偏远线路的驾驶员以及交通参与者的覆盖面和渗透力还不够，宣传教育的精准性和实效性有待进一步提升。

三、2026年度工作思路与主要打算

针对当前存在的问题与不足，结合新时代对交通运输安全生产工作提出的新要求，我局将在2026年重点抓好以下几方面工作：

（一）持续深化责任体系建设，推动安全治理模式转型。进一步完善安全生产责任制，探索建立基于风险评估的企业安全生产信用评价体系，将评价结果与企业运力投放、项目招投标等挂钩，运用市场化手段激励企业主动落实主体责任。推动安全监管由被动应对型向主动预防型转变，强化安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制的运行实效。

（二）聚焦新业态监管难题，积极创新监管方式方法。加强对网约车、网络货运等新业态安全风险的调查研究，积极探索“线上线下”相结合的监管新模式。一方面，加强与平台公司的沟通协作，督促其切实履行安全管理责任，另一方面，运用大数据、云计算等信息技术，提升对新业态运营风险的动态感知、分析预警和精准处置能力。

（三）拓展宣传教育广度深度，提升全民交通安全素养。构建常态化、多元化的安全宣传教育格局。针对不同群体，制作和投放更具针对性的宣传产品，特别是利用短视频平台等新媒体，以案说法，增强宣传的吸引力和感染力。深入开展“安全文化进企业、进乡村、进社区、进学校”活动，努力提升全社会的安全文明出行意识，从源头上减少交通安全事故的发生。

（四）加强监管队伍能力建设，夯实安全监管执法基础。加大对一线执法人员的业务培训力度，重点加强新法律法规、新技术应用和新业态监管知识的学习，全面提升执法队伍的专业化水平。适度增加安

全监管装备投入，提升执法的科技化、信息化水平。进一步深化跨部门联合执法协作机制，凝聚监管合力，共同维护好全县交通运输行业安全生产的良好局面。

县交通运输局2025年度安全生产工作情况报告(二)

2025年，在县委、县政府的坚强领导和上级交通运输主管部门的悉心指导下，县交通运输局始终坚持以人民为中心的发展思想，牢固树立安全发展理念，严格遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，通过一系列扎实有效的工作举措，成功防范和化解了多项重大安全风险，全县交通运输安全生产形势持续稳定向好，为经济社会高质量发展提供了坚实可靠的交通运输安全保障。现将本年度安全生产工作情况报告如下：

一、强化组织领导，压紧压实安全责任体系

(一)健全责任机制

局党组高度重视安全生产工作，将其纳入年度重点工作任务和重要议事日程，与业务工作同研究、同部署、同检查、同考核。年内累计召开15次党组会议和10次局长办公会议专题研究安全生产工作，及时传达学习上级关于安全生产的重要指示精神，分析研判行业安全形势，解决工作中存在的重点难点问题。根据人事变动，及时调整充实了局安全生产委员会成员，形成了“一把手”负总责、分管领导具体负责、业务股室分工负责、下属单位全面落实的领导机制。年初，制定并印发了《县交通运输局2025年度安全生产工作要点》，明确了

全年工作的指导思想、目标任务和具体措施，为各项工作的有序开展提供了纲领性文件。

(二)落实责任制度

严格执行“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的安全生产责任制要求，将安全生产责任逐级分解，细化到岗、落实到人。年初，局主要领导与各分管领导、各股室及下属单位负责人，以及全县重点交通运输企业法人代表，层层签订了《2025年度安全生产目标管理责任书》，将安全指标、工作任务、管理责任以法律文书形式固化下来，形成了横向到边、纵向到底的责任网络。

二、聚焦重点领域，开展隐患排查整治

(一)道路运输领域

精准化监管：紧盯“两客一危一货”等高风险车辆，将其作为安全监管的重中之重。联合公安交警、应急管理等部门，开展了“春季融冰保通”“夏季百日行动”“秋冬季安全生产攻坚”等多个专项整治行动。充分运用科技手段，依托全国重点营运车辆联网联控系统，对全县重点车辆的运行轨迹、驾驶行为进行24小时动态监控，对超速行驶、疲劳驾驶、异常停车等违规行为及时预警、及时纠正。加强对运输企业源头管理情况的检查，督促企业严格落实车辆日常维护、动态监控制度以及驾驶员安全教育培训。本年度，累计组织对道路运输企业开展安全检查130余次，共排查并督促整改各类安全隐患80余处，其中涉及车辆技术状况不良、GPS动态监控设备离线、驾驶员档案不健全等问题均已全部完成闭环整改。

强化从业人员管理：严格把控从业人员准入门槛，强化考核机制。督促运输企业落实驾驶员安全教育培训制度，定期组织驾驶员参加安全知识和应急技能培训，提高驾驶员的安全意识和应急处置能力。同时，加强对驾驶员身体、心理状况和行为习惯的关注，建立驾驶员健康档案，对存在安全隐患的驾驶员及时进行调整和处理。

(二)水上交通领域

筑牢渡运安全防线：我县境内水系丰富，乡镇渡口渡运安全直接关系到沿岸群众的生命财产安全。我局始终以“万无一失”的标准抓实渡口渡运安全监管。严格执行渡船年度检验制度，严把渡船适航关，对达不到安全技术标准的船只，坚决予以停航整改。加强对渡口运营单位和渡工的管理，定期组织开展安全知识和应急技能培训，确保其熟练掌握恶劣天气禁航标准和应急处置流程。在汛期、大风、浓雾等重点时段，安排专人驻守重点渡口，加强现场值守和巡查，严禁船舶冒险航行、超载渡运。年内，对全县所有在运营的乡镇渡口、渡船进行了多轮次、全覆盖的安全检查，确保了救生、消防等设施设备齐全有效，全年未发生一起水上交通安全责任事故。

加强船舶安全监管：全面检查船舶适航状态、船员适任资质，以及救生、消防等安全设备的配备与运行情况。加大对船舶违法行为的打击力度，严厉查处船舶超载、非法载客、无证驾驶等违法行为。同时，加强与海事部门的协作配合，建立信息共享机制，及时掌握船舶动态信息，共同维护通航水域的安全秩序。

(三)交通工程建设领域

严控施工安全风险：随着我县一批重点交通项目的推进，工程建设领域的安全监管任务日益繁重。我局坚持“管行业必须管安全”，将安全生产要求贯穿于项目规划、设计、施工、监理和验收的全过程。督促各项目参建单位建立健全现场安全管理体系，严格落实施工方案审批、安全技术交底、特种作业人员持证上岗等制度。重点加强对桥梁隧道、高边坡、深基坑等危险性较大的分部分项工程的安全管控，定期组织专家进行安全风险评估。

加强工程质量监管：加强对交通工程建设质量的监督检查，严格执行工程质量验收标准，对不符合质量要求的工程坚决予以返工整改。同时，加强对工程原材料、构配件和设备的质量检测，严禁不合格产品进入施工现场，确保工程建设质量安全。

（四）公路管养领域

保障路网安全畅通：公路基础设施的安全状态是交通运输安全的基础。我局持续加大对管养路段特别是桥梁隧道的安全巡查和隐患排查力度。本年度，组织专业技术力量对全县桥梁、隧道进行了一次全面的“安全体检”，重点检查桥梁的梁板、墩台、支座等关键结构部件，以及隧道的衬砌结构、消防与通风系统。对排查出的桥面铺装破损、伸缩缝堵塞、护栏损坏等一般性隐患，建立详细台账，明确整改责任单位和时限。截至11月底，已完成一般隐患整改70余处。同时，加强日常养护巡查，及时处置路面坑槽、边坡塌方、路树倒伏等突发状况，全力保障了公路网络的安全与畅通。

推进农村公路安全保障工程：加大对农村公路安全隐患的排查整

治力度，重点对临水临崖、急弯陡坡、桥梁涵洞等高风险路段进行治理。安装校园标志、补防滑料、划设校园门前禁停网状线、修复百米桩、更换道路安全指示标志等，有效提升了农村公路的安全水平。同时，积极探索农村公路保障机制，推动县道灾毁保险覆盖工程，将全县农村公路纳入灾毁保险保障范畴，有效解决农村公路灾毁修复资金短缺、修复速度慢和资金审批流程长难题。

三、强化监管执法，保持高压严管态势

（一）创新执法方式，提升监管效能

全面推行“双随机、一公开”的监管模式，将随机抽查与重点检查、突击检查相结合，有效避免了检查的随意性和选择性，提高了执法的公正性和威慑力。同时，积极构建部门联动机制，与公安、应急、市场监管等部门开展联合执法行动20余次，重点针对货物运输车辆超限超载、危险品运输车辆违规操作、客运车辆非法营运等顽瘴痼疾进行集中整治，形成了强大的执法合力。

（二）坚持闭环管理，确保整改实效

对于在执法检查中发现的各类安全隐患和问题，我局建立了规范的管理流程。首先，详细记录并建立隐患问题台账，做到一患一档。其次，依法下达《责令限期整改指令书》，明确整改标准、整改时限和整改责任人。再次，在整改期满后，组织执法人员进行复查验收，确保问题整改彻底、不留死角。对逾期未整改或整改不到位的单位，依法依规从严从重进行处罚，坚决实现“检查一整改一复查一销号”的闭环管理，防止隐患问题反弹回潮。

(三)保持执法力度，形成有力震慑

一年来，我局始终保持对安全生产违法行为的高压打击态势。据统计，全年累计出动执法人员3000余人次，设置临时检查站点160余次，检查各类道路运输车辆6000余台次，水上运输船舶300余艘次。共依法查处各类违法违规行为450余起，其中涉及非法营运40余起，超限超载220余起，客运车辆违规90余起，危险品运输违规30余起，其他违规行为70余起。累计作出行政处罚决定230余件，罚款总额达30万余元。

四、加强教育培训，提升安全意识和能力

(一)开展全员化安全培训

年初组织开展了交通运输系统全员化安全培训活动，对领域内的安全管理人员、企业负责人及安全员进行了系统全面的专业培训。邀请行业专家和学者进行授课，通过案例分析、现场演示等方式，深入浅出地讲解安全生产法律法规、安全管理制度、安全操作规程等方面的知识，提高了从业人员的安全意识和业务水平。

(二)组织专题培训和应急演练

结合行业特点和季节特点，定期组织开展安全生产专题培训和应急演练活动。针对道路运输、水上交通、工程建设等重点领域，分别举办了安全培训课程，培训人员涵盖企业负责人、安全管理人员、一线从业人员等。同时，组织开展了道路运输突发事件应急演练、水上交通救援演练和交通工程建设事故应急演练等活动，通过演练检验和完善应急预案，提高应急队伍的快速反应和协同作战能力。本年度，

共举办企业安全培训10余次，培训人员1500余人次；指导企业开展各类应急演练20余场次，参演人员2000余人次。

五、存在的问题及不足

（一）企业主体责任落实不到位

部分运输企业和施工单位对安全生产重视不够，存在重效益轻安全的现象，安全投入不足，安全管理制度执行不严格。部分驾驶员和一线作业人员安全意识不强，存在违规操作、疲劳驾驶等行为，给安全生产带来较大隐患。

（二）隐患排查整治工作力度不够

安全隐患个别排查不够彻底深入，不安全因素依然存在。特别是在一些偏远地区和小型企业，安全隐患排查工作还存在盲区和死角，需要进一步加强排查力度和专业深度。

（三）监管力量和监管手段有待加强

随着交通运输行业的快速发展，新业态、新模式不断涌现，安全监管面临新的挑战。监管力量相对薄弱，监管手段还不够先进，难以满足新形势下安全监管工作的需要。

六、下一步工作计划

（一）持续强化安全生产责任落实

进一步健全安全生产责任体系，严格落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的要求，将安全生产责任层层分解，细化到岗、落实到人。加强对企业安全生产主体责任落实情况的监督检查，督促企业建立健全安全生产管理制度，加大安全投入，加强从业人员安全

教育培训，提高企业本质安全水平。

（二）深入开展隐患排查整治行动

持续开展安全生产隐患排查整治工作，建立健全隐患排查治理长效机制。加大对重点领域、重点环节和重点时段的隐患排查力度，做到隐患排查全覆盖、无死角。对排查出的隐患，要建立详细台账，明确整改责任单位和时限，实行闭环管理，确保隐患整改到位。同时，要加强对隐患排查整治工作的考核评价，对工作不力、隐患整改不到位的单位和个人进行严肃问责。

（三）加强监管执法力度

进一步加强监管执法队伍建设，提高执法人员的业务水平和执法能力。创新监管执法方式，充分利用科技手段，提高监管执法的精准度和效率。保持对安全生产违法行为的高压打击态势，严厉查处各类违法违规行为，形成有力震慑。加强部门协作配合，建立联合执法机制，形成监管合力，共同维护交通运输市场秩序。

（四）加强安全宣传教育

结合全国防灾减灾日、安全生产月等重要时间节点，创新宣传形式，丰富宣传内容，广泛宣传交通运输安全工作的重要意义和安全知识。积极开展安全宣传进企业、进农村、进社区、进学校、进家庭活动，提高社会公众的安全意识和应急处置能力。引导社会公众关注、支持交通运输安全生产工作，营造良好的舆论环境和社会氛围。

2025年，我县交通运输安全生产工作虽然取得了一定成绩，但也存在一些问题和不足。在今后的工作中，我们将以更加坚定的决心、

更加有力的措施、更加务实的作风，扎实推进交通运输安全生产工作，不断提升安全生产管理水平，为全县经济社会高质量发展提供更加坚实的安全保障。

县交通运输局2025年度安全生产工作情况报告(三)

2025年，县交通运输局深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产重要指示精神，全面落实党中央、国务院及省市关于安全生产的决策部署，紧扣交通运输部“严责任、严防控、严落实”工作要求，坚持人民至上、生命至上，以安全生产治本攻坚三年行动为抓手，统筹发展和安全，全面压实安全责任、深化隐患排查、强化专项治理、提升应急能力，全县交通运输安全生产形势持续稳定向好。现将年度工作情况报告如下：

一、年度安全生产工作成效

(一)压实安全责任链条，构建齐抓共管格局

健全责任体系。严格落实“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”原则，修订《县交通运输局安全生

产责任清单》，明确局党组书记、局长第一责任人职责，细化分管领导“一岗双责”及12个科室、8个局属单位安全职责，形成“主要领导负总责、分管领导具体抓、科室单位分工协作”的责任体系。将安全生产纳入局党组理论学习中心组学习内容2次，召开党组会议专题研究安全生产工作4次、安委会会议6次，及时解决重大安全问题13项。

强化考核督导。将安全生产工作纳入年度绩效考核核心指标，权重提升至25%，与各科室、局属单位及18家重点运输企业签订安全生产目标责任书，实现责任全覆盖。开展安全生产专项督导检查8次，对工作推进不力的3家单位进行约谈，对2名责任人进行问责，推动责任落实落地。

落实企业主体责任。督促交通运输企业健全安全生产管理制度，完成32家运输企业安全生产标准化达标复核，推动15家重点企业建立全员安全生产责任制，配备专职安全管理人员46名。建立企业安全信用评价体系，将12家存在严重安全隐患的企业列入失信名单，实施联合惩戒，倒逼企业履行主体责任。

(二)深化隐患排查治理，筑牢安全防控防线

开展全领域排查。聚焦公路水路运输、交通工程建设、危化品运输等重点领域，组织开展“拉网式”隐患排查整治4次，累计排查各类交通运输企业216家、公路路段1580公里、桥梁236座、隧道8座、水上运输船舶42艘，发现各类安全隐患386项，全部建立“隐患清单、责任清单、整改清单”，实行闭环管理，整改完成

率100%。

强化重点领域管控。严格“两客一危”车辆监管，完成全县189辆客运车辆、76辆危险品运输车辆动态监控系统升级，安装智能视频监控终端320台，查处超速、疲劳驾驶等违法违规行为238起，整改率100%。加强公路安全设施建设，完成12处事故多发路段、8座危桥改造，增设波形护栏32公里、警示标志456块，实施公路生命防护工程16项。强化交通工程施工安全监管，对23个在建项目开展专项检查，督促整改深基坑施工、高空作业等安全隐患56项，停工整改违规施工项目3个。

做好汛期暑期安全工作。严格落实汛期“响应、巡查、管控”关键措施，组建12支应急抢险队伍，储备沙袋、救生衣等应急物资2.3万件。开展公路、桥梁汛期安全巡查68次，封闭危险路段12处，转移受威胁群众350余人。针对暑期旅游出行高峰，增开旅游专线8条，投入运力210辆，查处非法营运车辆45辆，保障群众出行安全。

(三)开展专项治理行动，提升本质安全水平

推进安全生产治本攻坚。聚焦交通运输领域突出安全问题，开展专项治理行动6项，重点整治车辆超限超载、非法营运、船舶非法航行等违法违规行为，查处超限超载车辆386辆次，卸载货物1.2万吨，取缔非法营运点18个，拆解非法营运船舶6艘。深化内河客运安全治理，落实预警响应机制，关闭不安全渡口4个，升级改造渡口码头8个，培训渡工36名。

强化安全生产执法。规范执法程序，开展交通运输安全生产执法检查156次，立案查处违法违规案件98起，罚款236万元，其中重大违法案件12起，移送司法机关处理3起。建立“双随机、一公开”监管机制，抽查企业68家，发现并整改安全问题43项，有效规范交通运输市场秩序。

推动智慧安全监管。建设县级交通运输安全监管平台，整合“两客一危”动态监控、公路视频监控、水上交通安全监管等数据资源，接入各类监控终端1200余个，建立风险预警模型8个，自动预警安全风险46次，核查处置率100%，实现安全监管数字化、智能化。

(四)强化安全基础建设，提升应急保障能力

加强安全宣传教育。组织开展“安全生产月”“交通安全日”等宣传活动28场，发放宣传资料1.5万份，覆盖群众8万余人次。开展交通运输企业负责人、安全管理人员、从业人员安全培训68场，培训3200余人次，考核合格率98%以上。创新宣传方式，通过微信公众号、短视频平台发布安全知识120余条，观看量超50万人次。

完善应急管理体系。修订《交通运输安全生产应急预案》《防汛抗旱应急预案》等16项应急预案，组织开展公路抢险、水上救援等应急演练8次，参与人员1200余人次，提升应急处置能力。建立“交通+应急+公安+气象”联动机制，共享预警信息360余条，联合开展应急处置3次，成功处置公路塌方、船舶搁浅等突发

事件5起。

加强安全监管队伍建设。新增安全生产监管编制8名，充实基层监管力量，组织监管人员业务培训12场，培训180余人次，提升监管人员专业能力。设立安全生产专项资金1500万元，用于安全设施建设、应急物资储备、监管装备更新等，保障安全生产工作开展。

二、存在的问题与不足

(一)安全责任落实仍有差距

部分交通运输企业主体责任意识不强，存在重效益、轻安全现象，安全生产管理制度执行不到位，隐患自查自纠流于形式，30%的企业存在安全培训记录不规范、应急演练走过场等问题。个别基层单位安全监管责任落实不够有力，存在“宽松软”现象，对辖区内小微企业、个体运输户监管存在盲区。

(二)隐患排查治理不够深入

隐患排查存在“重表面、轻根源”问题，对隐蔽性、深层次安全隐患排查能力不足，尤其是在新型运输业态安全监管方面，缺乏有效排查手段。部分隐患整改不够彻底，存在“屡改屡犯”现象，如车辆超限超载、非法营运等问题整治后反弹风险较高，全年发现重复隐患28项。

(三)安全监管能力有待提升

基层安全监管队伍专业能力不均衡，40%的监管人员缺乏交通运输安全生产专业知识和技能，在智慧监管平台操作、新型安全隐患识别等方面能力不足。安全监管装备相对落后，部分基层单位缺乏专业

检测设备，难以满足复杂隐患排查需求。跨部门协同监管机制不够完善，与公安、应急、海事等部门数据共享存在壁垒，联合执法效率有待提升。

(四)应急保障体系仍需完善

应急预案针对性、可操作性不强，部分预案与实际情况结合不够紧密。应急物资储备不够科学，针对极端天气、重大突发事件的专项应急物资储备不足。应急队伍专业化水平不高，缺乏专业救援装备和技能培训，应对复杂突发事件处置能力有待提升。

三、2026年工作计划

(一)持续压实安全责任

一是进一步完善安全生产责任体系，细化责任清单，推动安全生产“一岗双责”落到实处。二是强化安全生产考核督导，将考核结果与评先评优、干部任免挂钩，对责任不落实、工作不力的单位和个人严肃追责问责。三是督促企业落实主体责任，开展企业安全生产主体责任落实专项检查，推动企业建立健全自我约束、持续改进的内生机制。

(二)深化隐患排查治理

一是建立常态化隐患排查机制，采用“四不两直”“明察暗访”等方式，加大对重点领域、重点企业、重点环节的排查力度，深入排查隐蔽性、深层次安全隐患。二是加强隐患整改跟踪问效，建立隐患整改“回头看”机制，确保隐患整改到位，防止反弹回潮。三是推进安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制建设，建立安全风

险数据库，实现风险精准管控。

（三）提升安全监管效能

一是加强安全监管队伍建设，引进专业技术人才6名，开展业务培训20场以上，提升监管人员专业能力。二是升级智慧监管平台，新增新型运输业态监管模块，完善风险预警模型，提升数字化、智能化监管水平。三是健全跨部门协同监管机制，打破数据共享壁垒，加强与公安、应急、海事等部门的协作配合，开展联合执法20次以上，形成监管合力。

（四）强化专项治理行动

一是持续推进安全生产治本攻坚，聚焦车辆超限超载、非法营运、内河客运安全等突出问题，开展专项整治，巩固治理成效。二是加强新型运输业态安全监管，制定网约车、共享单车等安全监管办法，填补监管空白。三是强化交通工程建设安全监管，严格落实施工安全责任制，加强对高风险作业环节的监管，严防生产安全事故发生。

（五）完善应急保障体系

一是修订完善应急预案，增强预案针对性、可操作性，组织开展应急演练10次以上，提升应急处置能力。二是优化应急物资储备，新增专业应急救援装备30台(套)，建立应急物资共享机制，提高应急物资保障能力。三是加强应急队伍建设，组建专业化应急救援队伍，开展技能培训和实战演练，提升应对复杂突发事件的处置能力。

2026年，县交通运输局将始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，牢固树立安全发展理念，以更高标准、更严要求、

更实举措抓好安全生产各项工作，坚决防范和遏制重特大生产安全事故发生，为全县经济社会高质量发展提供坚实的交通运输安全保障。